CN212601339U

CN212601339U - 一种用于汽车零部件加工用翻转装置

Info

Publication number: CN212601339U
Application number: CN201922450477.0U
Authority: CN
Inventors: 王启涛
Original assignee: Danjiangkou Dongming Industry&trade Co ltd
Current assignee: Danjiangkou Dongming Industry&trade Co ltd
Priority date: 2019-12-31
Filing date: 2019-12-31
Publication date: 2021-02-26
Anticipated expiration: 2029-12-31

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车零部件加工用翻转装置，包括台体、定位板、承载台、控制面板和升降腔体，所述台体顶端的中心位置处固定有升降腔体，且升降腔体的上方设有承载台，并且承载台顶端的两侧皆固定有定位板，所述定位板内部的中心位置处安装有变速箱，且变速箱位置处的定位板外壁上固定有定位框，并且定位框一侧的内壁上安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过联轴器安装有第一转轴，第一转轴远离第一电机的一端与变速箱的一端固定连接，且变速箱远离第一转轴的一端固定有连动板。本实用新型不仅降低了翻转装置使用时汽车零部件的损坏率，提高了翻转装置的适用范围，而且提高了翻转装置使用时的环保性。

Description

一种用于汽车零部件加工用翻转装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种用于汽车零部件加工用翻转装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，因而衍生出大量的汽车零部件，在对其生产加工时，需对其进行夹持翻转处理，以便进行各种工艺处理，因此需使用到相应的翻转装置。

现今市场上的此类翻转装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

（1）现有的此类翻转装置不便于对汽车零部件进行缓冲防护，导致其易因夹持力度过高出现损坏的现象，难以确保汽车零部件的完整性；

（2）现有的此类翻转装置不便于根据具体加工工艺调节承载台的高度，具有一定的局限性；

（3）现有的此类翻转装置不便于对加工过程中产生的碎屑进行净化处理，导致其易直接散发至空气中，对环境造成严重的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件加工用翻转装置，以解决上述背景技术中提出翻转装置不便于对汽车零部件进行缓冲防护、不便于根据具体加工工艺调节承载台的高度以及不便于对加工过程中产生的碎屑进行净化处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件加工用翻转装置，包括台体、定位板、承载台、控制面板和升降腔体，所述台体顶端的中心位置处固定有升降腔体，且升降腔体的上方设有承载台，并且承载台顶端的两侧皆固定有定位板，所述定位板内部的中心位置处安装有变速箱，且变速箱位置处的定位板外壁上固定有定位框，并且定位框一侧的内壁上安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过联轴器安装有第一转轴，第一转轴远离第一电机的一端与变速箱的一端固定连接，且变速箱远离第一转轴的一端固定有连动板，并且连动板远离变速箱一侧的外壁上固定有下连板，所述下连板的上方设有上连板，且下连板上方的连动板外壁上设有限位槽，并且限位槽内部的顶端设有限位块，限位块的一端延伸至限位槽的外部并与上连板的外壁固定连接，所述上连板内部的一侧固定有螺旋筒，螺旋筒的两端皆延伸至上连板的外部，且螺旋筒的顶部螺纹连接有螺旋杆，螺旋杆的底端延伸至螺旋筒的外部并与下连板的顶端相铰接，并且螺旋杆的顶端安装有旋柄，螺旋杆一侧的上连板底端设有防护结构，所述升降腔体外侧的台体顶端安装有承载架，且升降腔体表面的中心位置处安装有控制面板，控制面板内部单片机的输出端与第一电机的输入端电性连接。

优选的，所述承载架顶端的中心位置处固定有净化箱，且净化箱一侧的外壁上设有排气口，承载架顶部的中心位置处安装有吸收罩，并且净化箱一侧的承载架顶端安装有抽风机，抽风机的输入端与控制面板内部单片机的输出端电性连接，抽风机的一端通过导管与吸收罩的外壁相连通，抽风机的另一端通过导管与净化箱的外壁相连通，以便对加工过程中产生的碎屑进行净化处理。

优选的，所述升降腔体底部的中心位置处安装有双轴电机，双轴电机的输入端与控制面板内部单片机的输出端电性连接，且双轴电机的两端皆通过联轴器安装有第二转轴，并且第二转轴远离双轴电机的一端皆固定有连动杆，连动杆远离第二转轴的一端皆固定有第二齿轮，第二齿轮远离连动杆一侧的升降腔体内部设有第一齿轮，第一齿轮的底端与升降腔体的底部相铰接，第一齿轮与第二齿轮相互啮合，以便带动第一齿轮旋转。

优选的，所述防护结构的内部依次设有缓冲杆、复位弹簧、定位筒、连动片以及橡胶垫条，所述螺旋杆一侧的上连板下方设有橡胶垫条，且橡胶垫条位置处的上连板底端固定有两组定位筒，并且定位筒内部的一端设有连动片，以便对汽车零部件进行固定。

优选的，所述连动片顶端的中心位置处设有复位弹簧，复位弹簧的顶端与定位筒的顶部固定连接，且连动片底端的中心位置处设有缓冲杆，缓冲杆的底端延伸至定位筒的外部并与橡胶垫条的顶端固定连接，以便带动橡胶垫条紧密贴合于汽车零部件的顶端。

优选的，所述第一齿轮顶端的中心位置处皆固定有螺纹柱，螺纹柱的顶端与升降腔体的顶部相铰接，且螺纹柱表面的一端皆螺纹连接有螺纹帽，并且相邻螺纹帽之间的升降腔体内部设有连接杆，连接杆顶端的两侧皆固定有立柱，立柱的顶端延伸至升降腔体的外部并与承载台的底端固定连接，以便调节承载台的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车零部件加工用翻转装置不仅降低了翻转装置使用时汽车零部件的损坏率，提高了翻转装置的适用范围，而且提高了翻转装置使用时的环保性；

（1）通过设置有缓冲杆、复位弹簧、定位筒、连动片以及橡胶垫条，通过复位弹簧的弹性作用，使得连动片在定位筒的内部上移，并经缓冲杆带动橡胶垫条同步移动，使得橡胶垫条与下连板顶端的汽车零部件紧密贴合，因橡胶垫条具有良好的柔韧性，以便对下连板顶部的汽车零部件进行缓冲防护处理，从而降低了翻转装置使用时汽车零部件的损坏率；

（2）通过设置有螺纹柱、连接杆、立柱、第一齿轮、连动杆、双轴电机、第二转轴、第二齿轮以及螺纹帽，通过操作控制面板控制双轴电机，使其由第二转轴经连动杆带动第二齿轮旋转，因第二齿轮与第一齿轮相互啮合，且第二齿轮的直径小于第一齿轮的直径，使得第一齿轮在升降腔体的内部缓慢旋转，并带动螺纹柱同步旋转，此时螺纹帽会在螺纹柱的表面上下移动，经连接杆以及立柱带动承载台同步上下移动，以便根据具体加工工艺调节承载台的高度，从而提高了翻转装置的适用范围；

（3）通过设置有排气口、净化箱、抽风机以及吸收罩，通过操作控制面板打开抽风机，使其由吸收罩将加工过程中产生的碎屑吸收至净化箱的内部，经净化箱对其净化处理后由排气口排出，避免碎屑直接散发于空气中对环境造成严重的污染，从而提高了翻转装置使用时的环保性。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的防护结构剖视放大结构示意图；

图4为本实用新型的升降腔体剖视放大结构示意图。

图中：1、台体；2、定位板；3、排气口；4、净化箱；5、抽风机；6、吸收罩；7、承载架；8、承载台；9、立柱；10、控制面板；11、升降腔体；12、上连板；13、螺旋筒；14、旋柄；15、限位块；16、限位槽；17、定位框；18、第一电机；19、第一转轴；20、变速箱；21、连动板；22、螺旋杆；23、下连板；24、防护结构；2401、缓冲杆；2402、复位弹簧；2403、定位筒；2404、连动片；2405、橡胶垫条；25、螺纹柱；26、连接杆；27、第一齿轮；28、连动杆；29、双轴电机；30、第二转轴；31、第二齿轮；32、螺纹帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车零部件加工用翻转装置，包括台体1、定位板2、承载台8、控制面板10和升降腔体11，台体1顶端的中心位置处固定有升降腔体11，升降腔体11底部的中心位置处安装有双轴电机29，该双轴电机29的型号可为Y7S423C21，双轴电机29的输入端与控制面板10内部单片机的输出端电性连接，且双轴电机29的两端皆通过联轴器安装有第二转轴30，并且第二转轴30远离双轴电机29的一端皆固定有连动杆28，连动杆28远离第二转轴30的一端皆固定有第二齿轮31，第二齿轮31远离连动杆28一侧的升降腔体11内部设有第一齿轮27，第一齿轮27的底端与升降腔体11的底部相铰接，第一齿轮27与第二齿轮31相互啮合，第一齿轮27顶端的中心位置处皆固定有螺纹柱25，螺纹柱25的顶端与升降腔体11的顶部相铰接，且螺纹柱25表面的一端皆螺纹连接有螺纹帽32，并且相邻螺纹帽32之间的升降腔体11内部设有连接杆26，连接杆26顶端的两侧皆固定有立柱9，立柱9的顶端延伸至升降腔体11的外部并与承载台8的底端固定连接，以便调节承载台8的高度；

且升降腔体11的上方设有承载台8，并且承载台8顶端的两侧皆固定有定位板2，定位板2内部的中心位置处安装有变速箱20，且变速箱20位置处的定位板2外壁上固定有定位框17，并且定位框17一侧的内壁上安装有第一电机18，该第一电机18的型号可为Y112M-2，第一电机18的输出端通过联轴器安装有第一转轴19，第一转轴19远离第一电机18的一端与变速箱20的一端固定连接，且变速箱20远离第一转轴19的一端固定有连动板21，并且连动板21远离变速箱20一侧的外壁上固定有下连板23，下连板23的上方设有上连板12，且下连板23上方的连动板21外壁上设有限位槽16，并且限位槽16内部的顶端设有限位块15，限位块15的一端延伸至限位槽16的外部并与上连板12的外壁固定连接，上连板12内部的一侧固定有螺旋筒13，螺旋筒13的两端皆延伸至上连板12的外部，且螺旋筒13的顶部螺纹连接有螺旋杆22，螺旋杆22的底端延伸至螺旋筒13的外部并与下连板23的顶端相铰接，并且螺旋杆22的顶端安装有旋柄14，螺旋杆22一侧的上连板12底端设有防护结构24，防护结构24的内部依次设有缓冲杆2401、复位弹簧2402、定位筒2403、连动片2404以及橡胶垫条2405，螺旋杆22一侧的上连板12下方设有橡胶垫条2405，且橡胶垫条2405位置处的上连板12底端固定有两组定位筒2403，并且定位筒2403内部的一端设有连动片2404，连动片2404顶端的中心位置处设有复位弹簧2402，复位弹簧2402的顶端与定位筒2403的顶部固定连接，且连动片2404底端的中心位置处设有缓冲杆2401，缓冲杆2401的底端延伸至定位筒2403的外部并与橡胶垫条2405的顶端固定连接；

通过复位弹簧2402的弹性作用，使得连动片2404在定位筒2403的内部上移，并经缓冲杆2401带动橡胶垫条2405同步移动，使得橡胶垫条2405与下连板23顶端的汽车零部件紧密贴合，因橡胶垫条2405具有良好的柔韧性，以便对下连板23顶部的汽车零部件进行缓冲防护处理，降低翻转装置使用时汽车零部件的损坏率；

升降腔体11外侧的台体1顶端安装有承载架7，承载架7顶端的中心位置处固定有净化箱4，且净化箱4一侧的外壁上设有排气口3，承载架7顶部的中心位置处安装有吸收罩6，并且净化箱4一侧的承载架7顶端安装有抽风机5，该抽风机5的型号可为NB15-N86KNE，抽风机5的输入端与控制面板10内部单片机的输出端电性连接，抽风机5的一端通过导管与吸收罩6的外壁相连通，抽风机5的另一端通过导管与净化箱4的外壁相连通，以便对加工过程中产生的碎屑进行净化处理；

且升降腔体11表面的中心位置处安装有控制面板10，该控制面板10的型号可为GC-1，控制面板10内部单片机的输出端与第一电机18的输入端电性连接。

工作原理：当翻转装置使用时，首先将汽车零部件放置于下连板23的顶端，通过旋转旋柄14，使其带动螺旋杆22在螺旋筒13的内部旋转，限位块15则会在限位槽16的内部下移，使得上连板12同步下移，以便对汽车零部件进行夹持固定，再通过操作控制面板10控制第一电机18，使其由第一转轴19经变速箱20减速后带动连动板21旋转，以便对汽车零部件进行翻转处理，之后通过操作控制面板10控制双轴电机29，使其由第二转轴30经连动杆28带动第二齿轮31旋转，因第二齿轮31与第一齿轮27相互啮合，且第二齿轮31的直径小于第一齿轮27的直径，使得第一齿轮27在升降腔体11的内部缓慢旋转，并带动螺纹柱25同步旋转，此时螺纹帽32会在螺纹柱25的表面上下移动，经连接杆26以及立柱9带动承载台8同步上下移动，以便根据具体加工工艺调节承载台8的高度，提高翻转装置的适用范围，再通过复位弹簧2402的弹性作用，使得连动片2404在定位筒2403的内部上移，并经缓冲杆2401带动橡胶垫条2405同步移动，使得橡胶垫条2405与下连板23顶端的汽车零部件紧密贴合，因橡胶垫条2405具有良好的柔韧性，以便对下连板23顶部的汽车零部件进行缓冲防护处理，降低翻转装置使用时汽车零部件的损坏率，最后通过操作控制面板10打开抽风机5，使其由吸收罩6将加工过程中产生的碎屑吸收至净化箱4的内部，经净化箱4对其净化处理后由排气口3排出，避免碎屑直接散发于空气中对环境造成严重的污染，提高翻转装置使用时的环保性，从而完成翻转装置的使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种用于汽车零部件加工用翻转装置，包括台体（1）、定位板（2）、承载台（8）、控制面板（10）和升降腔体（11），其特征在于：所述台体（1）顶端的中心位置处固定有升降腔体（11），且升降腔体（11）的上方设有承载台（8），并且承载台（8）顶端的两侧皆固定有定位板（2），所述定位板（2）内部的中心位置处安装有变速箱（20），且变速箱（20）位置处的定位板（2）外壁上固定有定位框（17），并且定位框（17）一侧的内壁上安装有第一电机（18），所述第一电机（18）的输出端通过联轴器安装有第一转轴（19），第一转轴（19）远离第一电机（18）的一端与变速箱（20）的一端固定连接，且变速箱（20）远离第一转轴（19）的一端固定有连动板（21），并且连动板（21）远离变速箱（20）一侧的外壁上固定有下连板（23），所述下连板（23）的上方设有上连板（12），且下连板（23）上方的连动板（21）外壁上设有限位槽（16），并且限位槽（16）内部的顶端设有限位块（15），限位块（15）的一端延伸至限位槽（16）的外部并与上连板（12）的外壁固定连接，所述上连板（12）内部的一侧固定有螺旋筒（13），螺旋筒（13）的两端皆延伸至上连板（12）的外部，且螺旋筒（13）的顶部螺纹连接有螺旋杆（22），螺旋杆（22）的底端延伸至螺旋筒（13）的外部并与下连板（23）的顶端相铰接，并且螺旋杆（22）的顶端安装有旋柄（14），螺旋杆（22）一侧的上连板（12）底端设有防护结构（24），所述升降腔体（11）外侧的台体（1）顶端安装有承载架（7），且升降腔体（11）表面的中心位置处安装有控制面板（10），控制面板（10）内部单片机的输出端与第一电机（18）的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工用翻转装置，其特征在于：所述承载架（7）顶端的中心位置处固定有净化箱（4），且净化箱（4）一侧的外壁上设有排气口（3），承载架（7）顶部的中心位置处安装有吸收罩（6），并且净化箱（4）一侧的承载架（7）顶端安装有抽风机（5），抽风机（5）的输入端与控制面板（10）内部单片机的输出端电性连接，抽风机（5）的一端通过导管与吸收罩（6）的外壁相连通，抽风机（5）的另一端通过导管与净化箱（4）的外壁相连通。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工用翻转装置，其特征在于：所述升降腔体（11）底部的中心位置处安装有双轴电机（29），双轴电机（29）的输入端与控制面板（10）内部单片机的输出端电性连接，且双轴电机（29）的两端皆通过联轴器安装有第二转轴（30），并且第二转轴（30）远离双轴电机（29）的一端皆固定有连动杆（28），连动杆（28）远离第二转轴（30）的一端皆固定有第二齿轮（31），第二齿轮（31）远离连动杆（28）一侧的升降腔体（11）内部设有第一齿轮（27），第一齿轮（27）的底端与升降腔体（11）的底部相铰接，第一齿轮（27）与第二齿轮（31）相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工用翻转装置，其特征在于：所述防护结构（24）的内部依次设有缓冲杆（2401）、复位弹簧（2402）、定位筒（2403）、连动片（2404）以及橡胶垫条（2405），所述螺旋杆（22）一侧的上连板（12）下方设有橡胶垫条（2405），且橡胶垫条（2405）位置处的上连板（12）底端固定有两组定位筒（2403），并且定位筒（2403）内部的一端设有连动片（2404）。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车零部件加工用翻转装置，其特征在于：所述连动片（2404）顶端的中心位置处设有复位弹簧（2402），复位弹簧（2402）的顶端与定位筒（2403）的顶部固定连接，且连动片（2404）底端的中心位置处设有缓冲杆（2401），缓冲杆（2401）的底端延伸至定位筒（2403）的外部并与橡胶垫条（2405）的顶端固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件加工用翻转装置，其特征在于：所述第一齿轮（27）顶端的中心位置处皆固定有螺纹柱（25），螺纹柱（25）的顶端与升降腔体（11）的顶部相铰接，且螺纹柱（25）表面的一端皆螺纹连接有螺纹帽（32），并且相邻螺纹帽（32）之间的升降腔体（11）内部设有连接杆（26），连接杆（26）顶端的两侧皆固定有立柱（9），立柱（9）的顶端延伸至升降腔体（11）的外部并与承载台（8）的底端固定连接。