CN216973409U - 一种适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道，包括坡道框架结构，设于坡道框架结构底部的运动结构，设于坡道框架结构上的防滑坡面及设于防滑坡面两侧的护栏。通过运动结构，可快速地将钢结构坡道运至所需浇筑的桩基处，将钢结构坡道与浇筑平台的对接，使混凝土罐车通过结构坡道达到浇筑平台对桩基进行浇筑作业，有效地解决桩基护筒与混凝土罐车之间的高差问题，并且该钢结构坡道可以反复使用，结构承载力稳定可靠，对施工环境影响小；通过该钢结构坡道设有的防滑坡，可以增加坡道表面摩擦力，防止车辆打滑；在防滑坡面两侧的护栏的提示下，罐车司机可明确看到倒车路线，同时护栏也可有效阻拦罐车偏离坡道。

Description

一种适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道

技术领域

本实用新型属于混凝土施工辅助工具领域，更具体地，涉及一种适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道。

背景技术

桩基施工中，护筒一般高于地面，在浇筑桩基混凝土前需为混凝土罐车铺垫土石方堆砌简易平台，以便于混凝土运输浇筑，此种常规做法费时费力,且受限于施工场地和天气影响较大，特别是雨天作业时由于土壤受雨水浸泡基础承载力差、需重复回填支垫，施工完成后支垫土壤需清理出现场，文明施工效果不理想，此外，垫土石方堆砌简易平台不能移动，每个桩基处均需要重新堆砌，一方面影响施工进度，而且浪费大量的土石方材料。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷，本实用新型提供一种适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道以解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道，包括坡道框架结构，其包括底部支撑机构及与该底部支撑机构成一定角度设置的斜面支撑机构，该斜面支撑机构与底部支撑机构的角度根据桩基与施工地面高差确定为2°～15°；设于坡道框架结构上用于供混凝土罐车上行至桩基浇筑并精准制动的防滑坡面；以及设于坡道框架结构底部的运动机构，该运动该机构包括设于所述底部支撑机构上的旋转轴及设于所述旋转轴两端的承重轮，以在驱动机构作用下移动至下一桩基。

进一步地，所述底部支撑机构包括底部纵梁、底部横梁及设于二者交汇处的框架柱，所述底部纵梁、底部横梁及框架柱相互垂直焊接。

进一步地，所述斜面支撑机构包括支撑梁和横梁，所述支撑梁一端与底部纵梁连接，另一端与框架柱顶部连接，所述横梁设于与框架柱顶部，其与底部横梁在竖直方向平行。

优选地，所述防滑坡面包括角钢，所述角钢焊接于斜面支撑机构两侧的支撑梁上形成坡面。

优选地，所述支撑梁上设有护栏，所述护栏上设有红白安全涂色。

优选地，所述底部纵梁、底部横梁上还设有限位孔。

优选地，所述底部横梁上设有与外部的驱动机构对接的牵引连接装置。

优选地，所述承重轮上设有制动装置。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

(1)本实用新型通过钢结构坡道与浇筑平台的对接，能够使混凝土罐车通过结构坡道达到浇筑平台对桩基进行浇筑作业，有效地解决桩基护筒与混凝土罐车之间的高差问题，并且该钢结构坡道可以反复使用，结构承载力稳定可靠，对施工环境影响小，同时该钢结构坡道设有防滑坡，可以增加坡道表面摩擦力，防止车辆打滑。

(2)本实用新型的钢结构坡道通过设于底部纵梁4上的旋转轴9及设于所述旋转轴9两端的承重轮8，能够快速的对钢结构坡道进行转移，避免了拖曳时对地面及钢结构坡道结构的破坏，加快了施工进度。

(3)本实用新型的钢结构坡道通过设于防滑坡面两侧的护栏，可有效阻拦罐车偏离坡道，护栏上还设有红白安全涂色，可有效提示罐车司机倒车路线。

(4)本实用新型的钢结构坡道采用角钢焊接于支撑梁上作为坡面，增大了坡面的摩擦系数，且有排水功能，能够防止车辆打滑，其耐磨效果好，能够适应载重量大的混凝土罐车长期使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道结构示意图；

图2为本实用新型另一实施例的一种适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道结构示意图。

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1-护栏、2-防滑坡面、3-支撑梁、4-底部纵梁、5-框架柱、6-底部横梁、7-横梁、8-承重轮、9-旋转轴。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

实施例1

如图1所示，本实用新型实施例提供一种适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道，包括坡道框架结构、设于坡道框架结构上的防滑坡面2及设于防滑坡面两侧的护栏1。通过钢结构坡道与浇筑平台的对接，能够使混凝土罐车通过结构坡道达到浇筑平台对桩基进行浇筑作业，有效地解决桩基护筒与混凝土罐车之间的高差问题，并且该钢结构坡道可以反复使用，结构承载力稳定可靠，对施工环境影响小，同时该钢结构坡道设有防滑坡，可以增加坡道表面摩擦力，防止车辆打滑。

如图1所示，坡道框架结构包括底部支撑机构及与该底部支撑机构成一定角度设置的斜面支撑机构，优选地，该斜面支撑机构与底部支撑机构的角度可根据桩基与施工地面高差确定，一般为2°～15°，确保混凝土罐车倒车进入防滑坡面后可顺利对桩基进行浇筑施工。具体而言，底部支撑机构包括底部纵梁4、底部横梁6及设于二者交汇处的框架柱5，底部纵梁4、底部横梁6及框架柱5相互垂直焊接，构成承力底部支撑机构。此外，斜面支撑机构包括支撑梁3和横梁7，所述支撑梁3一端与底部纵梁4连接，另一端与框架柱5顶部连接；横梁7设于框架柱5顶部，其与底部横梁6平行设置，共同构成斜面支撑机构。优选地，底部支撑机构与斜面支撑机构均为工字钢焊接而成的框架结构，具有较好的结构强度和刚度，足以支撑混凝土罐车的垂向载荷，安全可靠，可以循环使用，可大大降低施工成本。此外，如图1所示，防滑坡面2采用∠45×45×3等边角钢焊接于支撑梁3上作为坡面,利用凸出的角钢增加了坡道的阻力，增大了坡面的摩擦系数。角钢所制作坡面还具有排水功能，能够防止车辆打滑，其耐磨效果好，能够适应载重量大的混凝土罐车长期使用。

如图1所示，优选地，防滑坡面2两侧设有护栏1，所述护栏1采用φ50圆形钢管制成，其底部焊接设于支撑梁3上，其上设有红白安全涂色，可有效提示罐车司机倒车路线，同时也可有效阻拦罐车偏离坡道。

优选地，所述底部纵梁4、底部横梁6上还设有限位孔，采用固定杆通过限位孔打入地下，可有效避免混凝土罐车上下坡时对钢结构坡道造成冲击产生位移，所述固定杆可采用工地常见的螺纹钢制成。

实施例2

如图2所示，在本实用新型另一个实施例中，提供一种可移动式桩基混凝土浇筑的钢结构坡道，其在实施例1的基础上，还包括设于坡道框架结构底部的运动机构，该运动机构包括设于底部纵梁4上的旋转轴9，所述旋转轴9两端设有承重轮8。优选地，所述旋转轴8和承重轮8根据整个坡道结构尺寸及承重要求，设置为多组，便于载荷传递至地面。此外，所述承重轮8上设有制动装置，该运动机构通过外部的驱动机构牵引下，带动钢结构坡道移动到所需浇筑的桩基处，然后通过制动装置实现精准制动，防止混凝土罐车倒车上坡道及浇筑作业过程中由于坡道不稳导致安全事故，有效提高了桩基施工的安全性和施工效率。通过设有运动机构使钢结构坡道能够更方便地进行转移，加快了施工进度，同时也避免了拖动时对地面及钢结构坡道结构的破坏。

优选地，所述可移动式桩基混凝土浇筑的钢结构坡道还设有与外部的驱动机构对接的牵引连接装置。牵引连接装置可采用常见的拖车钩，将其设于底部横梁6上，通过拖车钩与外部的驱动机构对接，可牵引钢结构坡道快速移动。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道，其特征在于，包括：

坡道框架结构，其包括底部支撑机构及与该底部支撑机构成一定角度设置的斜面支撑机构，该斜面支撑机与底部支撑机构的角度根据桩基与施工地面高差确定为2°～15°；

设于坡道框架结构上用于供混凝土罐车上行至桩基浇筑并精准制动的防滑坡面(2)；

以及设于坡道框架结构底部的运动机构，该运动该机构包括设于所述底部支撑机构上的旋转轴(9)及设于所述旋转轴两端的承重轮(8)，以在驱动机构作用下移动至下一桩基。

2.根据权利要求1所述的适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道，其特征在于，所述底部支撑机构包括底部纵梁(4)、底部横梁(6)及设于二者交汇处的框架柱(5)，所述底部纵梁(4)、底部横梁(6)及框架柱(5)相互垂直焊接。

3.根据权利要求2所述的适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道，其特征在于，所述斜面支撑机构包括支撑梁(3)和横梁(7)，所述支撑梁(3)一端与底部纵梁(4)连接，另一端与框架柱(5)顶部连接，所述横梁(7)设于与框架柱(5)顶部，其与底部横梁(6)在竖直方向平行。

4.根据权利要求3所述的适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道，其特征在于，所述防滑坡面(2)包括角钢，所述角钢焊接于斜面支撑机构两侧的支撑梁(3)上形成坡面。

5.根据权利要求3所述的适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道，其特征在于，所述支撑梁(3)上设有护栏(1)，所述护栏(1)上设有红白安全涂色。

6.根据权利要求3所述的适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道，其特征在于，所述底部纵梁(4)、底部横梁(6)上设有限位孔。

7.根据权利要求3所述的适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道，其特征在于，所述底部横梁(6)上设有与外部的驱动机构对接的牵引连接装置。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的适用于桩基混凝土浇筑的钢结构坡道，其特征在于，所述承重轮(8)上设有制动装置。

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