CN212582508U - 一种用于智慧园区的栅栏道闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于智慧园区的栅栏道闸。本实用新型的技术方案是：该道闸包括道闸机、栅栏和支撑杆，栅栏可转动连接于道闸机上，栅栏末端架设在支撑杆上，栅栏包括第一横杆和第二横杆，第一横杆和第二横杆通过转轴连接，第一横杆可转动连接于道闸机上，第二横杆的末端架设在支撑杆上，道闸上还设有探测组件，探测组件包括距离传感器，距离传感器设置在第二横杆与支撑杆接触的一端的上端面上。本实用新型目的在于提供一种能通过距离传感器探测车辆是否进入道闸的范围，并辅以光敏传感器控制距离传感器启闭，再结合红外传感器判定是否有人横穿道闸机，使用过程更加安全的用于智慧园区的栅栏道闸。

Description

一种用于智慧园区的栅栏道闸

技术领域

本实用新型涉及一种用于智慧园区的栅栏道闸。

背景技术

园区指一般由政府（民营企业与政府合作）规划建设的，供水、供电、供气、通讯、道路、仓储及其它配套设施齐全、布局合理且能够满足从事某种特定行业生产和科学实验需要的标准性建筑物或建筑物群体，“包括工业园区、产业园区、物流园区、都市工业园区、科技园区、创意园区等。”

园区的管理是全方位、多层次的管理。一般而言园区规模都比较大，领导者管理半径与管理纵深相应变大，做出准确决策的难度大大增加。从项目、公司、到各行业、各部门的逐级监控管理问题，不同市场环境的兼顾适应与风险控制问题，专业分工细化带来的资源整合及协调问题等等，都是园区在管理中所面临的挑战。事实上，园区管理单位所承担的责任，与基层地方政府所承担的责任非常近似，不仅要负责整个园区的管理，同时还要负责园区的产业推进，招商引资、应急处置、内部服务等等各种服务与管理工作，因此必须建设一个强大的园区服务平台来进行支持，同时依托平台，促进园区的管理部门、企业、合作单位良性互动，面临上述挑战，园区需要在战略、流程、资源三个层面进行很好的配合。在战略目标的指导下，建立合理高效的组织架构，完善企业整体各项管理流程，创建并固化一套标准、科学的管理体系；充分利用人才、资金等内外部资源。

综上所述，如何将园区智慧化，是一个重要的课题。

道闸作为园区管理中的一个重要组成部分，道闸满足市民驾车出入车库的同时，其使用过程的安全性的难题也是亟需解决的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能通过距离传感器探测车辆是否进入道闸的范围，并辅以光敏传感器控制距离传感器启闭，再结合红外传感器判定是否有人横穿道闸机，使用过程更加安全的用于智慧园区的栅栏道闸。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于智慧园区的栅栏道闸，该道闸包括道闸机、栅栏和支撑杆，所述栅栏可转动连接于道闸机上，所述栅栏末端架设在支撑杆上，所述栅栏包括第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆通过转轴连接，所述第一横杆可转动连接于道闸机上，所述第二横杆的末端架设在支撑杆上，所述道闸上还设有探测组件，所述探测组件包括距离传感器，所述距离传感器设置在第二横杆与支撑杆接触的一端的上端面上。

采用该技术方案的用于智慧园区的栅栏道闸，道闸机、栅栏和支撑杆是道闸的最基本组成部分，通过道闸机转动栅栏，可以使得栅栏架设或者离开支撑杆，从而实现通过栅栏来拦截进入车库的车辆的目的。

将栅栏设置为由第一横杆和第二横杆组成，可以在启动道闸机时，转动第一横杆的过程中，由第一横杆带动第二横杆进行同步的转动，从而使得第二横杆脱离支撑杆的支撑，进而将第二横杠收拢在第一横杆上，第一横杆和第二横杆的底部相互接触，在道闸上设有的探测组件，其中的距离传感器设置在第二横杆与支撑杆接触的一端的上端面上，当第二横杆架设在支撑杆上时，该距离传感器指向天空，此时的距离传感器通过探测该道闸上端的固定距离信息显示该道闸处于关闭状态；当有车辆刷卡进入车库时，栅栏进行转动，此时第二横杆收拢在第一横杆上，此时的距离传感器指向支撑杆，当车辆在进入时距离传感器会不断地探测车辆的距离信息，直至车辆完全进入车库的匝道，此时距离传感器探测到其距离恢复到默认距离状态，判断车辆已经完全驶入车库，便可以在此情况下关闭栅栏。

作为本实用新型的改进技术方案：

所述探测组件还包括光敏传感器，所述光敏传感器设置在第二横杆与支撑杆接触的一端的下端面上，所述支撑杆上设有第一槽，所述第一槽与光敏传感器相配合，所述第一横杆的下端面上设有第二槽，所述第二槽与光敏传感器相配合。

探测组件还包括的光敏传感器，将光敏传感器设置在第二横杆与支撑杆接触的一端的下端面上，并在支撑杆上设有第一槽，将第一槽与光敏传感器相配合，而第一横杆的下端面上设有第二槽，第二槽也与光敏传感器相配合。

当第二横杆架设在支撑杆上时，相互配合的第一槽与光敏传感器，会阻挡住进入光敏传感器内的光线，此时距离传感器才开始工作，持续探测该栅栏处于关闭状态；当有车辆进入车库且栅栏的第一横杆和第二横杆在转动的过程中，此时光敏传感器离开第一槽，光线此时进入光敏传感器中，在光敏传感器接收到阳光时，关闭距离传感器的探测，避免在栅栏转动的过程中造成误判，当第一横杆和第二横杆接触时，此时光敏传感器与第二槽配合，第二槽阻挡了阳光进入，此时让距离传感器继续持续工作，完成探测车辆进出车库的信息，光敏传感器的设置可以起到节省距离传感器能源消耗，也可以起到减少误判的产生的作用。

作为本实用新型的改进技术方案：

所述支撑杆侧面上还设有红外传感器，所述红外传感器指向道闸机。

支撑杆侧面上设有的红外传感器指向道闸机，可以不断地探测是否有人从栅栏的下方钻过，由于栅栏在运行的过程中经常会砸到人，会对人造成不必要的伤害，因此设有的红外传感器可以探测是否有人钻过，并及时停止栅栏的运行，避免造成人员伤害。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：

采用该技术方案的用于智慧园区的栅栏道闸，通过距离传感器的设置可以判断道闸是否处于关闭或运行状态，当探测处于关闭状态时输出信息，当探测处于运行状态时则持续地探测车辆的驶入信息，辅以光敏传感器可以降低距离传感器的能源消耗，也可以起到减少误判的产生的作用，再加上红外传感器的设置，可以探测是否有人钻过，并及时停止栅栏的运行，避免造成人员伤害。

附图说明

图1是本实用新型用于智慧园区的栅栏道闸的主视图；

图2是本实用新型用于智慧园区的栅栏道闸的剖视图；

图3是本实用新型用于智慧园区的栅栏道闸的使用状态剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1-3所示，一种用于智慧园区的栅栏道闸，该道闸包括道闸机1、栅栏2和支撑杆3，所述栅栏2可转动连接于道闸机1上，所述栅栏2末端架设在支撑杆3上，所述栅栏2包括第一横杆21和第二横杆22，所述第一横杆21和第二横杆22通过转轴23连接，所述第一横杆21可转动连接于道闸机1上，所述第二横杆22的末端架设在支撑杆3上，所述道闸上还设有探测组件4，所述探测组件4包括距离传感器41，所述距离传感器41设置在第二横杆22与支撑杆3接触的一端的上端面上。

上述探测组件4还包括光敏传感器42，所述光敏传感器42设置在第二横杆22与支撑杆3接触的一端的下端面上，所述支撑杆3上设有第一槽31，所述第一槽31与光敏传感器42相配合。

上述第一横杆21的下端面上设有第二槽24，所述第二槽24与光敏传感器42相配合。

上述支撑杆3侧面上还设有红外传感器32，所述红外传感器32指向道闸机1。

采用该技术方案的用于智慧园区的栅栏道闸，道闸机1、栅栏2和支撑杆3是道闸的最基本组成部分，通过道闸机1转动栅栏2，可以使得栅栏2架设或者离开支撑杆3，从而实现通过栅栏2来拦截进入车库的车辆的目的。

将栅栏2设置为由第一横杆21和第二横杆22组成，可以在启动道闸机1时，转动第一横杆21的过程中，由第一横杆21带动第二横杆22进行同步的转动，从而使得第二横杆22脱离支撑杆3的支撑，进而将第二横杠22收拢在第一横杆21上，第一横杆21和第二横杆22的底部相互接触，在道闸上设有的探测组件4，其中的距离传感器41设置在第二横杆22与支撑杆3接触的一端的上端面上，当第二横杆22架设在支撑杆3上时，该距离传感器41指向天空，此时的距离传感器41通过探测该道闸上端的固定距离信息显示该道闸处于关闭状态；当有车辆刷卡进入车库时，栅栏2进行转动，此时第二横杆22收拢在第一横杆21上，此时的距离传感器41指向支撑杆3，当车辆在进入时距离传感器41会不断地探测车辆的距离信息，直至车辆完全进入车库的匝道，此时距离传感器41探测到其距离恢复到默认距离状态，判断车辆已经完全驶入车库，便可以在此情况下关闭栅栏2。

探测组件4还包括的光敏传感器42，将光敏传感器42设置在第二横杆22与支撑杆3接触的一端的下端面上，并在支撑杆3上设有第一槽31，将第一槽31与光敏传感器42相配合，而第一横杆21的下端面上设有第二槽24，第二槽24也与光敏传感器42相配合。

当第二横杆22架设在支撑杆3上时，相互配合的第一槽31与光敏传感器42，会阻挡住进入光敏传感器42内的光线，此时距离传感器41才开始工作，持续探测该栅栏2处于关闭状态；当有车辆进入车库且栅栏2的第一横杆21和第二横杆22在转动的过程中，此时光敏传感器42离开第一槽31，光线此时进入光敏传感器42中，在光敏传感器42接收到阳光时，关闭距离传感器41的探测，避免在栅栏2转动的过程中造成误判，当第一横杆21和第二横杆22接触时，此时光敏传感器42与第二槽24配合，第二槽24阻挡了阳光进入，此时让距离传感器41继续持续工作，完成探测车辆进出车库的信息，光敏传感器42的设置可以起到节省距离传感器41能源消耗，也可以起到减少误判的产生的作用。

支撑杆3侧面上设有的红外传感器32指向道闸机1，可以不断地探测是否有人从栅栏2的下方钻过，由于栅栏2在运行的过程中经常会砸到人，会对人造成不必要的伤害，因此设有的红外传感器32可以探测是否有人钻过，并及时停止栅栏2的运行，避免造成人员伤害。

以上具体实施方式的内容仅为本实用新型的优选实施例，上述优选实施例并非用来限定本实用新型的实施范围；凡是依照本实用新型其权利要求的保护范围所做出的各种等同变换，均被本实用新型其权利要求的保护范围所覆盖。

Claims (4)

1.一种用于智慧园区的栅栏道闸，该道闸包括道闸机、栅栏和支撑杆，所述栅栏可转动连接于道闸机上，所述栅栏末端架设在支撑杆上，其特征在于，所述栅栏包括第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆通过转轴连接，所述第一横杆可转动连接于道闸机上，所述第二横杆的末端架设在支撑杆上，所述道闸上还设有探测组件，所述探测组件包括距离传感器，所述距离传感器设置在第二横杆与支撑杆接触的一端的上端面上。

2.根据权利要求1所述的用于智慧园区的栅栏道闸，其特征在于：所述探测组件还包括光敏传感器，所述光敏传感器设置在第二横杆与支撑杆接触的一端的下端面上，所述支撑杆上设有第一槽，所述第一槽与光敏传感器相配合。

3.根据权利要求2所述的用于智慧园区的栅栏道闸，其特征在于：所述第一横杆的下端面上设有第二槽，所述第二槽与光敏传感器相配合。

4.根据权利要求1-3的任意一项权利要求所述的用于智慧园区的栅栏道闸，其特征在于：所述支撑杆侧面上还设有红外传感器，所述红外传感器指向道闸机。

Images