CN212642724U - 一种盾构机用后配套台车轨枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种盾构机用后配套台车轨枕，包括支撑座与固定座，所述固定座设置于所述支撑座上用于固定轨道，所述支撑座支撑至管片中，所述支撑座包括安装板与支撑板，所述安装板弯折形成水平布置的安装面与倾斜布置的支撑面，所述固定座安装至所述安装面上，所述支撑面底部设置有支撑套筒，所述支撑套筒套设至管片内部的固定螺栓上；所述支撑板支撑至所述安装板围成的空间中，所述支撑板垂直于所述安装板布置，所述支撑板的底边与管片的内壁紧密贴合。实用新型的一个用途是，支撑座支撑至管片中的固定螺栓上进行支撑，不仅安装方便快捷，而且稳定性高；本装置结构简单，制作与安装均较为方便，且不会对原有的盾构机轨道造成干扰。

Description

一种盾构机用后配套台车轨枕

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道施工领域，更具体地，本实用新型涉及一种盾构机用后配套台车轨枕。

背景技术

在涉及到城市轨道交通盾构掘进施工时，盾构机后配套台车在盾体牵引下沿两侧轨道前进，轨道下需安放台车轨枕对轨道位置进行固定并承载轨道及台车重量。

台车轨枕需与管片充分接触，避免轨枕产生偏移及变形，进而将轨道固定，承载台车平稳前行。现有的台车轨枕通常使用槽钢和装置主体连接，并用另一端抵在电瓶车轨枕上，以此维持轨枕稳定，轨枕上部采用L型钢块及铆钉卡在轨道两侧进行固定，但是在实际使用过程中，槽钢与电瓶车的轨枕常常无法有效固定，装置受力不均匀且位置无法完全固定，造成现有装置稳定性差，槽钢与主体连接处易出现断裂；而且该种轨枕的安装较为困难，费时费力。

因此，需要一种新型的盾构机用后配套台车轨枕，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决现有的盾构机后配套台车轨枕安装费力，且稳定性差的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种盾构机用后配套台车轨枕，包括支撑座与固定座，所述固定座设置于所述支撑座上用于固定轨道，所述支撑座支撑至管片中，所述支撑座包括安装板与支撑板，所述安装板弯折形成水平布置的安装面与倾斜布置的支撑面，所述固定座安装至所述安装面上，所述支撑面底部设置有支撑套筒，所述支撑套筒套设至管片内部的固定螺栓上；所述支撑板支撑至所述安装板围成的空间中，所述支撑板垂直于所述安装板布置，所述支撑板的底边与管片的内壁紧密贴合。

通过本方案，支撑座支撑至管片中的固定螺栓上进行支撑，不仅安装方便快捷，而且稳定性高，不会因为台车的震动而滑脱；本装置结构简单，制作与安装均较为方便，且不会对原有的盾构机轨道造成干扰。

优选地，所述支撑面所处的平面与所述固定螺栓的轴向垂直，所述支撑套筒垂直于所述支撑面布置。

通过本方案，提高本装置安装后的稳定性，使压力的朝向与固定螺栓的轴向一致，提高抗压能力。

优选地，所述支撑套筒的内腔为六棱柱腔体，所述内腔的直径与所述固定螺栓的直径一致。

通过本方案，进一步提高本装置安装后的稳定性，减小支撑套筒与固定螺栓之间的缝隙。

优选地，所述支撑套筒旋转连接至所述支撑面上。

通过本方案，使支撑套筒的角度能够进行调整，便于套设至固定螺栓上。

优选地，所述固定座包括活动块与固定块，所述固定块固定至所述安装面上，所述活动块通过螺栓连接至所述安装面上，所述活动块与所述固定块共同固定轨道。

通过本方案，将轨道底部卡入固定块中，再将活动块进行安装固定，该设置便于轨道的安装固定。

优选地，所述安装面上设置有若干个所述固定座，所述固定座以所述支撑板为中线均匀布置。

通过本方案，提高固定座的数量，从而保证轨道的稳定性。

本实用新型的一个技术效果在于，本装置结构简单，安装方便，仅需将支撑套筒套设至管片内壁的固定螺栓上即可完成安装；相较于直接抵至盾构机轨枕上，本装置由于套设至稳定性更高的固定螺栓上进行固定，稳定性更高。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例，并且连同说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是本实用新型实施例的盾构机用后配套台车轨枕的安装位置示意图。

图2是本实用新型实施例的盾构机用后配套台车轨枕的结构示意图。

图3是图2中A-A向的剖视结构示意图。

图4是图2中B-B向的剖视结构示意图。

其中，在附图中相同的部件用相同的附图标记；附图并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

实施例

如图1至图4中，本实施例中的盾构机用后配套台车轨枕1000，包括支撑座与固定座1200，所述固定座1200设置于所述支撑座上用于固定轨道，所述支撑座支撑至管片2000中，所述支撑座包括安装板1110与支撑板1120，所述安装板1110弯折形成水平布置的安装面1111与倾斜布置的支撑面1112，所述固定座1200安装至所述安装面1111上，所述支撑面1120底部设置有支撑套筒1113，所述支撑套筒1113套设至管片2000内部的固定螺栓上；所述支撑板1120位于所述安装板1110围成的空间中，支撑板1120支撑至安装面1111底部以及支撑面1112的内侧，所述支撑板1120垂直于所述安装板1110布置，所述支撑板1120的底边与管片2000的内壁紧密贴合。

通过本实施例该方案，支撑座支撑至管片2000中的固定螺栓上进行支撑，不仅安装方便快捷，而且稳定性高，不会因为台车的震动而滑脱；本装置结构简单，制作与安装均较为方便，且不会对原有的盾构机轨道3000造成干扰。

在本实施例或其他实施例中，所述支撑面1112所处的平面与所述固定螺栓的轴向垂直，所述支撑套筒1113垂直于所述支撑面1112布置，使压力的朝向与固定螺栓的轴向一致，提高抗压能力，从而提高本装置安装后的稳定性。

在本实施例或其他实施例中，所述支撑套筒1113的内腔为六棱柱腔体，所述内腔的直径与所述固定螺栓的直径一致。减小支撑套筒1113与固定螺栓之间安装后的缝隙，进一步提高本装置安装后的稳定性。

在本实施例或其他实施例中，所述支撑套筒1113旋转连接至所述支撑面1112上，使支撑套筒1113的角度能够进行调整，便于旋转至合适的角度以套设至固定螺栓上，方便本装置的安装。

在本实施例或其他实施例中，所述固定座1200包括活动块1210与固定块1220，所述固定块1220固定至所述安装面1111上，该固定例如是焊接固定或者螺栓连接固定，所述活动块1210通过螺栓连接至所述安装面1111上，所述活动块1210与所述固定块1220共同固定轨道。在安装时，将轨道底部卡入固定块1220中，再将活动块1210进行安装固定，该设置能够便于轨道的安装固定。

在本实施例或其他实施例中，所述安装面1111上设置有若干个所述固定座1200，所述固定座1200以所述支撑板1112为中线均匀布置，提高固定座的数量，从而保证轨道的稳定性；均匀布置的固定座1200能够分散压力，并且使平衡压力至支撑板1112的两侧，提高稳定性。

本装置在使用时，相邻的本装置可以是间隔一定距离进行安装，也可以是相互贴近安装，使安装面的侧面贴紧，保证轨道受压时具有更大的支撑面支撑，避免轨道因压力过大而在无支撑处变形。

本实施例的一个技术效果在于，本装置结构简单，安装方便，仅需将支撑套筒套设至管片内壁的固定螺栓上即可完成安装；相较于直接抵至盾构机轨枕上，本装置由于套设至稳定性更高的固定螺栓上进行固定，稳定性更高。

虽然已经通过示例对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。

Claims (6)

1.一种盾构机用后配套台车轨枕，包括支撑座与固定座，所述固定座设置于所述支撑座上用于固定轨道，所述支撑座支撑至管片中，其特征在于，所述支撑座包括安装板与支撑板，所述安装板弯折形成水平布置的安装面与倾斜布置的支撑面，所述固定座安装至所述安装面上，所述支撑面底部设置有支撑套筒，所述支撑套筒套设至管片内部的固定螺栓上；所述支撑板支撑至所述安装板围成的空间中，所述支撑板垂直于所述安装板布置，所述支撑板的底边与管片的内壁紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的盾构机用后配套台车轨枕，其特征在于，所述支撑面所处的平面与所述固定螺栓的轴向垂直，所述支撑套筒垂直于所述支撑面布置。

3.根据权利要求2所述的盾构机用后配套台车轨枕，其特征在于，所述支撑套筒的内腔为六棱柱腔体，所述内腔的直径与所述固定螺栓的直径一致。

4.根据权利要求3所述的盾构机用后配套台车轨枕，其特征在于，所述支撑套筒旋转连接至所述支撑面上。

5.根据权利要求1所述的盾构机用后配套台车轨枕，其特征在于，所述固定座包括活动块与固定块，所述固定块固定至所述安装面上，所述活动块通过螺栓连接至所述安装面上，所述活动块与所述固定块共同固定轨道。

6.根据权利要求5所述的盾构机用后配套台车轨枕，其特征在于，所述安装面上设置有若干个所述固定座，所述固定座以所述支撑板为中线均匀布置。

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