CN212613935U - 一种适用于桩基混凝土施工的浇筑平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，属于混凝土施工辅助工具领域，这种适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，包括顶板、底板和支撑组件；所述支撑组件包括相对设置的第一安装端和第二安装端，所述第一安装端与所述顶板固定连接，所述第二安装端与所述底板固定连接；所述顶板包括斜面段和平面段，所述斜面段上铺设有第一防滑部；所述第一防滑部包括多根间隔并列设置的防滑杆。可以增加坡道表面摩擦力，防止车辆打滑，有效地解决储料装置(料斗)与卸料设备(混凝土罐车)之间的高差问题，并且该平台可以反复使用，结构承载力稳定可靠。

Description

一种适用于桩基混凝土施工的浇筑平台

技术领域

本实用新型涉及混凝土施工辅助工具领域，具体而言，涉及一种适用于桩基混凝土施工的浇筑平台。

背景技术

目前，在桥梁桩基混凝土灌注过程中，为解决储料装置(料斗)与卸料设备(混凝土罐车)之间的高差问题，施工现场通常采用填土堆砌一个简易的斜坡，使混凝土罐车达到一定的卸料高度后再进行卸料浇筑。现有技术方案受限于施工场地和天气影响较大，特别是雨天作业时由于土壤受雨水浸泡基础承载力差、需重复回填支垫，施工完成后支垫土壤需清理出现场，文明施工效果不理想。

实用新型内容

本实用新型提供了一种适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，旨在解决现有技术中适用于桩基混凝土施工的浇筑平台存在的上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，包括顶板、底板和支撑组件；

所述支撑组件包括相对设置的第一安装端和第二安装端，所述第一安装端与所述顶板固定连接，所述第二安装端与所述底板固定连接；

所述顶板包括斜面段和平面段，所述斜面段上铺设有第一防滑部；

所述第一防滑部包括多根间隔并列设置的防滑杆。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑组件包括间隔设置的第一侧板和第二侧板；

所述第一侧板和所述第二侧板在所述第一安装端设置有第一安装翼，在所述第二安装端设置有第二安装翼；

所述第一安装翼具有与所述斜面段对应的第一段，和与所述平面段对应的第二段；

所述第一段与所述第二段焊接固定。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑组件还包括夹设在所述第一侧板和所述第二侧板之间的工字钢；

所述工字钢一侧作用于所述顶板，另一侧作用于所述底板。

在本实用新型的一种实施例中，所述平面段上铺设有第二防滑部；

所述第二防滑部包括多根间隔并列设置的防滑杆。

在本实用新型的一种实施例中，所述防滑杆包括螺纹钢。

在本实用新型的一种实施例中，所述平面段远离所述斜面段的一端固定设置有止位板；

所述止位板包括L型板，所述L型板的缺口背离所述斜面段的方向设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述止位板还包括加强筋板，所述加强筋板焊接固定在所述L型板的缺口处。

在本实用新型的一种实施例中，所述顶板和所述支撑组件通过第一螺栓固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述底板和所述支撑组件通过第二螺栓固定连接，所述底板上设置有用于容置所述第二螺栓的头部的容置槽。

本实用新型的有益效果是：通过本实用新型提供的适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，可以增加坡道表面摩擦力，防止车辆打滑，有效地解决储料装置(料斗)与卸料设备(混凝土罐车)之间的高差问题，并且该平台可以反复使用，结构承载力稳定可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的适用于桩基混凝土施工的浇筑平台的第一视角的结构示意图；

图2是本实用新型实施方式提供的适用于桩基混凝土施工的浇筑平台的第二视角的结构示意图；

图3是本实用新型实施方式提供的适用于桩基混凝土施工的浇筑平台的第三视角的结构示意图。

图标：100-顶板；200-底板；300-支撑组件；110-斜面段；130-平面段；111-第一防滑部；131-第二防滑部；101-防滑杆；310-第一侧板；330-第二侧板；350-第一安装翼；370-第二安装翼；390-工字钢；150-止位板；151-L型板；153-加强筋板；410-第一螺栓；430-第二螺栓；201-容置槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

本实施例提供了一种适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，请参阅图1、图2和图3，这种适用于桩基混凝土施工的浇筑平台包括顶板100、底板200和支撑组件300；

支撑组件300包括相对设置的第一安装端和第二安装端，第一安装端与顶板100固定连接，第二安装端与底板200固定连接；

顶板100包括斜面段110和平面段130，斜面段110上铺设有第一防滑部111；第一防滑部111包括多根间隔并列设置的螺纹钢形成的防滑杆101。

通过斜面段110上的第一防滑部111增加坡道表面的摩擦力，从而防止车辆开上浇筑平台时打滑。间隔分布的防滑杆101形成的第一防滑部111具有形成排水槽的作用，通过排水槽来排除雨水天气的水分或者车轮粘带的水，从而避免积水打滑或者长期湿润导致的锈蚀。

在本实施例中，支撑组件300包括间隔设置的第一侧板310和第二侧板330；第一侧板310和第二侧板330形成支撑组件300的框架，第一侧板310和第二侧板330在第一安装端设置有第一安装翼350，在第二安装端设置有第二安装翼370(第一侧板310和第二侧板330可以由槽钢形成)；第一安装翼350具有与斜面段110对应的第一段，和与平面段130对应的第二段，第一段与第二段焊接固定。

通过支撑组件300的第一侧板310和第二侧板330能够将顶板100承受的压力均匀传递给底板200，进而经由底板200传递给地面，避免顶板100和底板200之间缺乏力的传输基础而损坏。而第一安装翼350和第二安装翼370的设置能够降低局部压强，增加浇筑平台的承力能力。

为了进一步增加浇筑平台的强度，支撑组件300还包括夹设在第一侧板310和第二侧板330之间的工字钢390；工字钢390一侧作用于顶板100，另一侧作用于底板200。

工字钢390可以直接置于顶板100和底板200之间起到辅助支撑的作用，如果在工字钢390与顶板100之间具有间隙还可以在间隙中填充钢片。工字钢390也可以与顶板100和底板200焊接连接保证强度，但是这样会降低浇筑平台的便携性能，导致在拆解存储时浇筑平台依然要占据大量的空间。

在本实施例中，平面段130上铺设有第二防滑部131；第二防滑部131包括多根间隔并列设置的螺纹钢形成的防滑杆101。

第二防滑部131的设置可以避免卸料时车辆溜动。

为了防止车辆在平面段130上过度移动从而坠落，在平面段130远离斜面段110的一端固定设置有止位板150；止位板150包括L型板151和加强筋板153，L型板151的缺口背离斜面段110的方向设置，加强筋板153焊接固定在L型板151的缺口处。

止位板150可以在车辆后退时，阻挡车轮的进一步位移，另一方面，也可以避免卸料时车辆溜动而从平面段130的断面处滑落。

本实施例提供的浇筑平台能够在储存时分块储存，降低储存需要空间。具体的，顶板100和支撑组件300通过第一螺栓410固定连接，底板200和支撑组件300通过第二螺栓430固定连接。

第一螺栓410的头部厚度小于防滑杆101的直径，避免第一螺栓410影响第一防滑部111或第二防滑部131的防滑能力。

另外，由于底板200需要放置到地面上，为了增加底板200与地面的接触面积，底板200上设置有用于容置第二螺栓430的头部的容置槽201，从而防止第二螺栓430直径顶抵地面。

通过本实用新型提供的适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，可以增加坡道表面摩擦力，防止车辆打滑，有效地解决储料装置(料斗)与卸料设备(混凝土罐车)之间的高差问题，并且该平台可以反复使用，结构承载力稳定可靠。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，其特征在于，包括顶板、底板和支撑组件；

所述支撑组件包括相对设置的第一安装端和第二安装端，所述第一安装端与所述顶板固定连接，所述第二安装端与所述底板固定连接；

所述顶板包括斜面段和平面段，所述斜面段上铺设有第一防滑部；

所述第一防滑部包括多根间隔并列设置的防滑杆。

2.根据权利要求1所述的适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，其特征在于，所述支撑组件包括间隔设置的第一侧板和第二侧板；

所述第一侧板和所述第二侧板在所述第一安装端设置有第一安装翼，在所述第二安装端设置有第二安装翼；

所述第一安装翼具有与所述斜面段对应的第一段，和与所述平面段对应的第二段；

所述第一段与所述第二段焊接固定。

3.根据权利要求2所述的适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，其特征在于，所述支撑组件还包括夹设在所述第一侧板和所述第二侧板之间的工字钢；

所述工字钢一侧作用于所述顶板，另一侧作用于所述底板。

4.根据权利要求1所述的适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，其特征在于，所述平面段上铺设有第二防滑部；

所述第二防滑部包括多根间隔并列设置的防滑杆。

5.根据权利要求1或4所述的适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，其特征在于，所述防滑杆包括螺纹钢。

6.根据权利要求1所述的适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，其特征在于，所述平面段远离所述斜面段的一端固定设置有止位板；

所述止位板包括L型板，所述L型板的缺口背离所述斜面段的方向设置。

7.根据权利要求6所述的适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，其特征在于，所述止位板还包括加强筋板，所述加强筋板焊接固定在所述L型板的缺口处。

8.根据权利要求2所述的适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，其特征在于，所述顶板和所述支撑组件通过第一螺栓固定连接。

9.根据权利要求2所述的适用于桩基混凝土施工的浇筑平台，其特征在于，所述底板和所述支撑组件通过第二螺栓固定连接，所述底板上设置有用于容置所述第二螺栓的头部的容置槽。

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