CN212632194U - 一种扫路车粉尘过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种扫路车粉尘过滤装置，其特征在于包括进风口、储水仓、过滤墙、喷淋系统，其连接方式为：所述过滤墙设置在所述进风口处，所述蓄水仓设置在所述过滤墙下方，用于承接所述过滤墙上滴落的含尘水，所述喷淋系统喷出的水喷洒在过滤墙上，所述喷淋系统从所述储水仓获取可循环利用的水源。该装置安装在扫路车风机出风口处，利用喷淋水雾和过滤墙相结合的方式，对扫路车吸风道产生的灰尘进行过滤降尘，防止造成二次空气污染，解决现有技术中清扫车用水量大，单次作业时间短，且易产生二次空气污染，工作效能低，作业适应性差的问题。属于环卫机械设备领域。

Description

一种扫路车粉尘过滤装置

技术领域

本实用新型涉及环卫机械设备领域，特别是涉及一种扫路车粉尘过滤装置。

背景技术

扫路车是用于清扫路面的专用设备，包括了厢体以及设置厢体上的扫路装置。所述扫路装置主要包括将垃圾清扫聚拢的旋转式的扫盘，以及将聚拢后的垃圾吸取的吸风道。扫路装置在清扫路面时易产生扬尘，在现有技术中为了降低扬尘量，通常会在扫路装置侧旁安装降尘装置。降尘装置主要是采用水泵将清水箱内的清水通过喷嘴喷洒到扫盘附近或路面上，从而在扫盘的周围形成水幕降低扬尘。或者在扫路车厢体内安装滤筒，在厢体内进行过滤降尘。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题，首先，降尘使用的水量较大，清水箱内的清水很快被用完，为了延长扫路作业时间，需要在厢体上设置较大的清水箱，从而导致用于存放垃圾的垃圾箱的体积偏小；其次，现有的扫路车主要是通过吸风道产生的负压将垃圾吸入厢体内的垃圾箱，吸风道吸入的空气中存在大量的灰尘，这些灰尘多数会从吸风道的出口再次吹出到车外，从而造成二次空气污染，所以部分干式扫路车采用滤筒降尘，但滤筒降尘不仅增大风道阻力，降低吸尘效能，而且滤筒容易被水污染损坏或堵塞，作业适应性差，影响作业质量。

发明内容

为此，需要提供一种扫路车粉尘过滤装置，用于解决现有技术中清扫车用水量大，单次作业时间短，且易产生二次空气污染，工作效能低，作业适应性差的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种扫路车粉尘过滤装置，其特征在于包括进风口、储水仓、过滤墙、喷淋系统，其连接方式为：所述过滤墙设置在所述进风口处，所述储水仓设置在所述过滤墙下方，用于承接所述过滤墙上滴落的含尘水，所述喷淋系统喷出的水喷洒在过滤墙上，所述喷淋系统从所述储水仓获取可循环利用的水源。该装置安装在扫路车风机出风口处，利用喷淋水雾和过滤墙相结合的方式，对扫路车吸风道产生的灰尘进行过滤降尘，将过滤后的洁净空气排出车外，防止造成二次空气污染。

进一步的，所述喷淋系统包括水泵、粗过滤网、过滤器和水管。防止污水堵塞喷淋系统，保证喷淋系统的通畅和稳定水压。

进一步的，所述水泵设置在所述粗过滤网内，防止水泵被杂物堵塞。

进一步的，所述喷淋系统通过所述水泵、所述粗过滤网和所述过滤器从所述储水仓获取清洁水源。

进一步的，所述过滤墙包括骨架、过滤毛刷，所述骨架为空心管构成的框架结构，该结构形成一道过滤屏障，防止含尘气流中的灰尘及杂物轻易通过。空心管上设置有至少1个喷射口，所述骨架与所述喷淋系统的所述水管相连通。空心管不仅可以作为过滤墙的骨架，而且与喷淋系统的水管相连通，空心管上的喷射口可以作为喷淋系统的喷口。喷口中喷出的水雾不仅可以降尘，而且还可以对过滤墙进行清洗。

进一步的，所述过滤毛刷为多根纤维的根部系绑在一起形成一簇一簇的刷状结构，通过扎带固定在骨架上，形成板墙状结构，用于阻挡进风口输入的灰尘。该结构保证过滤效果的同时，不会对风道气流产生较大阻力，降低了作业能耗。

进一步的，还包括水箱、进水管，所述水箱通过所述进水管与所述储水仓相连通，用于为所述储水仓提供水源。所述进水管在所述储水仓端设置有水位球阀，用于为所述储水仓保持既定水位，解决了需要经常停车加水的问题，防止过滤系统缺水，影响过滤效果。所述水箱为扫路车自带水箱，无需另外增加水箱，增加了垃圾仓的容量。

进一步的，所述储水仓还包括加水口，解决了扫路车自带水箱无水或水量不足的情况下，为储水仓补充足够水量，使加水方式可根据情况进行多种选择。

附图说明

图1是一种扫路车粉尘过滤装置的结构示意图。

图2是一种扫路车粉尘过滤装置的连接示意图。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

请参阅图1、图2，本实施例提供了一种扫路车粉尘过滤装置，其特征在于包括进风口、储水仓、过滤墙、喷淋系统，其连接方式为：所述过滤墙设置在所述进风口处，过滤墙通过螺栓固定在扫路车过滤仓的墙体上，所述储水仓设置在所述过滤墙下方，用于承接所述过滤墙上滴落的含尘水，所述喷淋系统喷出的水喷洒在过滤墙上，所述喷淋系统从所述储水仓获取可循环利用的水源。该装置安装在扫路车风机出风口处，利用喷淋水雾和过滤墙相结合的方式，对扫路车吸风道产生的灰尘进行过滤降尘，防止造成二次空气污染

进一步的，所述喷淋系统包括水泵1、粗过滤网2、过滤器3和水管4。防止污水堵塞喷淋系统，保证喷淋系统的通畅和稳定水压。

进一步的，所述水泵1设置在所述粗过滤网2内，水泵1通过螺栓固定在储水仓底部，粗过滤网2为一个盒装结构，罩在水泵的四周，通过螺栓固定在储水仓底部。

进一步的，所述喷淋系统通过所述水泵1、所述粗过滤网2和所述过滤器3从所述储水仓获取清洁水源。

进一步的，所述过滤墙包括骨架、过滤毛刷，所述骨架为不锈钢圆管焊接形成一个纵横连通的框架结构，纵横管上每50mm距离上开设有直径为2mm的小孔，所述骨架与所述喷淋系统的所述水管5相连通。不锈钢圆管不仅可以作为过滤墙的骨架，而且与喷淋系统的水管相连通，空心管上的喷射口可以作为喷淋系统的喷口。喷口中喷出的水雾不仅可以降尘，而且还可以对过滤墙进行清洗。

进一步的，所述过滤毛刷为尼龙材质，上百根直径为0.5mm的刷毛根部系绑在一起形成一簇一簇的刷状结构，通过扎带固定在骨架上，形成板墙状结构，用于阻挡进风口输入的灰尘。该结构保证过滤效果的同时，不会对风道气流产生较大阻力，降低了作业能耗。

进一步的，还包括水箱、进水管5，所述水箱通过所述进水管5与所述储水仓相连通，用于为所述储水仓提供水源。所述进水管5在所述储水仓端设置有水位球阀，用于为所述储水仓保持既定水位，解决了需要经常停车加水的问题，防止过滤系统缺水，影响过滤效果。所述水箱为扫路车自带水箱，无需另外增加水箱，增加了垃圾仓的容量。

进一步的，所述储水仓还设置有检修门，该检修门在必要时可作为加水口，解决了扫路车自带水箱无水或水量不足的情况下，为储水仓补充足够水量，使加水方式可根据情况进行多种选择。储水仓底部设置有一个放水口，通过放水球阀可以方便排出储水仓内的污水。

从上述整个工作过程可以知道，储水仓中有足够水的情况下，通过喷淋系统和过滤墙可以不断循环过滤从进风口进入的含尘气流，达到除尘控尘的目的，结构和控制系统简单，具保证工作效果，又能节约用水，达到延长扫路作业时间。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种扫路车粉尘过滤装置，其特征在于包括进风口、储水仓、过滤墙、喷淋系统，其连接方式为：所述过滤墙设置在所述进风口处，所述储水仓设置在所述过滤墙下方，用于承接所述过滤墙上滴落的含尘水，所述喷淋系统喷出的水喷洒在过滤墙上，所述喷淋系统从所述储水仓获取可循环利用的水源。

2.根据权利要求1所述扫路车粉尘过滤装置，其特征在于：所述喷淋系统包括水泵（1）、粗过滤网（2）、过滤器（3）和水管（4）。

3.根据权利要求2所述扫路车粉尘过滤装置，其特征在于：所述水泵（1）设置在所述粗过滤网（2）内。

4.根据权利要求3所述扫路车粉尘过滤装置，其特征在于：所述喷淋系统通过所述水泵（1）、所述粗过滤网（2）和所述过滤器（3）从所述储水仓获取清洁水源。

5.根据权利要求3所述扫路车粉尘过滤装置，其特征在于：所述过滤墙包括骨架、过滤毛刷，所述骨架为空心管构成的框架结构，空心管上设置有至少1个喷射口，所述骨架与所述喷淋系统的所述水管（4）相连通。

6.根据权利要求5所述扫路车粉尘过滤装置，其特征在于：所述过滤毛刷为多根纤维的根部系绑在一起形成一簇一簇的刷状结构，通过扎带固定在所述骨架上，形成板墙状结构，用于阻挡进风口输入的灰尘。

7.根据权利要求1所述扫路车粉尘过滤装置，其特征在于：还包括水箱、进水管（5），所述水箱通过所述进水管（5）与所述储水仓相连通，用于为所述储水仓提供水源。

8.根据权利要求7所述扫路车粉尘过滤装置，其特征在于：所述水箱为扫路车自带水箱。

9.根据权利要求7所述扫路车粉尘过滤装置，其特征在于：所述进水管（5）在所述储水仓端设置有水位球阀，用于为所述储水仓保持既定水位。

10.根据权利要求1、7或9任意一项所述扫路车粉尘过滤装置，其特征在于：所述储水仓还包括加水口。

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