CN212665844U - 汽车刹车片可调式模腔定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车刹车片可调式模腔定位装置，“门”字形膜腔的下方分两侧分别连接可安装在加工设备上的底板，膜腔上方分别通过丝杆座装有横向设置的正反牙丝杆，所装正反牙丝杆上套装有两个正反牙螺母，两个正反牙螺母下方分别连接为一体的可卡住固定刹车片的滑块，在膜腔下方连接的底板内端上方分别设有支撑刹车片的导轨垫块，正反牙丝杆一侧外端装有操作用手柄。使用时，可通过两个滑块将汽车刹车片卡紧固定，由此便可轻松对刹车片进行加工处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件加工使用的装置，具体的说是一种汽车刹车片可调式模腔定位装置。
背景技术
汽车刹车片是固定在汽车车轮内的制动鼓或制动盘上用于刹车的磨擦工具，在汽车刹车片的加工过程中，由于汽车刹车片的形状独特，很难有专用的固定工具固定加工，传统的固定工具都只能针对单一产品，但汽车刹车片型号众多、大小不一，单一的固定装置不能确保加工使用，由此导致分型号增设固定装置，既增大了生产成本，又增加了加工麻烦。
发明内容
本实用新型的技术目的在于解决上述存在的问题，提供一种汽车刹车片可调式模腔定位装置，可一个装置，能将所有不同型号的汽车刹车片固定加工，具有极好的通用性。
本实用新型包括正反牙丝杆和正反牙螺母及刹车片，所采用的技术方案在于：“门”字形膜腔的下方两侧分别连接可安装在加工设备上的底板，膜腔上方分别通过外侧固定的丝杆座装有横向设置的正反牙丝杆，所装正反牙丝杆上套装有两个正反牙螺母，两个正反牙螺母下方分别连接为一体的可卡住固定刹车片的滑块，在膜腔下方连接的底板内端上方分别设有支撑刹车片的导轨垫块，正反牙丝杆一侧外端装有操作用手柄。
上述技术方案中：所述两个滑块分别在膜腔两侧各装有一个穿过膜腔支腿的调节螺栓，两个调节螺栓分别旋装有定位螺母。
上述技术方案还包括：所述两个调节螺栓的内端分别顶在两个滑块上。
本实用新型具有如下优势效果：通过上述技术方案，由于采用正反牙丝杆带动正反牙螺母对汽车刹车片调节固定，安装后使用时，可通过正反牙螺母和正反牙丝杆的配合，加之两侧调节螺栓的配合，可很方便快速的固定各种不同型号的汽车刹车片，使之方便加工，由此解决了现有设备存在的功能单一造成生产成本高、效率低的问题，有利汽车配件更方便加工生产。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1、膜腔，2、底板，3、丝杆座，4、正反牙丝杆，5、正反牙螺母，6、滑块，7、调节螺栓，8、定位螺母，9、导轨垫块，10、刹车片，11、手柄。
具体实施方式
图1所示：“门”字形膜腔1的下方两侧分别连接可安装在加工设备上的底板2，膜腔1上方分别通过外侧固定的丝杆座3装有横向设置的正反牙丝杆4，所装正反牙丝杆4上套装有两个正反牙螺母5，两个正反牙螺母5下方分别连接为一体的可卡住固定刹车片10的滑块6，在膜腔1下方连接的底板2内端上方分别设有支撑刹车片10的导轨垫块9，正反牙丝杆4一侧外端装有操作用手柄11。两个滑块6分别在膜腔1两侧各装有一个穿过膜腔1支腿的调节螺栓7，两个调节螺栓7分别旋装有定位螺母8。两个调节螺栓7的内端分别顶在两个滑块6上。
Claims (3)
1.一种汽车刹车片可调式模腔定位装置，包括正反牙丝杆（4）和正反牙螺母（5）及刹车片（10），其特征在于：“门”字形膜腔（1）的下方两侧分别连接可安装在加工设备上的底板（2），膜腔（1）上方分别通过外侧固定的丝杆座（3）装有横向设置的正反牙丝杆（4），所装正反牙丝杆（4）上套装有两个正反牙螺母（5），两个正反牙螺母（5）下方分别连接为一体的可卡住固定刹车片（10）的滑块（6），在膜腔（1）下方连接的底板（2）内端上方分别设有支撑刹车片（10）的导轨垫块（9），正反牙丝杆（4）一侧外端装有操作用手柄（11）。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车片可调式模腔定位装置，其特征在于：所述两个滑块（6）分别在膜腔（1）两侧各装有一个穿过膜腔（1）支腿的调节螺栓（7），两个调节螺栓（7）分别旋装有定位螺母（8）。
3.根据权利要求2所述的汽车刹车片可调式模腔定位装置，其特征在于：所述两个调节螺栓（7）的内端分别顶在两个滑块（6）上。
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2020
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