CN111705638A - 一种市政桥梁伸缩缝 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种市政桥梁伸缩缝，包括固定在伸缩缝两侧的梁体，两梁体上均水平设置有活动板，在活动板各自相对的端面固定有若干相互平行且交错间隔设置的梳齿，所述梳齿一端固定在活动板上，另一端与所述梁体上表面抵接，在梁体上设置有连接两梁体的止水带，在梁体上表面开设有安装槽，在安装槽远离伸缩缝一侧水平固定有平行于伸缩缝的转动轴，转动轴贯穿活动板两端且使活动板可在竖直方向上摆动，在安装槽内设置有限位装置，限位装置包括用于卡接梳齿且防止梳齿在竖直方向上转动的卡接机构、作用于卡接机构且使梳齿可在竖直方向上转动的开关机构。本发明具有方便止水带清洁和更换的效果。

Description

一种市政桥梁伸缩缝

技术领域

本发明涉及桥梁工程施工配件的技术领域，尤其是涉及一种市政桥梁伸缩缝。

背景技术

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

公开号为CN203411892U的中国专利中，公开了一种抗地震位移的桥梁伸缩缝装置，包括分别设置在桥梁伸缩缝两侧第一梁体和第二梁体上的第一活动梳板和第二活动梳板，该第一活动梳板和第二活动梳板在各自相对端分别设置有梳齿并相互交叉间隔设置，其中所述第一活动梳板横跨过桥梁伸缩缝而使其梳齿的末端位于第二梁体之上，并且，第一活动梳板和第二活动梳板分别以能相对梁体横向转动的方式设置在各自对应的梁体上。与现有技术相比，本发明可有效避免地震位移时对梳板以及对整个桥梁伸缩缝装置的刚性损坏，提升了伸缩缝装置的抗震能力。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于防尘止水很容易堆积灰尘或是经雨水的腐蚀很容易老化，需要定期的维护、清洁和更换，该装置中第一梁体和第二梁体设置在桥梁伸缩缝的两侧，不易拆卸，所以在更换和清洁防尘止水带的过程中，需要将第一活动梳板和第二活动梳板逐个取下，该操作给防尘止水带的清洁和更换造成了巨大的麻烦。

因此市场上急需一种新的桥梁伸缩缝来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种市政桥梁伸缩缝。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政桥梁伸缩缝，包括固定在伸缩缝两侧的梁体，两所述梁体上均水平设置有活动板，所述活动板各自相对的端部固定有若干梳齿，所述梳齿位于同一水平面上且相互平行、交错间隔设置，所述梳齿一端固定在活动板上，另一端与所述梁体上表面抵接，所述梁体上设置有连接两所述梁体的止水带，所述梁体上表面开设有安装槽，所述安装槽远离伸缩缝位置处水平固定有平行于伸缩缝的转动轴，所述转动轴贯穿所述活动板两端且使活动板可在竖直方向上转动，所述安装槽内设置有防止所述梳齿在竖直方向上转动的限位装置，所述限位装置包括用于卡接所述梳齿且防止所述梳齿在竖直方向上转动的卡接机构、作用于卡接机构且使所述梳齿能在竖直方向上转动的开关机构。

通过采用上述技术方案，梁体固定在两侧伸缩缝内，对活动板起着支撑作用，防止活动板出现塌陷，梳齿相互平行、交错间隔设置，使活动板可在水平方向上跟着桥体相向运动，防止热胀冷缩导致桥体路面的损坏，打开开关机构，使活动板可绕着转动轴在竖直方向上转动，便于活动板下方止水带的安装、拆卸、清理跟维护。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装槽与所述梳齿抵接的表面上设置滑移机构，所述滑移机构包括开设在所述安装槽上且垂直于伸缩缝的限位槽、固定所述梳齿下表面且滑移卡接在对应所述限位槽内的限位块。

通过采用上述技术方案，限位块滑移卡接在限位槽内，使梳齿在运动的过程中更为平稳，同时避免在外力的作用下导致梳齿朝着平行于伸缩缝的方向运动，从而导致梳齿的损坏。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡接机构包括开设在所述限位槽两侧内壁的固定槽，所述固定槽内水平固有若干卡接弹簧，所述卡接弹簧一端固定在所述固定槽内，另一端水平固定有卡接杆，所述限位块侧壁上开设有用于滑移卡接所述卡接杆的卡接槽，卡接杆在靠近所述限位块的侧壁上设置开设有第一导向面，所述第一导向面由上至下朝向所述限位槽中心倾斜，所述限位块上开设有与第一导向面抵接的第二导向面，便于所述梳齿的安装。

通过采用上述技术方案，限位块向下运动的过程中，第一导向面与第二导向面抵接，并且推动卡接杆朝着卡接弹簧压缩的方向运动，直到限位块下表面与限位槽抵接，此时抵接杆在卡接弹簧的作用下卡接到卡接槽内，防止梳齿在竖直方向上转动。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述开关机构包括开设在所述安装槽上且平行于伸缩缝的开关槽，所述固定槽在远离伸缩缝的一端与所述开关槽连通，所述卡接杆延伸至所述开关槽内，所述开关槽内滑移设置有可在竖直方向上运动的开关板，所述开关板下表面固定有若干梯形块，所述梯形块两斜面与分别与相邻两所述第一导向面抵接，相邻两所述梯形块之间的开关板下表面固定有开关弹簧，所述开关弹簧一端固定在所述开关板上，另一端固定在所述开关槽底板上，所述开关机构还包括设置在活动板上且用来操作所述开关板上下运动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，在驱动组件的作用下，开关板向下运动，进一步压缩开关弹簧，梯形块与第一导向面抵接，推动抵接杆朝着远离限位槽的方向运动，抵接杆与卡接槽分离，此时活动板可在竖直方向上转动，便于止水带的安装、清理跟拆卸。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述开关板上水平固定有抵接板，所述所述抵接板下表面与相邻两所述第一导向面抵接。

通过采用上述技术方案，抵接板的设置便于安装板在下运动的过程中，能更好的推动卡接杆朝着远离卡接槽的方向运动，防止因梯形块只作用于卡接杆的一端，导致卡接杆在水平方向上转动，增大卡接杆与卡接槽分离过程中梯形块向下运动的距离，同时防止因卡接板在远离开关槽位置的一端与卡接槽卡接，导致卡接杆无法与卡接槽分离。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动组件包括竖直固定在所述开关板上表面的驱动杆、开设在所述活动板下表面且垂直于所述开关板的驱动槽，贯穿所述活动板上下端面且与所述驱动槽连通的开关孔，所述驱动槽内滑移设置有竖直方向上运动的驱动板，所述驱动杆与所述驱动板下表面抵接，所述驱动板上表面固定有穿设在所述开关孔内的驱动块。

通过采用上述技术方案，通过按压驱动块，使驱动板向下运动，驱动板与驱动板抵接，带动开关板向下运动，梯形块推动开关板朝着远离限位槽的方向运动，从而使抵接杆与卡接槽分离，此时活动板可在竖直方向上转动，便于止水带的安装跟拆卸。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动槽两侧内壁竖直开设有滑移槽，两所述滑移槽的连线垂直于所述开关板，所述驱动板两端固定有滑移卡接在所述滑移槽内的滑移块，所述滑移槽内壁竖直固定有连接所述滑移块的抵接弹簧，所述抵接弹簧推动所述驱动板与所述驱动槽抵接，所述驱动块与所述活动板上表面齐平。

通过采用上述技术方案，在抵接弹簧的作用下，驱动板始终有朝着远离驱动杆方向运动的趋势，防止驱动板因自身重量而导致驱动杆向下运动，使活动板可自由转动。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：两所述梁体上表面开设有用于固定所述止水带的放置槽，所述放置槽平行于伸缩缝，所述止水带两侧下表面固定有滑移卡接在所述放置槽内的固定杆。

通过采用上述技术方案，固定杆滑移卡接在放置槽内，便于止水带的安装跟拆卸。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

1.活动板转动连接在梁体，打开开关机构，使活动板可绕着转动轴在竖直方向上转动，便于活动板下方止水带的清理跟维护。

2.固定杆滑移卡接在固定槽内，当转动板与止水带分离，可直接取出固定杆，便于止水带的安装跟拆卸。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是梁体的结构示意图。

图3是限位装置的连接结构示意图。

图4是活动板下表面的结构示意图。

图中，1、梁体；2、活动板；3、梳齿；4、止水带；5、安装槽；6、转动轴；7、限位装置；8、卡接机构；9、开关机构；10、滑移机构；11、限位槽；12、限位块；13、固定槽；14、卡接杆；15、卡接槽；16、第一导向面；17、第二导向面；18、卡接弹簧；19、开关槽；20、开关板；21、梯形块；22、开关弹簧；23、驱动组件；24、驱动杆；25、驱动槽；26、开关孔；27、驱动板；28、驱动块；29、滑移槽；30、抵接弹簧；31、放置槽；32、固定杆；33、抵接板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本发明公开的一种市政桥梁伸缩缝，包括固定在伸缩缝两侧的梁体1，在梁体1上表面开设有呈水平状的安装槽5，在安装槽5内转动连接有平行于伸缩缝的转动轴6，转动轴6连接在安装槽5两侧内壁且位于远离伸缩缝的一侧，在转动轴6上穿设有活动板2，当活动板2水平时，活动板2的上表面与梁体1的上表面齐平，在两活动板2远离转动轴6的一端一体成型有若干梳齿3，梳齿3位于同一水平面上且相互平行、交错间隔设置，梳齿3一端与活动板2连接，另一端下表面与安装槽5抵接，在梁体1上、活动板2下方设置有连接两梁体1的的止水带4，主要作用是防水防尘，为了不让杂物进入缝隙，影响伸缩。

参照图2和图3，在安装槽5与梳齿3抵接的表面上设置滑移机构10，滑移机构10包括开设在安装槽5上且垂直于伸缩缝的限位槽11、固定梳齿3下表面且滑移卡接在对应限位槽11内的限位块12，限位块12可在限位槽11内沿着垂直于伸缩缝的方向运动。限位块12滑移卡接在限位槽11内，一方面限位块12对活动板2起着支撑作用，防止汽车驶上或驶离梳齿3的过程中，使活动板2在竖直方向上的转动受力集中在转动轴6上，防止转动轴6因为受力过大而损坏，另一方面是前面热胀冷缩过程中，梳齿3运动相对平稳，防止梳齿3出现平行于伸缩缝方向的错位。

参照图2和图3，在安装槽5内设置有防止梳齿3在竖直方向上转动的限位装置7，限位装置7包括用于卡接梳齿3且防止梳齿3在竖直方向上转动的卡接机构8和作用于卡接机构8且使梳齿3能在竖直方向上转动的开关机构9。

参照图2和图3，卡接机构8包括开设在限位槽11两侧内壁的固定槽13，在固定槽13内水平固有若干卡接弹簧18，卡接弹簧18一端固定在固定槽13内，另一端水平固定有卡接杆14，限位块12侧壁上开设有用于滑移卡接卡接杆14的卡接槽15，卡接杆14在靠近限位块12的侧壁上水平开设有第一导向面16，第一导向面16由上至下朝向限位槽11中心倾斜，在限位块12上开设有与第一导向面16抵接的第二导向面17，当限位块12向下运动的过程中，第一导向面16和第二导向面17抵接，并且推动卡接杆14朝着远离限位槽11的方向运动，抵接弹簧30继续压缩，直到抵接杆滑移卡接在卡接槽15内，实现限位块12在限位槽11内的固定，防止活动板2在竖直方向上转动，便于梳齿3的安装。

参照图2和图3，开关机构9包括开设在安装槽5上且平行于伸缩缝的开关槽19，固定槽13在远离伸缩缝的一端与开关槽19连通，卡接杆14延伸至开关槽19内，在开关槽19内滑移设置有可在竖直方向上运动的开关板20，开关板20下表面固定有若干梯形块21，梯形块21两斜面与分别与相邻两第一导向面16抵接，相邻两梯形块21之间的开关板20下表面固定有开关弹簧22，开关弹簧22一端固定在开关板20上，另一端固定在开关槽19底板上，开关机构9还包括设置在活动板2上且用来操作开关板20上下运动的驱动组件23。作用于驱动组件23，使开关板20向下运动，此时梯形块21两斜面与第一导向面16抵接，推动卡接杆14朝着远离限位槽11的方向运动，使卡接杆14与卡接槽15分离，从而使活动板2可在竖直方向上转动，便于止水带4清洁跟维护。

参照图3和图4，在开关板20侧壁上水平固定有若干抵接板33，抵接板33与相邻两第一导向面16抵接，抵接板33随着开关板20向下运动的过程中，能更好的推动卡接杆14朝着远离卡接槽15的方向运动，防止因梯形块21只作用于卡接杆14的一端，导致卡接杆14在水平方向上转动，增大卡接杆14与卡接槽15分离过程中梯形块21需要向下运动的距离，同时防止因卡接板在远离开关槽19位置的一端与卡接槽15卡接，导致卡接杆14无法与卡接槽15分离。

参照图3和图4，驱动组件23包括竖直固定在开关板20上表面的驱动杆24、开设在活动板2下表面且垂直于开关板20的驱动槽25、贯穿活动板2上下端面且与驱动槽25连通的开关孔26（标示于图1），在驱动槽25两侧内壁竖直开设有滑移槽29，两滑移槽29的连线垂直于开关板20，在滑移槽29内固定有开关弹簧22，开关弹簧22下端固定在滑移槽29内，上端固定有滑移块，在滑移块上水平固定有连接两滑移块的驱动板27，在开关弹簧22的作用下，驱动板27在上表面与驱动槽25抵接，在驱动板27上表面固定有驱动块28，驱动块28与活动板2上表面齐平，按下驱动块28使开关弹簧22向下压缩，驱动板27带动驱动杆24竖直向下运动，推动开关板20向下运动，在梯形块21和抵接板33的共同作用下，使卡接杆14与卡接槽15分离，方便活动板2在竖直方向上转动。

参照1，两梁体1上表面设有用于固定止水带4的放置槽31，放置槽31平行于伸缩缝，止水带4两侧下表面固定有滑移卡接在放置槽31内的固定杆32，活动板2下表面与止水带4两侧上表面抵接，便于止水带4的安装跟拆卸。

本实施例的实施原理为：驱动块28带动驱动板27向下运动，与驱动板27抵接的驱动杆24带动梯形块21和抵接板33向下运动，使卡接杆14与卡接槽15分离，此时活动板2可在竖直方向上转动，便于止水带4的清理、维护以及更换。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政桥梁伸缩缝，包括固定在伸缩缝两侧的梁体（1），两所述梁体（1）上均水平设置有活动板（2），所述活动板（2）各自相对的端部固定有若干梳齿（3），所述梳齿（3）位于同一水平面上且相互平行、交错间隔设置，所述梳齿（3）一端固定在活动板（2）上，另一端与所述梁体（1）上表面抵接，所述梁体（1）上设置有连接两所述梁体（1）的止水带（4），其特征在于：所述梁体（1）上表面开设有安装槽（5），所述安装槽（5）远离伸缩缝位置处水平固定有平行于伸缩缝的转动轴（6），所述转动轴（6）贯穿所述活动板（2）两端且使活动板（2）可在竖直方向上转动，所述安装槽（5）内设置有防止所述梳齿（3）在竖直方向上转动的限位装置（7），所述限位装置（7）包括用于卡接所述梳齿（3）且防止所述梳齿（3）在竖直方向上转动的卡接机构（8）、作用于卡接机构（8）且使所述梳齿（3）能在竖直方向上转动的开关机构（9）。

2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁伸缩缝，其特征在于：所述安装槽（5）与所述梳齿（3）抵接的表面上设置滑移机构（10），所述滑移机构（10）包括开设在所述安装槽（5）上且垂直于伸缩缝的限位槽（11）、固定所述梳齿（3）下表面且滑移卡接在对应所述限位槽（11）内的限位块（12）。

3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁伸缩缝，其特征在于：所述卡接机构（8）包括开设在所述限位槽（11）两侧内壁的固定槽（13），所述固定槽（13）内水平固有若干卡接弹簧（18），所述卡接弹簧（18）一端固定在所述固定槽（13）内，另一端水平固定有卡接杆（14），所述限位块（12）侧壁上开设有用于滑移卡接所述卡接杆（14）的卡接槽（15），卡接杆（14）在靠近所述限位块（12）的侧壁上设置开设有第一导向面（16），所述第一导向面（16）由上至下朝向所述限位槽（11）中心倾斜，所述限位块（12）上开设有与第一导向面（16）抵接的第二导向面（17），便于所述梳齿（3）的安装。

4.根据权利要求3所述的一种市政桥梁伸缩缝，其特征在于：所述开关机构（9）包括开设在所述安装槽（5）上且平行于伸缩缝的开关槽（19），所述固定槽（13）在远离伸缩缝的一端与所述开关槽（19）连通，所述卡接杆（14）延伸至所述开关槽（19）内，所述开关槽（19）内滑移设置有可在竖直方向上运动的开关板（20），所述开关板（20）下表面固定有若干梯形块（21），所述梯形块（21）两斜面与分别与相邻两所述第一导向面（16）抵接，相邻两所述梯形块（21）之间的开关板（20）下表面固定有开关弹簧（22），所述开关弹簧（22）一端固定在所述开关板（20）上，另一端固定在所述开关槽（19）底面，所述开关机构（9）还包括设置在活动板（2）上且用来操作所述开关板（20）上下运动的驱动组件（23）。

5.根据权利要求4所述的一种市政桥梁伸缩缝，其特征在于：所述开关板（20）上水平固定有抵接板（33），所述抵接板（33）下表面与相邻两所述第一导向面（16）抵接。

6.根据权利要求4所述的一种市政桥梁伸缩缝，其特征在于：所述驱动组件（23）包括竖直固定在所述开关板（20）上表面的驱动杆（24）、开设在所述活动板（2）下表面且垂直于所述开关板（20）的驱动槽（25），贯穿所述活动板（2）上下端面且与所述驱动槽（25）连通的开关孔（26），所述驱动槽（25）内滑移设置有竖直方向上运动的驱动板（27），所述驱动杆（24）与所述驱动板（27）下表面抵接，所述驱动板（27）上表面固定有穿设在所述开关孔（26）内的驱动块（28）。

7.根据权利要求6所述的一种市政桥梁伸缩缝，其特征在于：所述驱动槽（25）两侧内壁竖直开设有滑移槽（29），两所述滑移槽（29）的连线垂直于所述开关板（20），所述驱动板（27）两端固定有滑移卡接在所述滑移槽（29）内的滑移块，所述滑移槽（29）内壁竖直固定有连接所述滑移块的抵接弹簧（30），所述抵接弹簧（30）推动所述驱动板（27）与所述驱动槽（25）抵接，所述驱动块（28）与所述活动板（2）上表面齐平。

8.根据权利要求1所述的一种市政桥梁伸缩缝，其特征在于：两所述梁体（1）上表面开设有用于固定所述止水带（4）的放置槽（31），所述放置槽（31）平行于伸缩缝，所述止水带（4）两侧下表面固定有滑移卡接在所述放置槽（31）内的固定杆（32）。

Images