CN212614544U - 一种新型轻质钻机桩架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型轻质钻机桩架，属于机械工程设备领域，包括第一节桅杆、第二节桅杆、滑轮支架、滑轮组、固定支点、导轨、加强肋；第一节桅杆与第二节桅杆之间、第二节桅杆与滑轮支架之间均采用法兰连接，第一节桅杆与滑轮组之间、导轨与第一节桅杆之间均采用焊接连接，加强肋将导轨和第一节桅杆焊接在一起，第一节桅杆为钢管组合结构，第二节桅杆为圆管组件组成的桁架结构，桁架结构靠近第一节桅杆的一端截面为矩形，远离第一节桅杆的一端截面为梯形，且梯形的高小于矩形的边长。本实用新型降低了桅杆的重量，减少了风荷载对施工的影响，方便拆卸和运输；增大了桅杆的强度，将桅杆的重心下移，提高设备的稳定性和安全性。

Description

一种新型轻质钻机桩架

技术领域

本实用新型涉及机械工程设备领域，特别涉及到一种新型轻质钻机桩架。

背景技术

在现有技术中，工程机械使用的桅杆，主要是对驱动装置和钻杆或装具进行稳定、导向的作用，并装有卷扬机和滑轮架等辅助装置，但现在的桅杆都为机型定制型，不同工程机械有不同的桅杆，完全不能通用，然而各桅杆实现的功能又相差不大。

目前，在搅拌桩机施工中，随着搅拌桩机施工的桩深不断增加，桅杆的高度也随之增高。而搅拌桩机桅杆多使用有孔折弯板或钢板拼焊，桅杆的重量较大，这样在施工过程中，桅杆垂直地面，这样风吹到桅杆上，由于桅杆较长且重，风作用在桅杆上的载荷就会相对较大，这就影响了旋挖钻机的稳定性，即由于风载荷的作用，存在桅杆的晃动，影响旋挖机的施工。同时，现有技术中的桅杆都为一体式设计，存在不方便运输的问题。另外，现有的桅杆多为纯桁架式和纯钢板拼焊式，组合式桅杆应用较少，且钢管和桁架组合的形式更是少有。

因此，对现有搅拌桩桅杆进行根本上的改进设计是十分必要的，否则势必会限制水泥土搅拌桩工艺的适用性。基于此，本发明提出了一种新型轻质钻机桩架。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提出了一种新型轻质钻机桩架，克服了现有技术的不足。通过采用桁架式构件降低了桅杆的重量，减少了风荷载对施工的影响，方便拆卸和运输；通过采用钢管作为第一节桅杆，增大了桅杆的强度，将桅杆的重心下移，提高设备的稳定性和安全性；通过两段结构组合，将扭矩输送设备和推进设备分开，两者互不影响，方便施工。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型轻质钻机桩架，其特征在于，包括第一节桅杆、第二节桅杆、滑轮支架、滑轮组、固定支点、导轨、加强肋；所述第一节桅杆与第二节桅杆之间采用法兰连接，第二节桅杆与滑轮支架之间采用法兰连接，第一节桅杆与滑轮组之间采用焊接连接，导轨与第一节桅杆之间采用焊接连接，加强肋将导轨和第一节桅杆焊接在一起，所述第一节桅杆为钢管组合结构，所述第二节桅杆为圆管组件组成的桁架结构，桁架结构靠近第一节桅杆的一端截面为矩形，远离第一节桅杆的一端截面为梯形，且梯形的高小于矩形的边长。

优选地，所述第一节桅杆的中轴线与第二节桅杆的中轴线重合，第一节桅杆由若干单节钢管采用焊接形式组合而成，各钻杆相互组合形成若干三角形，其中单节钢管壁厚为0.2cm~2cm，单节钢管的长为0.3m~3m，单节钢管的直径为1cm~10cm。

优选地，所述第二节桅杆的圆管壁厚为1cm~2cm，圆管的直径为8cm~15cm。

优选地，所述固定支点位于第二节桅杆的三分之一位置处。

优选地，所述导轨共分为两个部分，第一部分为轻型桁架段，第二部分为钢管段，两段导轨的宽度相同，中轴线重合。

本实用新型所带来的有益技术效果：

（1）通过采用桁架式构件降低了桅杆的重量，减少了风荷载对施工的影响，方便拆卸和运输；（2）通过采用钢管作为第一节桅杆，增大了桅杆的强度，将桅杆的重心下移，提高设备的稳定性和安全性；（3）通过两段结构组合，将扭矩输送设备和推进设备分开，两者互不影响，方便施工。

附图说明

图1为本实用新型的一种新型轻质钻机桩架的正视图。

图2为本实用新型的一种新型轻质钻机桩架的侧视图。

图3为本实用新型的一种新型轻质钻机桩架中第二节桅杆的横截面示意图。

其中：1-第一节桅杆、2-第二节桅杆、3-滑轮支架、4-滑轮组、5-固定支点、6-导轨、7-加强肋。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

实施例1：

如图1~3所示，一种新型轻质钻机桩架，其特征在于，包括第一节桅杆1、第二节桅杆2、滑轮支架3、滑轮组4、固定支点5、导轨6、加强肋7；所述第一节桅杆1与第二节桅杆2之间采用法兰连接，第二节桅杆2与滑轮支架3之间采用法兰连接，第一节桅杆1与滑轮组4之间采用焊接连接，导轨6与第一节桅杆1之间采用焊接连接，加强肋7将导轨6和第一节桅杆1焊接在一起，所述第一节桅杆1为钢管结构，所述第二节桅杆2为圆管组件组成的桁架结构，桁架结构靠近第一节桅杆1的一端截面为矩形，远离第一节桅杆1的一端截面为梯形，且梯形的高小于矩形的边长。

优选地，所述第一节桅杆1的中轴线与第二节桅杆2的中轴线重合，第一节桅杆1由若干单节钢管采用焊接形式组合而成，各钻杆相互组合形成若干三角形，其中单节钢管壁厚为0.5cm，单节钢管的长为1m，单节钢管的直径为5cm。

优选地，所述第二节桅杆2的圆管壁厚为1.5cm，圆管的直径为10cm。

优选地，所述固定支点5位于第二节桅杆2的三分之一位置处。

优选地，所述导轨6共分为两个部分，第一部分为轻型桁架段，第二部分为钢管段，两段导轨6的宽度相同，中轴线重合。

实施例2：

如图1~3所示，一种新型轻质钻机桩架，其特征在于，包括第一节桅杆1、第二节桅杆2、滑轮支架3、滑轮组4、固定支点5、导轨6、加强肋7；所述第一节桅杆1与第二节桅杆2之间采用法兰连接，第二节桅杆2与滑轮支架3之间采用法兰连接，第一节桅杆1与滑轮组4之间采用焊接连接，导轨6与第一节桅杆1之间采用焊接连接，加强肋7将导轨6和第一节桅杆1焊接在一起，所述第一节桅杆1为钢管结构，所述第二节桅杆2为圆管组件组成的桁架结构，桁架结构靠近第一节桅杆1的一端截面为矩形，远离第一节桅杆1的一端截面为梯形，且梯形的高小于矩形的边长。

使用时通过链条将滑轮支架3和滑轮组4连接，第一节桅杆1上安装有穿心动力头，滑轮组4通过链条带动穿心动力头在第一节桅杆1长度范围内运动，第二节桅杆2上安装有回转压盘，滑轮组4通过链条带动回转压盘在第二节桅杆2长度范围内运动。

本实用新型一种新型轻质钻机桩架，通过采用桁架式构件降低了桅杆的重量，减少了风荷载对施工的影响，方便拆卸和运输；通过采用钢管作为第一节桅杆，增大了桅杆的强度，将桅杆的重心下移，提高设备的稳定性和安全性；通过两段结构组合，将扭矩输送设备和推进设备分开，两者互不影响，方便施工。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新型轻质钻机桩架，其特征在于，包括第一节桅杆、第二节桅杆、滑轮支架、滑轮组、固定支点、导轨、加强肋；所述第一节桅杆与第二节桅杆之间采用法兰连接，第二节桅杆与滑轮支架之间采用法兰连接，第一节桅杆与滑轮组之间采用焊接连接，导轨与第一节桅杆之间采用焊接连接，加强肋将导轨和第一节桅杆焊接在一起，所述第一节桅杆为钢管组合结构，所述第二节桅杆为圆管组件组成的桁架结构，桁架结构靠近第一节桅杆的一端截面为矩形，远离第一节桅杆的一端截面为梯形，且梯形的高小于矩形的边长。

2.根据权利要求1所述的一种新型轻质钻机桩架，其特征在于，所述第一节桅杆的中轴线与第二节桅杆的中轴线重合，第一节桅杆由若干单节钢管采用焊接形式组合而成，各钻杆相互组合形成若干三角形，其中单节钢管壁厚为0.2cm~2cm，单节钢管的长为0.3m~3m，单节钢管的直径为1cm~10cm。

3.根据权利要求1所述的一种新型轻质钻机桩架，其特征在于，所述第二节桅杆的圆管壁厚为1cm~2cm，圆管的直径为8cm~15cm。

4.根据权利要求1所述的一种新型轻质钻机桩架，其特征在于，所述固定支点位于第二节桅杆的三分之一位置处。

5.根据权利要求1所述的一种新型轻质钻机桩架，其特征在于，所述导轨共分为两个部分，第一部分为轻型桁架段，第二部分为钢管段，两段导轨的宽度相同，中轴线重合。

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