CN212614481U - 一种圆形钻杆驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种圆形钻杆驱动装置，属于机械工程设备领域，包括导轨、支架、液压马达、压紧缸、连接器、限位杆、卡块、回转套管、上部回转支承、下部回转支承、齿轮；所述导轨、液压马达、压紧缸和限位杆均通过螺栓连接在支架上，连接器通过限位杆固定，压紧缸与连接器通过螺栓固定，连接器内安装有上部回转支承，卡块通过螺栓与上部回转支承连接，回转套管通过螺栓与齿轮连接，齿轮通过螺栓与下部回转支承的外环连接，下部回转支承的内环与支架通过螺栓连接。本实用新型通过将动力头下置，降低了钻机的重心，防止钻机在施工过程中前倾，通过仅设置一个动力头达到下钻和提钻的功能，减少了施工工序，提高了施工效率，节省了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械工程设备领域，特别涉及到一种圆形钻杆驱动装置。
背景技术
高层建筑、铁路或者桥梁的建设，均需要进行打桩，打桩时需要钻桩孔。根据不同的地质，钻孔后在钻孔中浇筑桩杆，这种桩称为灌注桩，或者在钻孔的同时喷入水泥浆，现浇成桩杆，这种桩称为搅拌桩。无论是灌注桩或者是搅拌桩，都会用到工程钻机。工程钻机的核心部件就是动力头，动力头的主要功能就是将动力部件产生的转矩和转速传递给钻具，实现钻具的连续钻孔和破碎岩石、砾石。随着建筑产业的大力发展，工程钻机的使用越来越广泛，对给钻具提供动力的动力头也提出了更高的要求。
目前，市场上常规的动力头，设备结构复杂、体积大、动力小、工作效率低、运输不便，另外，动力头一般安装在钻机的顶部，随着钻杆的进尺而逐渐降低，动力头重量较大，导致钻机的重心前倾并且上移，导致钻机施工时候的危险性较大。此外，也有将动力头分为上下两个部分，一部分在上部负责下压力和提升力，一部分在下部负责提供扭矩，但是这种结构比较复杂，施工工序繁琐，设备损耗严重。因此，为了解决上述问题，本实用新型提出了一种圆形钻杆驱动装置。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提出了一种圆形钻杆驱动装置，克服了现有技术的不足。通过将动力头下置，降低了钻机的重心，防止钻机在施工过程中前倾，通过仅设置一个动力头达到下钻和提钻的功能，减少了施工工序，提高了施工效率，节省了成本。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种圆形钻杆驱动装置，其特征在于，包括导轨、支架、液压马达、压紧缸、连接器、限位杆、卡块、回转套管、上部回转支承、下部回转支承、齿轮；所述导轨通过螺栓连接在支架上，所述液压马达通过螺栓连接在支架上，所述压紧缸和限位杆均通过螺栓与支架连接，所述连接器通过限位杆固定，所述压紧缸与连接器通过螺栓固定，所述连接器内安装有上部回转支承，所述卡块通过螺栓与上部回转支承连接，所述回转套管通过螺栓与齿轮连接，所述齿轮通过螺栓与下部回转支承的外环连接，下部回转支承的内环与支架通过螺栓连接。
优选地，所述连接器为多边形结构，连接器上均匀预留有六个孔，相邻孔之间的夹角为60°，压紧缸和限位杆交错分布于六个孔内，上部回转支承的外环与连接器连接。
优选地，所述卡块为碳钢材质，卡块分为楔形块和支杆，楔形块和支杆之间通过铰接连接，支杆的一端与上部回转支承的内环连接，楔形块在钻杆和回转套管内运动。
优选地，所述压紧缸为液压缸，压紧缸的行程小于楔形块的长度。
优选地，所述限位杆与支架连接的一端较粗，远离支架的一端较细，较细一端的直径小于连接器上预留孔的直径。
本实用新型所带来的有益技术效果：
通过将动力头下置，降低了钻机的重心，防止钻机在施工过程中前倾，通过仅设置一个动力头达到下钻和提钻的功能，减少了施工工序，提高了施工效率，节省了成本。
附图说明
图1为本实用新型的一种圆形钻杆驱动装置的结构剖面示意图。
图2为本实用新型的一种圆形钻杆驱动装置的俯视图。
其中：1-导轨、2-支架、3-液压马达、4-压紧缸、5-连接器、6-限位杆、7-卡块、8-回转套管、9-上部回转支承、10-下部回转支承、11-齿轮。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
实施例1：
如图1~2所示，一种圆形钻杆驱动装置，其特征在于，包括导轨1、支架2、液压马达3、压紧缸4、连接器5、限位杆6、卡块7、回转套管8、上部回转支承9、下部回转支承10、齿轮11；所述导轨1通过螺栓连接在支架2上，所述液压马达3通过螺栓连接在支架2上，所述压紧缸4和限位杆6均通过螺栓与支架2连接，所述连接器5通过限位杆6固定，所述压紧缸4与连接器5通过螺栓固定，所述连接器5内安装有上部回转支承9，所述卡块7通过螺栓与上部回转支承9连接，所述回转套管8通过螺栓与齿轮11连接，所述齿轮11通过螺栓与下部回转支承10的外环连接，下部回转支承10的内环与支架2通过螺栓连接。
优选地，所述连接器5为多边形结构，连接器5上均匀预留有六个孔，相邻孔之间的夹角为60°，压紧缸4和限位杆6交错分布于六个孔内，上部回转支承9的外环与连接器5连接。
优选地，所述卡块7为碳钢材质，卡块7分为楔形块和支杆，楔形块和支杆之间通过铰接连接，支杆的一端与上部回转支承9的内环连接，楔形块在钻杆和回转套管8内运动。
优选地，所述压紧缸4为液压缸，压紧缸4的行程小于楔形块的长度。
优选地，所述限位杆6与支架2连接的一端较粗，远离支架2的一端较细，较细一端的直径小于连接器5上预留孔的直径。
实施例2：
如图1~2所示，一种圆形钻杆驱动装置，其特征在于，包括导轨1、支架2、液压马达3、压紧缸4、连接器5、限位杆6、卡块7、回转套管8、上部回转支承9、下部回转支承10、齿轮11；所述导轨1通过螺栓连接在支架2上，所述液压马达3通过螺栓连接在支架2上，所述压紧缸4和限位杆6均通过螺栓与支架2连接，所述连接器5通过限位杆6固定，所述压紧缸4与连接器5通过螺栓固定，所述连接器5内安装有上部回转支承9，所述卡块7通过螺栓与上部回转支承9连接，所述回转套管8通过螺栓与齿轮11连接，所述齿轮11通过螺栓与下部回转支承10的外环连接，下部回转支承10的内环与支架2通过螺栓连接。
在使用时，首先启动压紧缸4，压紧缸4带动连接器5向下移动，连接器5压迫卡块7向下运动，当卡块7将钻杆卡紧，启动液压马达3，液压马达3带动齿轮11转动，齿轮11带动回转套管8转动，通过摩擦力回转套管8带动卡块7和钻杆转动。
本实用新型一种圆形钻杆驱动装置，通过将动力头下置，降低了钻机的重心，防止钻机在施工过程中前倾，通过仅设置一个动力头达到下钻和提钻的功能，减少了施工工序，提高了施工效率，节省了成本。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种圆形钻杆驱动装置，其特征在于，包括导轨、支架、液压马达、压紧缸、连接器、限位杆、卡块、回转套管、上部回转支承、下部回转支承、齿轮；所述导轨通过螺栓连接在支架上，所述液压马达通过螺栓连接在支架上，所述压紧缸和限位杆均通过螺栓与支架连接，所述连接器通过限位杆固定，所述压紧缸与连接器通过螺栓固定，所述连接器内安装有上部回转支承，所述卡块通过螺栓与上部回转支承连接，所述回转套管通过螺栓与齿轮连接，所述齿轮通过螺栓与下部回转支承的外环连接，下部回转支承的内环与支架通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种圆形钻杆驱动装置，其特征在于，所述连接器为多边形结构，连接器上均匀预留有六个孔，相邻孔之间的夹角为60°，压紧缸和限位杆交错分布于六个孔内，上部回转支承的外环与连接器连接。
3.根据权利要求1所述的一种圆形钻杆驱动装置，其特征在于，所述卡块为碳钢材质，卡块分为楔形块和支杆，楔形块和支杆之间通过铰接连接，支杆的一端与上部回转支承的内环连接，楔形块在钻杆和回转套管内运动。
4.根据权利要求1所述的一种圆形钻杆驱动装置，其特征在于，所述压紧缸为液压缸，压紧缸的行程小于楔形块的长度。
5.根据权利要求1所述的一种圆形钻杆驱动装置，其特征在于，所述限位杆与支架连接的一端较粗，远离支架的一端较细，较细一端的直径小于连接器上预留孔的直径。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN212614481U true CN212614481U (zh) | 2021-02-26 |
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| CN202021214540.7U Active CN212614481U (zh) | 2020-06-28 | 2020-06-28 | 一种圆形钻杆驱动装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-06-28 CN CN202021214540.7U patent/CN212614481U/zh active Active
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