CN212639670U - 一种海上吊装设备的脱钩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海上吊装设备的脱钩装置，包括吊架本体，所述吊架本体下层表面设有插销和两个吊耳，两个所述吊耳相对设置，且两个所述吊耳之间形成有供吊装绳索伸入的承载空间，每一所述吊耳的相应位置上设有插孔，所述插销活动插接于两个所述插孔内，所述吊架本体下层表面还设有驱动元件，所述驱动元件的输出端与所述插销传动连接并带动所述插销轴向移动。本实用新型提供的吊装设备的快速脱钩机构，具有结构简单，脱钩方便的特点。

Description

一种海上吊装设备的脱钩装置

技术领域

本实用新型涉及吊装设备技术领域，特别涉及一种海上吊装设备的脱钩装置。

背景技术

现有技术中，在进行一些物品运升降运输时，大多采用吊装设备进行运输，即将货物装好至吊装设备，再通过吊装设备移动至指定点，将货物从吊装设备取下后再返回至原点，以此进行往返工作。

然而，货物从吊装设备上脱离，大多是通过人工进行脱离，操作强度大，而且容易发生危险，目前，市面上出现了一些自动脱钩机构，然而自动脱钩机构大多结构复杂，容易损坏。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种海上吊装设备的脱钩装置，具有结构简单，脱钩方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

一种海上吊装设备的脱钩装置，包括吊架本体，所述吊架本体下层表面设有插销和两个吊耳，两个所述吊耳相对设置，且两个所述吊耳之间形成有供吊装绳索伸入的承载空间，每一所述吊耳的相应位置上设有插孔，所述插销活动插接于两个所述插孔内，所述吊架本体下层表面还设有驱动元件，所述驱动元件的输出端与所述插销传动连接并带动所述插销轴向移动。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的脱钩装置，使用前，起重设备先通过钢丝绳与吊架本体连接，吊装绳索绕设于插销并且位于承载空间内，吊装绳索与需要吊装的货物进行连接，使用时，通过起重设备将吊架本体吊起，使得货物随之被吊起，再将吊架本体移动到指定位置，再通过驱动元件启动，驱动元件带动所述插销移动，插销从承载空间内移出，使得插销与绳索脱离，实现货物的自动脱钩，使得货物落入指定位置，结构简单，脱钩方便。而且绳索位于两个吊耳之间，并通过插销进行承载，使得绳索不易从插销上脱离，使得吊装更加稳定。

作为本实用新型的一种改进，所述吊架本体下层表面还设有导向板，所述导向板位于吊耳与驱动元件之间，所述导向板上设有与所述插销配合的导向孔，所述插销一端与所述驱动元件的输出端传动连接，所述插销的另一端穿过导向孔插接入两个所述插孔内。

作为本实用新型的一种改进，临近所述导向板的吊耳与导向板之间设有导引板，所述导引板开设有导引槽，所述插销上垂直延伸出侧向导柱，所述侧向导柱可滑动地设于该导引槽内。

作为本实用新型的一种改进，若干个沿径向方向设置的插销连接于同一联动板，所述驱动元件通过联动板与若干个沿径向方向设置的插销传动连接。

作为本实用新型的一种改进，所述驱动元件为驱动气缸。

作为本实用新型的一种改进，所述插销远离所述驱动元件的一端设有锥形面。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的脱钩机构示意图。

图3是本实用新型的插销结构示意图。

图4是本实用新型的联动板连接多个插销时示意图。

图中，1、吊架本体；2、吊耳；21、插孔；3、插销；31、锥形面；32、侧向导柱；4、驱动元件；5、联动板；6、导向板；7、导引板；71、导引槽。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步阐释。

参见图1至图4所示的一种海上吊装设备的脱钩装置，包括吊架本体1，所述吊架本体1通过多个横梁和多个纵梁交错连接而成，使得吊架本体1强度大，承载能力强，所述吊架本体1上层平面设有若干个与起重设备连接的第一吊点，本实施例中，第一吊点处设有吊环，吊环焊接于第一吊点处，第一吊点处的吊环通过钢丝绳与起重设备连接，所述吊架本体1下层表面设有若干个与货物连接的第二吊点，每一所述第二吊点处设有吊耳2和插销3，吊耳2焊接至第二吊点处，吊耳2呈板状，所述吊耳2上设有插孔21，所述插销3活动插接于所述插孔21内，本实施例中，每一所述第二吊点处设有两个吊耳2，两个所述吊耳 2相对设置，且两个所述吊耳2之间形成有供吊装绳索伸入的承载空间，所述吊架本体1下层表面还设有驱动元件4，所述驱动元件4的输出端与所述插销3传动连接并带动所述插销3轴向移动，所述插销3一端与所述驱动元件4的输出端传动连接，所述插销3另一端依次穿过所述两个所述吊耳2的插孔21。本实施例中，所述驱动元件4为驱动气缸，此外也可为能够带动插销3实现直线运动的机构。

本实用新型的脱钩装置，使用前，先通过先将第一吊点通过钢丝绳与起重设备连接，吊装绳索绕设于插销3并且位于承载空间内，吊装绳索与需要吊装的货物进行连接，使用时，通过起重设备将吊架本体1吊起，使得货物随之被吊起，再将吊架本体1移动到指定位置，再通过驱动元件4启动，驱动元件4 带动所述插销3移动，插销3从承载空间内移出，使得插销3与绳索脱离，实现货物的自动脱钩，使得货物落入指定位置，结构简单，脱钩方便，而且绳索位于两个吊耳2之间，并通过插销3进行承载，使得绳索不易从插销3上脱离，使得吊装更加稳定。

作为本实用新型的一种改进，所述吊架本体1下层表面还设有导向板6，所述导向板6位于吊耳2与驱动元件4之间，所述导向板6上设有与所述插销3 配合的导向孔，所述插销3一端与所述驱动元件4的输出端传动连接，所述插销3的另一端穿过导向孔插接入两个所述插孔21内。由于插销3上承载货物，因此插销3所受的作用力较大，当插销3插接于两个吊耳2的插孔21内时，由于两个吊耳2对插销3进行支撑，因此插销3不易发生偏移，当驱动元件4带动插销3从承载空间内移出过程中，插销3先移出一个吊耳2的插孔21，此时插销3仅通过一个吊耳2进行支撑，由于插销3仍承载货物，使得插销3容易发生偏移，通过设置导向板6，使得此时插销3仍位于导向孔内，插销3能够通过导向板6和一个吊耳2进行支撑，使得插销3不易发生偏移，保证了插销3 能够稳定移动，此外，临近所述导向板6的吊耳2与导向板6之间设有导引板7，所述导引板7开设有导引槽71，导引槽71大体上平行于该插销3的位移路径，所述插销3上垂直延伸出侧向导柱32，侧向导柱32与插销3为一体成型结构，所述侧向导柱32可滑动地设于该导引槽71内。随着插销3在承载空间内被移动时，该侧向导柱32可滑动地设于该导引槽71内，以此可以局限插销3沿着直线方向移动且不产生旋转。保证了插销3能够稳定移动。

若干个沿插销3的径向方向设置的插销3连接于同一联动板5，插销3另一端固定于所述联动板5上，插销3通过焊接的方式固定于所述联动板5上，所述驱动气缸通过联动板5与若干个沿径向方向设置的插销3传动连接。通过上述改进，使得当驱动气缸带动联动板5移动时，联动板5能够带动多个插销3 同时移动，使得插销3与绳索脱离，实现货物的自动脱钩，操作方便，能够减少驱动气缸的数量，从而降低成本。而且所述插销3远离所述驱动元件4的一端设有锥形面31，当绳索绕设于插销3上时，驱动气缸带动插销3收缩时，插销3带动绳索移动，通过绳索与吊耳2的侧壁相抵，插销3继续移动，从而使得绳索与插销3脱离，通过在插销3的端部设置锥形面31，便于绳索与插销3 脱离。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (6)

1.一种海上吊装设备的脱钩装置，包括吊架本体(1)，其特征在于：所述吊架本体(1)下层表面设有插销(3)和两个吊耳(2)，两个所述吊耳(2)相对设置，且两个所述吊耳(2)之间形成有供吊装绳索伸入的承载空间，每一所述吊耳(2)的相应位置上设有插孔(21)，所述插销(3)活动插接于两个所述插孔(21)内，所述吊架本体(1)下层表面还设有驱动元件(4)，所述驱动元件(4)的输出端与所述插销(3)传动连接并带动所述插销(3)轴向移动。

2.根据权利要求1所述的一种海上吊装设备的脱钩装置，其特征在于：所述吊架本体(1)下层表面还设有导向板(6)，所述导向板(6)位于吊耳(2)与驱动元件(4)之间，所述导向板(6)上设有与所述插销(3)配合的导向孔，所述插销(3)一端与所述驱动元件(4)的输出端传动连接，所述插销(3)的另一端穿过导向孔插接入两个所述插孔(21)内。

3.根据权利要求2所述的一种海上吊装设备的脱钩装置，其特征在于：临近所述导向板(6)的吊耳(2)与导向板(6)之间设有导引板(7)，所述导引板(7)开设有导引槽(71)，所述插销(3)上垂直延伸出侧向导柱(32)，所述侧向导柱(32)可滑动地设于该导引槽(71)内。

4.根据权利要求1所述的一种海上吊装设备的脱钩装置，其特征在于：若干个沿径向方向设置的插销(3)连接于同一联动板(5)，所述驱动元件(4)通过联动板(5)与若干个沿径向方向设置的插销(3)传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种海上吊装设备的脱钩装置，其特征在于：所述插销(3)远离所述驱动元件(4)的一端设有锥形面(31)。

6.根据权利要求1所述的一种海上吊装设备的脱钩装置，其特征在于：所述驱动元件(4)为驱动气缸。

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