CN212672124U - 一种拖拉机节能液压系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种拖拉机节能液压系统，包括拖拉机本体，拖拉机本体的中部安装有转向器，转向器上安装有优先阀。具有以下优点：整个液压系统使用一个液压泵和一个液压油箱，使用同一种液压油，减少零部件数量，降低使用成本，液压系统使用优先阀，转向器不工作时不需要液压功率输入，降低液压功率损耗。

Description

一种拖拉机节能液压系统

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及拖拉机液压系统，尤其涉及一种拖拉机节能液压系统。

背景技术

目前拖拉机在进行农田作业时，通常利用提升器配备相应的农具作业设备。拖拉机利用液压油驱动提升器，借助提升器将农具提升或下降，从而将农具移动至期望位置。液压系统多采用两套液压系统，一套是转向液压系统，一套是提升液压系统，两套液压系统复杂，而且消耗拖拉机的功率较多。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种拖拉机节能液压系统，整个液压系统使用一个液压泵和一个液压油箱，使用同一种液压油，减少零部件数量，降低使用成本，液压系统使用优先阀，转向器不工作时不需要液压功率输入，降低液压功率损耗。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种拖拉机节能液压系统，包括拖拉机本体，拖拉机本体的中部安装有转向器，转向器上安装有优先阀。

进一步的，所述拖拉机本体前端发动机上安装有齿轮泵，发动机的后方安装有油箱。

进一步的，所述优先阀通过液压油管连接有转向油缸，转向油缸位于拖拉机本体的中部下方。

进一步的，所述拖拉机本体的后端安装有液压阀，液压阀上安装有液压接头，液压阀的下方安装有提升油缸。

进一步的，所述齿轮泵接出的油管伸入到油箱中，齿轮泵通过油管与优先阀连接。

进一步的，所述优先阀通过油管连接液压阀，液压阀接出的油管伸入到油箱中，液压阀通过油管与提升油缸连接。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

整个液压系统使用一个液压泵和一个液压油箱，使用同一种液压油，减少零部件数量，降低使用成本，液压系统使用优先阀，转向器不工作时不需要液压功率输入，降低液压功率损耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型中拖拉机节能液压系统示意图；

图2为本实用新型中拖拉机节能液压系统液压原理图；

图3为本实用新型中拖拉机节能液压系统液压阀结构图；

图4为本实用新型中拖拉机节能液压系统整机工作状态。

具体实施方式

实施例1，如图1和图2所示，一种拖拉机节能液压系统，包括拖拉机本体1，拖拉机本体1前端发动机上安装有齿轮泵2，发动机的后方安装有油箱3，拖拉机本体1的中部安装有转向器5，转向器5上安装有优先阀4，优先阀4通过液压油管连接有转向油缸6，转向油缸6位于拖拉机本体1的中部下方，拖拉机本体1的后端安装有液压阀7，液压阀7上安装有液压接头9，液压阀7的下方安装有提升油缸8。

所述齿轮泵2接出的油管伸入到油箱3中，齿轮泵2通过油管与优先阀4连接，齿轮泵2从油箱3中吸入液压油，然后高压液压油进入优先阀4中，优先阀4优先给转向器5供油。

所述优先阀4通过油管连接液压阀7，液压阀7接出的油管伸入到油箱3中，液压阀7通过油管与提升油缸8连接。

当转向器5不工作时，液压油不通过转向器5，全部供给液压阀7使用。当转向器5工作时，优先阀4优先给转向器5供油，剩余的液压油再供给液压阀7使用，液压阀7用来控制提升油缸8和液压接头9工作。

如图3所示，所述液压阀7包括提升阀7.1、液压输出阀7.2和高压溢流阀7.3，提升阀7.1、液压输出阀7.2和高压溢流阀7.3连接在一起，液压阀7包括若干个液压输出阀7.2，液压输出阀7.2连接有液压接头9，液压接头9的工作状态由液压输出阀7.2的位置决定，当液压输出阀7.2位于中间位置时，液压接头9不输出高压油；当液压输出阀7.2位于前位或后位时，液压接头输出不同方向的高压油。

所述高压溢流阀7.3保护液压阀7工作压力不超过设定压力，保护液压系统正常工作。

所述拖拉机本体1的后端安装有机具10，机具10的高度通过提升油缸8控制，提升油缸8连接提升阀7.1，提升阀7.1用来控制提升油缸8的供油，当提升阀7.1在中间位置时，提升油缸8内部油液封闭，此时拖拉机悬挂的机具高度固定不变；当提升阀7.1在后端位置时，此时高压油口通过提升阀7.1与提升油缸8相通，此时拖拉机悬挂的机具上升。

如图4所示，所述提升阀7.1位于前位置时，此时油箱3通过提升阀7.1与提升油缸8相通，机具10下降，提升阀7.1保持该位置时，机具10可以在工作中沿地形自由升降。

本实用新型的描述是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显然的。选择和描述实施例是为了更好的说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种拖拉机节能液压系统，其特征在于：包括拖拉机本体（1），拖拉机本体（1）的中部安装有转向器（5），转向器（5）上安装有优先阀（4）；

所述拖拉机本体（1）的后端安装有液压阀（7），所述液压阀（7）包括提升阀（7.1）、液压输出阀（7.2）和高压溢流阀（7.3），提升阀（7.1）、液压输出阀（7.2）和高压溢流阀（7.3）连接在一起，液压阀（7）包括若干个液压输出阀（7.2），液压输出阀（7.2）连接有液压接头（9），提升阀（7.1）连接有提升油缸（8）。

2.如权利要求1所述的一种拖拉机节能液压系统，其特征在于：所述拖拉机本体（1）前端发动机上安装有齿轮泵（2），发动机的后方安装有油箱（3）。

3.如权利要求1所述的一种拖拉机节能液压系统，其特征在于：所述优先阀（4）通过液压油管连接有转向油缸（6），转向油缸（6）位于拖拉机本体（1）的中部下方。

4.如权利要求2所述的一种拖拉机节能液压系统，其特征在于：所述齿轮泵（2）接出的油管伸入到油箱（3）中，齿轮泵（2）通过油管与优先阀（4）连接。

5.如权利要求1所述的一种拖拉机节能液压系统，其特征在于：所述优先阀（4）通过油管连接液压阀（7），液压阀（7）接出的油管伸入到油箱（3）中，液压阀（7）通过油管与提升油缸（8）连接。

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