CN212615588U - 一种双流道涡轮增压器压壳 - Google Patents
一种双流道涡轮增压器压壳 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212615588U CN212615588U CN201922369699.XU CN201922369699U CN212615588U CN 212615588 U CN212615588 U CN 212615588U CN 201922369699 U CN201922369699 U CN 201922369699U CN 212615588 U CN212615588 U CN 212615588U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- uproar
- making
- abatvoix
- layer
- sound
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Supercharger (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种双流道涡轮增压器压壳，包括压壳本体，所述压壳本体右侧的顶部一体连通有气管，所述气管表面的右侧固定设置有消音管道，所述消音管道的内表面从内至外依次设置有吸音板、降噪层和隔音毡，所述吸音板的内表面开设有吸音孔，所述吸音板的外表面与降噪层的内表面粘接，所述降噪层的内腔填充有吸音小球。本实用新型通过设置吸音板上的吸音孔，对噪声进行吸入，通过设置降噪层中的吸音小球，增强过滤声音的效果，通过设置隔音毡，用于吸音板未过滤掉的噪声，同时也起到隔热的作用，通过以上结构的设计，提高了降噪的效果，解决了现有涡轮增压器压壳存在降噪性较差的问题，从而降低了噪声污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种双流道涡轮增压器压壳。
背景技术
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了，而涡轮增压器压壳是重要的组成部件，目前，现有的压壳存在降噪性较差的缺陷，在涡轮增压器运行时，严重的噪声会造成噪声污染，从而影响周边的居民。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双流道涡轮增压器压壳，具备提高降噪性的优点，解决了现有涡轮增压器压壳存在降噪性较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双流道涡轮增压器压壳，包括压壳本体，所述压壳本体右侧的顶部一体连通有气管，所述气管表面的右侧固定设置有消音管道，所述消音管道的内表面从内至外依次设置有吸音板、降噪层和隔音毡，所述吸音板的内表面开设有吸音孔，所述吸音板的外表面与降噪层的内表面粘接，所述降噪层的内腔填充有吸音小球，所述隔音毡的内表面与降噪层的外表面粘接，所述隔音毡的外表面与消音管道的内表面粘接。
优选的，所述降噪层的内表面为中空结构，所述降噪层靠近吸音板的一侧开设有通孔，且通孔的口径为0.3厘米。
优选的，所述吸音孔呈蜂窝状设计，所述吸音孔的孔径为0.2厘米。
优选的，所述消音管道的内表面且互呈一百八十度焊接有滑块，所述气管的表面且互呈一百八十度开设有导向槽，所述导向槽的内表面与滑块的表面滑动连接，所述气管的表面且与导向槽互呈九十度开设有环槽，所述导向槽和环槽的连接处连通。
优选的，所述消音管道表面左侧的顶部和底部均焊接有第一连接板，所述气管的前后两侧且与第一连接板互呈九十度焊接有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板的内腔均开设有安装孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置吸音板上的吸音孔，对噪声进行吸入，通过设置降噪层中的吸音小球，增强过滤声音的效果，通过设置隔音毡，用于吸音板未过滤掉的噪声，同时也起到隔热的作用，通过以上结构的设计，提高了降噪的效果，解决了现有涡轮增压器压壳存在降噪性较差的问题，从而降低了噪声污染。
2、本实用新型通过设置通孔，使声音进入到降噪层中；
通过设置滑块在导向槽内滑动，并进入到环槽内滑动，使第一连接板和第二连接板上的安装孔对应，从而达到了方便拆装的效果；
通过设置第一连接板和第二连接板上的安装孔，使外置螺丝穿入并进行紧固。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型消音管道的右视剖面图；
图3为本实用新型降噪板的结构剖面图；
图4为本实用新型消音管道的立体图；
图5为本实用新型图1中A处的局部放大示意图。
图中：1、压壳本体；2、气管；3、消音管道；4、吸音板；5、降噪层；6、隔音毡；7、吸音孔；8、吸音小球；9、滑块；10、导向槽；11、环槽；12、第一连接板；13、第二连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-5，一种双流道涡轮增压器压壳，包括压壳本体1，压壳本体1右侧的顶部一体连通有气管2，气管2表面的右侧固定设置有消音管道3，消音管道3的内表面从内至外依次设置有吸音板4、降噪层5和隔音毡6，吸音板4的内表面开设有吸音孔7，吸音板4的外表面与降噪层5的内表面粘接，降噪层5的内腔填充有吸音小球8，隔音毡6的内表面与降噪层5的外表面粘接，隔音毡6的外表面与消音管道3的内表面粘接，通过设置吸音板4上的吸音孔7，对噪声进行吸入，通过设置降噪层5中的吸音小球8，增强过滤声音的效果，通过设置隔音毡6，用于吸音板4未过滤掉的噪声，同时也起到隔热的作用，通过以上结构的设计，提高了降噪的效果，解决了现有涡轮增压器压壳存在降噪性较差的问题，从而降低了噪声污染。
本实施例中，具体的，降噪层5的内表面为中空结构，降噪层5靠近吸音板4的一侧开设有通孔，且通孔的口径为0.3厘米，通过设置通孔，使声音进入到降噪层5中。
本实施例中，具体的，吸音孔7呈蜂窝状设计，吸音孔7的孔径为0.2厘米。
本实施例中，具体的，消音管道3的内表面且互呈一百八十度焊接有滑块9，气管2的表面且互呈一百八十度开设有导向槽10，导向槽10的内表面与滑块9的表面滑动连接，气管2的表面且与导向槽10互呈九十度开设有环槽11，导向槽10和环槽11的连接处连通，通过设置滑块9在导向槽10内滑动，并进入到环槽11内滑动，使第一连接板12和第二连接板13上的安装孔对应，从而达到了方便拆装的效果。
本实施例中，具体的，消音管道3表面左侧的顶部和底部均焊接有第一连接板12，气管2的前后两侧且与第一连接板12互呈九十度焊接有第二连接板13，第一连接板12和第二连接板13的内腔均开设有安装孔，通过设置第一连接板12和第二连接板13上的安装孔，使外置螺丝穿入并进行紧固。
使用时，将消音管道3内的滑块9通过导向槽10滑入到环槽11内，然后转动消音管道3，使第一连接板12和第二连接板13上的安装孔对应，从而通过外设螺丝使其固定，当需要拆除时，只需松动螺丝，反向转动消音管道即可，通过吸音板4上的吸音孔7，对噪声进行吸入，通过设置降噪层5中的吸音小球8，增强过滤声音的效果，通过设置隔音毡6，用于吸音板4未过滤掉的噪声，同时也起到隔热的作用，从而提高了降噪效果，本申请文件中是滑块9在导向槽10内的滑动状态。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种双流道涡轮增压器压壳，包括压壳本体(1)，其特征在于：所述压壳本体(1)右侧的顶部一体连通有气管(2)，所述气管(2)表面的右侧固定设置有消音管道(3)，所述消音管道(3)的内表面从内至外依次设置有吸音板(4)、降噪层(5)和隔音毡(6)，所述吸音板(4)的内表面开设有吸音孔(7)，所述吸音板(4)的外表面与降噪层(5)的内表面粘接，所述降噪层(5)的内腔填充有吸音小球(8)，所述隔音毡(6)的内表面与降噪层(5)的外表面粘接，所述隔音毡(6)的外表面与消音管道(3)的内表面粘接。
2.根据权利要求1所述的一种双流道涡轮增压器压壳，其特征在于：所述降噪层(5)的内表面为中空结构，所述降噪层(5)靠近吸音板(4)的一侧开设有通孔，且通孔的口径为0.3厘米。
3.根据权利要求1所述的一种双流道涡轮增压器压壳，其特征在于：所述吸音孔(7)呈蜂窝状设计，所述吸音孔(7)的孔径为0.2厘米。
4.根据权利要求1所述的一种双流道涡轮增压器压壳，其特征在于：所述消音管道(3)的内表面且互呈一百八十度焊接有滑块(9)，所述气管(2)的表面且互呈一百八十度开设有导向槽(10)，所述导向槽(10)的内表面与滑块(9)的表面滑动连接，所述气管(2)的表面且与导向槽(10)互呈九十度开设有环槽(11)，所述导向槽(10)和环槽(11)的连接处连通。
5.根据权利要求1所述的一种双流道涡轮增压器压壳，其特征在于：所述消音管道(3)表面左侧的顶部和底部均焊接有第一连接板(12)，所述气管(2)的前后两侧且与第一连接板(12)互呈九十度焊接有第二连接板(13)，所述第一连接板(12)和第二连接板(13)的内腔均开设有安装孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922369699.XU CN212615588U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种双流道涡轮增压器压壳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922369699.XU CN212615588U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种双流道涡轮增压器压壳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212615588U true CN212615588U (zh) | 2021-02-26 |
Family
ID=74727476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922369699.XU Active CN212615588U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种双流道涡轮增压器压壳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212615588U (zh) |
-
2019
- 2019-12-25 CN CN201922369699.XU patent/CN212615588U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1515219A (zh) | 吸尘器消音装置 | |
| CN2921306Y (zh) | 阻抗复合式消声器 | |
| CN202370617U (zh) | 自调节双模式排气消声器 | |
| CN206092121U (zh) | 农用车用消声器 | |
| CN203430857U (zh) | 一种具有消声功能的新型压气机蜗壳 | |
| CN103982293A (zh) | 一种汽车集成式涡轮增压器 | |
| CN212615588U (zh) | 一种双流道涡轮增压器压壳 | |
| CN108506128A (zh) | 进气消声器和具有其的车辆 | |
| CN103184998B (zh) | 压缩机用吸气消音器的隔板内插管结构 | |
| CN206726756U (zh) | 一种方便更换消声单元的组合式消声器 | |
| CN200951360Y (zh) | 用于空压机的低噪音空气滤清器 | |
| CN208364208U (zh) | 一种阻抗三管迷路型消声器 | |
| CN201560869U (zh) | 一种串联式多模进气谐振腔 | |
| CN204961415U (zh) | 风机消声器 | |
| CN212535850U (zh) | 一种涡轮增压器用压壳 | |
| CN210218239U (zh) | 一种可集成压壳的阻性消音器结构 | |
| CN108916523B (zh) | 一种制氧机排气消音器 | |
| CN206830268U (zh) | 一种汽车发动机用消声器 | |
| CN201521328U (zh) | 柴油发电机之双排气口消声器 | |
| CN207568796U (zh) | 一种消音器 | |
| CN105020071A (zh) | 一种涡轮增压发动机进气消声器 | |
| CN201621042U (zh) | 一种压缩机消音器 | |
| CN221121420U (zh) | 一种消声体便于更换式复合型消声器 | |
| CN205955798U (zh) | 一种用于配三元催化器的内燃叉车的尾气消声器 | |
| CN205841329U (zh) | 涡轮增压器的消声器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |