CN212587037U - 一种基于vr产品的可视化民航维修培训系统 - Google Patents
一种基于vr产品的可视化民航维修培训系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种基于VR产品的可视化民航维修培训系统，包括底板、竖板和VR眼镜，底板的顶部固定安装有电控伸缩杆，电控伸缩杆的顶部活动安装有转套，转套的顶部固定安装有学员座椅，底板的顶部固定安装有支撑柱，支撑柱远离底板的一端固定安装有手部运作板，手部运作板的内部固定安装有动作捕捉器，竖板的一侧固定安装有第一放置框，第一放置框的内部固定安装有VR显示屏。通过VR显示屏生成并储存有各种民航故障的虚拟场景，对虚拟民航进行同步维修，操作过程逻辑简单，充分发挥VR系统的优越性，使操作者更舒适方便的完成民航维修方法的培训，增强学员的动手能力，从而提高学员的吸收率，因此提高培训效率。
Description
技术领域
本实用新型属于民航维修培训技术领域，具体涉及一种基于VR产品的可视化民航维修培训系统。
背景技术
虚拟现实技术是仿真技术的一个重要方向，虚拟现实技术主要包括模拟环境、感知、自然技能和传感设备等方面。模拟环境是由计算机生成的、实时动态的三维立体逼真图像，随着计算机工程学和计算机图形学的发展，虚拟现实技术的发展越来越迅速，应用也越来越广泛，虚拟现实技术得到了国内外学者的重视，研究VR，建立虚拟场景，建立虚拟模型，开发分布式VR系统等领域正在更好更快地发展着。虚拟现实技术的应用广泛，例如教育行业、游戏产业、医疗行业、艺术产业和工业。
目前，民航维修培训主要依赖于纸质媒体和一些多媒体技术，例如利用手册、图片和视频信息对学员进行授课和培训，而且传统的培训方法耗时较长，学员的动手能力不足，从而导致学员的吸收率普遍不佳，因此培训效率较为低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于VR产品的可视化民航维修培训系统，以解决上述背景技术中提出现有的一种民航维修培训方式在使用过程中，由于主要依赖于纸质媒体和一些多媒体技术，从而导致培训效率较为低下的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于VR产品的可视化民航维修培训系统，包括底板、竖板和VR眼镜，所述底板的顶部固定安装有电控伸缩杆，所述电控伸缩杆的顶部活动安装有转套，所述转套的顶部固定安装有学员座椅，所述底板的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱远离底板的一端固定安装有手部运作板，所述手部运作板的内部固定安装有动作捕捉器，所述竖板的一侧固定安装有第一放置框，所述第一放置框的内部固定安装有VR显示屏，所述竖板远离第一放置框的一侧固定安装有第二放置框，所述第二放置框的内部固定安装有巡视显示屏。
优选的，所述支撑柱的一侧固定安装有第一控制接线盒，所述第一控制接线盒通过导线与动作捕捉器电性连接。
优选的，所述学员座椅的一侧固定安装有第二控制接线盒，所述第二控制接线盒通过导线与电控伸缩杆电性连接。
优选的，所述竖板固定安装在底板的顶部，所述竖板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有照明灯，所述顶板的底部固定安装有音响。
优选的，所述竖板安装第一放置框一侧的顶部固定安装有VR眼镜放置框，所述VR眼镜的一侧固定安装有头带。
优选的，所述第一放置框的顶部固定安装有第三控制接线盒，所述第三控制接线盒通过导线与VR显示屏电性连接。
优选的，所述第二放置框的底部固定安装有第四控制接线盒，所述第四控制接线盒通过导线与巡视显示屏电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过VR显示屏生成并储存有各种民航故障的虚拟场景，待培训人员坐到学员座椅上，头部佩戴VR眼镜；培训老师选择特定的民航故障虚拟情景，在巡视显示屏和VR显示屏中同步显示民航故障虚拟情景，培训人员将手部放置在手部运作板上进行操作，动作捕捉器捕捉培训人员手部动作，并通过巡视显示屏和VR显示屏同步显示，对虚拟民航进行同步维修，操作过程逻辑简单，充分发挥VR系统的优越性，使操作者更舒适方便的完成民航维修方法的培训，增强学员的动手能力，从而提高学员的吸收率，因此提高培训效率。
附图说明
图1为本实用新型的正视立体外观结构示意图；
图2为本实用新型的后视立体外观结构示意图；
图3为本实用新型的正视外观结构示意图；
图4为本实用新型的VR眼镜立体外观结构示意图。
图中：1、底板；2、竖板；3、VR眼镜；4、电控伸缩杆；5、转套；6、第二控制接线盒；7、第一控制接线盒；8、支撑柱；9、手部运作板；10、动作捕捉器；11、第一放置框；12、VR显示屏；13、第三控制接线盒；14、第二放置框；15、VR眼镜放置框；16、顶板；17、学员座椅；18、巡视显示屏；19、第四控制接线盒；20、头带；21、音响；22、照明灯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于VR产品的可视化民航维修培训系统，包括底板1、竖板2和VR眼镜3，底板1的顶部固定安装有电控伸缩杆4，电控伸缩杆4的顶部活动安装有转套5，转套5的顶部固定安装有学员座椅17，底板1的顶部固定安装有支撑柱8，支撑柱8远离底板1的一端固定安装有手部运作板9，手部运作板9的内部固定安装有动作捕捉器10，竖板2的一侧固定安装有第一放置框11，第一放置框11的内部固定安装有VR显示屏12，竖板2远离第一放置框11的一侧固定安装有第二放置框14，第二放置框14的内部固定安装有巡视显示屏18。
本实施方案中，首先待培训人员转动学员座椅17，待培训人员坐到学员座椅17上，然后调节学员座椅17的高度，然后通过VR显示屏12生成并储存有各种民航故障的虚拟场景，头部佩戴VR眼镜3；培训老师选择特定的民航故障虚拟情景，在巡视显示屏18和VR显示屏12中同步显示民航故障虚拟情景，培训人员将手部放置在手部运作板9上进行操作维修，手部运作板9内部动作捕捉器10捕捉培训人员手部动作，并通过巡视显示屏18和VR显示屏12同步显示，实现对虚拟民航进行同步维修，操作过程逻辑简单，充分发挥VR系统的优越性，使培训人员更舒适方便的完成民航维修方法的培训，增强学员的动手能力，从而提高学员的吸收率，因此提高培训效率。
具体的，支撑柱8的一侧固定安装有第一控制接线盒7，第一控制接线盒7通过导线与动作捕捉器10电性连接。
本实施例中，可通过第一控制接线盒7控制开启和关闭动作捕捉器10。
具体的，学员座椅17的一侧固定安装有第二控制接线盒6，第二控制接线盒6通过导线与电控伸缩杆4电性连接。
本实施例中，可通过第二控制接线盒6控制电控伸缩杆4伸缩，从而调节学员座椅17的高度。
具体的，竖板2固定安装在底板1的顶部，竖板2的顶部固定安装有顶板16，顶板16的底部固定安装有照明灯22，顶板16的底部固定安装有音响21。
本实施例中，照明灯22的作用是夜间进行照明，并且模拟特定的民航故障灯光，音响21的作用是方便培训老师进行授课，并且模拟特定的民航故障声音。
具体的，竖板2安装第一放置框11一侧的顶部固定安装有VR眼镜放置框15，VR眼镜3的一侧固定安装有头带20。
本实施例中，可将VR眼镜3放置在VR眼镜放置框15内部进行保护，培训人员可通过头带20佩戴VR眼镜3。
具体的，第一放置框11的顶部固定安装有第三控制接线盒13，第三控制接线盒13通过导线与VR显示屏12电性连接。
本实施例中，可通过第三控制接线盒13控制开启和关闭调节VR显示屏12，并控制VR显示屏12生成并储存有各种民航故障的虚拟场景。
具体的，第二放置框14的底部固定安装有第四控制接线盒19，第四控制接线盒19通过导线与巡视显示屏18电性连接。
本实施例中，可通过第四控制接线盒19控制开启和关闭调节巡视显示屏18，巡视显示屏18的作用是方便培训老师观察培训人员操作是否正确。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先待培训人员转动学员座椅17，待培训人员坐到学员座椅17上，然后调节学员座椅17的高度，然后通过VR显示屏12生成并储存有各种民航故障的虚拟场景，头部佩戴VR眼镜3；培训老师选择特定的民航故障虚拟情景，在巡视显示屏18和VR显示屏12中同步显示民航故障虚拟情景，培训人员将手部放置在手部运作板9上进行操作维修，手部运作板9内部动作捕捉器10捕捉培训人员手部动作，并通过巡视显示屏18和VR显示屏12同步显示，实现对虚拟民航进行同步维修，操作过程逻辑简单，充分发挥VR系统的优越性，使培训人员更舒适方便的完成民航维修方法的培训，增强学员的动手能力，从而提高学员的吸收率，因此提高培训效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种基于VR产品的可视化民航维修培训系统，包括底板(1)、竖板(2)和VR眼镜(3)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有电控伸缩杆(4)，所述电控伸缩杆(4)的顶部活动安装有转套(5)，所述转套(5)的顶部固定安装有学员座椅(17)，所述底板(1)的顶部固定安装有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)远离底板(1)的一端固定安装有手部运作板(9)，所述手部运作板(9)的内部固定安装有动作捕捉器(10)，所述竖板(2)的一侧固定安装有第一放置框(11)，所述第一放置框(11)的内部固定安装有VR显示屏(12)，所述竖板(2)远离第一放置框(11)的一侧固定安装有第二放置框(14)，所述第二放置框(14)的内部固定安装有巡视显示屏(18)。
2.根据权利要求1所述的一种基于VR产品的可视化民航维修培训系统，其特征在于：所述支撑柱(8)的一侧固定安装有第一控制接线盒(7)，所述第一控制接线盒(7)通过导线与动作捕捉器(10)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于VR产品的可视化民航维修培训系统，其特征在于：所述学员座椅(17)的一侧固定安装有第二控制接线盒(6)，所述第二控制接线盒(6)通过导线与电控伸缩杆(4)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于VR产品的可视化民航维修培训系统，其特征在于：所述竖板(2)固定安装在底板(1)的顶部，所述竖板(2)的顶部固定安装有顶板(16)，所述顶板(16)的底部固定安装有照明灯(22)，所述顶板(16)的底部固定安装有音响(21)。
5.根据权利要求1所述的一种基于VR产品的可视化民航维修培训系统，其特征在于：所述竖板(2)安装第一放置框(11)一侧的顶部固定安装有VR眼镜放置框(15)，所述VR眼镜(3)的一侧固定安装有头带(20)。
6.根据权利要求1所述的一种基于VR产品的可视化民航维修培训系统，其特征在于：所述第一放置框(11)的顶部固定安装有第三控制接线盒(13)，所述第三控制接线盒(13)通过导线与VR显示屏(12)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于VR产品的可视化民航维修培训系统，其特征在于：所述第二放置框(14)的底部固定安装有第四控制接线盒(19)，所述第四控制接线盒(19)通过导线与巡视显示屏(18)电性连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021704164.XU CN212587037U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 一种基于vr产品的可视化民航维修培训系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202021704164.XU CN212587037U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 一种基于vr产品的可视化民航维修培训系统 |
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| CN212587037U true CN212587037U (zh) | 2021-02-23 |
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| CN (1) | CN212587037U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114724421A (zh) * | 2022-03-30 | 2022-07-08 | 吴超 | 一种基于vr产品的可视化民航维修培训设备 |
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2020
- 2020-08-14 CN CN202021704164.XU patent/CN212587037U/zh active Active
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| CN114724421A (zh) * | 2022-03-30 | 2022-07-08 | 吴超 | 一种基于vr产品的可视化民航维修培训设备 |
| CN114724421B (zh) * | 2022-03-30 | 2024-01-26 | 吴超 | 一种基于vr产品的可视化民航维修培训设备 |
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