CN212605201U - 一种阀门生产用运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及阀门加工运输技术领域，具体公开了一种阀门生产用运输装置，包括推车本体和箱体，箱体固定在推车本体的上表面，箱体的前侧面开口设置，且在箱体的前侧面通过铰链转动设置有箱门，箱门与箱体的闭合处设置有锁紧机构，箱体的左右两内壁上开设有若干组滑槽，箱体的后侧内壁上连接有第一弹簧，第一弹簧的前端连接有缓冲板，每组滑槽中间设置有阀门放置块；本实用新型在阀门运输过程中先将阀门卡入凸字形卡槽中，然后再闭合箱门使得箱门内侧面上的锁紧夹块能够进一步将阀门锁死，被卡紧后的阀门在运输的过程中能够避免因自身冲量与箱体之间的冲撞，能够有效防止因冲撞造成阀门表面漆料的剐蹭，保证了运输过程中的阀门的表面质量。

Description

一种阀门生产用运输装置

技术领域

本实用新型涉及阀门加工运输技术领域，具体公开了一种阀门生产用运输装置。

背景技术

在阀门加工的过程中，加工完成的阀门要及时运输走，并将其运输至指定位置进行摆放。目前，在阀门运输的过程中均是通过推车将其运输至指定位置，其推车中通过多个纵板和横板其分割成一个个单独放置阀门的存放区，防止阀门在推动的过程中相互发生碰撞或摩擦，能够在一定程度上避免了加工好的阀门表面漆料被剐蹭。

例如专利号为CN210337967U的实用新型就公开了一种阀门生产用运输装置，包括底座，底座的顶部外壁设置有运输箱本体，且运输箱本体的顶部内壁和底部内壁固定有等距离分布的竖置板，运输箱本体的一侧外壁设置有照明机构，运输箱本体的内壁两个固定有等距离分布的横置板，且横置板的顶部外壁均固定有防滑机构，横置板的一侧外壁设置有型号标识牌，底座的底部外壁设置有移动机构，且底座的一侧外壁设置有推动机构。该实用新型通过虽然通过横置板和竖置板组成了一个个的空格，可以将阀门分别的放置在空格里，可以有效的隔绝阀门之间互相碰撞的现象，避免了阀门的表面被刮花，但是在其空格中的阀门不能进行固定，在运输的过程中仍容易与横置板或竖置板发生碰撞，其不仅难以避免阀门表面的漆料被剐蹭，而且由于阀门自身重力较大，当在运输箱本体停止的一瞬间由于自身冲量较大，容易将运输箱体侧壁撞至变形。因此，针对现有阀门生产用运输装置的上述不足，设计一种能够对运输过程中阀门进行夹紧固定，且具有一定缓冲效果的阀门生产用运输装置是一项有待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有阀门生产用运输装置在运输过程仍容易与横置板或竖置板发生碰撞的不足，设计一种能够对运输过程中阀门进行夹紧固定，且具有一定缓冲效果的阀门生产用运输装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种阀门生产用运输装置，包括推车本体和箱体，所述箱体固定在推车本体的上表面，所述箱体的前侧面开口设置，且在所述箱体的前侧面通过铰链转动设置有箱门，所述箱门与箱体的闭合处设置有锁紧机构，所述箱体的左右两内壁上开设有若干组滑槽，所述箱体的后侧内壁上连接有第一弹簧，所述第一弹簧的前端连接有缓冲板，每组所述滑槽中间设置有阀门放置块，所述阀门放置块的左右两侧面焊接有凸轴，所述凸轴上转动设置有能沿滑槽前后滑动的滚轮，所述阀门放置块的前侧面均匀开设有多个凸字形卡槽，所述凸字形卡槽的上端开口设置，位于所述凸字形卡槽后侧的阀门放置块上表面焊接有条板，所述条板的前侧面连接有第二弹簧，所述第二弹簧的前端连接有阀柄夹条，所述阀柄夹条的前侧面开设有与每个凸字形卡槽相对应的阀柄内夹槽，所述箱门的内侧面设置有与每个阀柄内夹槽相对应的锁紧夹块，所述锁紧夹块的外端面开设有与阀柄内夹槽相配合的阀柄外夹槽。

作为上述方案的进一步设置，所述凸字形卡槽的下端左右槽壁上开设有壁孔，所述壁孔中连接有第三弹簧，所述第三弹簧的外端连接有法兰缓冲壁板，所述法兰缓冲壁板的前端外侧面开设有导入斜面；通过设置的法兰缓冲壁板能够防止在运输时急停的过程中，其阀门两端的法兰与凸字形卡槽的下端左右槽壁相撞击，能够有效保护阀门上两端法兰的被刮花。

作为上述方案的进一步设置，所述阀柄内夹槽和阀柄外夹槽的槽壁面上均设置有橡胶皮层；通过设置的橡胶皮层不仅起到一定缓冲效果，而且能够预防因夹紧力过大在阀柄上造成压痕，有效保证阀门的表面质量。

作为上述方案的进一步设置，所述箱体左右两内壁上开设有滑槽为2~4组，且每组滑槽之间的竖向距离相同；具体滑槽数量的设计依据实际情况进行选择。

作为上述方案的进一步设置，所述阀门放置块前侧面上开设的凸字形卡槽为3~6个，其凸字形卡槽数量的设计也依据实际情况进行选择。

作为上述方案的进一步设置，所述推车本体包括底板、推杆和万向轮，所述万向轮设置在底板下表面的四个拐角处，所述推杆固定在底板上表面的右端；本推车本体结构简单、设计成低廉。

作为上述方案的进一步设置，所述箱体下端与底板上表面之间焊接有三角形加强肋板；其三角形加强肋板的设置能够加强箱体与底板之间的连接稳定性。

作为上述方案的进一步设置，所述锁紧机构包括设置在箱体上的第一连接件和设置在箱门上的第二连接件，所述第一连接件和第二连接件上均开设有插孔，所述插孔中插设有限位插销；本锁紧机构的上述设计不仅结构简单，而且锁紧效果较好。

有益效果：

1、本实用新型与现有技术相比，在阀门运输过程中先将阀门卡入凸字形卡槽中，然后再闭合箱门使得箱门内侧面上的锁紧夹块能够进一步将阀门锁死，被卡紧后的阀门在运输的过程中能够避免因自身冲量与箱体之间的冲撞，能够有效防止因冲撞造成阀门表面漆料的剐蹭，保证了运输过程中的阀门的表面质量。

2、本实用新型通过抽拉设置的方式在箱体内部设置多个阀门放置块，并且每个阀门放置块上开设有多个凸字形卡槽，其不仅每次能够运输大量加工好的阀门，而且更容易取出箱体中的阀门；同时，其箱体中的缓冲板能够降低将阀门放置块推入箱体内部时的冲击，其运输装置的缓冲效果良好，实用性更强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型中箱体、箱门立体结构图；

图3为本实用新型中阀门放置块的立体结构图；

图4为本实用新型中阀门放置块中放置阀门后的主视截面图；

图5为本实用新型中法兰缓冲壁板、第三弹簧的立体结构图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、

“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图1~5，并结合实施例来详细说明本申请。

实施例1

实施例1介绍了一种阀门生产用运输装置，参考附图1，包括推车本体1和箱体2，其中推车主体1包括底板101、推杆102和万向轮103，将四个万向轮103分别设置在底板101下表面的四个拐角处，将推杆102固定在底板1上表面的右端。其箱体2固定在底板101的上表面，并且为了加强箱体2与底板101之间的连接稳定性，还在箱体101下端与底板101之间焊接有三角形加强肋板104。

参考附图2，将箱体2的前侧面开口设置，并且在箱体2的前侧面通过铰链（图中未标注）转动设置有箱门3，在箱门3与箱体2的闭合处设置有锁紧机构4，本实施例中的锁紧机构4包括包括设置在箱体2上的第一连接件401和设置在箱门3上的第二连接件402。其中，第一连接件401和第二连接件402上均开设有插孔，其插孔中插设有限位插销403，通过限位插销403的作用能够将箱门3与箱体2锁紧。

参考附图2，在箱体2的左右两内壁上开设有若干组滑槽201，本实施例中的滑槽201设置为上下两组，且每组滑槽201之间的竖向距离相同。在箱体2的后侧内壁上连接有第一弹簧202，其第一弹簧202的前端连接有缓冲板203，在每组滑槽201中间设置有阀门放置块5。

参考附图3，在阀门放置块5的左右两侧面焊接有凸轴501，凸轴501上转动设置有滚轮502，其滚轮502能沿滑槽201前后滑动，从而实现阀门放置块5与箱体2之间的抽拉设置。其阀门放置块5的前侧面均匀开设有多个凸字形卡槽503，本实施例中每个阀门放置块5上开设的凸字形卡槽503设置为三个，并且凸字形卡槽503的上端开口设置，其阀门100能够沿着凸字形卡槽503卡入其中（可参考附图4）。另外，在位于凸字形卡槽503后侧的阀门放置块5上表面焊接有条板6，条板6的前侧面连接有第二弹簧7，第二弹簧7的前端连接有阀柄夹条8，同时在阀柄夹条8的前侧面开设有三个阀柄内夹槽801，其每个阀柄内夹槽801与每个凸字形卡槽503的上端相对应。在箱门2的内侧面设置有与每个阀柄内夹槽801相对应的锁紧夹块9，其锁紧夹块9的外端面开设有与阀柄内夹槽801相配合的阀柄外夹槽901，并且为了保护夹紧时的阀门表面质量，还在阀柄内夹槽801和阀柄外夹槽901的槽壁面上均设置有橡胶皮层10，当箱门2关闭时，其阀柄内夹槽801和阀柄外夹槽901形成了一个闭合圆形的夹口，其夹口直径略大于阀门上阀柄的直径，从而实现对阀门的夹紧。

实施例2

实施例2介绍了一种基于实施例1基础上改进的阀门生产用运输装置，参考附图1，包括推车本体1和箱体2，其中推车主体1包括底板101、推杆102和万向轮103，将四个万向轮103分别设置在底板101下表面的四个拐角处，将推杆102固定在底板1上表面的右端。其箱体2固定在底板101的上表面，并且为了加强箱体2与底板101之间的连接稳定性，还在箱体101下端与底板101之间焊接有三角形加强肋板104。

参考附图2，将箱体2的前侧面开口设置，并且在箱体2的前侧面通过铰链（图中未标注）转动设置有箱门3，在箱门3与箱体2的闭合处设置有锁紧机构4，本实施例中的锁紧机构4包括包括设置在箱体2上的第一连接件401和设置在箱门3上的第二连接件402。其中，第一连接件401和第二连接件402上均开设有插孔，其插孔中插设有限位插销403，通过限位插销403的作用能够将箱门3与箱体2锁紧。

参考附图2，在箱体2的左右两内壁上开设有若干组滑槽201，本实施例中的滑槽201设置为上下两组，且每组滑槽201之间的竖向距离相同。在箱体2的后侧内壁上连接有第一弹簧202，其第一弹簧202的前端连接有缓冲板203，在每组滑槽201中间设置有阀门放置块5。

参考附图3，在阀门放置块5的左右两侧面焊接有凸轴501，凸轴501上转动设置有滚轮502，其滚轮502能沿滑槽201前后滑动，从而实现阀门放置块5与箱体2之间的抽拉设置。其阀门放置块5的前侧面均匀开设有多个凸字形卡槽503，本实施例中每个阀门放置块5上开设的凸字形卡槽503设置为三个，并且凸字形卡槽503的上端开口设置，其阀门100能够沿着凸字形卡槽503卡入其中（可参考附图4）。参考附图3、附图4和附图5，在凸字形卡槽503的下端左右槽壁上开设有壁孔504，壁孔504中连接有第三弹簧505，其第三弹簧505的外端连接有法兰缓冲壁板506，其法兰缓冲壁板506的前端外侧面开设有导入斜面507；本实施例通过设置的法兰缓冲壁板506能够防止在运输时急停的过程中，其阀门100两端的法兰与凸字形卡槽503的下端左右槽壁相撞击，能够有效保护阀门上两端法兰的被刮花。

另外，在位于凸字形卡槽503后侧的阀门放置块5上表面焊接有条板6，条板6的前侧面连接有第二弹簧7，第二弹簧7的前端连接有阀柄夹条8，同时在阀柄夹条8的前侧面开设有三个阀柄内夹槽801，其每个阀柄内夹槽801与每个凸字形卡槽503的上端相对应。在箱门2的内侧面设置有与每个阀柄内夹槽801相对应的锁紧夹块9，其锁紧夹块9的外端面开设有与阀柄内夹槽801相配合的阀柄外夹槽901，并且为了保护夹紧时的阀门表面质量，还在阀柄内夹槽801和阀柄外夹槽901的槽壁面上均设置有橡胶皮层10，当箱门2关闭时，其阀柄内夹槽801和阀柄外夹槽901形成了一个闭合圆形的夹口，其夹口直径略大于阀门上阀柄的直径，从而实现对阀门的夹紧。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种阀门生产用运输装置，包括推车本体和箱体，所述箱体固定在推车本体的上表面，所述箱体的前侧面开口设置，且在所述箱体的前侧面通过铰链转动设置有箱门，所述箱门与箱体的闭合处设置有锁紧机构，其特征在于，所述箱体的左右两内壁上开设有若干组滑槽，所述箱体的后侧内壁上连接有第一弹簧，所述第一弹簧的前端连接有缓冲板，每组所述滑槽中间设置有阀门放置块，所述阀门放置块的左右两侧面焊接有凸轴，所述凸轴上转动设置有能沿滑槽前后滑动的滚轮，所述阀门放置块的前侧面均匀开设有多个凸字形卡槽，所述凸字形卡槽的上端开口设置，位于所述凸字形卡槽后侧的阀门放置块上表面焊接有条板，所述条板的前侧面连接有第二弹簧，所述第二弹簧的前端连接有阀柄夹条，所述阀柄夹条的前侧面开设有与每个凸字形卡槽相对应的阀柄内夹槽，所述箱门的内侧面设置有与每个阀柄内夹槽相对应的锁紧夹块，所述锁紧夹块的外端面开设有与阀柄内夹槽相配合的阀柄外夹槽。

2.根据权利要求1所述的阀门生产用运输装置，其特征在于，所述凸字形卡槽的下端左右槽壁上开设有壁孔，所述壁孔中连接有第三弹簧，所述第三弹簧的外端连接有法兰缓冲壁板，所述法兰缓冲壁板的前端外侧面开设有导入斜面。

3.根据权利要求1所述的阀门生产用运输装置，其特征在于，所述阀柄内夹槽和阀柄外夹槽的槽壁面上均设置有橡胶皮层。

4.根据权利要求1所述的阀门生产用运输装置，其特征在于，所述箱体左右两内壁上开设有滑槽为2~4组，且每组滑槽之间的竖向距离相同。

5.根据权利要求1所述的阀门生产用运输装置，其特征在于，所述阀门放置块前侧面上开设的凸字形卡槽为3~6个。

6.根据权利要求1所述的阀门生产用运输装置，其特征在于，所述推车本体包括底板、推杆和万向轮，所述万向轮设置在底板下表面的四个拐角处，所述推杆固定在底板上表面的右端。

7.根据权利要求6所述的阀门生产用运输装置，其特征在于，所述箱体下端与底板上表面之间焊接有三角形加强肋板。

8.根据权利要求1所述的阀门生产用运输装置，其特征在于，所述锁紧机构包括设置在箱体上的第一连接件和设置在箱门上的第二连接件，所述第一连接件和第二连接件上均开设有插孔，所述插孔中插设有限位插销。

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