CN212670275U

CN212670275U - 一种抗震性桥梁伸缩缝装置

Info

Publication number: CN212670275U
Application number: CN202020993940.6U
Authority: CN
Inventors: 胡友洲; 郑东成
Original assignee: Henan Huangguo Steel Structure Co ltd
Current assignee: Henan Huangguo Steel Structure Co ltd
Priority date: 2020-06-03
Filing date: 2020-06-03
Publication date: 2021-03-09
Anticipated expiration: 2030-06-03

Abstract

本实用新型提供一种抗震性桥梁伸缩缝装置，涉及桥梁伸缩缝技术领域，包括壳体和清理装置，所述壳体的顶部固定安装有过滤板，且过滤板远离壳体的一端四角通过垫块固定连接有减速带，所述壳体的两个内侧壁开设有第一滑槽，且第一滑槽的表面设置有清理装置，所述清理装置包括刷板和刮板，所述刷板和第一滑槽滑动连接，所述刷板的底部固定连接有竖杆，所述竖杆远离刮板的一端固定连接有活动块。本实用新型，通过设置清理装置，解决了长时间使用的桥梁当，在流水流过的时候，往往会带随一些碎小的石子堵塞过滤板，造成桥梁伸缩缝过水性能降低，尤其是在暴雨时节，可能会导致雨水积累，影响桥梁使用，严重影响交通秩序，甚至带来安全隐患的问题。

Description

一种抗震性桥梁伸缩缝装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，尤其涉及一种抗震性桥梁伸缩缝装置。

背景技术

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开

桥梁伸缩缝在修建桥梁的重要步骤，关系到桥梁的使用寿命和使用感受现在常用的桥梁伸缩缝基本都没有自动清理的装置，完全依靠人工在出现问题的时候进行修理，尤其是在长时间使用的桥梁当中，在流水流过的时候，往往会带随一些碎小的石子堵塞过滤板，造成桥梁伸缩缝过水性能降低，尤其是在暴雨时节，可能会导致雨水积累，影响桥梁使用，严重影响交通秩序，甚至带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抗震性桥梁伸缩缝装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种抗震性桥梁伸缩缝装置，包括壳体和清理装置，所述壳体的顶部固定安装有过滤板，且过滤板远离壳体的一端四角通过垫块固定连接有减速带，所述壳体的两个内侧壁开设有第一滑槽，且第一滑槽的表面设置有清理装置，所述清理装置包括刷板和刮板，所述刷板和第一滑槽滑动连接，所述刷板的底部固定连接有竖杆，所述竖杆远离刮板的一端固定连接有活动块，所述壳体的侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板的表面固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿壳体，所述电机的输出端位于壳体内部的一端固定连接有丝杆，活动块远离竖杆的一端设置有连接轴，且活动块借助连接轴和刮板转动连接，所述连接轴的表面套有第一弹簧，所述第一弹簧靠近活动块的一端和活动块固定连接，所述第一弹簧远离活动块的一端和刮板固定连接。

优选的，所述活动块的表面开设有孔，所述活动块借助孔和丝杆的表面活动连接。

优选的，所述刮板靠近减速带的一侧固定安装有刷毛，且刷毛和过滤板相接触。

优选的，所述刮板远离活动块的一端和壳体的底壁滑动连接，所述壳体的底部开设有两个出水槽。

优选的，所述壳体的左右两侧均设置有减震装置，所述减震装置包括第二连接板和支撑架，所述第二连接板的侧壁和壳体的侧壁固定连接，所述第二连接板的底部固定安装有减震器，且减震器远离第二连接板的一端固定连接有第一连接板，所述第一连接板的远离减震器的一端通过套筒转动连接有转动轴，所述转动轴的两端固定连接有连杆，所述连杆远离转动轴的一端转动连接有滑块，所述支撑架的表面开设有第二滑槽，所述滑块通过第二滑槽和支撑架滑动连接，所述滑块远离连杆的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离滑块的一端固定连接有固定块，所述固定块的表面与支撑架固定连接。

优选的，所述支撑架的表面固定连接有四个支撑杆，且四个支撑杆远离支撑架的一端均和桥梁的底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置清理装置，当雨水带着碎小的石子堵塞过滤板的时候，启动电机，电机带动丝杆进行转动，丝杆带动活动块来回移动，从而带动刷板上的刷毛对过滤板进行清理，同时活动块下方的刮板还会来回清理壳体的底部，将淤泥清理干净，解决了长时间使用的桥梁当，在流水流过的时候，往往会带随一些碎小的石子堵塞过滤板，造成桥梁伸缩缝过水性能降低，尤其是在暴雨时节，可能会导致雨水积累，影响桥梁使用，严重影响交通秩序，甚至带来安全隐患的问题。

2、本实用新型中，通过设置减震装置，在汽车行驶过伸缩缝的时候，汽车压着伸缩缝，伸缩缝竖直压着减震器，从而在竖直方向上起到减震作用，同时第二弹簧压紧连杆，连杆压紧滑块，滑块压紧固定块，从而在水平方向分担一点压力，水平和竖直方向对力进行分解，起到减震作用，同时延长了桥梁的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出一种抗震性桥梁伸缩缝装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种抗震性桥梁伸缩缝装置的减震装置的结构示意图；

图3为本实用新型提出一种抗震性桥梁伸缩缝装置的清理装置的部分示意图；

图4为本实用新型提出一种抗震性桥梁伸缩缝装置壳体的内部结构示意图。

图例说明：1、壳体；2、减速带；3、清理装置；31、刮板；32、连接轴；33、活动块；34、竖杆；35、第一弹簧；36、刷板；37、丝杆；38、电机；39、支撑板；4、减震装置；41、固定块；42、第二弹簧；43、第一连接板；44、第二连接板；45、连杆；46、滑块；47、支撑架；48、转动轴。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供了一种抗震性桥梁伸缩缝装置，包括壳体1和清理装置3，壳体1的顶部固定安装有过滤板，且过滤板远离壳体1的一端四角通过垫块固定连接有减速带2，壳体1的两个内侧壁开设有第一滑槽。

下面具体说一下其清理装置3和减震装置4的具体设置和作用。

如图3和图4所示，第一滑槽的表面设置有清理装置3，清理装置3包括刷板36和刮板31，刷板36和第一滑槽滑动连接，刷板36的底部固定连接有竖杆34，竖杆34远离刮板31的一端固定连接有活动块33，壳体1的侧壁固定连接有支撑板39，支撑板39的表面固定连接有电机38，电机38的输出端贯穿壳体1，电机38的输出端位于壳体1内部的一端固定连接有丝杆37，活动块33远离竖杆34的一端设置有连接轴32，且活动块33借助连接轴32和刮板31转动连接，连接轴32的表面套有第一弹簧35，第一弹簧35靠近活动块33的一端和活动块33固定连接，第一弹簧35远离活动块33的一端和刮板31固定连接，活动块33的表面开设有孔，活动块33借助孔和丝杆37的表面活动连接，刮板31靠近减速带2的一侧固定安装有刷毛，且刷毛和过滤板相接触，刮板31远离活动块33的一端和壳体1的底壁滑动连接，壳体1的底部开设有两个出水槽。

其整个清理装置3达到的效果为，通过设置刮板31、连接轴32、活动块33、竖杆34、第一弹簧35、刷板36、丝杆37、电机38、支撑板39等，当雨水带着碎小的石子堵塞过滤板的时候，启动电机38，电机38带动丝杆37进行转动，丝杆37带动活动块33来回移动，从而带动刷板36上的刷毛对过滤板进行清理，同时活动块33下方的刮板31还会来回清理壳体1的底部，将淤泥清理干净，解决了长时间使用的桥梁当，在流水流过的时候，往往会带随一些碎小的石子堵塞过滤板，造成桥梁伸缩缝过水性能降低，尤其是在暴雨时节，可能会导致雨水积累，影响桥梁使用，严重影响交通秩序，甚至带来安全隐患的问题。

如图2和图4所示，壳体1的左右两侧均设置有减震装置4，减震装置4包括第二连接板44和支撑架47，第二连接板44的侧壁和壳体1的侧壁固定连接，第二连接板44的底部固定安装有减震器，且减震器远离第二连接板44的一端固定连接有第一连接板43，第一连接板43的远离减震器的一端通过套筒转动连接有转动轴48，转动轴48的两端固定连接有连杆45，连杆45远离转动轴48的一端转动连接有滑块46，支撑架47的表面开设有第二滑槽，滑块46通过第二滑槽和支撑架47滑动连接，滑块46远离连杆45的一端固定连接有第二弹簧42，第二弹簧42远离滑块46的一端固定连接有固定块41，固定块41的表面与支撑架47固定连接，支撑架47的表面固定连接有四个支撑杆，且四个支撑杆远离支撑架47的一端均和桥梁的底部固定连接。

其整个的减震装置4达到的效果为，通过设置固定块41、第二弹簧42、第一连接板43、第二连接板44、连杆45、滑块46、支撑架47、转动轴48等，在汽车行驶过伸缩缝的时候，汽车压着伸缩缝，伸缩缝竖直压着减震器，从而在竖直方向上起到减震作用，同时第二弹簧42压紧连杆45，连杆45压紧滑块46，滑块46压紧固定块41，从而在水平方向分担一点压力，水平和竖直方向对力进行分解，起到减震作用，同时延长了桥梁的使用寿命。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims

1.一种抗震性桥梁伸缩缝装置，包括壳体（1）和清理装置（3），其特征在于：所述壳体（1）的顶部固定安装有过滤板，且过滤板远离壳体（1）的一端四角通过垫块固定连接有减速带（2），所述壳体（1）的两个内侧壁开设有第一滑槽，且第一滑槽的表面设置有清理装置（3），所述清理装置（3）包括刷板（36）和刮板（31），所述刷板（36）和第一滑槽滑动连接，所述刷板（36）的底部固定连接有竖杆（34），所述竖杆（34）远离刮板（31）的一端固定连接有活动块（33），所述壳体（1）的侧壁固定连接有支撑板（39），所述支撑板（39）的表面固定连接有电机（38），所述电机（38）的输出端贯穿壳体（1），所述电机（38）的输出端位于壳体（1）内部的一端固定连接有丝杆（37），活动块（33）远离竖杆（34）的一端设置有连接轴（32），且活动块（33）借助连接轴（32）和刮板（31）转动连接，所述连接轴（32）的表面套有第一弹簧（35），所述第一弹簧（35）靠近活动块（33）的一端和活动块（33）固定连接，所述第一弹簧（35）远离活动块（33）的一端和刮板（31）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种抗震性桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述活动块（33）的表面开设有孔，所述活动块（33）借助孔和丝杆（37）的表面活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种抗震性桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述刮板（31）靠近减速带（2）的一侧固定安装有刷毛，且刷毛和过滤板相接触。

4.根据权利要求1所述的一种抗震性桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述刮板（31）远离活动块（33）的一端和壳体（1）的底壁滑动连接，所述壳体（1）的底部开设有两个出水槽。

5.根据权利要求1所述的一种抗震性桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述壳体（1）的左右两侧均设置有减震装置（4），所述减震装置（4）包括第二连接板（44）和支撑架（47），所述第二连接板（44）的侧壁和壳体（1）的侧壁固定连接，所述第二连接板（44）的底部固定安装有减震器，且减震器远离第二连接板（44）的一端固定连接有第一连接板（43），所述第一连接板（43）的远离减震器的一端通过套筒转动连接有转动轴（48），所述转动轴（48）的两端固定连接有连杆（45），所述连杆（45）远离转动轴（48）的一端转动连接有滑块（46），所述支撑架（47）的表面开设有第二滑槽，所述滑块（46）通过第二滑槽和支撑架（47）滑动连接，所述滑块（46）远离连杆（45）的一端固定连接有第二弹簧（42），所述第二弹簧（42）远离滑块（46）的一端固定连接有固定块（41），所述固定块（41）的表面与支撑架（47）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种抗震性桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述支撑架（47）的表面固定连接有四个支撑杆，且四个支撑杆远离支撑架（47）的一端均和桥梁的底部固定连接。