CN212604375U - 一种拆装便捷的汽车空调管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拆装便捷的汽车空调管，包括空调管道，所述空调管道的外侧壁螺纹连接有第一壳体，所述第一壳体的上表面与下表面均开设有第一通槽，所述第一通槽的内侧壁滑动连接有第二壳体，所述第一壳体的内壁两侧均对称焊接有两个第一弹簧；通过拉动第二壳体使两个弧形板相互远离，然后将连接管插入到第一壳体的内部，然后按动把手通过第二板体使第一板体缩入到第二壳体的内部，然后弧形板会被第一弹簧的弹性势能推回原位，从而使其贴合于空调管道与连接管的外侧壁，进而使其可其连接的更加稳定，第二壳体会插入到凹槽的内部，然后第一板体会被第二弹簧推出第二壳体的内部，从而实现对空调管道的安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种拆装便捷的汽车空调管。
背景技术
汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
现有的汽车空调管大多由于需要连接在一起，因此组装比较麻烦，且由于空调管内部需要定期清洗，而大部分的空调管无法进行拆卸，还存在两个空调管进行连接时，不能牢固的连接等问题，为此，提出一种拆装便捷的汽车空调管。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种拆装便捷的汽车空调管，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拆装便捷的汽车空调管，包括空调管道，所述空调管道的外侧壁螺纹连接有第一壳体，所述第一壳体的上表面与下表面均开设有第一通槽，所述第一通槽的内侧壁滑动连接有第二壳体，所述第一壳体的内壁两侧均对称焊接有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧相邻的一端均焊接有弧形板，两个所述弧形板相邻的一侧设有连接管，所述连接管的外侧壁对称开设有两个凹槽，所述第二壳体的一侧贯穿弧形板的上表面且插入于凹槽的内部，所述第二壳体外侧壁的下部对称开设有两个第二通槽，所述第二通槽的内侧壁滑动连接有第一板体，两个所述第一板体相邻的一侧均插入于第二壳体的内部且焊接有第二板体，两个所述第二板体相邻的一侧均焊接有等距排列的第二弹簧。
作为本技术方案的进一步优选的：所述第二壳体的外侧壁焊接有第三板体，所述第三板体的上表面与第一壳体的内侧顶壁相邻的一侧焊接有第三弹簧，所述第三弹簧套设于第二壳体的外侧壁。
作为本技术方案的进一步优选的：两个所述弧形板相邻的一侧均粘接有密封垫。
作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的前表面固定连接有观察窗。
作为本技术方案的进一步优选的：所述第三板体的顶端贯穿第一壳体的顶部且焊接有把手。
作为本技术方案的进一步优选的：所述空调管道的管口处固定连接有阀门，所述连接管远离空调管道的一端连通于汽车空调本体的外侧壁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
一、通过拉动第二壳体使两个弧形板相互远离，然后将连接管插入到第一壳体的内部，然后按动把手通过第二板体使第一板体缩入到第二壳体的内部，然后弧形板会被第一弹簧的弹性势能推回原位，从而使其贴合于空调管道与连接管的外侧壁，进而使其可其连接的更加稳定，第二壳体会插入到凹槽的内部，然后第一板体会被第二弹簧推出第二壳体的内部，从而实现对空调管道的安装；
二、当需要对空调管道进行拆卸时，按动把手通过第二板体使第一板体缩入到第二壳体的内部，然后通过将第二壳体从凹槽的内部抽离，从而带动两个弧形板相互远离，进而解除与连接管的固定，从而实现对空调管道的拆卸，通过上述方式解决了现有的汽车空调管大多由于需要连接在一起，因此组装比较麻烦，且由于空调管内部需要定期清洗，而大部分的空调管无法进行拆卸，还存在两个空调管进行连接时，不能牢固连接的等问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型第二壳体与连接管的连接结构示意图；
图3为本实用新型汽车空调本体、连接管与空调管道的连接结构示意图。
图中：1、空调管道；2、第一壳体；3、第一通槽；4、第二壳体；5、第一弹簧；6、弧形板；7、连接管；8、凹槽；9、第二通槽；10、第一板体；11、第二板体；12、第二弹簧；13、第三板体；14、第三弹簧；15、密封垫；16、观察窗；17、把手；18、阀门；19、汽车空调本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种拆装便捷的汽车空调管，包括空调管道1，空调管道1的外侧壁螺纹连接有第一壳体2，第一壳体2的上表面与下表面均开设有第一通槽3，第一通槽3的内侧壁滑动连接有第二壳体4，第一壳体2的内壁两侧均对称焊接有两个第一弹簧5，两个第一弹簧5相邻的一端均焊接有弧形板6，两个弧形板6相邻的一侧设有连接管7，连接管7的外侧壁对称开设有两个凹槽8，第二壳体4的一侧贯穿弧形板6的上表面且插入于凹槽8的内部，第二壳体4外侧壁的下部对称开设有两个第二通槽9，第二通槽9的内侧壁滑动连接有第一板体10，两个第一板体10相邻的一侧均插入于第二壳体4的内部且焊接有第二板体11，两个第二板体11相邻的一侧均焊接有等距排列的第二弹簧12。
本实施例中，具体的：第二壳体4的外侧壁焊接有第三板体13，第三板体13的上表面与第一壳体2的内侧顶壁相邻的一侧焊接有第三弹簧14，第三弹簧14套设于第二壳体4的外侧壁；通过将两个第二壳体4向着第一壳体2的外侧拉动，从而通过第三板体13挤压第三弹簧14发生弹性形变，从而使第二壳体4被第三弹簧14发生弹性形变后所产生的弹性势能推回原位，从而使弧形板6贴合于空调管道1与连接管7的外侧壁，从而加强对空调管道1与连接管7的固定。
本实施例中，具体的：两个弧形板6相邻的一侧均粘接有密封垫15；通过设置密封垫15，可以增加空调管道1与连接管7连接处的密封性。
本实施例中，具体的：第一壳体2的前表面固定连接有观察窗16；通过观察窗16可以观察到第一壳体2内的工作状况，观察窗16与第一壳体2是通过密封胶固定连接的，从而保证观察窗16与第一壳体2连接处的密封性。
本实施例中，具体的：第三板体13的顶端贯穿第一壳体2的顶部且焊接有把手17；通过设置把手17，可以使在按动第三板体13时更加方便省力。
本实施例中，具体的：空调管道1的管口处固定连接有阀门18，连接管7远离空调管道1的一端连通于汽车空调本体19的外侧壁；通过设置阀门18，可以控制气体的流量。
工作原理或者结构原理，使用时，通过将两个第二壳体4向着第一壳体2的外侧拉动，从而带动弧形板6向着第一壳体2的外侧的方向进行移动并挤压第一弹簧5发生弹性形变，从而通过第三板体13挤压第三弹簧14发生弹性形变，将连接管7插入到第一壳体2的内部，然后第二壳体4被第三弹簧14发生弹性形变后所产生的弹性势能推回原位，弧形板6会被第一弹簧5发生弹性形变后所产生的弹性势能推回原位，从而使其贴合于空调管道1与连接管7的外侧壁，然后通过把手17挤压第二板体11相互靠近并挤压第二弹簧12发生弹性形变，从而使第一板体10缩入第二壳体4的内部，然后将第二壳体4插入到第二壳体4外侧壁开设的凹槽8的内部，然后第二板体11会被第二弹簧12发生弹性形变后所产生的弹性势能推回原位，从而将第一板体10推出第二壳体4的内部，从而使第二壳体4固定于凹槽8的内部，从而实现对空调管道1的安装，当需要对空调管道1进行拆卸时，通过把手17使两个第二板体11相互靠近，从而使第一板体10再次缩入到第二壳体4的内部，然后将第二壳体4从凹槽8的内部抽离，并拉动两个弧形板6相互远离，从而解除与连接管7的固定，从而将空调管道1从汽车空调本体19的外侧拆除。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种拆装便捷的汽车空调管，包括空调管道(1)，其特征在于：所述空调管道(1)的外侧壁螺纹连接有第一壳体(2)，所述第一壳体(2)的上表面与下表面均开设有第一通槽(3)，所述第一通槽(3)的内侧壁滑动连接有第二壳体(4)，所述第一壳体(2)的内壁两侧均对称焊接有两个第一弹簧(5)，两个所述第一弹簧(5)相邻的一端均焊接有弧形板(6)，两个所述弧形板(6)相邻的一侧设有连接管(7)，所述连接管(7)的外侧壁对称开设有两个凹槽(8)，所述第二壳体(4)的一侧贯穿弧形板(6)的上表面且插入于凹槽(8)的内部，所述第二壳体(4)外侧壁的下部对称开设有两个第二通槽(9)，所述第二通槽(9)的内侧壁滑动连接有第一板体(10)，两个所述第一板体(10)相邻的一侧均插入于第二壳体(4)的内部且焊接有第二板体(11)，两个所述第二板体(11)相邻的一侧均焊接有等距排列的第二弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的一种拆装便捷的汽车空调管，其特征在于：第二壳体(4)的外侧壁焊接有第三板体(13)，所述第三板体(13)的上表面与第二壳体(4)的内侧顶壁相邻的一侧焊接有第三弹簧(14)，所述第三弹簧(14)套设于第二壳体(4)的外侧壁。
3.根据权利要求1所述的一种拆装便捷的汽车空调管，其特征在于：两个所述弧形板(6)相邻的一侧均粘接有密封垫(15)。
4.根据权利要求1所述的一种拆装便捷的汽车空调管，其特征在于：所述第一壳体(2)的前表面固定连接有观察窗(16)。
5.根据权利要求2所述的一种拆装便捷的汽车空调管，其特征在于：所述第三板体(13)的顶端贯穿第一壳体(2)的顶部且焊接有把手(17)。
6.根据权利要求1所述的一种拆装便捷的汽车空调管，其特征在于：所述空调管道(1)的管口处固定连接有阀门(18)，所述连接管(7)远离空调管道(1)的一端连通于汽车空调本体(19)的外侧壁。
Priority Applications (1)
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| CN202021540297.8U CN212604375U (zh) | 2020-07-30 | 2020-07-30 | 一种拆装便捷的汽车空调管 |
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| CN202021540297.8U CN212604375U (zh) | 2020-07-30 | 2020-07-30 | 一种拆装便捷的汽车空调管 |
Publications (1)
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ID=74729497
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| CN202021540297.8U Active CN212604375U (zh) | 2020-07-30 | 2020-07-30 | 一种拆装便捷的汽车空调管 |
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|---|---|
| CN (1) | CN212604375U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11885445B2 (en) | 2022-03-07 | 2024-01-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Modular duct connection and seal |
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2020
- 2020-07-30 CN CN202021540297.8U patent/CN212604375U/zh active Active
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| US11885445B2 (en) | 2022-03-07 | 2024-01-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Modular duct connection and seal |
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