CN212690408U - 一种新型车载风扇 - Google Patents
一种新型车载风扇 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212690408U CN212690408U CN202021297503.7U CN202021297503U CN212690408U CN 212690408 U CN212690408 U CN 212690408U CN 202021297503 U CN202021297503 U CN 202021297503U CN 212690408 U CN212690408 U CN 212690408U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fan
- electric wire
- novel vehicle
- rear shell
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 235000019504 cigarettes Nutrition 0.000 claims abstract description 7
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 18
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 2
- 241000883990 Flabellum Species 0.000 description 7
- 239000003205 fragrance Substances 0.000 description 6
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新型车载风扇，属于一种车载工具，其包括用于插入汽车点烟口的通电部、风扇部、一端连接通电部且另一端连接风扇部的万向软管，以及电线，电线一端连通通电部，另一端经万向软管内部至风扇部处，并与风扇部电连接，通过调整万向软管的延伸路径以改变风扇部的朝向；解决的技术问题：由于操控台是司机观察四面八方路况的重要环境，安装车载风扇会挡住司机视野，影响正常驾驶。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载工具，尤其涉及一种新型车载风扇。
背景技术
目前，采用车载空调对汽车内部降温，为达到更好的降温效果，需要调高车载空调的风速，相比较于增加一个小型车载风扇，加快风速流动，可以节省一部分车载空调的耗油，因此车载风扇具有较强的实用价值。
现有的车载风扇通常是安装固定在汽车的操控台上，利用数据线让汽车给车载风扇供电，或者单独采用电池的方式供电。
但由于操控台是司机观察四面八方路况的重要环境，安装车载风扇会挡住司机视野，影响正常驾驶，因此有待改善。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种新型车载风扇，以解决上述的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种新型车载风扇，包括用于插入汽车点烟口的通电部、风扇部、一端连接通电部且另一端连接风扇部的万向软管，以及电线，所述电线一端连通通电部，另一端经万向软管内部至风扇部处，并与风扇部电连接，通过调整万向软管的延伸路径以改变所述风扇部的朝向。
通过采用上述技术方案，由于点烟口通常都是位于中控台的下方，利用该位置给风扇通电可以避免直接将风扇安装于中控台上而导致的对司机视野的影响，此外，采用万向软管可根据实际需要改变风扇部的出风朝向。
作为优选，所述风扇部包括前壳、后壳、扇叶和电机，所述扇叶和电机安装于前壳和后壳之间，所述后壳设有用于容纳电线的走线槽，在所述走线槽内设有若干绕线柱，所述电线绕于绕线柱若干圈后与所述电机连通。
通过采用上述技术方案，由于汽车环境属于抖动较厉害的环境，为防止在汽车运行中电线因抖动进入到扇叶的转动区中，影响扇叶转动，本实用新型在电线由万向软管进入走线槽时，让电线依次地绕于绕线柱，以增大电线与绕线柱之间的摩擦力，利用该摩擦力可将电线初步地与绕线柱固定，初步降低电线进入扇叶转动区的概率。
作为优选，所述绕线柱设有挡环块，所述挡环块的直径大于绕线柱的直径。
通过采用上述技术方案，挡环块可挡住绕于绕线柱的电线，进一步降低电线进入扇叶转动区的概率。
作为优选，所述挡环块的中部开设有螺纹孔，所述绕线柱与所述螺纹孔螺纹连接。
通过采用上述技术方案，在电线已经绕了绕线柱多圈后，安装人员旋拧挡环块，改变挡环块的位置，直到挡环块抵压住电线，给电线以下压的力，以最终几乎完全避免电线进入扇叶转动区。
作为优选，所述后壳的外部粘设有香囊盒，所述香囊盒呈顶端开口的中空矩形状设置，所述香囊盒与后壳的粘接面开设有若干气口。
通过采用上述技术方案，粘接的方式可采用魔术贴等，不用的时候还能够取下来，使用者可将带有香味的花瓣等物品放进香囊盒中，香气经气口排出并由风扇部吹至使用者，提高驾驶舒适度。
作为优选，所述通电部设有用于连接USB数据线的USB插口。
通过采用上述技术方案，利用USB插口可供使用者的手机充电，让车载风扇和充电两不误。
作为优选，所述通电部设有用于控制电线导通的开关，所述开关为无级调速开关。
通过采用上述技术方案，无极调速开关可以是连通于电线之间的一个可控制大小的电阻模块，通过调控电阻大小，以改变电线的通入电流，进而改变风扇部的转速。
本实用新型的有益效果是：
1、由于点烟口通常都是位于中控台的下方，利用该位置给风扇通电可以避免直接将风扇安装于中控台上而导致的对司机视野的影响，此外，采用万向软管可根据实际需要改变风扇部的出风朝向；
2、通过若干设置一步步降低电线进入扇叶转动区的概率；
3、使用者可将带有香味的花瓣等物品放进香囊盒中，香气经气口排出并由风扇部吹至使用者，提高驾驶舒适度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中风扇部的爆炸示意图；
图3为本实用新型中后壳的结构示意图；
图4为本实用新型中风扇部另一视角的结构示意图。
图中各附图标记说明如下：
1、通电部；101、USB插口；102、无极调速开关；
2、风扇部；201、前壳；202、后壳；203、扇叶；204、走线槽； 205、绕线柱；206、挡环块；
3、万向软管；
4、香囊盒：401、气口。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
一种新型车载风扇，如图1至图4所示，包括用于插入汽车点烟口的通电部1、风扇部2、一端连接通电部1且另一端连接风扇部2 的万向软管3，以及电线(图中未示出)，电线一端连通通电部1，另一端经万向软管3内部至风扇部2处，并与风扇部2电连接，通过调整万向软管3的延伸路径以改变风扇部2的朝向。
解决背景技术的原理：由于点烟口通常都是位于中控台的下方，利用该位置给风扇通电可以避免直接将风扇安装于中控台上而导致的对司机视野的影响，此外，采用万向软管3可根据实际需要改变风扇部2的出风朝向。
由于汽车环境属于抖动较厉害的环境，为防止在汽车运行中电线因抖动进入到扇叶203的转动区中，影响扇叶203转动，本实用新型进一步如下设置。
风扇部2包括前壳201、后壳202、扇叶203和电机(图中未示出)，扇叶203和电机安装于前壳201和后壳202之间，后壳202设有用于容纳电线的走线槽204，在走线槽204内设有若干绕线柱205，电线绕于绕线柱205若干圈后与电机连通。
本实用新型在电线由万向软管3进入走线槽204时，让电线依次地绕于绕线柱205，以增大电线与绕线柱205之间的摩擦力，利用该摩擦力可将电线初步地与绕线柱205固定，初步降低电线进入扇叶 203转动区的概率。
绕线柱205设有挡环块206，挡环块206的直径大于绕线柱205 的直径；挡环块206可挡住绕于绕线柱205的电线，进一步降低电线进入扇叶203转动区的概率。
挡环块206的中部开设有螺纹孔，绕线柱205与螺纹孔螺纹连接，图中未显示螺纹；在电线已经绕了绕线柱205多圈后，安装人员旋拧挡环块206，改变挡环块206的位置，直到挡环块206抵压住电线，给电线以下压的力，以最终几乎完全避免电线进入扇叶203转动区。
后壳202的外部粘设有香囊盒4，香囊盒4呈顶端开口的中空矩形状设置，香囊盒4与后壳202的粘接面开设有若干气口401；粘接的方式可采用魔术贴等，不用的时候还能够取下来，使用者可将带有香味的花瓣等物品放进香囊盒4中，香气经气口401排出并由风扇部 2吹至使用者，提高驾驶舒适度。
通电部1设有用于连接USB数据线的USB插口101；利用USB插口101可供使用者的手机充电，让车载风扇和充电两不误。
通电部1设有用于控制电线导通的开关，开关为无级调速开关；无极调速开关102可以是连通于电线之间的一个可控制大小的电阻模块，通过调控电阻大小，以改变电线的通入电流，进而改变风扇部 2的转速。
以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (7)
1.一种新型车载风扇，其特征在于，包括用于插入汽车点烟口的通电部(1)、风扇部(2)、一端连接通电部(1)且另一端连接风扇部(2)的万向软管(3)，以及电线，所述电线一端连通通电部(1)，另一端经万向软管(3)内部至风扇部(2)处，并与风扇部(2)电连接，通过调整万向软管(3)的延伸路径以改变所述风扇部(2)的朝向。
2.根据权利要求1所述的新型车载风扇，其特征在于，所述风扇部(2)包括前壳(201)、后壳(202)、扇叶(203)和电机，所述扇叶(203)和电机安装于前壳(201)和后壳(202)之间，所述后壳(202)设有用于容纳电线的走线槽(204)，在所述走线槽(204)内设有若干绕线柱(205)，所述电线绕于绕线柱(205)若干圈后与所述电机连通。
3.根据权利要求2所述的新型车载风扇，其特征在于，所述绕线柱(205)设有挡环块(206)，所述挡环块(206)的直径大于绕线柱(205)的直径。
4.根据权利要求3所述的新型车载风扇，其特征在于，所述挡环块(206)的中部开设有螺纹孔，所述绕线柱(205)与所述螺纹孔螺纹连接。
5.根据权利要求2所述的新型车载风扇，其特征在于，所述后壳(202)的外部粘设有香囊盒(4)，所述香囊盒(4)呈顶端开口的中空矩形状设置，所述香囊盒(4)与后壳(202)的粘接面开设有若干气口(401)。
6.根据权利要求1所述的新型车载风扇，其特征在于，所述通电部(1)设有用于连接USB数据线的USB插口(101)。
7.根据权利要求1所述的新型车载风扇，其特征在于，所述通电部(1)设有用于控制电线导通的开关，所述开关为无级调速开关。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021297503.7U CN212690408U (zh) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | 一种新型车载风扇 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021297503.7U CN212690408U (zh) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | 一种新型车载风扇 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212690408U true CN212690408U (zh) | 2021-03-12 |
Family
ID=74895894
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021297503.7U Expired - Fee Related CN212690408U (zh) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | 一种新型车载风扇 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212690408U (zh) |
-
2020
- 2020-07-06 CN CN202021297503.7U patent/CN212690408U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206155332U (zh) | 车载旋转显示装置 | |
| CN206402405U (zh) | 无线耳机 | |
| CN109270922A (zh) | 自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元 | |
| CN212690408U (zh) | 一种新型车载风扇 | |
| CN106953496A (zh) | 步进电机线圈装置及电子阀 | |
| CN208766526U (zh) | 一种自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元 | |
| CN110549819A (zh) | 车用空调的控制系统 | |
| CN108312868B (zh) | 一种电动汽车电能共享系统 | |
| CN106322869B (zh) | 制冷剂控制装置及制冷剂控制装置的组装方法 | |
| KR200497737Y1 (ko) | 목 착용식 선풍기 및 다기능 목 착용식 선풍기 | |
| CN210197189U (zh) | 一种自动散热的汽车尾灯 | |
| CN106322867B (zh) | 制冷剂控制装置、该制冷剂控制装置的控制系统及控制方法 | |
| CN113775569A (zh) | 风机机壳及风机 | |
| CN213228258U (zh) | 一种车载香水及耳机充电装置 | |
| CN216580042U (zh) | 一种新型车载净化器 | |
| CN217384547U (zh) | 一种可调节风速的汽车空调压力传感器 | |
| CN220156413U (zh) | 一种便携式车载逆变器 | |
| CN202548580U (zh) | 自主组合可编程电动汽车有源中央集中控制盒 | |
| CN105711488A (zh) | 汽车空调出风口背景光安装结构 | |
| CN213414093U (zh) | 一种平衡车线路固定结构及平衡车 | |
| CN216184996U (zh) | 一种具备can总线驱动功能的客车冷暖除霜器总成 | |
| CN112880018A (zh) | 导风装置及空调室内机 | |
| CN217753416U (zh) | 车载香薰装置 | |
| CN209046558U (zh) | 结构稳固型调速器 | |
| CN220452267U (zh) | 散热系统以及车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210312 |