CN212634005U - 一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具，包括下模体，所述下模体的顶面四角均安装有一根导杆，且在下模体的周边安装有冲孔装置，所述上模体通过导杆压合在下模体上构成了一套侧冲式的成型模，各模段的外壁上均还安装有吊环，所述下模体的顶部设置有与上模体底面模腔相对应的下模芯，所述下模体的顶面右侧开设有安装槽，所述下模芯右端端面底侧设置有限位座，所述限位座位于安装槽的内侧，通过可换位使用的双端式模体省去了下模座，在成型两种异样的成形件时，只需要更换上模腔，而半块状的下模腔则只需要更换上述连接板配件两端头的模体与之对接成一个完整的模芯即可，无需开设较大的下模座，节省了成本。

Description

一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具

技术领域

本实用新型涉及成型模具技术领域，尤其涉及一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具。

背景技术

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲保护的装置，一般的汽车保险杠为钣金件，其通过冲压模具而冲制成型，并通过冲孔模具将其上面所需要开设有安装孔的部位进行冲孔处理，复合式模具不但可以将钣金件冲制成保险杠产品件，而且还可以在成型过程中将产品件冲制出孔。

一般情况下，用于成型保险杠端头壳体的成型模具为固定式的，即一套模具仅能成型出一种壳体形状，并不能在一套模具上冲制出两种外形的壳体件，当需要成型两种不同形状的壳体件时，就需要备用两种以上的模具，造成模具增较多，制造成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有成型模具成型多样式壳体件时需要增加多种模具而引起的制造成本高的缺点，而提出的组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具，包括下模体，第一模体，第二模体，所述下模体的顶面四角均安装有一根导杆，且在下模体的周边安装有冲孔装置，所述上模体通过导杆压合在下模体上构成了一套侧冲式的成型模，且在各模段的外壁上均还安装有吊环，所述下模体的顶部设置有与上模体底面模腔相对应的下模芯，所述下模体的顶面右侧开设有安装槽，所述下模芯右端端面底侧设置有限位座，所述限位座位于安装槽的内侧，且限位座的右端面与下模体的右端面平行，所述连接板落装于安装槽上；

所述连接板为长方形板结构，在所述的连接板底面上设置有双端头为T形结构的连接座，所述第一模体和第二模体均通过内端头所开设的T形滑轨配合在连接座的两端头上，并通过由底部向上贯穿螺栓的方式使第一模体和第二模体固定在连接板的左右两端头上。

在上述的组合调换式保险杠端壳件冲孔模具中，所述第一模体和第二模体对称设置于连接板的左右两端头上，且两者均设置有尺寸大小不一的分体模腔。

在上述的组合调换式保险杠端壳件冲孔模具中，所述第一模体和第二模体的外轮廓尺寸均与下模体上所开设的安装槽尺寸相对应，且第一模体或第二模体落装于安装槽上后与下模体上的下模芯构成两种芯腔式的成型式芯体。

在上述的组合调换式保险杠端壳件冲孔模具中，所述安装槽的前后两顶部均还安装有一块实心的压块，所述第一模体和第二模体的底面均还设置有前后两处用于被实心压块压紧限位的承压块。

在上述的组合调换式保险杠端壳件冲孔模具中，所述下模体的右端面还设置有支撑块，且自支撑块向上贯穿有四处螺栓，通过四处螺栓由底部向上将连接板位置锁定。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

将现有的保险杠底模芯制成分体式，由位于下模上的原有模芯和与此模芯配套的分体式模芯构成，分体式模腔为两处通过连接板连接在一起，这样一来就可以通过更换连接板两端头模体的方式与下模原有的模芯对接成一个完整的下模芯，仅采用更换上模腔的方式可以压制出两种形状的产品件，通过双端头换位式的模体可省去下模座的制造数量，在成型两种异样的成形件时，只需要更换上模腔，无需开设较大的下模座，节省了成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具上模体底半部分压座去除后的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具中由图2引出的旋转视角示意图；

图4为本实用新型提出的一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具中底部仰视视角示意图；

图5为本实用新型提出的一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具中仅单个下模体右侧所开设的安装槽部位以及安装槽顶部两侧所安装的两压块结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具中仅配件连接板的底部仰视视角示意图。

图中：1、下模体；2、上模体；3、吊环；4、冲孔装置；5、连接板；6、第一模体；7、第二模体；8、安装槽；9、压块；10、连接座；11、支撑块；12、冲头；13、承压块；14、限位座；15、下模芯；16、导杆；17、分体模腔。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本实用新型的范围。

实施例

参照图1-6，一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具，包括下模体1，第一模体6，第二模体7，所述下模体1的顶面四角均安装有一根导杆16，且在下模体1的周边安装有冲孔装置4，所述上模体2通过导杆16压合在下模体1上构成了一套侧冲式的成型模，且在各模段的外壁上均还安装有吊环3，所述下模体1的顶部设置有与上模体2底面模腔相对应的下模芯15，所述下模体1的顶面右侧开设有安装槽8，所述下模芯15右端端面底侧设置有限位座14，所述限位座14位于安装槽8的内侧，且限位座14的右端面与下模体1的右端面平行，所述连接板5落装于安装槽8上，连接板5为长方形板结构，在连接板5底面上设置有双端头为T形结构的连接座10，第一模体6和第二模体7均通过内端头所开设的T形滑轨配合在连接座10的两端头上，并通过由底部向上贯穿螺栓的方式使第一模体6和第二模体7固定在连接板5的左右两端头上，通过连接板5所连接的第一模体6和第二模体7为半块下模芯15的两种组合式半块模体，即第一模体6或第二模体7对接在半块下模芯15上时，可构成一个完整的底部模芯，由于第一模体6和第二模体7对称设置于连接板5的左右两端头上的第一模体6和第二模体7的外轮廓尺寸均与下模体1上所开设的安装槽8尺寸相对应，且第一模体6或第二模体7落装于安装槽8上后与下模体1上的下模芯15构成两种芯腔式的成型式芯体，又由于第一模体6和第二模体7分别设置有尺寸大小不一的分体模腔17，因此无论是一模体6还是第二模体7与半块下模芯15对接后均能构成了一个完整的模体，可令成型的产品件除了半块下模芯15形状一致以外，下模芯15内部区域会令成型的产品件形状变形，通过连接板5安装在其端头的第一模体6和第二模体7构成了对称式的两个不同芯形的换位式芯体。

安装槽8的前后两顶部均还安装有一块实心的压块9，第一模体6和第二模体7的底面均还设置有前后两处用于被实心压块9压紧限位的承压块13，可令第一模体6或第二模体7对接在安装槽8上时通过实心的压块9将它们通过顶部压紧。

为了令第一模体6或第二模体7安装在安装槽8上后更加牢固，因此如图4所示，下模体1的右端面还设置有支撑块11，且自支撑块11向上贯穿有四处螺栓，通过四处螺栓由底部向上将连接板5位置锁定。

工作原理，油压机带着上模体2向上移动，令上模体2离开下模体1并向上移动，令下模体1呈现出如图5所示的样子，这时可以把连接板5拿过来，根据上模体2的底模腔形状，选择与之模腔相符的第一模体6或第二模体7安装在安装槽8上，并通过左右两压块9将第一模体6或第二模体7压紧在安装槽8上，此时第一模体6或第二模体7的内端头位于限位座14的外端面上，紧接着通过如图4所示的支撑块11通过螺栓锁紧的方式将连接板5固定，对接式换模工作完成，最终目的为如图2所示的样子，油压机带着上模体2向下压动，可将落放在下模体1上的板材根据对接后的模芯实现成形，如果更换了另一种上模体2时，则通过上述方式更换连接板5两端头的第一模体6或第二模体7，令半个下模芯15与更换的模体组合成与顶部上模体2形状匹配的成型模具，而并不需要拆除下模体1，且并不需要重新设计下模体1来附合新更换的上模体2，通过连接板5双端头换位式的模体可省去下模座的制造数量，在成型两种异样的成形件时，只需要更换上模腔，无需开设较大的下模座，节省了成本。

需要说明的是，本设计中提到的模芯，模腔结构为不确定的形状，它们的形状需要根据实际保险杠的外端壳形装来决定。

尽管本文较多地使用了下模体1，上模体2，吊环3，冲孔装置4，连接板5，第一模体6，第二模体7，安装槽8，压块9，连接座10，支撑块11，冲头12，承压块13，限位座14，下模芯15，导杆16和分体模腔17等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (5)

1.一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具，其特征在于，包括下模体（1），第一模体（6），第二模体（7），所述下模体（1）的顶面四角均安装有一根导杆（16），且在下模体（1）的周边安装有冲孔装置（4），上模体（2）通过导杆（16）压合在下模体（1）上构成了一套侧冲式的成型模，且在各模段的外壁上均还安装有吊环（3），所述下模体（1）的顶部设置有与上模体（2）底面模腔相对应的下模芯（15），所述下模体（1）的顶面右侧开设有安装槽（8），所述下模芯（15）右端端面底侧设置有限位座（14），所述限位座（14）位于安装槽（8）的内侧，且限位座（14）的右端面与下模体（1）的右端面平行，连接板（5）落装于安装槽（8）上；

所述连接板（5）为长方形板结构，在所述的连接板（5）底面上设置有双端头为T形结构的连接座（10），所述第一模体（6）和第二模体（7）均通过内端头所开设的T形滑轨配合在连接座（10）的两端头上，并通过由底部向上贯穿螺栓的方式使第一模体（6）和第二模体（7）固定在连接板（5）的左右两端头上。

2.根据权利要求1所述的一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具，其特征在于，所述第一模体（6）和第二模体（7）对称设置于连接板（5）的左右两端头上，且两者均设置有尺寸大小不一的分体模腔（17）。

3.根据权利要求1所述的一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具，其特征在于，所述第一模体（6）和第二模体（7）的外轮廓尺寸均与下模体（1）上所开设的安装槽（8）尺寸相对应，且第一模体（6）或第二模体（7）落装于安装槽（8）上后与下模体（1）上的下模芯（15）构成两种芯腔式的成型式芯体。

4.根据权利要求1所述的一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具，其特征在于，所述安装槽（8）的前后两顶部均还安装有一块实心的压块（9），所述第一模体（6）和第二模体（7）的底面均还设置有前后两处用于被实心压块（9）压紧限位的承压块（13）。

5.根据权利要求1所述的一种组合调换式保险杠端壳件冲孔成型模具，其特征在于，所述下模体（1）的右端面还设置有支撑块（11），且自支撑块（11）向上贯穿有四处螺栓，通过四处螺栓由底部向上将连接板（5）位置锁定。

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