CN212673541U - 一种节能模块化制冷机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种节能模块化制冷机组，属于制冷技术领域。它解决了现有的制冷机组结构分散，不紧凑等问题。本实用新型包括压缩机、油气分离器以及瓶体，瓶体空腔内设有两隔层，隔层将瓶体分隔成储油部、储液部及气液分离部，且储油部、储液部及气液分离部三者沿瓶体长度方向依次设置，压缩机和油气分离器均固设在瓶体上，压缩机、油气分离器、储液部、气液分离部通过制冷管路依次相连，储油部与压缩机、油气分离器均通过油路相连。本实用新型的优点在于结构紧凑、一体模块化、安装方便、节能环保、制冷效率高。

Description

一种节能模块化制冷机组

技术领域

本实用新型属于制冷技术领域，具体涉及一种节能模块化制冷机组。

背景技术

现有的制冷系统中的压缩机、油气分离器、储油器、储液器、气液分离器等各部件均都是分开独立设置，组装时也是单个独立安装，组装费时费力，需要多个支撑架来安装，结构分散，整体性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有制冷机组结构存在的上述缺陷，而提供的一种结构紧凑、一体模块化、安装方便、节能环保、制冷效率高的制冷机组。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种节能模块化制冷机组，包括压缩机以及油气分离器，所述制冷机组还包括一呈长条状的瓶体，瓶体内具有空腔，空腔内设有两隔层，两隔层沿瓶体长度方向依次间隔设置，隔层与空腔周向密封，隔层将瓶体分隔成储油部、储液部及气液分离部，且储油部、储液部及气液分离部三者沿瓶体长度方向依次设置，上述压缩机和油气分离器均固设在瓶体上，压缩机、油气分离器、储液部、气液分离部通过制冷管路依次相连，所述储油部与压缩机、油气分离器均通过油路相连，所述油气分离器和储液部之间连接冷凝器，所述储液部和气液分离部之间连接蒸发器。

储油部、储液部以及气液分离部三者一体成型，压缩机和油气分离器均固设在瓶体上，机组的各部分形成一个整体的模块，结构紧凑，可以与制冷系统的其他部件快速组装，大大提高了组装效率，且节省了空间以及安装支架，降低了成本；储油部、储液部、气液分离部三者内的气液的温度依次从高到低，而通过隔层的热传导，可以进行一定的温度调节，储液部内的制冷剂可以对储油部内的油液进行降温，避免温度过高的润滑油进入压缩机，有利于压缩机的运行，同时储液部内的制冷剂还可以对气液分离部内的制冷剂进行加温，有利于气液分离部内的制冷剂气化，具有节能的效果。

在上述的一种节能模块化制冷机组中，所述瓶体横卧设置，上述压缩机以及油气分离器均设置在瓶体的上方且两者沿瓶体长度方向依次设置。

在上述的一种节能模块化制冷机组中，所述压缩机位于上述储液部的上方。

在上述的一种节能模块化制冷机组中，所述油气分离器横卧设置，油气分离器位于上述储油部的上方，油气分离器底部设有一出油口。

在上述的一种节能模块化制冷机组中，所述油气分离器的顶部还设有第一进气口和第一出气口，第一进气口与上述压缩机相连，第一出气口与冷凝器相连。

在上述的一种节能模块化制冷机组中，所述出油口通过一油过滤器与上述储油部相连，油过滤器可拆卸设置上述储油部上。

在上述的一种节能模块化制冷机组中，所述储油部上设有一与其内腔分隔的穿孔，上述油过滤器可拆卸穿设在穿孔内，油过滤器与储油部相互独立。

在上述的一种节能模块化制冷机组中，所述储油部上设有进油口和供油口，进油口位于储油部的侧部，进油口和上述出油口通过油过滤器相连，供油口位于储油部的底部。

在上述的一种节能模块化制冷机组中，所述储液部上设有进液口和供液口，进液口位于储液部的侧部，供液口位于储液部的底部。

在上述的一种节能模块化制冷机组中，所述气液分离部上还设有用于与上述压缩机相连的第二出气口，第二出气口位于气液分离部的顶部，所述气液分离部的侧部还设有第二进气口。

在上述的一种节能模块化制冷机组中，所述气液分离部上还设有一吸气过滤器。

在上述的一种节能模块化制冷机组中，所述进油口、进液口以及第二进气口均设置在上述瓶体的同一侧。

在上述的一种节能模块化制冷机组中，所述进液口处设有一回液截止阀，第二进气口处设有一回气截止阀。

在上述的一种节能模块化制冷机组中，所述隔层为金属材质。

与现有技术相比，本实用新型的压缩机、油气分离器、储油部、储液部以及气液分离部一体模化，结构紧凑，组装方便；储油部、储液部以及气液分离部三者一体成型，简化了结构，同时可以相互之间进行热传导，有助于储油部内的油液降温和气液分离部内的液体气化，提高了能量利用率和制冷效率，具有节能环保的功效。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的后视图。

图中，1、压缩机；2、油气分离器；3、储油部；4、储液部；5、气液分离部；6、支架；7、油过滤器；8、前阀门；9、后阀门；10、回液截止阀；11、供液阀；12、回气截止阀；13、吸气过滤器；14、供油阀。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种节能模块化制冷机组，包括压缩机1、油气分离器2以及一瓶体，瓶体呈长条圆柱状，瓶体横卧设置，瓶体内具有呈圆柱状的空腔，空腔内设有两隔层，隔层为金属材质，因此隔层能导热，两隔层沿瓶体长度方向依次间隔设置，隔层与空腔周向密封，隔层将瓶体分隔成相互独立的储油部3、储液部4及气液分离部5，且储油部3、储液部4及气液分离部5三者沿瓶体长度方向(即如图3所示从左向右)依次设置，压缩机1以及油气分离器2均通过支架6固定在瓶体的上方且两者沿瓶体长度方向依次设置，压缩机1位于储液部4的上方，油气分离器2位于储油部3的上方。

压缩机1、油气分离器2、冷凝器、储液部4、蒸发器、气液分离部5通过制冷管路依次相连，储液部4和蒸发器之间还设有膨胀阀，上述各部件形成制冷剂的循环路径；储油部3与压缩机1、油气分离器2之间均通过油路相连，形成压缩机1润滑油的循环路径。

油气分离器2横卧设置，油气分离器2的顶部设有第一进气口和第一出气口，第一进气口通过制冷管路与压缩机1相连，第二出气口通过制冷管路与冷凝器相连；

油气分离器2的底部设有一出油口，出油口通过一油过滤器7与储油部3相连，出油口与油过滤器7之间的油路上还设有前阀门8，储油部3上设有与其内腔分隔的穿孔，即穿孔与储油部3内腔不通，穿孔前后贯穿储油部3，油过滤器7可拆卸穿设在穿孔内，因此油过滤器7与储油部3相互独立。

储油部3上设有进油口和供油口，进油口位于储油部3的后侧，进油口和出油口通过油过滤器7相连，进油口与油过滤器7之间的油路上设有后阀门9，供油口位于储油部3的底部，供油口用于向压缩机1内回油，供油口处设有供油阀14。

储液部4上设有进液口和供液口，进液口位于储液部4的后侧，进液口通过制冷管路与冷凝器相连，进液口处还设有回液截止阀10，供液口位于储液部4的底部，供液口处设有供液阀11，供液口通过制冷管路与膨胀阀相连，膨胀阀通过制冷管路连接蒸发器。

气液分离部5上还设有第二进气口和第二出气口，第二进气口位于气液分离部5的后侧，第二进气口通过制冷管路与蒸发器相连，第二进气口处还设有一回气截止阀12，第二出气口位于气液分离器的顶部，第二出气口通过制冷管路与压缩机1相连；气液分离部5上还设有一吸气过滤器13。

制冷过程：制冷剂经压缩机1压缩成高温高压的气体，同时在压缩制冷剂时，喷入压缩机1的润滑油部分会混合到制冷剂中经历压缩过程，然后通过制冷管路进入油气分离器2，通过油气分离器2进行油、气分离后，制冷剂通过制冷管路进入冷凝器放热，变成中温高压的液体，而油则流入到下方的储油部3中，然后通过储油部3重新进入压缩机1中，经过冷凝器放热的液体制冷剂从冷凝器进入储液器，然后从储液器流出经膨胀阀释压降温后进入蒸发器内吸热气化，此时制冷剂变成了低温低压的气体进入到气液分离部5中，由于在实际应用中制冷剂吸热后并不能完全气化，还是会有一定的液体存在，为防止损坏压缩机1，需通过气液分离部5进行气液分离，气化的制冷剂通过第二出气口重新进入压缩机1进行压缩。

根据上述的制冷过程可以看出储油部3、储液部4、气液分离部5三者内的气液的温度依次从高到低，而通过隔层的热传导，可以进行一定的温度调节，储液部4内的制冷剂可以对储油部3内的油液进行降温，避免温度过高的润滑油进入压缩机1，有利于压缩机1的运行，同时储液部4内的制冷剂还可以对气液分离部5内的制冷剂进行加温，有利于气液分离部5内的制冷剂气化，具有节能的效果。

应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种节能模块化制冷机组，包括压缩机(1)以及油气分离器(2)，其特征在于，所述制冷机组还包括一呈长条状的瓶体，瓶体内具有空腔，空腔内设有两隔层，两隔层沿瓶体长度方向依次间隔设置，隔层与空腔周向密封，隔层将瓶体分隔成储油部(3)、储液部(4)及气液分离部(5)，且储油部(3)、储液部(4)及气液分离部(5)三者沿瓶体长度方向依次设置，上述压缩机(1)和油气分离器(2)均固设在瓶体上，压缩机(1)、油气分离器(2)、储液部(4)、气液分离部(5)通过制冷管路依次相连，所述储油部(3)与压缩机(1)、油气分离器(2)均通过油路相连，所述油气分离器(2)和储液部(4)之间连接冷凝器，所述储液部(4)和气液分离部(5)之间连接蒸发器。

2.根据权利要求1所述的一种节能模块化制冷机组，其特征在于，所述瓶体横卧设置，上述压缩机(1)以及油气分离器(2)均设置在瓶体的上方且两者沿瓶体长度方向依次设置。

3.根据权利要求2所述的一种节能模块化制冷机组，其特征在于，所述油气分离器(2)横卧设置，油气分离器(2)位于上述储油部(3)的上方，油气分离器(2)底部设有一出油口。

4.根据权利要求3所述的一种节能模块化制冷机组，其特征在于，所述油气分离器(2)的顶部还设有第一进气口和第一出气口，第一进气口与上述压缩机(1)相连，第一出气口与冷凝器相连。

5.根据权利要求3或4所述的一种节能模块化制冷机组，其特征在于，所述储油部(3)上设有进油口和供油口，进油口位于储油部(3)的侧部，进油口和上述出油口相连，供油口位于储油部(3)的底部。

6.根据权利要求5所述的一种节能模块化制冷机组，其特征在于，所述储液部(4)上设有进液口和供液口，进液口位于储液部(4)的侧部，供液口位于储液部(4)的底部。

7.根据权利要求6所述的一种节能模块化制冷机组，其特征在于，所述气液分离部(5)上还设有用于与上述压缩机(1)相连的第二出气口，第二出气口位于气液分离部(5)的顶部，所述气液分离部(5)的侧部还设有第二进气口。

8.根据权利要求7所述的一种节能模块化制冷机组，其特征在于，所述进油口、进液口以及第二进气口均设置在上述瓶体的同一侧。

9.根据权利要求8所述的一种节能模块化制冷机组，其特征在于，所述进液口处设有一回液截止阀(10)，第二进气口处设有一回气截止阀(12)。

10.根据权利要求3或4所述的一种节能模块化制冷机组，其特征在于，所述隔层为金属材质。

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