CN212658802U - 一种新能源汽车电池的集成测试台架 - Google Patents

一种新能源汽车电池的集成测试台架 Download PDF

Info

Publication number
CN212658802U
CN212658802U CN202020012199.0U CN202020012199U CN212658802U CN 212658802 U CN212658802 U CN 212658802U CN 202020012199 U CN202020012199 U CN 202020012199U CN 212658802 U CN212658802 U CN 212658802U
Authority
CN
China
Prior art keywords
new energy
energy automobile
automobile battery
plate
integrated test
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202020012199.0U
Other languages
English (en)
Inventor
洛琳
Original Assignee
戴鹏
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 戴鹏 filed Critical 戴鹏
Priority to CN202020012199.0U priority Critical patent/CN212658802U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN212658802U publication Critical patent/CN212658802U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电池的集成测试台架,包括L型板,所述L型板一端中部均安装有固定块,两个所述固定块均安装有铰轮,所述铰轮内侧中部嵌入连接有连接轴,所述铰轮内侧中部外表面均缠绕连接有钢索,所述钢索中部外表面均滑动连接有滑轮组,所述L型板顶端中部开设有定位孔,所述定位孔内侧中部安装有定位块,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,本实用通过L型板、固定块、铰轮、连接轴、钢索、滑轮组、定位孔、定位块、固定圆环和冲击块,能够对于新能源汽车电池进行机械冲击测试,并且能够对于冲击块的下落点进行定位和限位,避免冲击块使用时产生较大的误差,从而提高对于测试的准确性。

Description

一种新能源汽车电池的集成测试台架
技术领域
本实用新型涉及电池生产技术领域,具体为一种新能源汽车电池的集成测试台架。
背景技术
电池包内部温度环境对电芯的可靠性、寿命及性能都有很大的影响,因此,使电池包内温度维持在一定的温度范围内尤其重要,电池包液体冷却技术以换热效率高、整车布置较为灵活的特点得到了广泛的应用,但相比风冷及自然冷却,液冷系统常常需要借助外部系统对冷却液进行散热,因此其热管理系统结构复杂一些,而在电池包开发阶段如何更好地评估热管理系统,是放在电池热管理设计工程师面前的一个重要问题;
而现有的新能源汽车电池的集成测试台架,在实际使用过程中,不能够针对新能源汽车电池的冲击测试的同时,并且在冲击时不便于定位,容易导致装置产生较大地的误差,从而降低了测试的准确性,并且不利于测试结果的分析。
实用新型内容
本实用新型提供一种新能源汽车电池的集成测试台架,可以有效解决上述背景技术中提出不能够针对新能源汽车电池的冲击测试的同时,并且在冲击时不便于定位,容易导致装置产生较大地的误差,从而降低了测试的准确性,并且不利于测试结果的分析的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电池的集成测试台架,包括L型板,所述L型板一端中部均安装有固定块,两个所述固定块均安装有铰轮,所述铰轮内侧中部嵌入连接有连接轴,所述铰轮内侧中部外表面均缠绕连接有钢索,所述钢索中部外表面均滑动连接有滑轮组,所述L型板顶端中部开设有定位孔,所述定位孔内侧中部安装有定位块,所述钢索一端贯穿定位块连接有固定圆环,所述固定圆环底端中部焊接有冲击块;
所述L型板一侧底部安装有工作台,所述工作台顶端边缘位置处安装有连接板,所述连接板顶端中部安装有液压机,所述液压机一端中部连接有伸缩杆,所述伸缩杆另一端安装有挤压板,所述工作台顶端中部均开设有滑槽,所述滑槽内侧中部滑动连接有挤压板底端。
优选的,所述工作台顶端中部焊接有框架,所述框架顶端边缘位置处均焊接有支撑柱,两个所述支撑柱之间安装有热风机,所述工作台一端中部连接有倾斜板,所述倾斜板底端中部焊接有支柱,所述倾斜板另一端安装有展示板。
优选的,所述冲击块底端和工作台的顶端垂直位置相对应,所述冲击块的两端直径与框架的开口直径相等,所述定位块两端中部开设有连接孔,所述连接孔的开口直径大于钢索的直径。
优选的,所述连接轴一端中部熔铸有把手,所述工作台底端四角边缘位置处均安装有立柱,所述工作台和立柱之间连接位置处均设置有缓冲垫片。
优选的,所述框架内侧中部均安装有限位块,所述限位块的数量共设置为三个。
优选的,所述液压机和热风机的输入端均与外界电源的输出端电性连接,所述热风机一端边缘位置处安装有滤板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,
1、本实用通过L型板、固定块、铰轮、连接轴、钢索、滑轮组、定位孔、定位块、固定圆环和冲击块,能够对于新能源汽车电池进行机械冲击测试,并且能够对于冲击块的下落点进行定位和限位,避免冲击块使用时产生较大的误差,从而提高对于测试的准确性。
2、本实用通过液压机、伸缩杆、挤压板、滑槽和热风机,能够对于新能源汽车电池进行的挤压测试的同时,还进行高温测试,能够减少测试的所需时间,并且能够增加装置的功能性,使得装置的更具有实用性。
3、本实用通过倾斜板、支柱和展示板,能够使新能源汽车电池通过倾斜板滑动至展示板,从而减少新能源汽车电池从装置内部取出的繁琐,从而减轻工作人员的负担,并且能够对于新能源汽车电池测试后便于观察。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型框架的安装结构示意图;
图3是本实用新型定位孔的安装结构示意图;
图中标号:1、L型板;2、固定块;3、铰轮;4、连接轴;5、钢索;6、滑轮组;7、定位孔;8、定位块;9、固定圆环;10、冲击块;11、工作台;12、连接板;13、液压机;14、伸缩杆;15、挤压板;16、滑槽;17、框架;18、支撑柱;19、热风机;20、倾斜板; 21、支柱;22、展示板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1-3所示,本实用新型提供一种技术方案,一种新能源汽车电池的集成测试台架,包括L型板1,L型板1一端中部均安装有固定块2,两个固定块2均安装有铰轮3,铰轮3内侧中部嵌入连接有连接轴4,铰轮3内侧中部外表面均缠绕连接有钢索5,钢索5中部外表面均滑动连接有滑轮组6,L型板1顶端中部开设有定位孔7,定位孔7内侧中部安装有定位块8,钢索5一端贯穿定位块 8连接有固定圆环9,固定圆环9底端中部焊接有冲击块10;
L型板1一侧底部安装有工作台11,工作台11顶端边缘位置处安装有连接板12,连接板12顶端中部安装有液压机13,液压机13 一端中部连接有伸缩杆14,伸缩杆14另一端安装有挤压板15,工作台11顶端中部均开设有滑槽16,滑槽16内侧中部滑动连接有挤压板15底端;
工作台11顶端中部焊接有框架17,框架17顶端边缘位置处均焊接有支撑柱18,两个支撑柱18之间安装有热风机19,工作台11 一端中部连接有倾斜板20,倾斜板20底端中部焊接有支柱21,倾斜板20另一端安装有展示板22;
冲击块10底端和工作台11的顶端垂直位置相对应,冲击块10 的两端直径与框架17的开口直径相等,提高冲击块10下落时的精准性,定位块8两端中部开设有连接孔,连接孔的开口直径大于钢索5 的直径,便于对于钢索5的上下移动时轨迹的定位与限制,液压机13和热风机19的输入端均与外界电源的输出端电性连接,热风机19 一端边缘位置处安装有滤板,提高对外界环境中灰尘的防护;
连接轴4一端中部熔铸有把手,便于扭矩把手来实现碎连接轴4 的转动,工作台11底端四角边缘位置处均安装有立柱,提高装置的稳定性,工作台11和立柱之间连接位置处均设置有缓冲垫片,便于针对冲击块10的冲击力进行缓冲,框架17内侧中部均安装有限位块,限位块的数量共设置为三个,能够对于电池放置时进行限位操作,便于对于电池的定位。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用在使用过程中,首先工作人员将新能源汽车电池搬运至工作台11顶端,然后启用热风机 19和液压机13,通过液压机13能够同时从左右带动伸缩杆14移动,使得电池的左右端均与挤压板15接触并持续挤压,既能够使得挤压板15对电池进行挤压操作,还便于将电池调整至工作台11顶端中样位置处,使得热风机19能够对电池进行加热测试,自此实现了对于电池两个挤压测试和高温测试,有利于减少电池测试的所需时间,并且能够增加装置的功能性,使得装置的更具有实用性;
上述测试后,工作人员通过液压机13将挤压板15复位,再通过扭转把手,使得连接轴4带动铰轮3松开对钢索5张紧,使得冲击块 10在自身重力作用下下落至工作台11顶端电池位置处,钢索5也会随着冲击块10的下落而滑动,并且在钢索5滑落的同时,通过定位孔7和定位块8的定位,能够钢索5的上升轨迹与下落轨迹得以限制,可以实现对于冲击块10的下落轨迹的定位,避免冲击块10下落时产生较大地偏差,从而有利于对电池的精准测试,还能够在钢索5带动冲击块10复位时进行的有序;
在对于电池测试后,工作人员可以将电池从装置内部搬运至倾斜板20,从而通过倾斜板20使得电池下滑至展示板22,倾斜板20能够通过支柱21来调整倾斜板20的倾斜角度,从而在展示板22上能够对于测试后的电池进行展示,减少新能源汽车电池从装置内部取出的繁琐,可以减轻工作人员搬运电池的负担,并且能够对于新能源汽车电池测试后便于观察。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池的集成测试台架,包括L型板(1),其特征在于:所述L型板(1)一端中部均安装有固定块(2),两个所述固定块(2)均安装有铰轮(3),所述铰轮(3)内侧中部嵌入连接有连接轴(4),所述铰轮(3)内侧中部外表面均缠绕连接有钢索(5),所述钢索(5)中部外表面均滑动连接有滑轮组(6),所述L型板(1)顶端中部开设有定位孔(7),所述定位孔(7)内侧中部安装有定位块(8),所述钢索(5)一端贯穿定位块(8)连接有固定圆环(9),所述固定圆环(9)底端中部焊接有冲击块(10);
所述L型板(1)一侧底部安装有工作台(11),所述工作台(11)顶端边缘位置处安装有连接板(12),所述连接板(12)顶端中部安装有液压机(13),所述液压机(13)一端中部连接有伸缩杆(14),所述伸缩杆(14)另一端安装有挤压板(15),所述工作台(11)顶端中部均开设有滑槽(16),所述滑槽(16)内侧中部滑动连接有挤压板(15)底端。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的集成测试台架,其特征在于:所述工作台(11)顶端中部焊接有框架(17),所述框架(17)顶端边缘位置处均焊接有支撑柱(18),两个所述支撑柱(18)之间安装有热风机(19),所述工作台(11)一端中部连接有倾斜板(20),所述倾斜板(20)底端中部焊接有支柱(21),所述倾斜板(20)另一端安装有展示板(22)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的集成测试台架,其特征在于:所述冲击块(10)底端和工作台(11)的顶端垂直位置相对应,所述冲击块(10)的两端直径与框架(17)的开口直径相等,所述定位块(8)两端中部开设有连接孔,所述连接孔的开口直径大于钢索(5)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的集成测试台架,其特征在于:所述连接轴(4)一端中部熔铸有把手,所述工作台(11)底端四角边缘位置处均安装有立柱,所述工作台(11)和立柱之间连接位置处均设置有缓冲垫片。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池的集成测试台架,其特征在于:所述框架(17)内侧中部均安装有限位块,所述限位块的数量共设置为三个。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池的集成测试台架,其特征在于:所述液压机(13)和热风机(19)的输入端均与外界电源的输出端电性连接,所述热风机(19)一端边缘位置处安装有滤板。
CN202020012199.0U 2020-01-05 2020-01-05 一种新能源汽车电池的集成测试台架 Active CN212658802U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202020012199.0U CN212658802U (zh) 2020-01-05 2020-01-05 一种新能源汽车电池的集成测试台架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202020012199.0U CN212658802U (zh) 2020-01-05 2020-01-05 一种新能源汽车电池的集成测试台架

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN212658802U true CN212658802U (zh) 2021-03-05

Family

ID=74766574

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202020012199.0U Active CN212658802U (zh) 2020-01-05 2020-01-05 一种新能源汽车电池的集成测试台架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN212658802U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113567082A (zh) * 2021-09-24 2021-10-29 江苏联测机电科技股份有限公司 一种新能源汽车电池底壳冲击测试装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113567082A (zh) * 2021-09-24 2021-10-29 江苏联测机电科技股份有限公司 一种新能源汽车电池底壳冲击测试装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN212658802U (zh) 一种新能源汽车电池的集成测试台架
CN206906031U (zh) 一种汽车震动试验台
CN211012025U (zh) 一种便于均匀冷却的石墨电极用冷却装置
CN204718821U (zh) 车辆转向架综合试验设备
CN110695918A (zh) 一种cpu自动组装装置
CN206531939U (zh) 一种电机台架试验用装夹装置
CN214951778U (zh) 一种用于发动机风扇震动检测装置
CN201455584U (zh) 电源箱定位夹具
CN210911993U (zh) 一种新能源汽车电池托架
CN214539935U (zh) 一种氢燃料电池测试装置
CN102879194A (zh) 一种变速器试验台的可调支架结构
CN216645865U (zh) 一种汽车前端框架总成疲劳实验设备
CN202648945U (zh) 一种平地机驱动桥及平衡箱总成传动试验台固定装置
CN210400861U (zh) 电动汽车可靠性测试装置
CN214350296U (zh) 一种铝合金铭牌上的信息打印装置
CN213544017U (zh) 新能源汽车电控稳定性检测台
CN211425802U (zh) 一种精密微型太阳能led灯管检测设备
CN109683042B (zh) 工业机器人伺服制动器在线测试设备
CN112102707A (zh) 一种汽车教学用自动变速器实训台
CN108620488B (zh) 一种组合式可改变成任何所需平面形状的多功能模具
CN202517244U (zh) 变速箱装配台
CN215095023U (zh) 一种具有稳定性的热熔胶机底座结构
CN213658932U (zh) 燃料电池电堆的测试工装
CN208621303U (zh) 能够侧向加载的机轮疲劳试验台
CN214708256U (zh) 一种实验室计算机用通信设备

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant