CN212600011U - 一种用于钢管焊接的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于钢管焊接的工装,涉及钢管焊接的技术领域，包括基板、第一定位块及夹紧机构，第一定位块设有两个并对称固定在基板的左右两侧，夹紧机构设于两个第一定位块之间，夹紧机构包括第二定位块、气缸及压板，第二定位块设有两个并对称固定在基板上，基板在两个第二定位块之间设有固定板，气缸的尾部固定有安装板，安装板与固定板铰接，气缸的活塞杆顶部螺纹连接有连接块，连接块转动连接有连接杆，压板的前端与连接杆固定连接，压板的后端与第二定位块通过销轴铰接。本实用新型解决了现有的定位夹紧工装在定位及夹紧钢管时较为费时费力，定位及夹紧效果不好，影响钢管焊接后的连接强度的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢管焊接的技术领域，具体涉及一种用于钢管焊接的工装。
背景技术
工厂在对两根钢管进行焊接作业时，需要通过两套定位夹紧工装分别对两根进行定位夹紧，以达到良好的焊接效果，但是现有的定位夹紧工装在定位及夹紧钢管时较为费时费力，定位及夹紧效果不好，影响钢管焊接后的连接强度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于钢管焊接的工装，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
一种用于钢管焊接的工装,包括基板、第一定位块及夹紧机构，所述第一定位块设有两个并对称固定在基板的左右两侧，所述夹紧机构设于两个第一定位块之间，所述夹紧机构包括第二定位块、气缸及压板，所述第二定位块设有两个并对称固定在基板上，所述基板在两个第二定位块之间对称设有两个固定板，所述气缸设于两个固定板之间，所述气缸的尾部固定有安装板，所述安装板的两侧通过一对销轴与两边的固定板铰接，所述气缸的活塞杆顶部螺纹连接有连接块，所述连接块转动连接有连接杆，所述压板为V字形且开口朝下设置，所述压板的前端与连接杆固定连接，所述压板的后端与第二定位块通过销轴铰接。
优选的，所述第一定位块和第二定位块的顶部均设有V字形的定位槽。
优选的，所述定位槽的表面均设有橡胶垫。
优选的，所述压板的开口的内壁设有橡胶垫。
本实用新型具有如下优点：
本实用新型在实际应用时，将两根钢管分别放置基板左右两侧的第一定位块和第二定位块的定位槽中，实现对两根钢管的快速定位，移动钢管使钢管的管口对接在一起，接着通过气缸的活塞杆的收缩并带动压板向下转动，实现对两根钢管的快速压紧，然后就可以使用焊接设备对两根钢管的对接处进行焊接，当完成焊接后，通过气缸的活塞杆的伸长并带动压板向上转动，实现对焊接好的钢管的快速释放，最后从第一定位块的一侧取走即可。
附图说明
图1和图2为本实用新型整体三维的结构示意图。
图3为本实用新型夹紧钢管后的结构示意图。
其中：1、基板，11、固定板，2、第一定位块，21、定位槽，211、橡胶垫，3、夹紧机构，31、第二定位块，32、气缸，321、安装板，322、连接块，33、连接杆，34、压板，4、钢管。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1-3所示，本实用新型提供了一种用于钢管焊接的工装,包括基板1、第一定位块2及夹紧机构3，所述第一定位块2设有两个并对称固定在基板1的左右两侧，所述夹紧机构3设于两个第一定位块2之间，所述夹紧机构3包括第二定位块31、气缸32及压板34，所述第二定位块31设有两个并对称固定在基板1上，所述基板1在两个第二定位块31之间对称设有两个固定板11，所述气缸32设于两个固定板11之间，所述气缸32的尾部固定有安装板321，所述安装板321的两侧通过一对销轴与两边的固定板11铰接，所述气缸32的活塞杆顶部螺纹连接有连接块322，所述连接块322转动连接有连接杆33，所述压板34为V字形且开口朝下设置，所述压板34的前端与连接杆33固定连接，所述压板34的后端与第二定位块31通过销轴铰接。
在本实施例中，所述第一定位块2和第二定位块31的顶部均设有V字形的定位槽21。通过设置V字形的定位槽21，实现对钢管4的定位。
在本实施例中，所述定位槽21的表面均设有橡胶垫211。通过在定位槽21的表面设置橡胶垫211，防止钢管4在夹紧后第一定位块2和第二定位块31对钢管4的表面损坏。
在本实施例中，所述压板34的开口的内壁设有橡胶垫211。通过在压板34的开口的内壁设有橡胶垫211，防止钢管4在夹紧后压板34对钢管4的表面损坏。
具体实施方式及原理：
本实用新型在实际应用时，将两根钢管4分别放置基板1左右两侧的第一定位块2和第二定位块31的定位槽21中，移动钢管4使钢管4的管口对接在一起，实现对两根钢管4的快速定位，接着通过气缸32的活塞杆的收缩并带动压板34向下转动，实现对两根钢管4的快速压紧，然后就可以使用焊接设备对两根钢管4的对接处进行焊接，当完成焊接后，通过气缸32的活塞杆的伸长并带动压板34向上转动，实现对焊接好的钢管4的快速释放，最后从第一定位块2的一侧取走即可。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的实用新型构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于钢管焊接的工装,其特征在于：包括基板(1)、第一定位块(2)及夹紧机构(3)；
所述第一定位块(2)设有两个并对称固定在基板(1)的左右两侧，所述夹紧机构(3)设于两个第一定位块(2)之间，所述夹紧机构(3)包括第二定位块(31)、气缸(32)及压板(34)，所述第二定位块(31)设有两个并对称固定在基板(1)上，所述基板(1)在两个第二定位块(31)之间对称设有两个固定板(11)，所述气缸(32)设于两个固定板(11)之间，所述气缸(32)的尾部固定有安装板(321)，所述安装板(321)的两侧通过一对销轴与两边的固定板(11)铰接，所述气缸(32)的活塞杆顶部螺纹连接有连接块(322)，所述连接块(322)转动连接有连接杆(33)，所述压板(34)为V字形且开口朝下设置，所述压板(34)的前端与连接杆(33)固定连接，所述压板(34)的后端与第二定位块(31)通过销轴铰接。
2.根据权利要求1所述的一种用于钢管焊接的工装,其特征在于：所述第一定位块(2)和第二定位块(31)的顶部均设有V字形的定位槽(21)。
3.根据权利要求2所述的一种用于钢管焊接的工装,其特征在于：所述定位槽(21)的表面均设有橡胶垫(211)。
4.根据权利要求1所述的一种用于钢管焊接的工装,其特征在于：所述压板(34)的开口的内壁设有橡胶垫(211)。
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