CN212583720U - 一种隧道拱架作业台车用上料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了隧道施工技术领域的一种隧道拱架作业台车用上料装置，包括拱架作业台车，拱架作业台车有直块，直块通过固定连接有螺纹杆，螺纹杆有滑块，滑块有直板，直板有横板，横板通过有齿圈，齿圈有链条，链条有固定结构，底部齿圈与第二驱动电机连接，直板有支撑滚轮，支撑滚轮贴合活动连接有第二支撑杆，第二支撑杆与拱架作业台车的支腿固定连接，本实用新型通过第一驱动电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动滑块移动，滑块带动直板移动，直板方便带动固定结构进行左右，方便将固定结构调节至3榀拱架需要的提升位置，无需通过移动拱架作业台车，缩短安装拱架花费时间，降低对其他工序的影响，保证隧道掘进速度，保证进度工程进度。

Description

一种隧道拱架作业台车用上料装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种隧道拱架作业台车用上料装置。

背景技术

隧道开挖根据隧道围岩等级等条件来设计开挖方式，为保证施工安全需要在开挖后及时做初期支护。隧道工程初期支护多用到拱架支撑，现有拱架作业台车可将拱架举升并运送到特定位置，但特定的拱架作业台车只能应对特定隧道断面尺寸和特定断面开挖方式，现有隧道开挖方式主要有全断面、二台阶和三台阶等。

拱架每循环施工安装3榀都需要移动拱架作业台车进行抬升拱架，使得安装拱架花费时间长，容易影响其他工序的进行，造成隧道掘进速度慢，影响工程进度。

基于此，本实用新型设计了具体为一种隧道拱架作业台车用上料装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道拱架作业台车用上料装置，以解决上述背景技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道拱架作业台车用上料装置，包括拱架作业台车、第一驱动电机和第二驱动电机，所述拱架作业台车的车板顶部前端对称固定连接有直块，所述直块通过固定连接的轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有与拱架作业台车贴合接触的滑块，所述滑块的前端固定连接有直板，所述直板外壁上下两端对称固定连接有横板，所述横板通过固定连接的轴承转动连接有齿圈，所述齿圈啮合连接有链条，所述链条外壁设有用于拱架固定的固定结构，底部所述齿圈与第二驱动电机的输出端固定连接，所述直板后侧壁底部通过固定连接的轴承转动连接有支撑滚轮，所述支撑滚轮贴合活动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆与拱架作业台车的支腿固定连接。

优选的，所述第一驱动电机固定连接有第一安装架，所述第二驱动电机固定连接有第二安装架，所述第一安装架和第二安装架均通过螺纹孔螺纹连接有安装螺栓，所述安装螺栓分别与拱架作业台车和直板螺纹连接。

优选的，所述直块之间用于滑块导向的第一支撑杆。

优选的，所述固定结构包括推进螺栓、夹板、F形板和加强杆，倒立设置所述F形板与链条固定连接，所述F形板前端通过螺纹孔螺纹连接有推进螺栓，所述推进螺栓的后端通过固定连接的轴承转动连接有夹板，且夹板底部与F形板贴合滑动连接，所述F形板底部和链条侧壁之间固定连接有加强杆。

优选的，所述第一驱动电机和第二驱动电机均与外界电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过固定结构中的推进螺栓带动夹板移动，夹板和F形板方便将拱架固定住，便于对拱架进行固定，同时，夹板和F形板之间的距离可调节，使得装置适合不同的宽度的拱架进行固定。本实用新型通过第一驱动电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动滑块移动，滑块带动直板移动，直板方便带动固定结构进行左右，方便将固定结构调节至3榀拱架需要的提升位置，无需通过移动拱架作业台车，缩短安装拱架花费时间，降低对其他工序的影响，保证隧道掘进速度，保证进度工程进度。本实用新型通过第二驱动电机带动底部的齿圈转动，两组齿圈带动链条移动，链条移动方便带动固定结构固定的拱架移动至指定高度进行安装架，便于上料，第一支撑杆启动对滑块的限位，减轻对螺纹杆压力，同时，第二支撑杆和支撑滚轮配合，起到支撑直板的作用，进一步减轻对螺纹杆压力。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构右视图；

图3为本实用新型的固定结构及其连接结构示意图；

图4为本实用新型的直板及其连接结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1.拱架作业台车 2.直块 3.第一支撑杆 4.滑块 5.螺纹杆 6.第一安装架 7.第一驱动电机 8.链条 9.固定结构 91.推进螺栓 92.夹板 93.F形板 94.加强杆 10.第二支撑杆 11.齿圈 12.直板 13.第二驱动电机 14.支撑滚轮 15.横板 16.第二安装架 17.安装螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道拱架作业台车用上料装置，包括拱架作业台车1、第一驱动电机7和第二驱动电机13，拱架作业台车1的车板顶部前端对称固定连接有直块2，直块2通过固定连接的轴承转动连接有螺纹杆5，螺纹杆5螺纹连接有与拱架作业台车1贴合接触的滑块4，通过第一驱动电机7带动螺纹杆5转动，螺纹杆5带动滑块4移动，滑块4带动直板12移动，直板12方便带动固定结构9进行左右，方便将固定结构9调节至3榀拱架需要的提升位置，无需通过移动拱架作业台车1，缩短安装拱架花费时间，降低对其他工序的影响，保证隧道掘进速度，保证进度工程进度；

直块2之间用于滑块4导向的第一支撑杆3，第一支撑杆3启动对滑块4的限位，减轻对螺纹杆5压力；

滑块4的前端固定连接有直板12，直板12外壁上下两端对称固定连接有横板15，横板15通过固定连接的轴承转动连接有齿圈11，齿圈11啮合连接有链条8，链条8外壁设有用于拱架固定的固定结构9，固定结构9包括推进螺栓91、夹板92、F形板93和加强杆94，倒立设置F形板93与链条8固定连接，F形板93前端通过螺纹孔螺纹连接有推进螺栓91，推进螺栓91的后端通过固定连接的轴承转动连接有夹板92，且夹板92底部与F形板93贴合滑动连接，F形板93底部和链条8侧壁之间固定连接有加强杆94，通过固定结构9中的推进螺栓91带动夹板92移动，夹板92和F形板93方便将拱架固定住，便于对拱架进行固定，同时，夹板92和F形板93之间的距离可调节，使得装置适合不同的宽度的拱架进行固定；

底部齿圈11与第二驱动电机13的输出端固定连接，通过第二驱动电机13带动底部的齿圈11转动，两组齿圈11带动链条8移动，链条8移动方便带动固定结构9固定的拱架移动至指定高度进行安装架，便于上料；

直板12后侧壁底部通过固定连接的轴承转动连接有支撑滚轮14，支撑滚轮14贴合活动连接有第二支撑杆10，第二支撑杆10与拱架作业台车1的支腿固定连接，第二支撑杆10和支撑滚轮14配合，起到支撑直板12的作用，进一步减轻对螺纹杆5压力。

第一驱动电机7固定连接有第一安装架6，第二驱动电机13固定连接有第二安装架16，第一安装架6和第二安装架16均通过螺纹孔螺纹连接有安装螺栓17，安装螺栓17分别与拱架作业台车1和直板12螺纹连接，第一驱动电机7和第二驱动电机13均与外界电源电性连接。第一驱动电机7和第二驱动电机13选用MSMD012G1U+MADHT1505伺服电机。

本实施例的一个具体应用为：将拱架摆放到夹板92和F形板93之间，转动固定结构9中的推进螺栓91，推进螺栓91带动夹板92移动，夹板92和F形板93方便将拱架固定住，便于对拱架进行固定，同时，夹板92和F形板93之间的距离可调节，使得装置适合不同的宽度的拱架进行固定；3榀拱架具体抬升位置不在同一处，根据拱架抬升竖直方向位置要求，启动第一驱动电机7，第一驱动电机7带动螺纹杆5转动，螺纹杆5带动滑块4移动，滑块4带动直板12移动，直板12方便带动固定结构9进行左右，方便将固定结构9调节至3榀拱架需要的提升位置，无需通过移动拱架作业台车1，缩短安装拱架花费时间，降低对其他工序的影响，保证隧道掘进速度，保证进度工程进度；移动到指定位置时，启动第二驱动电机13，第二驱动电机13带动底部的齿圈11转动，两组齿圈11带动链条8移动，链条8移动方便带动固定结构9固定的拱架移动至指定高度进行安装架，便于上料。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种隧道拱架作业台车用上料装置，包括拱架作业台车、第一驱动电机和第二驱动电机，其特征在于：所述拱架作业台车的车板顶部前端对称固定连接有直块，所述直块通过固定连接的轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有与拱架作业台车贴合接触的滑块，所述滑块的前端固定连接有直板，所述直板外壁上下两端对称固定连接有横板，所述横板通过固定连接的轴承转动连接有齿圈，所述齿圈啮合连接有链条，所述链条外壁设有用于拱架固定的固定结构，底部所述齿圈与第二驱动电机的输出端固定连接，所述直板后侧壁底部通过固定连接的轴承转动连接有支撑滚轮，所述支撑滚轮贴合活动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆与拱架作业台车的支腿固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种隧道拱架作业台车用上料装置，其特征在于：所述第一驱动电机固定连接有第一安装架，所述第二驱动电机固定连接有第二安装架，所述第一安装架和第二安装架均通过螺纹孔螺纹连接有安装螺栓，所述安装螺栓分别与拱架作业台车和直板螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种隧道拱架作业台车用上料装置，其特征在于：所述直块之间用于滑块导向的第一支撑杆。

4.根据权利要求1所述的一种隧道拱架作业台车用上料装置，其特征在于：所述固定结构包括推进螺栓、夹板、F形板和加强杆，倒立设置所述F形板与链条固定连接，所述F形板前端通过螺纹孔螺纹连接有推进螺栓，所述推进螺栓的后端通过固定连接的轴承转动连接有夹板，且夹板底部与F形板贴合滑动连接，所述F形板底部和链条侧壁之间固定连接有加强杆。

5.根据权利要求2所述的一种隧道拱架作业台车用上料装置，其特征在于：所述第一驱动电机和第二驱动电机均与外界电源电性连接。

Images