CN212665700U - 一种变速箱盖生产用定位打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱盖生产用定位打磨装置，包括底座、支撑腔和顶板，所述支撑腔中设有升降装置，所述升降装置上横向设有移动块，两个支撑腔相邻的侧面上竖向设有矩形通孔一，所述移动块的另一端通过矩形通孔一延伸至支撑腔外部且设有液压杆一，所述液压杆一的另一端设有腔体，所述腔体中横向设有电机一，所述电机一上在与液压杆一相对的一端横向设有转动杆一，所述转动杆一位于腔体外部且设有打磨块，所述顶板的底部中间设有液压杆二，所述液压杆二的底部和底座的上端部中间均横向设有置物腔，所述置物腔中设有固定装置。本实用新型与现有技术相比的优点在于：工作效率高、灵活性高。

Description

一种变速箱盖生产用定位打磨装置

技术领域

本实用新型涉及变速箱盖生产设备技术领域，具体是指一种变速箱盖生产用定位打磨装置。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动和自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱盖是变速箱密封元件，在进行与变速箱封装的时候，需要对变速箱盖进行打磨，因此需要用到定位打磨装置。现有技术中的定位打磨装置在使用时，不仅工作效率低，不能对同一变速箱盖的两面同时进行打磨处理，降低了打磨处理的速度，而且灵活性低，不能对不同厚度的变速箱盖进行固定和打磨处理，使用效果不好。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种工作效率高、灵活性高的一种变速箱盖生产用定位打磨装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种变速箱盖生产用定位打磨装置，包括底座，所述底座的上端部竖向设有两个对称分布的支撑腔，两个支撑腔的上端部之间通过顶板连接，所述支撑腔中设有升降装置，所述升降装置上横向设有移动块，两个支撑腔相邻的侧面上竖向设有矩形通孔一，所述移动块的另一端通过矩形通孔一延伸至支撑腔外部且设有液压杆一，所述液压杆一的另一端设有腔体，所述腔体中横向设有电机一，所述电机一上在与液压杆一相对的一端横向设有转动杆一，所述转动杆一位于腔体外部且设有打磨块，所述顶板的底部中间设有液压杆二，所述液压杆二的底部和底座的上端部中间均横向设有置物腔，所述置物腔中设有固定装置。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的一种变速箱盖生产用定位打磨装置上有两个升降装置，升降装置上有打磨块，这样不仅可使两个打磨块对同一变速箱盖的两面同时进行打磨处理，加快了打磨的速度，提高了工作效率，而且可对变速箱盖的不同位置进行打磨，提高了使用灵活性；利用固定装置不仅可对需要打磨处理的变速箱盖进行固定，提高了稳定性，而且可以固定不同厚度的变速箱盖，提高了使用灵活性；升降装置和打磨块之间通过液压杆一连接，这样可对不同厚度的变速箱盖进行打磨处理，提高了使用灵活性。

作为改进，所述升降装置包括竖向设置在支撑腔底面中间的电机二，所述电机二的上端部中间竖向设有丝杆，所述丝杆的上端部和支撑腔的顶面之间通过轴承一连接，所述丝杆上设有与其螺纹连接的螺母一，所述螺母一的左右两侧分别设有滑块和移动块，这样便于对变速箱盖上的不同位置进行打磨，提高了工作效率和灵活性。

作为改进，所述支撑腔上在与滑块相邻的一侧竖向设有滑槽，所述滑块插接在滑槽中，这样可以保证螺母一垂直上升和下降，提高了稳定性。

作为改进，所述固定装置包括分别竖向设置在置物腔内部左侧和右侧的轴承二和轴承三，所述轴承三的内圈中横向插接有转动块，所述转动块上在位于置物腔内部的一端横向设有转动杆二，所述转动杆二的另一端插接在轴承二的内圈中，所述转动块的另一端延伸至置物腔外部，所述转动杆二的中间设有光滑区，所述转动杆二上在位于光滑区的两侧设有螺纹方向相反的螺纹区，两个螺纹区上均套接有与其螺纹连接的螺母二，所述螺母二上在与打磨块相邻的一端竖向设有固定板，所述置物腔上在与打磨块相邻的一侧设有两个对称分布的矩形通孔二，所述固定板的另一端通过矩形通孔二延伸至置物腔的外部，两个固定板相邻的侧面上均设有螺纹橡胶垫，这样不仅可以将需要打磨处理的变速箱盖进行固定，提高了稳定性，而且可以固定不同厚度的变速箱盖，提高了使用灵活性。

作为改进，所述底座的两侧在靠近底部的位置均横向设有安装板，所述安装板上设有配合其使用的安装孔，这样可将定位打磨装置进行固定，提高了稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一种变速箱盖生产用定位打磨装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种变速箱盖生产用定位打磨装置A的结构示意图。

如图所示：1、底座，2、安装孔，3、安装板，4、电机二，5、螺母一，6、液压杆一，7、丝杆，8、轴承一，9、置物腔，10、液压杆二，11、固定装置，12、顶板，13、支撑腔，14、滑槽，15、移动块， 16、滑块，17、升降装置，18、转动杆一，19、打磨块，20、腔体，21、电机一，22、矩形通孔一，23、转动块，24、轴承三，25、光滑区，26、螺母二，27、轴承二，28、矩形通孔二，29、固定板，30、螺纹区，31、螺纹橡胶垫，32、转动杆二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

一种变速箱盖生产用定位打磨装置，包括底座1，所述底座1的上端部竖向设有两个对称分布的支撑腔13，两个支撑腔13的上端部之间通过顶板12连接，所述支撑腔13中设有升降装置17，所述升降装置 17上横向设有移动块15，两个支撑腔13相邻的侧面上竖向设有矩形通孔一22，所述移动块15的另一端通过矩形通孔一22延伸至支撑腔13外部且设有液压杆一6，所述液压杆一6的另一端设有腔体20，所述腔体20中横向设有电机一21，所述电机一21上在与液压杆一6相对的一端横向设有转动杆一18，所述转动杆一18位于腔体20外部且设有打磨块19，所述顶板12的底部中间设有液压杆二10，所述液压杆二 10的底部和底座1的上端部中间均横向设有置物腔9，所述置物腔9中设有固定装置11。

所述升降装置17包括竖向设置在支撑腔13底面中间的电机二4，所述电机二4的上端部中间竖向设有丝杆7，所述丝杆7的上端部和支撑腔13的顶面之间通过轴承一8连接，所述丝杆7上设有与其螺纹连接的螺母一5，所述螺母一5的左右两侧分别设有滑块16和移动块15。

所述支撑腔13上在与滑块16相邻的一侧竖向设有滑槽14，所述滑块16插接在滑槽14中。

所述固定装置11包括分别竖向设置在置物腔9内部左侧和右侧的轴承二27和轴承三24，所述轴承三 24的内圈中横向插接有转动块23，所述转动块23上在位于置物腔9内部的一端横向设有转动杆二32，所述转动杆二32的另一端插接在轴承二27的内圈中，所述转动块23的另一端延伸至置物腔9外部，所述转动杆二32的中间设有光滑区25，所述转动杆二32上在位于光滑区25的两侧设有螺纹方向相反的螺纹区30，两个螺纹区30上均套接有与其螺纹连接的螺母二26，所述螺母二26上在与打磨块19相邻的一端竖向设有固定板29，所述置物腔9上在与打磨块19相邻的一侧设有两个对称分布的矩形通孔二28，所述固定板29的另一端通过矩形通孔二28延伸至置物腔9的外部，两个固定板29相邻的侧面上均设有螺纹橡胶垫31。

所述底座1的两侧在靠近底部的位置均横向设有安装板3，所述安装板3上设有配合其使用的安装孔 2。

本实用新型在具体实施时，结合附图1一种变速箱盖生产用定位打磨装置的结构示意图和附图2一种变速箱盖生产用定位打磨装置A的结构示意图可知，本实用新型的一种变速箱盖生产用定位打磨装置在使用时，打磨块19的初始状态为两个打磨块19之间的距离最远，升降装置17的初始状态为螺母一5处于最低位置，固定装置11的初始状态为两个固定板29之间的距离最大，液压杆一6和液压杆二10均处于收缩状态。首先将需要打磨处理的变速箱盖竖直放置，使变速箱盖的上端部和底部均位于两个固定板29 之间，然后手动旋转转动块23，使转动块23进行转动。随着转动块23正向转动和反向转动，可使与两个螺纹区30螺纹连接的螺母二26同时向靠近光滑区25的方向移动或者同时向远离光滑区25的方向移动，这样可以改变两个固定板29之间的距离，不仅可以对需要打磨处理的变速箱盖进行固定，提高了稳定性，而且可以固定不同厚度的变速箱盖，提高了使用灵活性。如果竖直放置的变速箱盖比较矮，可以启动液压杆二10进行伸展运动，这样可带动液压杆二10底部的固定装置11下降，从而完成对变速箱盖上端部固定的工作，提高了使用灵活性。将需要打磨处理的变速箱盖固定之后，启动电机一21开始转动，这样可带动打磨块19一起转动，从而使两个打磨块19对同一个变速箱盖的两面同时进行打磨，加快了变速箱盖的打磨速度，提高了工作效率。如果打磨块19距离变速箱盖较远，可以启动液压杆一6进行伸展运动，这样可减小打磨块19与变速箱盖之间的距离，从而使打磨块19与变速箱盖接触进行打磨处理，不仅提高了使用效果，而且可对不同厚度的变速箱盖进行打磨处理，提高了使用灵活性。与此同时，启动电机二4 开始转动，随着电机二4的正向转动和反向转动，可使与丝杆7螺纹连接的螺母一5上下移动，从而带动打磨块19上下移动，这样可对变速箱盖的不同位置进行打磨，省时省力，便于使用。所以说本实用新型的一种变速箱盖生产用定位打磨装置不仅工作效率高，而且灵活性高。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种变速箱盖生产用定位打磨装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端部竖向设有两个对称分布的支撑腔(13)，两个支撑腔(13)的上端部之间通过顶板(12)连接，所述支撑腔(13)中设有升降装置(17)，所述升降装置(17)上横向设有移动块(15)，两个支撑腔(13)相邻的侧面上竖向设有矩形通孔一(22)，所述移动块(15)的另一端通过矩形通孔一(22)延伸至支撑腔(13)外部且设有液压杆一(6)，所述液压杆一(6)的另一端设有腔体(20)，所述腔体(20)中横向设有电机一(21)，所述电机一(21)上在与液压杆一(6)相对的一端横向设有转动杆一(18)，所述转动杆一(18)位于腔体(20)外部且设有打磨块(19)，所述顶板(12)的底部中间设有液压杆二(10)，所述液压杆二(10)的底部和底座(1)的上端部中间均横向设有置物腔(9)，所述置物腔(9)中设有固定装置(11)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱盖生产用定位打磨装置，其特征在于：所述升降装置(17)包括竖向设置在支撑腔(13)底面中间的电机二(4)，所述电机二(4)的上端部中间竖向设有丝杆(7)，所述丝杆(7)的上端部和支撑腔(13)的顶面之间通过轴承一(8)连接，所述丝杆(7)上设有与其螺纹连接的螺母一(5)，所述螺母一(5)的左右两侧分别设有滑块(16)和移动块(15)。

3.根据权利要求2所述的一种变速箱盖生产用定位打磨装置，其特征在于：所述支撑腔(13)上在与滑块(16)相邻的一侧竖向设有滑槽(14)，所述滑块(16)插接在滑槽(14)中。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱盖生产用定位打磨装置，其特征在于：所述固定装置(11)包括分别竖向设置在置物腔(9)内部左侧和右侧的轴承二(27)和轴承三(24)，所述轴承三(24)的内圈中横向插接有转动块(23)，所述转动块(23)上在位于置物腔(9)内部的一端横向设有转动杆二(32)，所述转动杆二(32)的另一端插接在轴承二(27)的内圈中，所述转动块(23)的另一端延伸至置物腔(9)外部，所述转动杆二(32)的中间设有光滑区(25)，所述转动杆二(32)上在位于光滑区(25)的两侧设有螺纹方向相反的螺纹区(30)，两个螺纹区(30)上均套接有与其螺纹连接的螺母二(26)，所述螺母二(26)上在与打磨块(19)相邻的一端竖向设有固定板(29)，所述置物腔(9)上在与打磨块(19)相邻的一侧设有两个对称分布的矩形通孔二(28)，所述固定板(29)的另一端通过矩形通孔二(28)延伸至置物腔(9)的外部，两个固定板(29)相邻的侧面上均设有螺纹橡胶垫(31)。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱盖生产用定位打磨装置，其特征在于：所述底座(1)的两侧在靠近底部的位置均横向设有安装板(3)，所述安装板(3)上设有配合其使用的安装孔(2)。

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