CN215165444U - 一种道路工程用路基检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路工程用路基检测装置，包括底座、万向轮、加强板、支座和导向轨道，所述底座底端的拐角位置处皆安装有万向轮，底座顶端的一侧固定有支架，且支架一侧的内壁上安装有加强板，所述支架表面的一侧固定有横板，且横板背面的一侧固定有装置主体，并且装置主体一侧的内壁上固定有支座，所述支座的顶端安装有液压缸，所述装置主体的内壁上固定有导向轨道，且导向轨道表面的一侧滑动安装有导向滑块，所述装置主体表面的一侧安装有控制面板。本实用新型不仅省去工作人员手动敲击环刀的工作，降低工作人员的作业强度，提升路基的数据检测效率，还便于使用，增强装置的使用便捷性。

Description

一种道路工程用路基检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种道路工程用路基检测装置。

背景技术

路基压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，对于路基压实度检测通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。环刀法，是一种破坏性的检测方法，设备简单操作方便，一般需要使用到环刀、环盖、定向筒和击实锤系统（导杆、落锤、手柄）等，取样完毕后，按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的沥青混合料试件密度试验方法测定试件的视密度或毛体积密度。当试件的吸水率小于2%时，采用水中重法或表干法测定；当吸水率大于2%时，用蜡封法测定；对空隙率很大的透水性混合料及开级配混合料用体积法测定。

在对路基参数检测时候需要路基检测装置，而目前的路基检测装置依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。第一，现有的此类路基检测装置在使用过程中，多是人工利用落锤手动敲击，环刀下移过程中可能出现偏斜，导致安装底座的移出不便，操作过程及其耗时，降低了路基相关数据的检测效率；其次，现有的此类路基检测装置在使用过程中，环刀的取出较为不便，为工作人员的操作带来了不便；第三，现有的此类路基检测装置外出携带需要制备多组组件，且需按步骤逐一进行使用，操作费事，增加了工作人员的作业强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路工程用路基检测装置，以解决上述背景技术中提出装置的检测效率较低、使用不便以及工作人员作业强度相对较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路工程用路基检测装置，包括底座、万向轮、加强板、支座和导向轨道，所述底座底端的拐角位置处皆安装有万向轮，底座顶端的一侧固定有支架，且支架一侧的内壁上安装有加强板，所述支架表面的一侧固定有横板，且横板背面的一侧固定有装置主体，并且装置主体一侧的内壁上固定有支座，所述支座的顶端安装有液压缸，所述装置主体的内壁上固定有导向轨道，且导向轨道表面的一侧滑动安装有导向滑块，所述装置主体表面的一侧安装有控制面板,控制面板内部单片机的输出端与液压缸的输入端电性连接。

优选的，所述底座底端的两侧皆固定有第二轨道，且第二轨道的下表面滑动安装有第二滑块，并且第二滑块的底端固定有挡板。

优选的，所述导向滑块表面的一侧固定有支板，且支板的底端固定有固定架。

优选的，所述固定架的底部安装有驱动电机，且驱动电机的输出端通过联轴器安装有驱动转轴。

优选的，所述驱动转轴的底端固定有转台，且转台底端的中心位置处安装有外筒。

优选的，所述外筒的内部设置有环刀主体,外筒的外壁上安装有定位螺栓,定位螺栓的一端与环刀主体的外壁螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种道路工程用路基检测装置不仅省去工作人员手动敲击环刀的工作，降低工作人员的作业强度，提升路基的数据检测效率，还便于使用，增强装置的使用便捷性；

（1）通过设置有环刀主体和固定架等，通过控制面板控制液压缸工作，使其推动支板、固定架下行，直至环刀主体、外筒打入路基内部，从而完成环刀主体的打入工作，省去工作人员通过落锤手动敲击环刀的工作，降低工作人员的作业强度；

（2）通过设置有驱动电机和外筒等，在环刀主体打入地面的过程中，通过控制面板开启驱动电机工作，则驱动电机依次带动驱动转轴、转台转动，此时驱动转轴带动外筒、环刀主体一同转动，从而使得环刀主体更稳定、精确的竖直打入路基内部，避免环刀主体在钻取土样出现偏移的现象，即快速完成路基样品的取样工作，提升路基的数据检测效率；

（3）通过设置有支板和环刀主体等，环刀主体打入路基内部后，将两组定位螺栓依次从外筒、环刀主体的内部取出，此时环刀主体、外筒解除固定，随后通过液压缸上拉支板、固定架以及外筒上行，即环刀主体滞留在路基内部，随后用小铁锹将试样从环刀主体的底部切断，将试样以及环刀主体取出，然后将装满试样的环刀主体转过来，削去环刀主体刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平，即完成样品的取出工作。

附图说明

图1为本实用新型一种道路工程用路基检测装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型一种道路工程用路基检测装置的侧视结构示意图；

图3为本实用新型一种道路工程用路基检测装置的固定架主视结构示意图；

图4为本实用新型一种道路工程用路基检测装置图2中A处放大结构示意图；

图中：1、底座；2、万向轮；3、加强板；4、支架；5、横板；6、装置主体；7、控制面板；8、支座；9、液压缸；10、导向轨道；11、导向滑块；12、支板；13、固定架；14、驱动电机；15、驱动转轴；16、转台；17、外筒；18、环刀主体；19、定位螺栓；20、第二轨道；21、第二滑块；22、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种道路工程用路基检测装置，包括底座1、万向轮2、加强板3、支座8和导向轨道10，底座1底端的拐角位置处皆安装有万向轮2，利用万向轮2将该装置推动至待检测的路基点，随后锁至万向轮2，底座1顶端的一侧固定有支架4，且支架4一侧的内壁上安装有加强板3，支架4表面的一侧固定有横板5，且横板5背面的一侧固定有装置主体6，并且装置主体6一侧的内壁上固定有支座8，支座8的顶端安装有液压缸9，该液压缸9的型号可选为HSGL-01-100，装置主体6的内壁上固定有导向轨道10，且导向轨道10表面的一侧滑动安装有导向滑块11；

底座1底端的两侧皆固定有第二轨道20，且第二轨道20的下表面滑动安装有第二滑块21，并且第二滑块21的底端固定有挡板22；

导向滑块11表面的一侧固定有支板12，且支板12的底端固定有固定架13；

通过控制面板7控制液压缸9工作，使其推动支板12、固定架13下行，该过程中导向滑块11、导向轨道10可对支板12的滑动起到导向的作用，直至环刀主体18、外筒17打入路基内部，从而完成环刀主体18的打入工作，省去工作人员通过落锤手动敲击环刀的工作；

固定架13的底部安装有驱动电机14，该驱动电机14的型号可为Y315M-2，且驱动电机14的输出端通过联轴器安装有驱动转轴15，驱动转轴15的底端固定有转台16，且转台16底端的中心位置处安装有外筒17；

外筒17的内部设置有环刀主体18,外筒17的外壁上安装有定位螺栓19,定位螺栓19的一端与环刀主体18的外壁螺纹连接；

通过控制面板7开启驱动电机14工作，则驱动电机14依次带动驱动转轴15、转台16转动，此时驱动转轴15带动外筒17、环刀主体18一同转动，从而使得环刀主体18更稳定、精确的竖直打入路基内部，避免环刀主体18在钻取土样出现偏移的现象，即快速完成路基样品的取样工作，提升路基的数据检测效率；

装置主体6表面的一侧安装有控制面板7,该控制面板7的型号可为AT89S51，控制面板7内部单片机的输出端分别与液压缸9和驱动电机14的输入端电性连接；

当环刀主体18打入路基内部后，将两组定位螺栓19依次从外筒17、环刀主体18的内部取出，此时环刀主体18、外筒17解除固定，随后通过液压缸9上拉支板12、固定架13以及外筒17上行，即环刀主体18滞留在路基内部，随后用小铁锹将试样从环刀主体18的底部切断，将试样以及环刀主体18取出，然后将装满试样的环刀主体18转过来，削去环刀主体18刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平，即完成样品的取出工作。

工作原理：使用时，首先利用万向轮2将该装置推动至待检测的路基点，随后锁止万向轮2，通过控制面板7控制液压缸9工作，使其推动支板12、固定架13下行，该过程中导向滑块11、导向轨道10可对支板12的滑动起到导向的作用，直至环刀主体18、外筒17打入路基内部，从而完成环刀主体18的打入工作，省去工作人员通过落锤手动敲击环刀的工作，降低工作人员的作业强度，在环刀主体18打入地面的过程中，通过控制面板7开启驱动电机14工作，则驱动电机14依次带动驱动转轴15、转台16转动，此时驱动转轴15带动外筒17、环刀主体18一同转动，从而使得环刀主体18更稳定、精确的竖直打入路基内部，避免环刀主体18在钻取土样出现偏移的现象，即快速完成路基样品的取样工作，提升路基的数据检测效率，当环刀主体18打入路基内部后，将两组定位螺栓19依次从外筒17、环刀主体18的内部取出，此时环刀主体18、外筒17解除固定，随后通过液压缸9上拉支板12、固定架13以及外筒17上行，即环刀主体18滞留在路基内部，随后用小铁锹将试样从环刀主体18的底部切断，将试样以及环刀主体18取出，然后将装满试样的环刀主体18转过来，削去环刀主体18刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平，即完成样品的取出工作，按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的沥青混合料试件密度试验方法测定试件的视密度或毛体积密度，从而完成路基的数据检测工作，该过程中无需工作人员携带繁杂的工具，增强了装置的使用便捷性。

Claims (6)

1.一种道路工程用路基检测装置，其特征在于：包括底座（1）、万向轮（2）、加强板（3）、支座（8）和导向轨道（10），所述底座（1）底端的拐角位置处皆安装有万向轮（2），所述底座（1）顶端的一侧固定有支架（4），所述支架（4）一侧的内壁上安装有加强板（3），所述支架（4）表面的一侧固定有横板（5），且横板（5）背面的一侧固定有装置主体（6），并且装置主体（6）一侧的内壁上固定有支座（8），所述支座（8）的顶端安装有液压缸（9），所述装置主体（6）的内壁上固定有导向轨道（10），且导向轨道（10）表面的一侧滑动安装有导向滑块（11），所述装置主体（6）表面的一侧安装有控制面板（7）,控制面板（7）内部单片机的输出端与液压缸（9）的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程用路基检测装置，其特征在于：所述底座（1）底端的两侧皆固定有第二轨道（20），且第二轨道（20）的下表面滑动安装有第二滑块（21），并且第二滑块（21）的底端固定有挡板（22）。

3.根据权利要求1所述的一种道路工程用路基检测装置，其特征在于：所述导向滑块（11）表面的一侧固定有支板（12），且支板（12）的底端固定有固定架（13）。

4.根据权利要求3所述的一种道路工程用路基检测装置，其特征在于：所述固定架（13）的底部安装有驱动电机（14），且驱动电机（14）的输出端通过联轴器安装有驱动转轴（15）。

5.根据权利要求4所述的一种道路工程用路基检测装置，其特征在于：所述驱动转轴（15）的底端固定有转台（16），且转台（16）底端的中心位置处安装有外筒（17）。

6.根据权利要求5所述的一种道路工程用路基检测装置，其特征在于：所述外筒（17）的内部设置有环刀主体（18）,外筒（17）的外壁上安装有定位螺栓（19）,定位螺栓（19）的一端与环刀主体（18）的外壁螺纹连接。

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