CN210678450U - 一种变速器测试用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种变速器测试用固定装置，包括底座，底座上垂直连接有支撑板，支撑板上固定连接有固定板，固定板用于安装变速器壳体，固定板上若干沉头螺栓孔，若干沉头螺栓孔以固定板中心为圆心环形阵列设置，支撑板上与沉头螺栓孔同圆心环形阵列设置的弧形长腰孔，固定板通过插入沉头螺栓孔和弧形长腰孔的沉头螺栓与支撑板固定连接，固定板中心处设有第一中心孔，支撑板上设有与第一中心孔对应的第二中心孔，第二中心孔处固定设有端盖，第一中心孔周侧的固定板上设有多个定位固定孔。本实用新型使用方便，当将变速器固定在固定板上后，仍能改变固定板在支撑板上的位置，或者改变底座在T型槽平台上的位置。

Description

一种变速器测试用固定装置

技术领域

本实用新型涉及变速器测试技术领域，具体涉及一种变速器测试用固定装置。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机转速和转矩的机构，它能固定或者分档改变输出轴和输入轴的传动比，又称变速箱。现有的变速器测试装置一般是通过模拟变速箱的受力环境，并在模拟的受力环境下检测变速器的参数。但是现有变速器测试多是将变速器通过螺栓压紧固定在检测工位，且当变速器固定后是不能转动的，使用非常不方便，因此急需一种能够解决现有问题的变速器测试用固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种变速器测试用固定装置，该固定装置使用方便，当将变速器固定在固定板上后，仍能改变固定板在支撑板上的位置，或者改变底座在T型槽平台上的位置。

本实用新型提供了如下技术方案：

一种变速器测试用固定装置，包括底座，所述底座上垂直连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有固定板，所述固定板用于安装变速器壳体，所述固定板上若干沉头螺栓孔，若干所述沉头螺栓孔以所述固定板中心为圆心环形阵列设置，所述支撑板上与所述沉头螺栓孔同圆心环形阵列设置的弧形长腰孔，所述固定板通过插入所述沉头螺栓孔和所述弧形长腰孔的沉头螺栓与所述支撑板固定连接，所述固定板中心处设有第一中心孔，所述支撑板上设有与所述第一中心孔对应的第二中心孔，所述第二中心孔处固定设有端盖，所述第一中心孔周侧的所述固定板上设有多个定位固定孔。

优选的，所述支撑板一侧的所述底座的长度大于另一侧所述底座的长度，所述支撑板与长度较长一侧的所述底座之间设有肋板，所述固定板位于所述支撑板远离所述肋板的一侧。

优选的，所述固定板为圆板，所述弧形长腰孔的数量为3-12个。

优选的，所述肋板处的所述底座上设有两条平行分布的长腰形的底座固定孔，所述底座固定在T型槽平台上，所述T型槽平台上设有T型槽，所述底座通过安装于所述T型槽内并穿过所述底座固定孔的螺栓进行固定。

优选的，两块所述肋板的外侧分别设有气缸固定架，两个所述气缸固定架上分别设有气缸，所述气杆的伸缩杆穿过所述肋板并与滑杆相连，所述支撑板的两侧设有滑槽，所述滑杆沿所述滑槽运动，所述滑杆的端部与弧形压紧板相连。

优选的，所述弧形压紧板靠近所述固定板的一侧设有防滑纹。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型可通过底座固定孔和螺栓，使得底座沿着T型槽平台的T型槽滑动，从而改变该装置在T型槽平台上的位置；本实用新型还可以通过沉头螺栓在弧形长腰孔内的滑动，而在不拆卸变速器的情况下转动改变固定板在支撑板上的位置，使用非常方便，同时本实用新型还设置有气缸，通过滑杆和弧形压紧板的使用进一步固定固定板；本实用新型在固定板上设有多个定位固定孔，可通过不同定位固定孔的设计使得固定板上能固定安装不同型号的变速器。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解和说明。

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的后视结构示意图；

图3是本实用新型的底座的俯视图；

图4是本实用新型的底座与T型槽平台的连接示意图。

图中标记为：1、底座；2、支撑板；3、固定板；4、沉头螺栓孔；5、弧形长腰孔；6、第一中心孔；7、第二中心孔；8、端盖；9、定位固定孔；10、肋板；11、底座固定孔；12、T型槽平台；13、气缸固定架；14、气缸；15、滑杆；16、滑槽；17、弧形压紧板。

具体实施方式

如图1至图4所示，一种变速器测试用固定装置，包括底座1，底座1上垂直连接有支撑板2，支撑板2上固定连接有固定板3，固定板3用于安装变速器壳体。支撑板2一侧的底座1的长度大于另一侧底座1的长度，支撑板2与长度较长一侧的底座1之间设有肋板10，固定板3位于支撑板2远离肋板10的一侧，且肋板10处的底座1上设有两条平行分布的长腰形的底座固定孔11，底座1固定在T型槽平台12上，T型槽平台12上设有T型槽，底座1通过安装于T型槽内并穿过底座固定孔11的螺栓进行固定。

固定板3为圆板，固定板3上若干沉头螺栓孔4，若干沉头螺栓孔4以固定板3中心为圆心环形阵列设置，支撑板2上与沉头螺栓孔4同圆心环形阵列设置的弧形长腰孔5，固定板3通过插入沉头螺栓孔4和弧形长腰孔5的沉头螺栓与支撑板2固定连接，弧形长腰孔5的数量为8个。固定板3中心处设有第一中心孔6，支撑板2上设有与第一中心孔6对应的第二中心孔7，第二中心孔7处固定设有端盖8，第一中心孔6周侧的固定板3上设有多个定位固定孔9。

两块肋板10的外侧分别设有气缸14固定架13，两个气缸14固定架13上分别设有气缸14，气杆的伸缩杆穿过肋板10并与滑杆15相连，支撑板2的两侧设有滑槽16，滑杆15沿滑槽16运动，滑杆15的端部与弧形压紧板17相连，弧形压紧板17靠近固定板3的一侧设有防滑纹。

本实施例可通过底座固定孔11和螺栓，使得底座1沿着T型槽平台12的T型槽滑动，从而改变该装置在T型槽平台12上的位置；本实施例还可以通过沉头螺栓在弧形长腰孔5内的滑动，而在不拆卸变速器的情况下转动改变固定板3在支撑板2上的位置，使用非常方便，同时本实施例还设置有气缸14，通过滑杆15和弧形压紧板17的使用进一步固定固定板3；本实施例在固定板3上设有多个定位固定孔9，可通过不同定位固定孔9的设计使得固定板3上能固定安装不同型号的变速器。

以上仅为本实用新型的优选应用案例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种变速器测试用固定装置，其特征在于，包括底座，所述底座上垂直连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有固定板，所述固定板用于安装变速器壳体，所述固定板上若干沉头螺栓孔，若干所述沉头螺栓孔以一所述固定板中心为圆心环形阵列设置，所述支撑板上与所述沉头螺栓孔同圆心环形阵列设置的弧形长腰孔，所述固定板通过插入所述沉头螺栓孔和所述弧形长腰孔的沉头螺栓与所述支撑板固定连接，所述固定板中心处设有第一中心孔，所述支撑板上设有与所述第一中心孔对应的第二中心孔，所述第二中心孔处固定设有端盖，所述第一中心孔周侧的所述固定板上设有多个定位固定孔。

2.根据权利要求1的一种变速器测试用固定装置，其特征在于，所述支撑板一侧的所述底座的长度大于另一侧所述底座的长度，所述支撑板与长度较长一侧的所述底座之间设有肋板，所述固定板位于所述支撑板远离所述肋板的一侧。

3.根据权利要求1的一种变速器测试用固定装置，其特征在于，所述固定板为圆板，所述弧形长腰孔的数量为3-12个。

4.根据权利要求2的一种变速器测试用固定装置，其特征在于，所述肋板处的所述底座上设有两条平行分布的长腰形的底座固定孔，所述底座固定在T型槽平台上，所述T型槽平台上设有T型槽，所述底座通过安装于所述T型槽内并穿过所述底座固定孔的螺栓进行固定。

5.根据权利要求2的一种变速器测试用固定装置，其特征在于，两块所述肋板的外侧分别设有气缸固定架，两个所述气缸固定架上分别设有气缸，所述气杆的伸缩杆穿过所述肋板并与滑杆相连，所述支撑板的两侧设有滑槽，所述滑杆沿所述滑槽运动，所述滑杆的端部与弧形压紧板相连。

6.根据权利要求5的一种变速器测试用固定装置，其特征在于，所述弧形压紧板靠近所述固定板的一侧设有防滑纹。

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