CN212688915U - 一种用于检测路基路面压实度的取样设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于检测路基路面压实度的取样设备，涉及地基建设技术领域，通过采用包括钻孔取芯机主体，钻孔取芯机主体设置有底框，底框设置有基板，基板设有通孔，还包括连接件，所述连接件的一端和所述底框转动连接，所述连接件的另一端和所述基板转动连接的技术方案，具有挖坑取样省力、挖掘速度快、对路基路面破坏程度低的有益效果。

Description

一种用于检测路基路面压实度的取样设备

技术领域

本实用新型涉及地基建设技术领域，具体而言，涉及一种用于检测路基路面压实度的取样设备。

背景技术

压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一。只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命。对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对沥青路面，其是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。

目前，对路基路面取样常用的方法是灌砂法。依据尺寸挖好试坑，称挖出试样的质量，测定试样的含水率，并且使标准砂注入试坑，并计算注满试坑所用的标准砂质量。经过一系列计算可以得出路基路面的压实度。传统方法在挖试坑时需要手动操作，非常费力，如果路面或者路基较硬，则难以挖掘。并且在挖坑取样过程中，容易破坏周围的路基路面，破坏面较大，修补过程难度较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于检测路基路面压实度的取样设备，其能够针对于现有技术存在的挖坑取样费力，造成的破坏面较大的问题，提出解决方案，具有取样省力，挖掘时间短和对路基路面破坏程度小的有益效果。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种用于检测路基路面压实度的取样设备，其中包括钻孔取芯机主体，钻孔取芯机主体设置有底框，底框设置有基板，基板设有通孔。

在本实用新型的一些实施例中，上述用于检测路基路面压实度的取样设备还包括连接件，连接件的一端和底框转动连接，连接件的另一端和基板转动连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述钻孔取芯机主体包括空心钻头，空心钻头内部设置有推盘，推盘设置有推杆，推杆穿过空心钻头的一端设置有阻挡件。

在本实用新型的一些实施例中，上述钻孔取芯机主体包括升降结构，升降结构包括立架、丝杠、转轮和横板，立架设置于底框上，丝杠贯穿立架与钻孔取芯机主体配合连接，转轮设置于丝杠端部，横板和钻孔取芯机主体固定连接，立架穿过横板。

在本实用新型的一些实施例中，上述立架设置有刻度标识。

在本实用新型的一些实施例中，上述丝杠设置有挡环。

在本实用新型的一些实施例中，上述底框设置有滚轮，滚轮包括万向轮。

在本实用新型的一些实施例中，空心钻头包括高速钢空心钻头。

在本实用新型的一些实施例中，上述空心钻头的内径为100-150毫米。

在本实用新型的一些实施例中，基板包括金属基板。

本实用新型实施例至少具有如下优点或有益效果：

本实用新型实施例提供一种用于检测路基路面压实度的取样设备，通过采用包括钻孔取芯机主体，钻孔取芯机主体设置有底框，底框设置有基板，基板设有通孔的技术方案，相对于传统的手工挖掘取样，具有取样省力的优点。操作取样设备，使空心钻头穿过基板的通孔，开始取样，基板可以对空心钻头起到稳固作用。并且在空心钻头取出时，基板可以防止空心钻头带出泥土，避免进一步扩大取样时造成的破坏面。因此，该用于检测路基路面压实度的取样设备具有挖坑取样省力、挖掘速度快、对路基路面破坏程度小的有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种用于检测路基路面压实度的取样设备的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的基板工作时的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的基板收回时的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的空心钻头取样前的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的空心钻头取样后的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种用于检测路基路面压实度的取样设备侧面的结构示意图。

图7为本实用新型实施例提供的丝杠安装的示意图。

图标：1-钻孔取芯机主体，2-底框，21-基板，22-通孔，23-连接件，3-空心钻头，31-推盘，32-推杆，33-阻挡件，4-升降结构，41-立架，42-丝杠，421-挡环，43-转轮，44-横板，5-滚轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参照图1至图7，所示为本实用新型实施例提供的一种用于检测路基路面压实度的取样设备。

如图1所示，一种用于检测路基路面压实度的取样设备，其中包括钻孔取芯机主体1，钻孔取芯机主体1设置有底框2，底框2设置有基板21，基板21设有通孔22。该用于检测路基路面压实度的取样设备包括钻孔取芯机主体1，钻孔取芯机主体1由电机、传动部件、空心钻头3等其它结构组成(组成结构为现有技术，所示不进行详述)。在本实施例中的钻孔取芯机主体1下方固定连接有底框2，底框2可以起到支撑作用，开设有通孔22的基板21安装在底框2上。

使用时，基板21与地面接触，钻孔取芯机主体1的空心钻头3穿过基板21上的通孔22向下钻取。由于钻孔取芯机主体1的空心钻头3较长，并且该空心钻头3相对于普通空心钻头3直径更长，在钻取过程容易跳动。通孔22的直径和钻孔取芯机主体1的空心钻头3外径相对应，使得该空心钻头3刚好穿过通孔22，通孔22不会对该空心钻头3的转动产生影响，还能起到稳定空心钻头3的作用。可以确保钻取过程顺利进行。

需要说明的是，在钻孔取芯机主体1的空心钻头3钻取完后向上提取过程中，空心钻头3的外表面上往往带有泥土。在提取过程中，基板21上的通孔22刚好只能通过空心钻头3，防止带上泥土，不需要再专门对空心钻头3外表面清洁，非常省心。

进一步的，在提取过程中，如果土质较为松软，有可能空心钻头3外表面直接带动周围的泥土，破坏周围的路面。通过设置基板21，空心钻头3直接通过通孔22上提，而基板21压住周围路面，避免造成大面积破坏。所以采样完成后需要补修的只是空心钻头3钻取的小孔，无需大面积补修，尽量减少采样过程对路面的破坏。

在本实用新型的一些实施例中，上述用于检测路基路面压实度的取样设备还包括连接件23，连接件23的一端和底框2转动连接，连接件23的另一端和基板21转动连接。连接件23的两端设置有便于安装的孔，对应的底框2和基板21上设置有凸起，该凸起刚好卡紧连接件23上的孔。

采样情况下如图2所示，用手推动基板21，使基板21刚好接触地面，此时连接件23处于竖直状态。采样完成后如图3所示，用手推动基板21，使基板21刚好与底框2持平。该结构使得基板21展开收起非常方便，使用过程省心。并且在收起后整个基板21相对于空心钻头3发生偏移，基板21的通孔22不再对准空心钻头3。带有样土的空心钻头3的端口可以抵在基板21表面上，避免在移动本实用新型时导致样土掉落。

需要说明的是，连接件23上便于安装的孔和底框2或基板21上对应的凸起属于过盈配合，需要施加一定的力量才能使基板21动作。基板21收起时在过盈配合的预紧力作用下能保持不动的状态，不会移动，使用非常方便。

在本实用新型的一些实施例中，如图4、图5所示，上述的钻孔取芯机主体1包括空心钻头3，空心钻头3内部设置有推盘31，推盘31设置有推杆32，推杆32穿过空心钻头3的一端设置有阻挡件33。推盘31设置在空心钻头3的内部，大小与空心钻头3内径基本一致，推盘31上固定连接有推杆32的一端，推杆32的另一端穿过空心钻头3固定连接有阻挡件33。空心钻头3开设有供推杆32穿过的孔，该孔不会对推杆32上下移动产生限制。

在采取样土之前，状态如图4所示，阻挡件33卡在空心钻头3的上面。在钻取样土过程中，随着空心钻头3内的样土不断增多，迫使推盘31上移，直至如图5所示的极限位置。在样土钻取完毕后需要收集空心钻头3内的样土，先用刀具修平空心钻头3开口出的样土，使样土和空心钻头3开口齐平，然后用手将推杆32向下压，推盘31推动样土从空心钻头3开口排除，用装置收集排出的样土进行称重。然后将标准砂灌入空心钻头3钻取的试坑中。再经过进一步的计算即可得到路基路面的压实度。

在本实用新型的一些实施例中，如图6、图7所示，上述的钻孔取芯机主体1包括升降结构4，升降结构4包括立架41、丝杠42、转轮43和横板44，立架41设置于底框2上，丝杠42贯穿立架41与钻孔取芯机主体1配合连接，转轮43设置于丝杠42端部，横板44和钻孔取芯机主体1固定连接，立架41穿过横板44。立架41为“门”字形状，固定在底框2上面，立架41的顶部中间开设有供丝杠42穿过的圆孔。丝杠42从立架41上方穿过该圆孔，并在丝杠42上固定连接有挡环421，对丝杠42进行限位，并且该圆孔不会对丝杠42转动产生影响。在钻孔取芯机主体1上设置有螺纹孔，丝杠42穿过上述的圆孔后从钻孔取芯机主体1螺纹孔穿过。

如图1所示，钻孔取芯机主体1的两侧固定连接有两张横板44。立架41包括两根立柱，两根立柱刚好穿过两张横板44，横板44可以在立架41的两根立柱上下滑动。在丝杠42的上端固定连接有转轮43，设置的转轮43便于旋转丝杠42。

使用时，转动转轮43使丝杠42旋转，由于钻孔取芯机主体1的两侧限位在立架41上，不能跟着旋转，所以钻孔取芯机主体1在和丝杠42螺纹配合的作用下，上升或者下降。使用非常方便。

在本实用新型的一些实施例中，上述的立架41设置有刻度标识。立架41的两根立柱上设置有刻度，在空心钻头3向下钻取过程，对应的横板44也位移一定距离，通过读取刻度标识上的数据，可以对应调整空心钻头3钻取的深度。不一定每次取样都要求空心钻头3钻到底，钻取深度可以调整，操作过程非常方便。

在本实用新型的一些实施例中，上述的底框2设置有滚轮5。滚轮5便于移动用于检测路基路面压实度的取样设备。

需要说明的是，上述的滚轮5包括万向轮。万向轮便于在移动过程中调整方向和角度，便于在采样前将用于检测路基路面压实度的取样设备调整至合适位置。

进一步的，万向轮可以采用型号为J38N的万向轮，该万向轮单只承重可达到300千克，完全满足使用需求。并且J38N万向轮带有刹车结构，采样前可以使用刹车结构限定J38N万向轮的位置，防止本实用新型移动，影响采样。

在本实用新型的一些实施例中，上述空心钻头3包括高速钢空心钻头。高速钢是一种具有高硬度、高耐磨性和高耐热性的工具钢，用来制成的高速钢空心钻头具有性能好、寿命长的优点。

在本实用新型的一些实施例中，上述空心钻头3的内径为100-150毫米。空心钻头3可以选择为100-150毫米的规格，在本实施例中，空心钻头3选用150毫米的标准规格。当然在其他实施例中也可以选用其他规格的空心钻头3。

在本实用新型的一些实施例中，用于检测路基路面压实度的取样设备的基板21包括金属基板。金属基板便于生产制造。

需要说明的是，可以选用一些轻质金属材料(例如铝合金)制成金属基板，重量轻，便于移动。

本实用新型的工作原理如下：

使用前，选择合适的用于检测路基路面压实度的取样设备(合适的功率、合适的空心钻头3等等)，推动该取样设备至挖坑取样的位置。由于带有万向轮，可以将该取样设备的位置进行微调，使空心钻头3对准要挖掘的地面。用手推动基板21，使得基板21刚好与地面接触，此时基板21上的通孔22对准空心钻头3。

使用时，先用手转动转轮43，使得丝杠42旋转。由于丝杠42和钻孔取芯机主体1螺纹配合，钻孔取芯机主体1在立架41的两根立柱上向下滑动，空心钻头3也慢慢向下移动，直到空心钻头3穿过通孔22接触到地面。使钻孔取芯机主体1开始工作，带动空心钻头3高速旋转，并且转动转轮43控制空心钻头3向下钻取样土。钻取过程中观察立架41的两根立柱上的刻度标识，转动转轮43控制空心钻头3钻取深度。到达指定深度后，使钻孔取芯机主体1停止工作，空心钻头3也停止旋转，转动转轮43使空心钻头3上移至和底框2的上基本表面持平。

使用后，用手收起基板21，此时通孔22不在对准空心钻头3。然后推动用于检测路基路面压实度的取样设备至收集样土的地方(也可以原地收集)，由于基板21刚好抵住空心钻头3，可以避免样土小部分掉落。收集样土时，转动转轮43使空心钻头3抬高，在空心钻头3放有收集样土的装置。双手用力将推杆32向下压，使得推盘31推动样土从空心钻头3内排出。如果推杆32完全伸入空心钻头3内部仍有一部分样土卡在端口处，则需提起推杆32，用棍子戳动或者戳穿样土，使样土全部排出收集。

综上，本实用新型实施例提供一种用于检测路基路面压实度的取样设备，通过采用包括钻孔取芯机主体1，钻孔取芯机主体1设置有底框2，底框2设置有基板21，基板21设有通孔22的技术方案，相对于传统的手工挖掘取样，具有取样省力的优点。操作取样设备，使空心钻头3穿过基板21的通孔22，开始取样，基板21可以对空心钻头3起到稳固作用。并且在空心钻头3取出时，基板21可以防止空心钻头3带出泥土，避免进一步扩大挖掘取样时造成的破坏面。

为了完整的说明本实用新型的发明内容，还包括空心钻头3和升降结构4，其中空心钻头3设置有推盘31、推杆32等，方便将空心钻头3内的样土排出。升降结构4包括立架41、丝杠42、横板44等，能够通过丝杠42旋转，控制空心钻头3的升降，非常实用。

因此，本实用新型具有取样省力、挖掘速度快、对路基路面破坏程度小、操作方便的有益效果。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于检测路基路面压实度的取样设备，其特征在于，包括钻孔取芯机主体，所述钻孔取芯机主体设置有底框，所述底框设置有基板，所述基板设有通孔，还包括连接件，所述连接件的一端和所述底框转动连接，所述连接件的另一端和所述基板转动连接。

2.根据权利要求1所述的用于检测路基路面压实度的取样设备，其特征在于，所述钻孔取芯机主体包括空心钻头，所述空心钻头内部设置有推盘，所述推盘设置有推杆，所述推杆穿过所述空心钻头的一端设置有阻挡件。

3.根据权利要求2所述的用于检测路基路面压实度的取样设备，其特征在于，所述钻孔取芯机主体包括升降结构，所述升降结构包括立架、丝杠、转轮和横板，所述立架设置于所述底框上，所述丝杠贯穿所述立架与所述钻孔取芯机主体配合连接，所述转轮设置于所述丝杠端部，所述横板和所述钻孔取芯机主体固定连接，所述立架穿过横板。

4.根据权利要求3所述的用于检测路基路面压实度的取样设备，其特征在于，所述立架设置有刻度标识。

5.根据权利要求4所述的用于检测路基路面压实度的取样设备，其特征在于，所述丝杠设置有挡环。

6.根据权利要求5所述的用于检测路基路面压实度的取样设备，其特征在于，所述底框设置有滚轮，所述滚轮包括万向轮。

7.根据权利要求6所述的用于检测路基路面压实度的取样设备，其特征在于，所述空心钻头包括高速钢空心钻头。

8.根据权利要求2所述的用于检测路基路面压实度的取样设备，其特征在于，所述空心钻头的内径为100-150毫米。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的用于检测路基路面压实度的取样设备，其特征在于，所述基板包括金属基板。

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