CN212596702U - 一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置，包括工作台、密封罩、密封管、伸缩组件、喷涂组件和两个升降组件，密封罩内的顶部设有传送带，喷涂组件包括粉末箱、增压泵、第一喷头和两个第二喷头，该使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置通过传送带和两个支撑组件对轮毂的外圆周表面夹持，并可带动轮毂转动，使得喷涂组件在由密封罩、密封管和工作台形成的密封空间内对轮毂进行无遮挡的均匀喷涂，避免粉末飞扬影响加工车间环境，在保证轮毂喷涂质量的同时，使喷涂更方便，减轻工人工作量，并提高了对轮毂的加工效率，进而提高了该粉体喷涂装置的实用性。

Description

一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工领域，特别涉及一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置。

背景技术

轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂的制造工艺十分复杂，按照制作流程主要包括原料溶解、模具准备、浇铸、铸造成型、X光检测、高温热处理、机加工、跳动检测、动平衡检测、水试漏、打砂、粉体喷涂、成品下线、半径负荷测试、曲力测试、冲击测试、成品包装等一些生产加工步骤。

在轮毂制造的各种加工操作中，粉体喷涂是指利用喷粉设备将粉末涂料喷涂到轮毂的表面，在静电作用下，粉末会吸附在轮毂的表面，形成粉状的涂层，通过喷涂主要用于加强轮毂的机械强度、附着力、耐腐蚀、耐老化等多项。但是采用现有技术对轮毂进行粉体喷涂操作时，大都利用支架插入轮毂的螺栓孔中进行固定，而后由工人佩戴防护面罩手持喷枪对轮毂表面进行喷涂，采用这种方式喷涂时，首先，粉体无法吸附在支架与轮毂的接触位置，且无法保证轮毂表面粉体附着均匀，并且对轮毂一面喷涂完毕后，还需要将轮毂翻转对另一面喷涂，使得喷涂工作繁琐，不仅如此，在喷涂过程中，粉体容易扩散在加工车间内，影响车间的清洁和空气质量，同时部分粉体还会附着到防护面罩的供呼吸和供观察的部位，不但影响操作工人的呼吸健康和观察操作，在喷涂完毕后，还要对喷涂车间和防护面罩进行清洁，如此，使得轮毂的粉体喷涂操作十分繁琐，不仅增加了工人们的工作量，同时还会降低轮毂的加工效率。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置。

为解决上述技术问题，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置，包括工作台、密封罩、密封管、伸缩组件、喷涂组件和两个升降组件，所述工作台的上方设有两个与轮毂下部的外圆周表面线接触的支撑组件，所述密封罩为长方体形且开口向下设置在工作台的上方，所述密封罩顶部的外周设有第一凸缘，所述密封管顶部的外周设有第二凸缘，所述密封罩底部的外周与所述密封管顶部的内壁密封连接，所述第二凸缘通过所述伸缩组件与所述第一凸缘连接，所述第一凸缘通过升降组件与所述工作台连接，所述密封罩内的顶部设有传送带，所述传送带顶部的下表面与所述轮毂的圆周面的顶部线接触；

所述喷涂组件包括粉末箱、增压泵、第一喷头和两个第二喷头，伸缩式粉末箱固定于所述密封罩的上方，所述增压泵与所述粉末箱连通，所述第一喷头固定于密封罩内的其中一个与轮毂圆周表面平行的侧壁上，两个第二喷头分别固定于密封罩内的两个与轮毂圆周表面垂直的侧壁上，所述第一喷头和第二喷头均与所述增压泵连通。

作为优选，为了实现对轮毂下部外圆周表面的线支撑，所述支撑组件包括支架和套管，该支架具有两个固定在工作台上的竖直部以及固定连接所述两个竖直部上部的水平部，所述套管套装于所述支架的水平部上，所述套管的外圆周表面与轮毂的圆周表面线接触。

作为优选，为了避免轮毂磨损，所述套管的外圆周表面设有缓冲层，所述缓冲层的制作材料为橡胶或海绵。

作为优选，为了便于套管的稳定转动，所述套管的内侧沿其轴向设置有若干平衡单元，所述平衡单元包括若干周向均匀分布在所述支架水平部上的平衡块，所述平衡块的靠近所述套管内壁的一侧设有凹口且凹口内设有抵靠在所述套管内壁上的滚珠，所述滚珠与所述凹口相匹配且其球心位于所述凹口内。

作为优选，为了进一步保证套管和轮毂的稳定转动，所述套管的两端设置有固定在所述支架水平部上的夹盘，所述夹盘的外径大于所述套管的外径。

作为优选，为了方便第一凸缘和第二凸缘间的相对滑动，所述伸缩组件包括分别设置在密封罩四侧的伸缩单元，所述伸缩单元包括凸板、滑杆和螺旋压缩弹簧，所述滑杆固定于所述第二凸缘的上方且其顶部穿过第一凸缘与凸板连接，所述螺旋压缩弹簧套装在滑杆上且其两端分别与第一凸缘和第二凸缘连接。

本实用新型的有益效果是，该使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置通过传送带和两个支撑组件对轮毂的外圆周表面夹持，并可带动轮毂转动，使得喷涂组件在由密封罩、密封管和工作台形成的密封空间内对轮毂进行无遮挡的均匀喷涂，避免粉末飞扬影响加工车间环境，在保证轮毂喷涂质量的同时，使喷涂更方便，减轻工人工作量，并提高了对轮毂的加工效率，进而提高了该粉体喷涂装置的实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置的结构示意图；

图2是本实用新型的使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置的支撑组件的结构示意图；

图中：1.工作台，2.密封罩，3.密封管，4.第一凸缘，5.第二凸缘，6.传送带，7.粉末箱，8.增压泵，9.第二喷头，10.支架，11.套管，12.缓冲层，13.平衡块，14.滚珠，15.夹盘，16.凸板，17.滑杆，18.弹簧，19.升降组件，20.第一喷头。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置，包括工作台1、密封罩2、密封管3、伸缩组件、喷涂组件和两个升降组件19，所述工作台1的上方设有两个与轮毂下部的外圆周表面线接触的支撑组件，所述密封罩2为长方体形且开口向下设置在工作台1的上方，所述密封罩2顶部的外周设有第一凸缘4，所述密封管3顶部的外周设有第二凸缘5，所述密封罩2底部的外周与所述密封管3顶部的内壁密封连接，所述第二凸缘5通过所述伸缩组件与所述第一凸缘4连接，所述第一凸缘4通过升降组件19与所述工作台1连接，所述密封罩2内的顶部设有传送带6，所述传送带6顶部的下表面与所述轮毂的圆周面的顶部线接触；

所述喷涂组件包括粉末箱7、增压泵8、第一喷头20和两个第二喷头9，伸缩式粉末箱7固定于所述密封罩2的上方，所述增压泵8与所述粉末箱7连通，所述第一喷头20固定于密封罩2内的其中一个与轮毂圆周表面平行的侧壁上，两个第二喷头9分别固定于密封罩2内的两个与轮毂圆周表面垂直的侧壁上，所述第一喷头20和第二喷头9均与所述增压泵8连通。

使用该粉体喷涂装置对汽车轮毂进行加工时，将轮毂放置在工作台1上方的两个支撑组件上，使得支撑组件与轮毂下部的外圆周表面之间形成线接触，此时轮毂位于密封罩2和密封管3的正下方，而后升降组件19启动，在这里，升降组件19可选优气缸、电动推杆之类的传动机构，通过第一凸缘4带动密封罩2向下移动的同时，第一凸缘4通过伸缩组件作用在第二凸缘5上，使得密封管3随着密封罩2向下移动，在密封管3向下移动并抵靠在工作台1上后，此时轮毂的加工空间密封，可防止粉体喷涂时粉末飞扬影响周围加工环境的清洁和空气，而后升降组件19继续带动第一凸缘4和密封罩2向下移动，通过伸缩组件方便第一凸缘4和第二凸缘5间的竖直方向上的距离变化，密封罩2向下移动，直至其内侧顶部的传送带6的下表面抵靠在轮毂顶部，与轮毂顶部的外圆周表面形成线接触，此时由传送带6和两个支撑组件从三个不同的位置对轮毂进行支撑，从而使得轮毂始终保持其圆周吧表面与工作台1上表面平行的状态，并且由于密封罩2和密封管3之间可通过第一凸缘4和第二凸缘5发生相对移动，从而便于对不同型号尺寸的轮毂进行夹持，在夹持的同时，传送带6保持紧绷的状态，并抵靠在轮毂顶部的外圆周表面，此时传送带6转动，通过传送带6与轮毂之间的摩擦，进而可带动轮毂在传送带6和灵感支撑组件之间绕着自身的中心轴线进行转动，在轮毂转动过程中，增压泵8启动，将粉末箱7内的粉料输送至第一喷头20和第二喷头9，对旋转的轮毂进行粉体喷涂，由第一喷头20对轮毂的圆周表面进行粉体喷涂，而两个第二喷头9分别从轮毂的两侧进行粉体喷涂，由于轮毂保持旋转状态，且轮毂的螺栓孔位置无接触物，此时不仅可以保证喷涂无阻挡，而且使得轮毂外表面喷涂均匀，且粉末涂料容易进入轮毂的螺栓孔内，保证了轮毂的喷涂质量，并且，喷涂在由密封罩2、密封管3和工作台1形成的密封空间内进行喷涂，可防止粉末涂料在加工车间内飞扬，影响加工车间的清洁和空气，喷涂过后，升降组件19带动第一凸缘4持续向上移动，使得密封管3脱离工作台1并移动至轮毂的正上方，从而可方便操作工人取下处理后的轮毂。如此，操作工人仅需将轮毂进行放置后，通过控制升降组件19和喷涂组件运行，即可对轮毂喷涂，简化了工序，减轻工人的工作量，使得粉体喷涂更方便快捷，从而有利于提高对轮毂的加工效率。

如图2所示，所述支撑组件包括支架10和套管11，该支架10具有两个固定在工作台1上的竖直部以及固定连接所述两个竖直部上部的水平部，所述套管11套装于所述支架10的水平部上，所述套管11的外圆周表面与轮毂的圆周表面线接触。

支撑组件中，支架10的位置固定，通过将套管11套装于支架10的水平部位，如此，可将轮毂放置于两个套管11之间，套管11与轮毂之间形成线接触，对轮毂进行支撑的同时，套管11可在支架10的水平部转动，方便轮毂的转动。

作为优选，为了避免轮毂磨损，所述套管11的外圆周表面设有缓冲层12，所述缓冲层12的制作材料为橡胶或海绵。轮毂转动过程中，与套管11发生相对转动，通过在套管11的外圆周表面设置由橡胶或者海绵制成的柔软并具有一定弹性的缓冲层12，可减少轮毂转动时受到的磨损。

作为优选，为了便于套管11的稳定转动，所述套管11的内侧沿其轴向设置有若干平衡单元，所述平衡单元包括若干周向均匀分布在所述支架10水平部上的平衡块13，所述平衡块13的靠近所述套管11内壁的一侧设有凹口且凹口内设有抵靠在所述套管11内壁上的滚珠14，所述滚珠14与所述凹口相匹配且其球心位于所述凹口内。

支撑组件中，支架10水平部位上的平衡块13的凹口内，滚珠14抵靠在套管11的内壁上，从而可减小套管11绕着支架10水平部位中心轴线转动时的径向跳动，同时滚珠14可在凹口内滚动，减小套管11受到的阻力，从而方便套管11进行稳定的转动。

作为优选，为了进一步保证套管11和轮毂的稳定转动，所述套管11的两端设置有固定在所述支架10水平部上的夹盘15，所述夹盘15的外径大于所述套管11的外径。

利用夹盘15可限制套管11在支架10的水平部上的位置，防止套管11滑动，同时两个夹板位于轮毂的两侧，可防止轮毂脱离套管11，进一步保证套管11的稳定转动。

作为优选，为了方便第一凸缘4和第二凸缘5间的相对滑动，所述伸缩组件包括分别设置在密封罩2四侧的伸缩单元，所述伸缩单元包括凸板16、滑杆17和螺旋压缩弹簧18，所述滑杆17固定于所述第二凸缘5的上方且其顶部穿过第一凸缘4与凸板16连接，所述螺旋压缩弹簧18套装在滑杆17上且其两端分别与第一凸缘4和第二凸缘5连接。

第一凸缘4和第二凸缘5间的螺旋压缩弹簧18具有弹性恢复力，方便第一凸缘4和第二凸缘5间发生相对位移，在两者发生相对位移时，由于固定在第二凸缘5上的滑杆17穿过第一凸缘4，使得第一凸缘4和第二凸缘5始终保持平行的位置关系，通过凸板16可避免滑杆17和第一凸缘4分离，如此，便于第一凸缘4和第二凸缘5之间、密封罩2和密封管3之间发生相对位置。

操作人员使用该粉体喷涂装置时，仅需将轮毂放置在两个支撑组件上，而后由升降组件19带动密封罩2向下移动直至其内侧顶部的传送带6抵靠在轮毂上，对轮毂夹持后，喷涂组件运行，对轮毂的外圆周表面和轮毂的侧面喷涂，并通过传送带6带动轮毂转动，实现均匀喷涂，由于喷涂过程中无遮挡阻拦物，保证了喷涂质量，并且喷涂在密封的环境中进行，操作工人无需佩戴防护面罩，粉末也不会在车间内飞扬，保证了加工车间内部和空气的清洁，使喷涂更方便快捷，有利于提高对轮毂的加工处理效率，从而提高了该喷涂装置的实用性。

与现有技术相比，该使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置通过传送带6和两个支撑组件对轮毂的外圆周表面夹持，并可带动轮毂转动，使得喷涂组件在由密封罩2、密封管3和工作台1形成的密封空间内对轮毂进行无遮挡的均匀喷涂，避免粉末飞扬影响加工车间环境，在保证轮毂喷涂质量的同时，使喷涂更方便，减轻工人工作量，并提高了对轮毂的加工效率，进而提高了该粉体喷涂装置的实用性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置，其特征在于：包括工作台(1)、密封罩(2)、密封管(3)、伸缩组件、喷涂组件和两个升降组件(19)，所述工作台(1)的上方设有两个与轮毂下部的外圆周表面线接触的支撑组件，所述密封罩(2)为长方体形且开口向下设置在工作台(1)的上方，所述密封罩(2)顶部的外周设有第一凸缘(4)，所述密封管(3)顶部的外周设有第二凸缘(5)，所述密封罩(2)底部的外周与所述密封管(3)顶部的内壁密封连接，所述第二凸缘(5)通过所述伸缩组件与所述第一凸缘(4)连接，所述第一凸缘(4)通过升降组件(19)与所述工作台(1)连接，所述密封罩(2)内的顶部设有传送带(6)，所述传送带(6)顶部的下表面与所述轮毂的圆周面的顶部线接触；

所述喷涂组件包括粉末箱(7)、增压泵(8)、第一喷头(20)和两个第二喷头(9)，伸缩式粉末箱(7)固定于所述密封罩(2)的上方，所述增压泵(8)与所述粉末箱(7)连通，所述第一喷头(20)固定于密封罩(2)内的其中一个与轮毂圆周表面平行的侧壁上，两个第二喷头(9)分别固定于密封罩(2)内的两个与轮毂圆周表面垂直的侧壁上，所述第一喷头(20)和第二喷头(9)均与所述增压泵(8)连通。

2.根据权利要求1所述的使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置，其特征在于：所述支撑组件包括支架(10)和套管(11)，该支架(10)具有两个固定在工作台(1)上的竖直部以及固定连接所述两个竖直部上部的水平部，所述套管(11)套装于所述支架(10)的水平部上，所述套管(11)的外圆周表面与轮毂的圆周表面线接触。

3.根据权利要求2所述的使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置，其特征在于：所述套管(11)的外圆周表面设有缓冲层(12)，所述缓冲层(12)的制作材料为橡胶或海绵。

4.根据权利要求2所述的使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置，其特征在于：所述套管(11)的内侧沿其轴向设置有若干平衡单元，所述平衡单元包括若干周向均匀分布在所述支架(10)水平部上的平衡块(13)，所述平衡块(13)的靠近所述套管(11)内壁的一侧设有凹口且凹口内设有抵靠在所述套管(11)内壁上的滚珠(14)，所述滚珠(14)与所述凹口相匹配且其球心位于所述凹口内。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置，其特征在于：所述套管(11)的两端设置有固定在所述支架(10)水平部上的夹盘(15)，所述夹盘(15)的外径大于所述套管(11)的外径。

6.根据权利要求1所述的使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置，其特征在于：所述伸缩组件包括分别设置在密封罩(2)四侧的伸缩单元，所述伸缩单元包括凸板(16)、滑杆(17)和螺旋压缩弹簧(18)，所述滑杆(17)固定于所述第二凸缘(5)的上方且其顶部穿过第一凸缘(4)与凸板(16)连接，所述螺旋压缩弹簧(18)套装在滑杆(17)上且其两端分别与第一凸缘(4)和第二凸缘(5)连接。

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