CN2126844Y

CN2126844Y - 自行车附加第三轮可变连接器

Info

Publication number: CN2126844Y
Application number: CN 92209052
Authority: CN
Inventors: 张广第
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-05-11
Filing date: 1992-05-11
Publication date: 1993-02-10
Anticipated expiration: 2002-05-11

Abstract

自行车附加第三轮可变连接器是为交通工具自行车扩展功能用的零部件。

该连接器的主要部件是由上下横梁、左右支撑柱构成的一个平行四边形的支架，其四个端点用轴连接，四角的角度可以随意变化，下横梁固定在自行车车架上，上横梁可根据四边形四角角度的变化而上下平移(打开或闭合)，在上横梁处连接有第三轮支架，通过连接器的打开和闭合，控制第三轮的提升和落下，达到第三轮自由升降的目的。该装置结构简单，实现一车两用。

Description

本实用新型专利是为交通工具自行车扩展功能用的零部件。

自行车是面前在我国广泛应用的一种交通工具，它的功能主要在载人和载物方面。许多使用者为了增加其功能，经常把自行车的后车轮的一侧安装一个附加车轮，以便临时将自行车改装成为三轮车，增大载物的承重和容积，这样可以搭载小孩或重物。同时可以避免自行车带人和搭载重物的交通违章及减小危险性。目前将第三轮与自行车连接的部件，一般为焊接件、紧固件或用改装车轴连接。这些连接方式装卸难度较大，一般安后不再卸下，使第三轮固定在自行车上，这样往往会失去自行车原有的灵活和快速的优点。

本实用新型的目的在于设计一种可以扩展自行车功能的附加第三轮的可变连接器，该连接器的一端可固定在自行车上，另一端与第三轮连接，使用者能够根据需要随时将第三轮放下或抬起，以便既可增加载物的承重和容积，又能保持自行车原有的灵活性和快速的特长。

自行车附加第三轮可变连接器的主要部件是由上下横梁、左右支撑柱构成的一个平行四边形的支架，其四个端点用轴连接，四角的角度可以随意变化，下横梁固定在自行车车架上，上横梁可根据四边形四角角度的变化而上下平移（打开或闭合），在上横梁处连接有第三轮支架，通过连接器的打开和闭合，控制第三轮的提升和落下，达到第三轮自由升降的目的。

下面结合附图具体叙述自行车附加第三轮可变连接器的结构：

图1是连接器闭合时的状态图，图2是连接器打开时的状态图。

图中，［1］为上横梁，［2］为下横梁，［3］为左右支撑柱，上下横梁与左右支撑柱之间由轴［4］相互连接，构成平行四边形，使得上横梁能够根据四边形角度的变化而上下平移；在下横梁［2］上有一连接部件［5］，用以将下横梁与自行车的后货架紧固连接，在上横梁［1］上也有一个连接部件［8］，用以与第三个车轮的安装框架相连；为使可变连接器的上横梁位置固定在使用者需要的位置，在四边形的角上安装有一调位固定装置［7］，用来调节连接器的形变。

图1是自行车附加第三轮可变连接器的闭合状态，在该状态下，第三轮的位置下降与地面接触，可用于载物或者载人；图2是可变连接器的打开状态，在该状态下，第三轮的位置上升，离开地面并与自行车靠近，恢复自行车固有两轮状态，不影响自行车灵活和快速的特点。

图3是可变连接器安装在自行车上当闭合状态时的示意图，图4是可变连接器安装在自行车上当打开状态时的示意图。

使用时，将自行车附加第三轮可变连接器的连接部件［5］与自行车的后货架［8］安装牢固，将连接部件［6］与自行车第三轮的安装框架［9］紧密连接，当调整调位固定装置［7］，使该角角度θ紧固在接近0°左右时，可变连接器处于闭合状态，此时第三轮［10］与地面接触（如图3）；当调整调位固定装置［7］，使该角角度θ定为90°左右时，可变连接器处于打开状态，此时，第三轮［10］离开地面，贴近自行车（如图4）。

自行车上安装了根据本设计制造的连接器后，使用者可以随时根据需要，通过调节该连接器上的调位固定装置来调整第三个轮子的上下位置，改变自行车的性能，实现人们一车两用的愿望。由于该装置结构简单，生产价格低廉，在我国这样一个“自行车大国”会有广泛的应用前景。任何生产单位，只需具备简单的车钳工设备就能生产，尤其适合广大中小型企业和乡镇、校办企业。

现将此实用新型的几个主要部件的具体设计作为实施例介绍如下：

上横梁［1］和下横梁［2］均可以用条状钢板或钢管制成，如用钢管或钢板较窄，可以用两根平行的材料连接固定，以增加其强度。

连接上下横梁［1］、［2］与左右支撑柱［3］的轴［4］可以是合页，也可以是螺栓或者穿钉等。

为调节连接器的形变，在四边形的角上安装有的调位固定装置［7］，其具体结构的实施例如图5所示，它是一个大约90°弧度的弧形金属片［11］，其一端固定在下横梁上，金属片上有一弧形沟槽［12］，在支撑柱上焊有一可穿出弧形沟槽的柱形突起［13］，上有螺纹。这样，在柱形突起［13］上拧紧螺母［14］，就可将四边形角度固定，从而通过连接部件与第三轮的安装框架，就能随意固定第三轮的上下位置。

为了使柱形突起与弧形金属片连接紧密，不易受行车时的颠波而松动，在弧形金属片［11］上的弧形沟槽［12］的外沿最好设计为有齿型缺口［15］的形状（具体形状如图6所示）。

Claims

1、自行车附加第三轮可变连接器，其特征在于该连接器是由上横梁[1]、下横梁[2]、左右支撑柱[3]构成的一个平行四边形的支架，其四个端点用轴[4]连接，下横梁由连接部件[5]将可变连接器固定在自行车车架[8]上，在上横梁处由连接部件[6]将可变连接器与连接第三轮的支架[9]相连，在四边形的角上安装有用以调节连接器形变的调位固定装置[7]。

2、根据权利要求1所述的自行车附加第三轮可变连接器，其特征在于该连接器的上横梁［1］、下横梁［2］和左右支撑柱［3］用条状钢板制成。

3、根据权利要求1所述的自行车附加第三轮可变连接器，其特征在于该连接器的上横梁［1］、下横梁［2］和左右支撑柱［3］用钢管制成。

4、根据权利要求1所述的自行车附加第三轮可变连接器，其特征在于连接上下横梁［1］、［2］与左右支撑柱［3］的轴［4］是合页。

5、根据权利要求1所述的自行车附加第三轮可变连接器，其特征在于连接上下横梁［1］、［2］与左右支撑柱［3］的轴［4］是螺栓。

6、根据权利要求1所述的自行车附加第三轮可变连接器，其特征在于连接上下横梁［1］、［2］与左右支撑柱［3］的轴［4］是穿钉。

7、根据权利要求1所述的自行车附加第三轮可变连接器，其特征在于在四边形的角上安装的调位固定装置［7］，是一个约90°弧度的弧形金属片［11］，其一端固定在下横梁上，金属片上有一弧形沟槽［12］，在支撑柱［3］上焊有一可穿出弧形沟槽的柱形突起［13］，上有螺纹，在柱形突起上拧紧螺母［14］，用以固定四边形的角度。

8、根据权利要求1、7所述的自行车附加第三轮可变连接器，其特征在于弧形金属片［11］上的弧形沟槽［12］的的外沿有齿型缺口［15］。