CN212656866U - 一种汽轮机主油箱自动排水装置 - Google Patents

一种汽轮机主油箱自动排水装置 Download PDF

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孟庆文
刘洋
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Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机主油箱自动排水装置,包括汽轮机主油箱,所述汽轮机主油箱从下到上依次为水层和油层,所述汽轮机主油箱内底面上设置有与之连通的储油腔,所述储油腔内部活动设置有用于控制排放所述汽轮机主油箱底部积水的滑阀,所述储油腔底面上设置有排水孔,所述排水孔末端连接有排水管,所述排水管穿出所述汽轮机主油箱底面并连接安装有管道阀门,本实用新型结构设计合理,能够将汽轮机主油箱内的水层排出,杜绝了因润滑油含水严重而导致断油烧瓦事故的发生,保护了汽轮机主设备,消除了设备损坏隐患,延长了机组寿命。

Description

一种汽轮机主油箱自动排水装置
技术领域
本实用新型涉及火力发电技术领域,尤其涉及一种汽轮机主油箱自动排水装置。
背景技术
大型汽轮发电机组,作为高速旋转的机械设备,其支持轴承和推力轴承需要大量的油来润滑和冷却,在机组动静结合、高速转动摩擦部位,如果供油中含有水分严重时,不仅容易降低润滑油的润滑性能,还会影响润滑油中颗粒度含量增大,甚至会导致油液报废,造成严重的停机故障及烧瓦事故。火电厂通常会由于轴封漏汽、油挡间隙超标、冷却器泄漏等原因导致油中含水超标,为汽轮机安全运行造成隐患,存在一定的缺陷。
为此,我们提出了一种汽轮机主油箱自动排水装置。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽轮机主油箱自动排水装置,目的在于能够去除汽轮机主油箱内的积水,保证汽轮机安全稳定运行,延长汽轮机的使用寿命。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种汽轮机主油箱自动排水装置,包括汽轮机主油箱,所述汽轮机主油箱从下到上依次为水层和油层,所述汽轮机主油箱内底面上设置有与之连通的储油腔,所述储油腔内部活动设置有用于控制排放所述汽轮机主油箱底部积水的滑阀,所述储油腔底面上设置有排水孔,所述排水孔末端连接有排水管,所述排水管穿出所述汽轮机主油箱底面并连接安装有管道阀门。
优选地,上述汽轮机主油箱自动排水装置中,所述储油腔内壁上均匀设置有四个用于限制所述滑阀位移量的卡块,且所述卡块位于所述滑阀上方。
基于上述技术特征,卡块的设置,限制了滑阀上下位移量,避免了滑阀发生上下晃动,进而避免了装置内油水的扰动。
优选地,上述汽轮机主油箱自动排水装置中,所述储油腔内底面上设置有胶圈。
基于上述技术特征,胶圈的设置,能够提升滑阀与储油腔底面之间的密封性,有效地避免了油水的泄露。
优选地,上述汽轮机主油箱自动排水装置中,所述储油腔底端和顶端均设置有与所述汽轮机主油箱相连的连通孔。
基于上述技术特征,连通孔的设置,实现储油腔与汽轮机主油箱之间的连通,便于对汽轮机主油箱内的水层进行排放,进而实现自动排水功能。
优选地,上述汽轮机主油箱自动排水装置中,所述储油腔内底面低于所述汽轮机主油箱内底面。
基于上述技术特征,储油腔内底面低于汽轮机主油箱内底面,能够将汽轮机主油箱底部的水层全部排出,保证了汽轮机的安全稳定运行。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构设计合理,能够将汽轮机主油箱内的水层排出,杜绝了因润滑油含水严重而导致断油烧瓦事故的发生,保护了汽轮机主设备,消除了设备损坏隐患,延长了机组寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的储油腔俯视结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-汽轮机主油箱;2-水层;3-油层;4-储油腔;5-滑阀;6-排水孔;7-排水管;8-管道阀门;9-卡块;10-胶圈;11-连通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2所示,本实施例为一种汽轮机主油箱自动排水装置,包括汽轮机主油箱1,汽轮机主油箱1从下到上依次为水层2和油层3,汽轮机主油箱1内底面上设置有与之连通的储油腔4,储油腔4内底面低于汽轮机主油箱1内底面,储油腔4内底面低于汽轮机主油箱1内底面,能够将汽轮机主油箱1底部的水层2全部排出,保证了汽轮机的安全稳定运行,储油腔4底端和顶端均设置有与汽轮机主油箱1相连的连通孔11,连通孔11的设置,实现储油腔4与汽轮机主油箱1之间的连通,便于对汽轮机主油箱1内的水层2进行排放,进而实现自动排水功能,储油腔4内部活动设置有用于控制排放汽轮机主油箱1底部积水的滑阀5,储油腔4内底面上设置有胶圈10,胶圈10的设置,能够提升滑阀5与储油腔4底面之间的密封性,有效地避免了油水的泄露,储油腔4底面上设置有排水孔6,排水孔6末端连接有排水管7,排水管7穿出汽轮机主油箱1底面并连接安装有管道阀门8。
本实用新型的一种具体实施,在使用时,利用水和油之间的密度差来实现滑阀5的悬浮和沉降,进而实现密封以及排水功能的选择,阀体5在水层2以及油层3中所受浮力的计算公式为:
F=ρVg=1000Vg (1);
F=ρVg=860Vg (2);
其中V为阀体5浸入到水层2或者油层3内的体积。
(1)阀体5完全浸入到水层2或者油层3时,当阀体5密度介于水和油之间时,阀体5在水层2中悬浮,实现排水功能,在油层3中沉降,实现密封功能。
(2)在阀体5未完全浸入到液体中时,当阀体5所受水层2的浮力加上油层3的浮力之和大于阀体5自身重力时,阀体5上浮,此时位于汽轮机主箱体1底部的水层2被排出。
本实用新型结构设计合理,能够将汽轮机主油箱1内的水层2排出,杜绝了因润滑油含水严重而导致断油烧瓦事故的发生,保护了汽轮机主设备,消除了设备损坏隐患,延长了机组寿命。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种汽轮机主油箱自动排水装置,其特征在于:包括汽轮机主油箱(1),所述汽轮机主油箱(1)从下到上依次为水层(2)和油层(3),所述汽轮机主油箱(1)内底面上设置有与之连通的储油腔(4),所述储油腔(4)内部活动设置有用于控制排放所述汽轮机主油箱(1)底部积水的滑阀(5),所述储油腔(4)底面上设置有排水孔(6),所述排水孔(6)末端连接有排水管(7),所述排水管(7)穿出所述汽轮机主油箱(1)底面并连接安装有管道阀门(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机主油箱自动排水装置,其特征在于:所述储油腔(4)内壁上均匀设置有四个用于限制所述滑阀(5)位移量的卡块(9),且所述卡块(9)位于所述滑阀(5)上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机主油箱自动排水装置,其特征在于:所述储油腔(4)内底面上设置有胶圈(10)。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机主油箱自动排水装置,其特征在于:所述储油腔(4)底端和顶端均设置有与所述汽轮机主油箱(1)相连的连通孔(11)。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮机主油箱自动排水装置,其特征在于:所述储油腔(4)内底面低于所述汽轮机主油箱(1)内底面。
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