CN212633133U - 一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装，包括底板和旋转轴，所述底板一侧固定安装有电机架，所述电机架上方固定安装有旋转电机，且所述底板上方固定安装有垂直支架，所述垂直支架一侧固定安装有第一横杆和第二横杆，且垂直支架上方固定安装有第一支撑杆，所述第一横杆下方固定安装有第一滑杆，所述第一滑杆下方滑动连接有第一滑块，所述第一滑块一侧下方固定连接有第三横杆。本实用新型提出的一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装，在对后保险杆进行喷涂操作的时候，能通过新型吸能汽车后保险杆的大小来调节其支撑杆之间的距离，使此支架能够适应于不同的保险杆，提高喷涂支架的利用率。

Description

一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装

技术领域

本实用新型涉及汽车生产装备技术领域，尤其涉及一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装。

背景技术

汽车保险杆是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置，而新型吸能汽车后保险杆大多为弧形结构，而且保险杆需要单独进行喷涂烤漆等操作。

而如今大多数的后保险杆的喷涂的支架都是固定的，汽车的后保险杆根据汽车的不同形状大小会不同，这就导致了需要很多不同的保险杆支架，在此设计一种能够改变保险杆支架大小的工装，能够根据后保险杆的大小不同来调节支架的大小，达到固定后保险杆的效果，而且能够将多个支架一起调节大小。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装，包括底板和旋转轴，所述底板一侧固定安装有电机架，所述电机架上方固定安装有旋转电机，且所述底板上方固定安装有垂直支架，所述垂直支架一侧固定安装有第一横杆和第二横杆，且垂直支架上方固定安装有第一支撑杆，所述第一横杆下方固定安装有第一滑杆，所述第一滑杆下方滑动连接有第一滑块，所述第一滑块一侧下方固定连接有第三横杆，所述第三横杆一侧固定安装有第二支撑杆，所述第二横杆上方固定安装有第二滑杆，所述第二滑杆上方滑动连接有第二滑块，所述第二滑块一侧上方固定连接有第四横杆，所述第四横杆一侧固定连接有支撑块，所述支撑块上方固定安装有第三支撑杆，所述第三横杆和第四横杆一侧均固定安装有齿条，所且旋转轴中间固定安装有齿轮。

优选的，所述第三支撑杆通过支撑块能够与第二支撑杆在同一水平面。

优选的，所述第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆上方均固定安装有耐高温保护垫。

优选的，所述旋转轴一侧固定连接在旋转电机的转轴一侧。

优选的，所述旋转轴通过转轴贯穿垂直支架。

优选的，所述齿轮卡接入齿条，且齿轮能通过齿条带动第三横杆与第四横杆往相反的方向移动。

优选的，所述旋转轴一侧开设有十字卡槽，且旋转轴另一侧固定安装有十字卡块，所述十字卡块能够卡接入十字卡槽。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提出的一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装，在对后保险杆进行喷涂操作的时候，能通过新型吸能汽车后保险杆的大小来调节其支撑杆之间的距离，使此支架能够适应于不同的保险杆，提高喷涂支架的利用率。

2.本实用新型提出的一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装，此装置底板可以固定在生产线上进行移动喷涂或者固定在某个地方进行喷涂。

3.本实用新型提出的一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装，可以用一个旋转电机来控制多个喷涂支架上支撑杆的距离，可让多个支架进行相连，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装的齿条与齿轮结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装的旋转轴一侧十字卡块结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装的实施例2结构示意图。

图中：1底板、2垂直支架、3第二支撑杆、4电机架、5第三横杆、6旋转电机、7旋转轴、8第一横杆、9第一滑杆、10第一支撑杆、11耐高温保护垫、12第三支撑杆、13第一滑块、14十字卡槽、15齿轮、16第二横杆、17第四横杆、18第二滑杆、19第二滑块、20支撑块、21齿条、22十字卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-2，一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装，包括底板1和旋转轴7，底板1一侧固定安装有电机架4，电机架4上方固定安装有旋转电机6，且底板1上方固定安装有垂直支架2，垂直支架2一侧固定安装有第一横杆8和第二横杆16，且垂直支架2上方固定安装有第一支撑杆10，第一横杆8下方固定安装有第一滑杆9，第一滑杆9下方滑动连接有第一滑块13，第一滑块13一侧下方固定连接有第三横杆5，第三横杆5一侧固定安装有第二支撑杆3，第二横杆16上方固定安装有第二滑杆18，第二滑杆18上方滑动连接有第二滑块19，第二滑块19一侧上方固定连接有第四横杆17，第四横杆17一侧固定连接有支撑块20，支撑块20上方固定安装有第三支撑杆12，第三横杆5和第四横杆17一侧均固定安装有齿条21，所且旋转轴7中间固定安装有齿轮15。

本实用新型中，第三支撑杆12通过支撑块20能够与第二支撑杆3在同一水平面，当在对后保险杆进行喷涂时候，能使保险杆放置的稳定，第一支撑杆10、第二支撑杆3和第三支撑杆12上方均固定安装有耐高温保护垫11，用耐高温保护垫11在对后保险杆喷涂烘烤的时候，能够防止支撑杆对后保险杠的影响，防止在烤漆时变形，旋转轴7一侧固定连接在旋转电机6的转轴一侧，旋转轴7通过转轴贯穿垂直支架2，齿轮15卡接入齿条21，且齿轮15能通过齿条21带动第三横杆5与第四横杆17往相反的方向移动。

工作原理：根据所需要喷涂的保险杆的长度来调节第二支撑2与第三支撑杆12之间的距离，通过旋转电机6带动旋转轴7进行旋转，旋转轴7上的齿轮15通过齿条21带动第三横杆5以及第四横杆12往相反的方向移动，第一滑块13能在第一滑杆9下方滑动，能保证第三横杆5水平移动，第二滑块19能在第二滑杆18上方滑动，能保证第四横杆17水平移动，将后保险杆中间卧放在放在第一支撑杆10，第二支撑杆3与第三支撑杆12来放置后保险杆的两侧。

实施例2

参照图1-4，一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装，还包括旋转轴7一侧开设有十字卡槽14，且旋转轴7另一侧固定安装有十字卡块22，十字卡块22能够卡接入十字卡槽14，通过十字卡块22与十字卡槽14之间的配合，能够将两个旋转轴7连接起来。

工作原理：当在一些生产线上或者需要对多个后保险杆同时喷涂的时候，可以通过将十字卡块22卡接入其他支架的十字卡槽14内，让一台旋转电机6同时带动多个支架进行旋转，节省了调节第二支撑杆3与第三支撑杆12之间距离的时间，提高了喷涂效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装，包括底板（1）和旋转轴（7），其特征在于，所述底板（1）一侧固定安装有电机架（4），所述电机架（4）上方固定安装有旋转电机（6），且所述底板（1）上方固定安装有垂直支架（2），所述垂直支架（2）一侧固定安装有第一横杆（8）和第二横杆（16），且垂直支架（2）上方固定安装有第一支撑杆（10），所述第一横杆（8）下方固定安装有第一滑杆（9），所述第一滑杆（9）下方滑动连接有第一滑块（13），所述第一滑块（13）一侧下方固定连接有第三横杆（5），所述第三横杆（5）一侧固定安装有第二支撑杆（3），所述第二横杆（16）上方固定安装有第二滑杆（18），所述第二滑杆（18）上方滑动连接有第二滑块（19），所述第二滑块（19）一侧上方固定连接有第四横杆（17），所述第四横杆（17）一侧固定连接有支撑块（20），所述支撑块（20）上方固定安装有第三支撑杆（12），所述第三横杆（5）和第四横杆（17）一侧均固定安装有齿条（21），所且旋转轴（7）中间固定安装有齿轮（15）。

2.根据权利要求1所述的一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装，其特征在于，所述第三支撑杆（12）通过支撑块（20）能够与第二支撑杆（3）在同一水平面。

3.根据权利要求1所述的一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装，其特征在于，所述第一支撑杆（10）、第二支撑杆（3）和第三支撑杆（12）上方均固定安装有耐高温保护垫（11）。

4.根据权利要求1所述的一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装，其特征在于，所述旋转轴（7）一侧固定连接在旋转电机（6）的转轴一侧。

5.根据权利要求1所述的一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装，其特征在于，所述旋转轴（7）通过转轴贯穿垂直支架（2）。

6.根据权利要求1所述的一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装，其特征在于，所述齿轮（15）卡接入齿条（21），且齿轮（15）能通过齿条（21）带动第三横杆（5）与第四横杆（17）往相反的方向移动。

7.根据权利要求1所述的一种新型吸能汽车后保险杆用喷涂工装，其特征在于，所述旋转轴（7）一侧开设有十字卡槽（14），且旋转轴（7）另一侧固定安装有十字卡块（22），所述十字卡块（22）能够卡接入十字卡槽（14）。

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