CN212687554U - 鹤管锁紧式密封装置 - Google Patents

Abstract

鹤管锁紧式密封装置，属于鹤管用附属装置，用于在鹤管中注油管付油时对油罐的罐口进行密封，其包括压盘，压盘的底面沿周固装有密封环垫，压盘上设有注油管口和锁紧机构，所述的锁紧机构具有伸缩缸、固定杆、推杆、摆臂，其中，伸缩缸的缸体与压盘的顶面固连，固定杆的上端与压盘的底面固连，固定杆的下端与摆臂的臂体铰接，摆臂一端设有卡爪，摆臂的另一端与推杆下端铰接，推杆的上端与伸缩缸的伸缩杆端铰接；所述的锁紧机构是多个，各锁紧机构沿压盘圆周均布；密封环垫压在罐口的口沿上，然后驱动各伸缩缸带动摆臂使卡爪外翻，各卡爪在油罐内部卡住罐口边沿或油罐的内壁，使密封环垫与罐口两者夹紧密封，密封效果好，使用可靠。

Description

鹤管锁紧式密封装置

技术领域

本实用新型涉及鹤管用附属装置，具体是一种鹤管锁紧式密封装置。

背景技术

在铁路运输中，油罐车用于运输液体油料，向油罐车内注油时，通常采用鹤管，鹤管通过支臂和旋转接头可以实现灵活转动，在注油时，将鹤管牵至油罐车上方，将鹤管端部的注油管插入油罐车上部的罐口内进行付油，在付油过程中，为了防止油气挥发，通常要在鹤管的注油管与油罐车的罐口之间附装密封装置，现有的鹤管密封装置大多采用锥形堵，锥形堵套装在鹤管端部的注油管上，在注油时，锥形堵的锥面与油罐车罐口相配压合实现密封，缺点是，由于油罐车在加注时油罐的重量会逐渐增加，导致罐体下沉，容易使锥形堵与罐口分离产生缝隙，密封不可靠；另外油气在加注时会产生油气顶出压力，也容易使锥形堵与罐口分离；部分油罐车罐口的口沿会在使用过程中产生缺口破损等变形，导致罐口的口沿圆度较差，不能很好的与锥形堵配合，也会导致油气泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种鹤管锁紧式密封装置，该装置与鹤管配合使用，密封效果好，使用可靠。

本实用新型的技术方案是：鹤管锁紧式密封装置，其特征在于：包括压盘，压盘的底面沿周固装有密封环垫，压盘上设有注油管口和锁紧机构，所述的锁紧机构具有伸缩缸、固定杆、推杆、摆臂，其中，伸缩缸的缸体与压盘的顶面固连，固定杆的上端与压盘的底面固连，固定杆的下端与摆臂的臂体铰接，摆臂一端设有卡爪，摆臂的另一端与推杆下端铰接，推杆的上端与伸缩缸的伸缩杆端铰接；所述的锁紧机构是多个，各锁紧机构沿压盘圆周均布。

所述的伸缩缸是气压伸缩缸。

所述的压盘上设有导气管口。

各锁紧机构中的各卡爪其外围端面上设有卡齿。

各锁紧机构中的各卡爪其端部设有外凸的突缘。

所述的密封环垫具有环形的橡胶槽体，该橡胶槽体的外环槽壁与压盘的外缘端压接固连，橡胶槽体的内环槽壁与压盘的底面压接固连，橡胶槽体的槽内填有弹性填充物。

所述的密封环垫其厚度是50～80mm。

所述的弹性填充物是聚氨酯泡沫。

所述的弹性填充物是充气式内胎。

所述的充气式内胎其数量是二条。

本实用新型的工作原理是，通过压盘上的注油管口，将本申请装置套装在鹤管的注油管上，使注油管穿过所述的注油管口其出油口端位于压盘的下方，然后通过焊接或法兰件将压盘固装在注油管上，实现注油管与压盘之间的密封连接，使用时，将注油管探入罐车的注油管口中，将压盘底面的密封环垫压在油罐车罐口的口沿(通常为法兰面)上，然后驱动各伸缩缸的伸缩杆带动对应的摆臂转动，从而使各摆臂上的卡爪向外翻转，各卡爪在油罐内部卡住罐口边沿或油罐的内壁，使密封环垫与罐口两者夹紧密封，再进行付油，付油结束后，驱动伸缩缸动作相反，即可使本装置与罐口脱离。

本实用新型的优点是：伸缩缸的夹紧力仅作用于压盘与罐口之间，鹤管的刚度及罐车的沉降对之影响很小，且提供的机械压紧力大大超过油气产生的压力，所以密封效果非常可靠，且本装置的夹紧与松脱都由伸缩缸驱动各组件完成，还具有操作简单、密封性能可靠、使用寿命长等特点。

所述的导气口可安装导气管，能够将罐体的压力气体引出至储气罐进行回收或无害化处理，同时能降低罐体内的气压，使密封效能更可靠。

所述的卡齿能够卡住罐口边沿，所述的凸缘能够勾住罐口边缘或抵住罐体内壁，两者均能提高各卡爪的卡紧力，避免卡爪松脱打滑，使密封效果更可靠。

使用橡胶槽体能减轻本装置的重量，牵引鹤管更省力，槽体内部的弹性填充物能确保橡胶槽体具有较好的弹性，能在受力时与罐口的口沿贴合紧密，确保密封效果。限定的厚度能提高密封环垫变形量的范围值，在对部分口沿破损较严重的罐口进行密封时，在该技术方案结构的限定下，也能确保密封环垫与罐口的口沿贴合紧密，保证密封效果；聚氨酯泡沫的质量轻、弹性好、成本低，充气式内胎的承压能力高、变形量大、质量轻、成本低，均是本申请优选的弹性填充物；所述的两条充气式内胎，在受压时能够形成两道环形的密封圈，密封效果更好。

附图说明

图1是本实用新型鹤管锁紧式密封装置的结构示意图。

图2是本实用新型中压盘的结构示意图。

图3是本实用新型鹤管锁紧式密封装置的使用状态示意图。

图4是图3中A部的结构放大示意图。

图中1突缘、2卡爪、3卡齿、4摆臂、5固定杆、6推杆、7伸缩杆端、8 密封环垫、9压盘、10导气管口、11法兰对接盘、12伸缩缸、13聚氨酯泡沫、14注油管口、15油罐、16罐口、17注油管、18第二压圈、19第一压圈、20外环槽壁、21充气式内胎、22内环槽壁、23橡胶槽体。

具体实施方式

鹤管锁紧式密封装置，如图1至图4所示，其包括压盘9，压盘的底面沿周固装有密封环垫8，压盘上设有注油管口14和锁紧机构，所述的锁紧机构具有伸缩缸12、固定杆5、推杆6、摆臂4，其中，伸缩缸的缸体与压盘的顶面固连，固定杆的上端与压盘的底面固连，固定杆的下端与摆臂的臂体铰接，摆臂一端设有卡爪2，摆臂的另一端与推杆下端铰接，推杆的上端与伸缩缸的伸缩杆端7 铰接；所述的锁紧机构是多个，各锁紧机构沿压盘圆周均布。

所述的伸缩缸是气压伸缩缸。

所述的压盘上设有导气管口10。

各锁紧机构中的各卡爪其外围端面上设有卡齿3；各锁紧机构中的各卡爪其端部设有外凸的突缘1。

所述的密封环垫具有环形的橡胶槽体23，该橡胶槽体的外环槽壁20与压盘的外缘端压接固连，橡胶槽体的内环槽壁22与压盘的底面压接固连，橡胶槽体的槽内填有弹性填充物。所述的密封环垫其厚度是50～80mm。

所述的弹性填充物是聚氨酯泡沫13。所述的弹性填充物是充气式内胎21；所述的充气式内胎其数量是二条。

所述的气压伸缩缸，动作灵敏可靠，结构简单；所述的伸缩缸还可采用液压伸缩缸，液压伸缩缸的力矩大，噪音小，技术成熟可靠。

所述的锁紧机构其数量优选三个或四个，各锁紧机构沿压盘圆周均布，其目的是使各锁紧机构中的卡爪沿压盘圆周均布，能够使卡爪与油罐15罐口16 之间的卡固结构更稳定。

所述的注油管口用于套在鹤管的注油管17上与其联接，注油管口的管口直径与对应鹤管上的注油管相匹配，两者之间通过法兰密封连接。

所述的导气管口其延伸端的管口设有法兰对接盘11，用于与现场的尤其回收管联接。

所述的卡齿其数量是多个，各卡齿依次排列布置在对应卡爪的外围端面上；所述外凸的凸缘与卡爪之间呈L形布置。所述的摆臂、卡爪、卡齿与凸缘为一体制成的金属件。

所述的聚氨酯泡沫是软泡沫，通过发泡预制填充在橡胶槽体内，或，使用聚氨酯泡沫碎料和颗粒填充在橡胶槽体内。

所述的充气式内胎其结构参考自行车内胎或橡胶泳圈的结构，其气嘴采用泳圈的内嵌式气嘴结构。

如图3和图4所示，橡胶槽体的槽壁与压盘之间的固连方式采用金属压圈压合密封固连，即，所述的压盘外缘端上装有环形的第一压圈19，压盘的底面装有环形的第二压圈18，两压圈各通过螺栓件与压盘可拆卸连接，橡胶槽体的外环槽壁置于第一压圈和压盘外缘端之间，该外环槽壁一面与第一压圈压接、另一面与压盘压接，即第一压圈将外环槽壁压合在压盘上，实现密封固连；橡胶槽体的内环槽壁置于第二压圈和压盘底面之间，该内环槽壁一面与第二压圈压接、另一面与压盘压接，即第二压圈将内环槽壁压合在压盘上，实现密封固连。

Claims (9)

1.鹤管锁紧式密封装置，其特征在于：包括压盘(9)，压盘的底面沿周固装有密封环垫(8)，压盘上设有注油管口(14)和锁紧机构，所述的锁紧机构具有伸缩缸(12)、固定杆(5)、推杆(6)、摆臂(4)，其中，伸缩缸的缸体与压盘的顶面固连，固定杆的上端与压盘的底面固连，固定杆的下端与摆臂的臂体铰接，摆臂一端设有卡爪(2)，摆臂的另一端与推杆下端铰接，推杆的上端与伸缩缸的伸缩杆端(7)铰接；所述的锁紧机构是多个，各锁紧机构沿压盘圆周均布；所述的密封环垫具有环形的橡胶槽体(23)，该橡胶槽体的外环槽壁(20)与压盘的外缘端压接固连，橡胶槽体的内环槽壁(22)与压盘的底面压接固连，橡胶槽体的槽内填有弹性填充物。

2.根据权利要求1所述的鹤管锁紧式密封装置，其特征在于：所述的伸缩缸是气压伸缩缸。

3.根据权利要求1所述的鹤管锁紧式密封装置，其特征在于：所述的压盘上设有导气管口(10)。

4.根据权利要求1所述的鹤管锁紧式密封装置，其特征在于：各锁紧机构中的各卡爪其外围端面上设有卡齿(3)。

5.根据权利要求1所述的鹤管锁紧式密封装置，其特征在于：各锁紧机构中的各卡爪其端部设有外凸的突缘(1)。

6.根据权利要求1所述的鹤管锁紧式密封装置，其特征在于：所述的密封环垫其厚度是50～80mm。

7.根据权利要求1所述的鹤管锁紧式密封装置，其特征在于：所述的弹性填充物是聚氨酯泡沫(13)。

8.根据权利要求1所述的鹤管锁紧式密封装置，其特征在于：所述的弹性填充物是充气式内胎(21)。

9.根据权利要求8所述的鹤管锁紧式密封装置，其特征在于：所述的充气式内胎其数量是二条。

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