CN212637295U - 卡车盖布 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种卡车盖布，包括盖布本体，盖布本体包括顶布、左侧布、右侧布和后侧布，左、右、侧布与顶布连接为一体结构，盖布本体的底部设有一圈包边，在包边上均匀开设有若干通孔，通孔上固定有带齿的金属环，包边的两端连接有拉绳，顶布上均匀缝制有涤纶带，涤纶带向两边延伸至左侧布和右侧布的底边，涤纶带上均匀缝制有若干尼龙带，尼龙带上连接有D型环。盖布本体的左侧布、右侧布和后侧布与顶布连接为一体结构，使其构成类似于长方体的结构，覆盖在卡车货箱后不易滑落；带齿的金属环方便绳子穿过且保证不滑动地固定住盖布本体的底边；拉绳用来固定盖布本体后侧下部两端；D型环用来引导位于顶布上的绳子，便于将货箱上部捆绑均匀且牢固。

Description

卡车盖布

技术领域

本实用新型涉及车辆辅助用品技术领域，尤其是一种卡车盖布。

背景技术

卡车由车身、底盘和货箱构成，一些卡车的货箱是封闭的箱式结构，一般装载量不大，还有一些是敞开式的，装载量比较大，对于这些敞开式的货箱，在堆满货物后会拿绳子绑住，防止货物在运输过程中掉落；如果遇到下雨、下雪或大风的日子，会拿盖布盖一下再用绳子绑紧。现有的卡车盖布仅是一块防水的布，没有任何结构，操作很不方便。

另外，如果堆叠不高，盖布会垂到货箱下面，不方便捆绑；如果堆叠有些高了，可能布就短了，起不到遮蔽作用，这样就需要携带不同规格的盖布，很麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种卡车盖布。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种卡车盖布，包括盖布本体，所述盖布本体包括顶布、左侧布、右侧布和后侧布，左侧布、右侧布和后侧布与顶布连接为一体结构，所述盖布本体的底部设有一圈包边，在所述包边上均匀开设有若干通孔，所述通孔上固定有带齿的金属环，包边的两端连接有拉绳，所述顶布上均匀缝制有涤纶带，所述涤纶带向两边延伸至左侧布和右侧布的底边，涤纶带上均匀缝制有若干尼龙带，所述尼龙带上连接有D型环。

进一步地限定，所述顶布靠近两侧边沿分别设置有一个口袋，所述口袋的开口沿长度方向设置，开口处设置有封闭口袋的连接件，口袋内设有与顶布连接在一起的呈折叠状态的扩容布。当货箱内货物堆叠的比较高时，可以打开连接件，展开扩容布，使盖布本体的面积增大，更大程度地覆盖住货箱。

为了保证连接件安装方便、制作简单，更进一步地限定，所述连接件包括拉链、魔术贴或按扣。

为了保证D型环的连接牢固性，进一步地限定，所述D型环下方的盖布本体上缝制有加强布。

为了保证盖布本体的防水性和牢固性，进一步地限定，所述盖布本体采用刀刮布，左侧布、右侧布和后侧布与顶布的接缝处用热熔胶带融合密封。

为了进一步地保证盖布本体的连接牢固性，更进一步地限定，所述左侧布、右侧布和后侧布与顶布的接缝处双面用热熔胶带溶合密封。

本实用新型的有益效果是：本实用新型盖布本体的左侧布、右侧布和后侧布与顶布连接为一体结构，使其构成类似于长方体的结构，覆盖在卡车货箱后不易滑落；带齿的金属环方便绳子穿过且保证不滑动地固定住盖布本体的底边；拉绳用来固定盖布本体后侧下部两端；D型环用来引导位于顶布上的绳子，便于将货箱上部捆绑均匀且牢固；操作方便，结实耐用。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是图1的展开图。

图3是本实用新型实施例2的结构示意图。

图4是本实用新型实施例2中开口打开后的结构示意图。

图5是本实用新型实施例2中扩容布的结构示意图。

图中：1.盖布本体，11.顶布，12.左侧布，13.右侧布，14.后侧布，15.包边，16.带齿的金属环，17.拉绳，18.涤纶带，19.尼龙带，110.D型环，111.口袋，112.连接件，113.扩容布。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

如图1和图2所示，一种卡车盖布，包括盖布本体1，盖布本体1包括顶布11、左侧布12、右侧布13和后侧布14，左侧布12、右侧布13和后侧布14与顶布11连接为一体结构，盖布本体1的底部设有一圈包边15，在包边15上均匀开设有若干通孔，通孔上固定有带齿的金属环16，包边15的两端连接有拉绳17，顶布11上均匀缝制有涤纶带18，涤纶带18向两边延伸至左侧布12和右侧布13的底边，涤纶带18上均匀缝制有若干尼龙带19，尼龙带19上连接有D型环110，D型环110下方的盖布本体1上缝制有加强布（图中未示出）。

在本实施例中，盖布本体1采用刀刮布，左侧布12、右侧布13和后侧布14与顶布11的接缝处用热熔胶带融合密封。

具体使用时，盖布本体1展开后直接覆盖在卡车货箱上，顶布11盖在货箱顶部，左侧布12盖在货箱左侧，右侧布13盖在货箱右侧，后侧布14盖在货箱后侧，用绳子穿过D型环110限定住盖布本体1的左、右侧和顶部（绳子可以不经过每一个D型环110，间隔经过也行），绳子再穿过带齿的金属环16绑到车身上，保证不滑动地固定住盖布本体1的底边，最后通过拉绳17绑到车身前部，固定盖布本体1后侧下部两端。

实施例2

如图3所示，与实施例1的不同之处在于：左侧布12、右侧布13和后侧布14与顶布11的接缝处双面用热熔胶带溶合密封。顶布11靠近两侧边沿分别设置有一个口袋111，口袋111的开口沿长度方向设置，开口处设置有封闭口袋的连接件112，口袋111内设有与顶布11连接在一起的呈折叠状态的扩容布113，如图5（a）所示；展开后的扩容布113，如图5（b）所示。

在本实施例中，连接件112采用拉链，也可以用魔术贴或按扣等。

具体使用时（货箱内货物堆叠较高时），拉开口袋111上的拉链，盖布本体1展开后直接覆盖在卡车货箱上，顶布11盖在货箱顶部，左侧布12盖在货箱左侧，右侧布13盖在货箱右侧，后侧布14盖在货箱后侧，左、右两侧向下拉动包边15，使得扩容布113展开（如图4所示），用绳子穿过D型环110限定住盖布本体1的左、右侧和顶部，绳子再穿过带齿的金属环16绑到车身上，保证不滑动地固定住盖布本体1的底边，最后通过拉绳17绑到车身前部，固定盖布本体1后侧下部两端。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种卡车盖布，包括盖布本体，其特征在于：所述盖布本体包括顶布、左侧布、右侧布和后侧布，左侧布、右侧布和后侧布与顶布连接为一体结构，所述盖布本体的底部设有一圈包边，在所述包边上均匀开设有若干通孔，所述通孔上固定有带齿的金属环，包边的两端连接有拉绳，所述顶布上均匀缝制有涤纶带，所述涤纶带向两边延伸至左侧布和右侧布的底边，涤纶带上均匀缝制有若干尼龙带，所述尼龙带上连接有D型环。

2.根据权利要求1所述的卡车盖布，其特征在于：所述顶布靠近两侧边沿分别设置有一个口袋，所述口袋的开口沿长度方向设置，开口处设置有封闭口袋的连接件，口袋内设有与顶布连接在一起的呈折叠状态的扩容布。

3.根据权利要求2所述的卡车盖布，其特征在于：所述连接件包括拉链、魔术贴或按扣。

4.根据权利要求1所述的卡车盖布，其特征在于：所述D型环下方的盖布本体上缝制有加强布。

5.根据权利要求1所述的卡车盖布，其特征在于：所述盖布本体采用刀刮布，左侧布、右侧布和后侧布与顶布的接缝处用热熔胶带融合密封。

6.根据权利要求5所述的卡车盖布，其特征在于：所述左侧布、右侧布和后侧布与顶布的接缝处双面用热熔胶带溶合密封。

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