CN212602013U - 一种汽车用橡胶管原料定长切割装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，包括滚筒输送架，滚筒输送架上方安装有原料输送机构、切割机构；所述原料输送机构包括缓冲挤压机构，缓冲挤压机构两端与第一气缸连接，第一气缸固定在滑块上，滑块与丝杆螺纹连接，滑块一侧滑动安装在滑槽中，所述丝杆两端安装在滚筒输送架上且通过链传送机构驱动；所述切割机构固定在滚筒输送架上的框架，框架上固定有第二气缸，第二气缸的活塞杆下端与连接板连接，连接板底端安装有刀具。本实用新型提供的一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，实现汽车用橡胶管原料机械推送切割，且切割长度一致。

Description

一种汽车用橡胶管原料定长切割装置

技术领域

本实用新型涉及切割装置，尤其是一种汽车用橡胶管原料定长切割装置。

背景技术

汽车用橡胶管原料为块状，厚度在10cm左右，需要经过定长切割，然后称重，方便后期投料进行开炼、密炼。现有的汽车用橡胶管原料均采用人工推送，人工推送无法进行定长切割，导致各块原料之间重量偏差较大，不便于后期直接投料。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，能够进行定长切割，使得每块原料大小一致，后期称重时，每块原料的重量偏差在可控可操作范围。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，包括滚筒输送架，滚筒输送架上方安装有原料输送机构、切割机构；

所述原料输送机构包括缓冲挤压机构，缓冲挤压机构两端与第一气缸连接，第一气缸固定在滑块上，滑块与丝杆螺纹连接，滑块一侧滑动安装在滑槽中，所述丝杆两端安装在滚筒输送架上且通过链传送机构驱动；

所述切割机构固定在滚筒输送架上的框架，框架上固定有第二气缸，第二气缸的活塞杆下端与第一连接板连接，第一连接板底端安装有刀具。

所述缓冲挤压机构包括第一压辊、第二压辊，第一压辊、第二压辊左右两端安装在张紧调节机构上；所述张紧调节机构包括左Y型架、右Y型架，左Y型架、右Y型架下端两支杆中相对一根相互铰接、相背一根安装第一压辊或第二压辊，左Y型架、右Y型架上端支杆与连接杆套接，连接杆上位于左Y型架、右Y型架外部通过螺母限位、内部套有压缩弹簧。

所述链传送机构包括左右与丝杆同轴连接的第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与第一链轮同轴，左右的第一链轮上饶有链条，其中，一侧的第一链轮通过减速电机驱动。

所述滚筒输送架左右两端设有限位机构，限位机构包括第三气缸，第三气缸另一端与第二连接板连接，第二连接板上端伸出滚筒输送架上方且与滚轮组件连接。

所述滚筒输送架上位于切割机构处安装有光电传感器。

本实用新型一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，具有以下技术效果：通过采用滚筒输送架，可减少推送橡胶管原料时的摩擦阻力；通过设置第一气缸、张紧调节机构，利用第一气缸、张紧调节机构带动第一压辊、第二压辊下移并压紧橡胶管原料；利用丝杆滑块机构带动第一压辊、第二压辊、橡胶管原料向前平行推送；通过限位机构定位，可避免偏移；通过切割机构与原料输送机构配合可完成定长切割。相对于原来人工推送，可使得该橡胶管原料切割长度一致，保证各个橡胶管原料块之间大小尽量一致，在重量上保证偏差控制在较小的范围内，在后期配料时，减少工序。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图3为本实用新型的局部结构示意图。

图4为本实用新型中限位机构的结构示意图。

图5为本实用新型的结构示意图。

图中：滚筒输送架1 ，原料输送机构2，切割机构3，缓冲挤压机构4，第一气缸5，滑块6，丝杆7，滑槽8，链传送机构9，框架10，第二气缸11，第一连接板12，刀具13，限位机构14，光电传感器15，橡胶管原料16，导杆17，第一压辊4-1，第二压辊4-2，张紧调节机构4-3，左Y型架4-4，右Y型架4-5，连接杆4-6，压缩弹簧4-7，第一齿轮9-1，第二齿轮9-2，第一链轮9-3，链条9-4，减速电机9-5，第三气缸14-1，第二连接板14-2，滚轮组件14-3。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，包括滚筒输送架1 ，滚筒输送架1包括框架，滚筒通过轴承安装在框架上，可相对转动。滚筒输送架1上方安装有原料输送机构2、切割机构3。原料输送机构2用于将块状的橡胶管原料向前输送，并通过切割机构3完成切割。

具体地，如图1所示，所述原料输送机构2包括缓冲挤压机构4，缓冲挤压机构4用于将橡胶管原料16缓冲压紧。缓冲挤压机构4两端与第一气缸5连接，通过第一气缸5伸缩完成缓冲挤压机构4的上下移动。第一气缸5固定在滑块6上，滑块6与丝杆7螺纹连接，滑块6一侧滑动安装在滑槽8中，所述丝杆7两端通过轴承安装在滚筒输送架1上且通过链传送机构9驱动。当需要推动橡胶管原料16向前移动时，可使第一气缸5收缩，缓冲挤压机构4下移压紧橡胶管原料16，随后启动链传送机构9，通过丝杆7转动，使得滑块6直线移动，从而带动缓冲挤压机构4向前移动，缓冲挤压机构4压紧的橡胶管原料16沿滚筒输送架1上的滚筒向前移动。

具体地，如图1所示，所述切割机构3固定在滚筒输送架1上的框架10，框架10上固定有第二气缸11，第二气缸11的活塞杆下端与第一连接板12连接，第一连接板12底端安装有刀具13。另外，在第一连接板12上左右还安装有导杆17，导杆17自由穿过框架10，导杆17起到导向作用。当需要切割时，第二气缸11伸出带动刀具13下移完成切割。

如图2所示，所述缓冲挤压机构4包括第一压辊4-1、第二压辊4-2，第一压辊4-1、第二压辊4-2上均间隔安装有多个橡胶轮，橡胶轮在下压时可增大接触摩擦。第一压辊4-1、第二压辊4-2左右两端安装在张紧调节机构4-3上；张紧调节机构4-3用于第一压辊4-1、第二压辊4-2柔性下压，提供一定的缓冲。

所述张紧调节机构4-3包括左Y型架4-4、右Y型架4-5，左Y型架4-4、右Y型架4-5下端两支杆中相对一根相互铰接、相背一根固定安装第一压辊4-1或第二压辊4-2，左Y型架4-4、右Y型架4-5上端支杆与连接杆4-6套接可相对连接杆4-6滑动，连接杆4-6上位于左Y型架4-4、右Y型架4-5外部通过螺母限位、内部套有压缩弹簧4-7。当第一压辊4-1、第二压辊4-2下压橡胶管原料16时会受到向上的力，从而使得左Y型架4-4、右Y型架4-5下部绕铰接点张开，上部绕铰接点缩拢，压缩弹簧4-7被压缩，而当第一气缸5带动缓冲挤压机构4抬起时，橡胶管原料16对第一压辊4-1、第二压辊4-2的力消失，在压缩弹簧4-7的反作用力下，第一压辊4-1、第二压辊4-2复位。这样可使得第一压辊4-1、第二压辊4-2压紧但不至于使得橡胶管原料16发生较大变形。

这里左Y型架4-4、右Y型架4-5在铰接处的销轴与连接板固定连接，连接板与第一气缸5的活塞端头连接。当第一气缸5伸缩时，可带动张紧调节机构4-3上下升降。

如图3所示，所述链传送机构9包括左右的丝杆7上同轴连接的第一齿轮9-1，左右的第一齿轮9-1（大小、齿数相同）下端均安装有第二齿轮9-2，第一齿轮9-1与第二齿轮9-2（大小、齿数相同）啮合。左右的第二齿轮9-2上同轴安装有第一链轮9-3（大小、齿数相同），左右的第一链轮9-3上饶有链条9-4。另外，在一侧的第一链轮9-3同轴安装减速电机9-5。通过减速电机9-5驱动一侧第一链轮9-3转动，可使得左右的第二齿轮9-2同向、同速转动，进而驱动左右的第一齿轮9-1、丝杆7同步转动。这样可同步驱动缓冲挤压机构4向前或向后移动。

如图1所示，所述滚筒输送架1左右两端设有限位机构14，限位机构14包括第三气缸14-1，第三气缸14-1另一端与第二连接板14-2连接，第二连接板14-2上端伸出滚筒输送架1上方且与滚轮组件14-3连接。通过第三气缸14-1调整两侧滚轮组件14-3之间的距离并与橡胶管原料16的宽度保持一致，这样可起到定位作用，避免切割过程中产生偏移。

所述滚筒输送架1上位于切割机构3处安装有光电传感器15。当橡胶管原料16到达指定位置时，控制器控制相应的链传送机构9停动，并控制切割机构3下移，进行切割。

上述各个气缸的行程及电机运行时间、转向通过PLC控制器控制。

工作原理及过程:将橡胶管原料16放置在滚筒输送架1上，启动第一气缸5，使得缓冲挤压机构4下移将橡胶管原料16压紧。随后启动链传送机构9（减速电机9-5），使得缓冲挤压机构4一边压紧橡胶管原料16一边带动橡胶管原料16向切割机构3移动，当经过切割机构3一小段距离时，一侧的光电传感器15接收到信号，控制链传送机构9（减速电机9-5）停动。控制器控制第二气缸11伸出，刀具13（刀具13下端正对滚筒的间隙）下移，完成对橡胶管原料16的切割，随后链传送机构9（减速电机9-5）再次启动，缓冲挤压机构4再次带动橡胶管原料16前移，进行下一次切割。直到最终切割完成。

这里在最后一次切割时，缓冲挤压机构4运动到切割机构3下方，且第一压辊4-1、第二压辊4-2位于刀具13下方左右，不影响切割。

当一块橡胶管原料16切割完后，减速电机9-5转动，通过丝杠滑块机构带动缓冲挤压机构4快速返回复位。

Claims (5)

1.一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，其特征在于：包括滚筒输送架（1），滚筒输送架（1）上方安装有原料输送机构（2）、切割机构（3）；

所述原料输送机构（2）包括缓冲挤压机构（4），缓冲挤压机构（4）两端与第一气缸（5）连接，第一气缸（5）固定在滑块（6）上，滑块（6）与丝杆（7）螺纹连接，滑块（6）一侧滑动安装在滑槽（8）中，所述丝杆（7）两端安装在滚筒输送架（1）上且通过链传送机构（9）驱动；

所述切割机构（3）固定在滚筒输送架（1）上的框架（10），框架（10）上固定有第二气缸（11），第二气缸（11）的活塞杆下端与第一连接板（12）连接，第一连接板（12）底端安装有刀具（13）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，其特征在于：所述缓冲挤压机构（4）包括第一压辊（4-1）、第二压辊（4-2），第一压辊（4-1）、第二压辊（4-2）左右两端安装在张紧调节机构（4-3）上；所述张紧调节机构（4-3）包括左Y型架（4-4）、右Y型架（4-5），左Y型架（4-4）、右Y型架（4-5）下端两支杆中相对一根相互铰接、相背一根安装第一压辊（4-1）或第二压辊（4-2），左Y型架（4-4）、右Y型架（4-5）上端支杆与连接杆（4-6）套接，连接杆（4-6）上位于左Y型架（4-4）、右Y型架（4-5）外部通过螺母限位、内部套有压缩弹簧（4-7）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，其特征在于：所述链传送机构（9）包括左右与丝杆（7）同轴连接的第一齿轮（9-1），第一齿轮（9-1）与第二齿轮（9-2）啮合，第二齿轮（9-2）与第一链轮（9-3）同轴，左右的第一链轮（9-3）上饶有链条（9-4），其中，一侧的第一链轮（9-3）通过减速电机（9-5）驱动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，其特征在于：所述滚筒输送架（1）左右两端设有限位机构（14），限位机构（14）包括第三气缸（14-1），第三气缸（14-1）另一端与第二连接板（14-2）连接，第二连接板（14-2）上端伸出滚筒输送架（1）上方且与滚轮组件（14-3）连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶管原料定长切割装置，其特征在于：所述滚筒输送架（1）上位于切割机构（3）处安装有光电传感器（15）。

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