CN212665299U - 一种发动机底盘托架焊台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机底盘托架焊台，包括底座，所述底座顶端两侧焊接连接有支撑板，且支撑板顶部焊接有放置板，所述放置板上端安装有固定机构，且固定机构内部安置有连接板，所述连接板内部开设有腰型槽，且腰型槽内部活动套接有工型滑块，所述工型滑块内部螺纹连接有第一手拧螺栓，且第一手拧螺栓底端固定连接有夹板。本实用新型中，在固定机构的作用下，通过放置板可以挂住底盘托架的两端，将其底盘托架进行悬空挂住，通过转动第一手拧螺栓，可以带动着夹板挤压放置板上的底盘托架，将其快速的挤压固定住，且工型滑块可以带动着第一手拧螺栓，在腰型槽内来回移动，调节夹板的位置，使其能够挤压底盘托架的不同位置。

Description

一种发动机底盘托架焊台

技术领域

本实用新型涉及底盘加工设备技术领域，尤其涉及一种发动机底盘托架焊台。

背景技术

发动机底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，其在加工的过程中，需要将半成品的工件固定在焊架台上，对其进行焊接加工。

现有的发动机底盘托架焊台，在其使用的过程中，操作繁琐，不便于将其底盘工件进行悬空操作，且其各种尺寸的工件在加工时，夹具不易进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的发动机底盘托架焊台，操作繁琐，不便于将其底盘工件进行悬空操作，且其各种尺寸的工件在加工时，夹具不易进行调节的缺点，而提出的一种发动机底盘托架焊台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机底盘托架焊台，包括底座，所述底座顶端两侧焊接连接有支撑板，且支撑板顶部焊接有放置板，所述放置板上端安装有固定机构，且固定机构内部安置有连接板，所述连接板内部开设有腰型槽，且腰型槽内部活动套接有工型滑块，所述工型滑块内部螺纹连接有第一手拧螺栓，且第一手拧螺栓底端固定连接有夹板，所述放置板与连接板之间安装有转动机构，所述底座顶端安装有支撑机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板关于底座中轴线呈对称，且底座与放置板呈平行状。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹板通过第一手拧螺栓与工型滑块构成伸缩结构，且第一手拧螺栓通过工型滑块与腰型槽构成滑动结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动机构内部安置有与放置板顶端焊接的支撑杆，且支撑杆顶端焊接连接有U型槽，所述U型槽内壁两端固定安装有转动轴，且转动轴另一侧转动连接有连接块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接块与连接板焊接连接，且连接板通过连接块、转动轴与 U型槽构成旋转结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑机构内部底座的顶端开设有滑槽，且滑槽套接插设有滑块，所述滑块顶端一侧固定连接有伸缩外杆，且伸缩外杆内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端转动连接有活动轴，且活动轴顶端固定连接有抵板，所述滑块顶端另一侧螺纹连接有第二手拧螺栓，且第二手拧螺栓与滑槽活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述抵板通过活动轴与螺纹杆构成旋转结构，且活动轴通过螺纹杆与伸缩外杆构成升降结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩外杆通过滑块与滑槽构成滑动结构，且滑块通过第二手拧螺栓与滑槽构成固定结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在固定机构的作用下，通过放置板可以挂住底盘托架的两端，将其底盘托架进行悬空挂住，通过转动第一手拧螺栓，可以带动着夹板挤压放置板上的底盘托架，将其快速的挤压固定住，且工型滑块可以带动着第一手拧螺栓，在腰型槽内来回移动，调节夹板的位置，使其能够挤压底盘托架的不同位置。

2、本实用新型中，在转动机构的作用下，通过拉动连接板，可以是的连接块通过转动轴旋转，使其连接板进行转动，便于将连接板从放置板表面移开，方便放置挂住底盘托架。

3、本实用新型中，在支撑机构的作用下，通过抵板可以托住底盘托架的底端，且底盘托架可以通过螺纹杆与伸缩外杆进行升降移动，通过滑块与滑槽横向调节安装位置，通过活动轴调节抵压的角度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中固定机构的结构示意图；

图3为本实用新型中固定机构俯视的结构示意图；

图4为本实用新型中转动机构的结构示意图；

图5为本实用新型中支撑机构的结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、支撑板；3、放置板；4、固定机构；401、连接板；402、腰型槽；403、工型滑块；404、第一手拧螺栓；405、夹板；5、转动机构；501、支撑杆；502、U型槽；503、转动轴；504、连接块； 6、支撑机构；601、滑槽；602、滑块；603、伸缩外杆；604、螺纹杆；605、活动轴；606、抵板；607、第二手拧螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种发动机底盘托架焊台，包括底座1，底座1顶端两侧焊接连接有支撑板2，且支撑板2顶部焊接有放置板3，放置板3上端安装有固定机构4，且固定机构4内部安置有连接板401，连接板401内部开设有腰型槽402，且腰型槽402内部活动套接有工型滑块403，工型滑块403内部螺纹连接有第一手拧螺栓404，且第一手拧螺栓404底端固定连接有夹板405，放置板3与连接板401之间安装有转动机构5，底座1顶端安装有支撑机构6，工型滑块403 活动套接在腰型槽402内，可以带动着第一手拧螺栓404来回活动。

进一步的，支撑板2关于底座1中轴线呈对称，且底座1与放置板3呈平行状，转动第一手拧螺栓404，可以带动着夹板405升降移动，挤压固定放置板3上的工件。

进一步的，夹板405通过第一手拧螺栓404与工型滑块403构成伸缩结构，且第一手拧螺栓404通过工型滑块403与腰型槽402构成滑动结构，通过转动第一手拧螺栓404，可以带动着夹板405固定或着松开放置板3上的工件。

进一步的，转动机构5内部安置有与放置板3顶端焊接的支撑杆 501，且支撑杆501顶端焊接连接有U型槽502，U型槽502内壁两端固定安装有转动轴503，且转动轴503另一侧转动连接有连接块504，连接块504可以通过转动轴503横向旋转。

进一步的，连接块504与连接板401焊接连接，且连接板401通过连接块504、转动轴503与U型槽502构成旋转结构，可以使得连接板401在放置板3的上端来回转动。

进一步的，支撑机构6内部底座1的顶端开设有滑槽601，且滑槽601套接插设有滑块602，滑块602顶端一侧固定连接有伸缩外杆 603，且伸缩外杆603内部螺纹连接有螺纹杆604，螺纹杆604顶端转动连接有活动轴605，且活动轴605顶端固定连接有抵板606，滑块602顶端另一侧螺纹连接有第二手拧螺栓607，且第二手拧螺栓607 与滑槽601活动连接，通过螺纹杆604可以带动着抵板606升降移动，调节抵板606的高度，使其托住工件的底端。

进一步的，抵板606通过活动轴605与螺纹杆604构成旋转结构，且活动轴605通过螺纹杆604与伸缩外杆603构成升降结构，通过活动轴605可以使其抵板606灵活转动，贴合工件的底端。

进一步的，伸缩外杆603通过滑块602与滑槽601构成滑动结构，且滑块602通过第二手拧螺栓607与滑槽601构成固定结构，伸缩外杆603可以通过滑块602在滑槽601内滑动，调节抵板606的位置。

工作原理：使用时，首先将底盘托架的两端挂接在放置板3上，通过手动拉动连接板401，连接板401带动着连接块504通过转动轴 503旋转，使其连接板401进行转动，连接板401转动至放置板3的表面，再手动拉动工型滑块403，工型滑块403带动着第一手拧螺栓404，在腰型槽402内来回移动，拉动至合适位置，手动转动第一手拧螺栓404，第一手拧螺栓404带动着夹板405向下移动，挤压放置板3上的底盘托架，将其挤压固定住，在手动拉动伸缩外杆603，伸缩外杆603通过滑块602在滑槽601内移动，调节至合适位置，手动转动抵板606，抵板606底端的螺纹杆604在伸缩外杆603内旋转升降移动，使得抵板606托住底盘托架的底端，再手动转动第二手拧螺栓607，使其在滑块602内旋转向下移动，挤压滑槽601，将其挤压滑块602挤压固定住，再对其装置内固定的底盘托架进行焊接作业，就这样完成了本实用新型的工作原理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种发动机底盘托架焊台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶端两侧焊接连接有支撑板(2)，且支撑板(2)顶部焊接有放置板(3)，所述放置板(3)上端安装有固定机构(4)，且固定机构(4)内部安置有连接板(401)，所述连接板(401)内部开设有腰型槽(402)，且腰型槽(402)内部活动套接有工型滑块(403)，所述工型滑块(403)内部螺纹连接有第一手拧螺栓(404)，且第一手拧螺栓(404)底端固定连接有夹板(405)，所述放置板(3)与连接板(401)之间安装有转动机构(5)，所述底座(1)顶端安装有支撑机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机底盘托架焊台，其特征在于，所述支撑板(2)关于底座(1)中轴线呈对称，且底座(1)与放置板(3)呈平行状。

3.根据权利要求1所述的一种发动机底盘托架焊台，其特征在于，所述夹板(405)通过第一手拧螺栓(404)与工型滑块(403)构成伸缩结构，且第一手拧螺栓(404)通过工型滑块(403)与腰型槽(402)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种发动机底盘托架焊台，其特征在于，所述转动机构(5)内部安置有与放置板(3)顶端焊接的支撑杆(501)，且支撑杆(501)顶端焊接连接有U型槽(502)，所述U型槽(502)内壁两端固定安装有转动轴(503)，且转动轴(503)另一侧转动连接有连接块(504)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机底盘托架焊台，其特征在于，所述连接块(504)与连接板(401)焊接连接，且连接板(401)通过连接块(504)、转动轴(503)与U型槽(502)构成旋转结构。

6.根据权利要求1所述的一种发动机底盘托架焊台，其特征在于，所述支撑机构(6)内部底座(1)顶端的开设有滑槽(601)，且滑槽(601)套接插设有滑块(602)，所述滑块(602)顶端一侧固定连接有伸缩外杆(603)，且伸缩外杆(603)内部螺纹连接有螺纹杆(604)，所述螺纹杆(604)顶端转动连接有活动轴(605)，且活动轴(605)顶端固定连接有抵板(606)，所述滑块(602)顶端另一侧螺纹连接有第二手拧螺栓(607)，且第二手拧螺栓(607)与滑槽(601)活动连接。

7.根据权利要求6所述的一种发动机底盘托架焊台，其特征在于，所述抵板(606)通过活动轴(605)与螺纹杆(604)构成旋转结构，且活动轴(605)通过螺纹杆(604)与伸缩外杆(603)构成升降结构。

8.根据权利要求6所述的一种发动机底盘托架焊台，其特征在于，所述伸缩外杆(603)通过滑块(602)与滑槽(601)构成滑动结构，且滑块(602)通过第二手拧螺栓(607)与滑槽(601)构成固定结构。

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