CN211898296U - 一种用于公路施工管理的压实度测定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于公路施工管理的压实度测定装置，包括安装板，所述安装板的下端两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的下端均安装有行走轮，两个所述行走轮之间连接有底板，所述安装板的下端固定安装有对称设置的两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的伸缩端均朝下并固定连接有转套，两个所述转套之间设有移动板，所述移动板的两端均固定连接有转轴，且两个转轴分别转动连接在两个转套内，两个所述转套侧壁上均设有锁紧螺栓，所述移动板的下端嵌装有下端开口的取样筒，所述取样筒内设有顶出机构。本实用新型可实现土层快速取样，操作便捷，且可快速完成土层压实度的测定，提高效率、十分方便。

Description

一种用于公路施工管理的压实度测定装置

技术领域

本实用新型属于公路施工技术领域，涉及一种用于公路施工管理的压实度测定装置。

背景技术

目前在公路建设中的路基上都会铺有一层灰土，同时要将灰土压实后才可进行下道工序，灰土压实后需要对其进行压实度测定，现有的测定装置一般是人工在灰土层面上划100mm-150mm的圆，然后人工用用锤子、改锥、扁铲等工具在划定的圆周内掘出一个200mm深的圆柱孔，对从孔中取出的土灰进行压实度测定。该测定装置的使用费时费力，而且操作困难、不方便，且现有压实度测定装置没有将取样、测定相结合，导致实际测定效率变低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种用于公路施工管理的压实度测定装置，为了解决现有技术中存在的费时费力、操作困难的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于公路施工管理的压实度测定装置，包括安装板，所述安装板的下端两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的下端均安装有行走轮，两个所述行走轮之间连接有底板，所述安装板的下端固定安装有对称设置的两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的伸缩端均朝下并固定连接有转套，两个所述转套之间设有移动板，所述移动板的两端均固定连接有转轴，且两个转轴分别转动连接在两个转套内，两个所述转套侧壁上均设有锁紧螺栓，所述移动板的下端嵌装有下端开口的取样筒，所述取样筒内设有顶出机构，所述底板中部开设有与取样筒对应的取样口，所述底板上端面设有两个限位滑槽，且两个限位滑槽分别对称设置在取样口的两侧，所述限位滑槽内设有支撑机构，所述安装板上端设有测定机构。

优选地，所述顶出机构包括设置在取样筒内的抵板，所述抵板上端面固定连接有抵杆，所述抵杆的另一端贯穿取样筒、移动板并固定连接有第一把手，所述抵杆与取样筒、移动板滑动连接。

优选地，所述支撑机构包括滑动连接在限位滑槽内的限位滑块，所述限位滑块的上端固定连接有顶杆。

优选地，所述测定机构包括竖直贯穿设置在安装板上并与其滑动连接的活动杆，所述活动杆的下端固定连接有夯锤，所述活动杆的上端固定连接有第二把手，所述安装板的侧壁上水平贯穿设有与其螺纹连接的锁紧螺杆，且锁紧螺杆与活动杆相抵。

优选地，所述活动杆的侧壁上设有刻度线。

优选地，所述行走轮上设有锁紧销。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置电动伸缩杆、移动板、转轴、转套、锁紧螺栓、取样筒，启动电动伸缩杆伸出带动移动板下降，即可将取样筒插入地面土层下，进行土层取样，再电动伸缩杆收缩带动移动板上移复位，即可完成土层快速取样，操作方便，省时省力。

2、通过设置支撑机构、测定机构，在取样完成后，通过电动伸缩杆收缩带动移动板上移复位，将移动板上下翻转使得其开口端朝上，将限位滑块朝向取样口滑动，将顶杆移动至移动板下方并将移动板支撑顶住，将夯锤与取样筒内样土接触，以安装板上沿为标准观察活动杆上的刻度线并记录，再通过第二把手将夯锤提到最高位置然后放下，夯锤撞击取样筒内的样土，再以安装板上沿为标准观察活动杆上的刻度线并记录，即可以两次数据差结果为样土压实度的标准，操作便捷可快速测定土层的压实度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于公路施工管理的压实度测定装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于公路施工管理的压实度测定装置的压实度测定时的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于公路施工管理的压实度测定装置的顶出机构的结构示意图。

图中：1安装板、2支撑腿、3电动伸缩杆、4转套、5转轴、6锁紧螺栓、7锁紧销、8行走轮、9顶杆、10限位滑块、11限位滑槽、12取样口、13底板、14取样筒、15移动板、16抵杆、17第一把手、18夯锤、19锁紧螺杆、20活动杆、21第二把手、22抵板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种用于公路施工管理的压实度测定装置，包括安装板1，安装板1的下端两侧均固定连接有支撑腿2，支撑腿2的下端均安装有行走轮8，两个行走轮8之间连接有底板13，安装板1的下端固定安装有对称设置的两个电动伸缩杆3，两个电动伸缩杆3的伸缩端均朝下并固定连接有转套4，两个转套4之间设有移动板15，移动板15的两端均固定连接有转轴5，且两个转轴5分别转动连接在两个转套4内，两个转套4侧壁上均设有锁紧螺栓6，可对转轴5进行锁紧，即可保持住移动板15的朝上或朝下的状态稳定，移动板15的下端嵌装有下端开口的取样筒14，取样筒14内设有顶出机构，底板13中部开设有与取样筒14对应的取样口12，底板13上端面设有两个限位滑槽11，且两个限位滑槽11分别对称设置在取样口12的两侧，限位滑槽11内设有支撑机构，安装板1上端设有测定机构。

本实用新型中，顶出机构包括设置在取样筒14内的抵板22，抵板22上端面固定连接有抵杆16，抵杆16的另一端贯穿取样筒14、移动板15并固定连接有第一把手17，抵杆16与取样筒14、移动板15滑动连接，测定完成后，通过将抵杆16顶出，即可将取样筒14内的样土快速顶出。

具体的，支撑机构包括滑动连接在限位滑槽11内的限位滑块10，限位滑块10的上端固定连接有顶杆9，通过电动伸缩杆3收缩带动移动板15上移复位，将移动板15上下翻转使得其开口端朝上，将限位滑块10朝向取样口12滑动，将顶杆9移动至移动板15下方并将移动板15支撑顶住，即可进行后续压实度测定。

具体的，测定机构包括竖直贯穿设置在安装板1上并与其滑动连接的活动杆20，活动杆20的下端固定连接有夯锤18，活动杆20的上端固定连接有第二把手21，安装板1的侧壁上水平贯穿设有与其螺纹连接的锁紧螺杆19，且锁紧螺杆19与活动杆20相抵，将夯锤18与取样筒14内样土接触，以安装板1上沿为标准观察活动杆20上的刻度线并记录，再通过第二把手21将夯锤18提到最高位置然后放下，夯锤18撞击取样筒14内的样土，再以安装板1上沿为标准观察活动杆20上的刻度线并记录，即可以两次数据差结果为样土压实度的标准，操作便捷可快速测定土层的压实度。

具体的，活动杆20的侧壁上设有刻度线，可进行参照，以快速得出样土压实度测定的结果。

具体的，行走轮8上设有锁紧销7，将该装置移动至目标位置，拧紧锁紧销7，将装置稳定。

本实用新型使用时，将该装置移动至目标位置，拧紧锁紧销7，将装置稳定，启动电动伸缩杆3伸出带动移动板15下降，即可将取样筒14插入地面土层下，进行土层取样，再电动伸缩杆3收缩带动移动板15上移复位，即可完成土层快速取样。

在取样完成后，通过电动伸缩杆3收缩带动移动板15上移复位，将移动板15上下翻转使得其开口端朝上，将限位滑块10朝向取样口12滑动，将顶杆9移动至移动板15下方并将移动板15支撑顶住，将夯锤18与取样筒14内样土接触，以安装板1上沿为标准观察活动杆20上的刻度线并记录，再通过第二把手21将夯锤18提到最高位置然后放下，夯锤18撞击取样筒14内的样土，再以安装板1上沿为标准观察活动杆20上的刻度线并记录，即可以两次数据差结果为样土压实度的标准，操作便捷可快速测定土层的压实度。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于公路施工管理的压实度测定装置，包括安装板(1)，其特征在于，安装板(1)下端设有支撑腿(2)，支撑腿(2)下端设有行走轮(8)，且两个行走轮(8)之间设有底板(13)，安装板(1)的下端设有两个电动伸缩杆(3)，电动伸缩杆(3)的伸缩端设有转套(4)，且两个转套(4)之间设有移动板(15)，移动板(15)的两端均设有转轴(5)，且两个转轴(5)连接在两个转套(4)内，转套(4)上设有锁紧螺栓(6)，移动板(15)的下端设有取样筒(14)，取样筒(14)内设有顶出机构，底板(13)上设有取样口(12)，底板(13)上端设有两个限位滑槽(11)，限位滑槽(11)内设有支撑机构，安装板(1)上端设有测定机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路施工管理的压实度测定装置，其特征在于，顶出机构包括设置在取样筒(14)内的抵板(22)，抵板(22)上端面固定连接有抵杆(16)，抵杆(16)的另一端贯穿取样筒(14)、移动板(15)并固定连接有第一把手(17)，抵杆(16)与取样筒(14)、移动板(15)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路施工管理的压实度测定装置，其特征在于，支撑机构包括滑动连接在限位滑槽(11)内的限位滑块(10)，限位滑块(10)的上端固定连接有顶杆(9)。

4.根据权利要求1所述的一种用于公路施工管理的压实度测定装置，其特征在于，测定机构包括竖直贯穿设置在安装板(1)上并与其滑动连接的活动杆(20)，活动杆(20)的下端固定连接有夯锤(18)，活动杆(20)的上端固定连接有第二把手(21)，安装板(1)的侧壁上水平贯穿设有与其螺纹连接的锁紧螺杆(19)，且锁紧螺杆(19)与活动杆(20)相抵。

5.根据权利要求4所述的一种用于公路施工管理的压实度测定装置，其特征在于，活动杆(20)的侧壁上设有刻度线。

6.根据权利要求1所述的一种用于公路施工管理的压实度测定装置，其特征在于，行走轮(8)上设有锁紧销(7)。

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