CN212582466U - 一种市政道路桥梁施工用消声屏障 - Google Patents

一种市政道路桥梁施工用消声屏障 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种市政道路桥梁施工用消声屏障,包括底座,所述底座的上端面固定连接有防护框,所述防护框上设有消声机构,所述底座的下端面设有两个安装槽,两个所述安装槽内共同设有夹持机构,所述底座的侧壁设有两个限位槽,两个所述限位槽内均设有保险机构,所述消声机构包括设置在防护框内的消声玻璃,所述防护框的外侧壁固定连接有多个反光贴纸,所述夹持机构包括分别转动连接在两个安装槽内侧壁的两个第一螺纹杆,两个所述第一螺纹杆的另一端均固定连接有第二螺纹杆。本实用新型结构设计合理,不仅可以方便快捷的将消声屏障安装在桥梁的两侧,还可以对夹持机构进行保险,使其不易因震动造成脱落。

Description

一种市政道路桥梁施工用消声屏障
技术领域
本实用新型属于隔音装置技术领域,尤其涉及一种市政道路桥梁施工用消声屏障。
背景技术
市政道路桥梁施工用消声屏障是一种用于市政道路桥梁上施工使用的消声屏障,防止施工杂音吵到附近居民和行人,有着较好的的降低噪音的作用,具有较好的使用效果,但现有的市政道路桥梁施工用消声屏障存在着一定的不足之处有待改善。
在桥梁施工时,大多是通过螺杆直接将消声屏障安装在桥梁的两侧,安装拆卸较为费力,并且在施工时有很多的大型机械在工作,会产生较大的震动,在长时间的震动中,可能会使得螺杆松懈,进而导致消声屏障不稳,发生脱落,对桥下的行人或者工人形成安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种市政道路桥梁施工用消声屏障,以解决现有技术中消声屏障的安装拆卸较为不便的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提出如下技术方案:
一种市政道路桥梁施工用消声屏障,包括底座,所述底座的上端面固定连接有防护框,所述防护框上设有消声机构,所述底座的下端面设有两个安装槽,两个所述安装槽内共同设有夹持机构,所述底座的侧壁设有两个限位槽,两个所述限位槽内均设有保险机构。
优选地,所述消声机构包括设置在防护框内的消声玻璃,所述防护框的外侧壁固定连接有多个反光贴纸。
优选地,所述夹持机构包括分别转动连接在两个安装槽内侧壁的两个第一螺纹杆,两个所述第一螺纹杆的另一端均固定连接有第二螺纹杆,两个所述第二螺纹杆的另一端均设有多边形槽,两个第一螺纹杆上套设有同一个与其螺纹连接的第一夹持板,两个所述第二螺纹杆上套设有同一个与其螺纹连接的第二夹持板。
优选地,所述保险机构包括设置在限位槽内的限位块,所述限位块上设有通槽,所述限位槽内滑动连接有圆柱形块,所述圆柱形块的一端固定连接有连接柱,所述连接柱的另一端固定连接有矩形块,所述矩形块的一端固定连接有多边形块,所述矩形块的一端固定连接有多个弹簧,多个所述弹簧的另一端均固定连接有弧形板,所述圆柱形块的另一端固定连接有十字形块。
优选地,所述通槽与连接柱转动连接。
优选地,所述第一夹持板与第二夹持板相对的一面均固定连接有橡胶垫。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:
通过夹持机构的作用,可以方便快捷的将消声屏障安装在桥梁的两侧;通过保险机构的作用,可以对夹持机构进行限位,保障其稳固性,使其不易因震动导致消声屏障脱落,提高了安全性。
本实用新型不仅可以方便快捷的将消声屏障安装在桥梁的两侧,还提高了其稳固性,使其不易因震动造成脱落。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政道路桥梁施工用消声屏障的结构示意图;
图2为图1中的A出放大图;
图3为本实用新型提出的一种市政道路桥梁施工用消声屏障的部分机构左侧剖视图;
图4为本实用新型提出的一种市政道路桥梁施工用消声屏障的部分结构右视图;
图5为本实用新型提出的一种市政道路桥梁施工用消声屏障的部分结构右侧剖视图;
图6为本实用新型提出的一种市政道路桥梁施工用消声屏障的仰视图。
图中:1底座、2安装槽、3第一螺纹杆、4第二螺纹杆、5第一夹持板、6防护框、7消声玻璃、8反光贴纸、9限位槽、10限位块、11多边形块、12圆柱形块、13连接柱、14矩形块、15弧形板、16弹簧、17十字形块、18第二夹持板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参照图1-6,一种市政道路桥梁施工用消声屏障,包括底座1,底座1的上端面固定连接有防护框6,防护框6对消声玻璃7进行防护,防止消声玻璃7被碎石砸坏;防护框6上设有消声机构,消声机构包括设置在防护框6内的消声玻璃7,消声玻璃7可以对施工的噪音进行降噪,此为现有技术,此处不再赘述;防护框6的外侧壁固定连接有多个反光贴纸8,反光贴纸8可以在夜间对灯光进行反射,防止撞上消声屏障。
底座1的下端面设有两个安装槽2,两个安装槽2内共同设有夹持机构,夹持机构包括分别转动连接在两个安装槽2内侧壁的两个第一螺纹杆3,两个第一螺纹杆3的另一端均固定连接有第二螺纹杆4,两个第二螺纹杆4的另一端均设有多边形槽,两个第一螺纹杆3上套设有同一个与其螺纹连接的第一夹持板5,两个第二螺纹杆4上套设有同一个与其螺纹连接的第二夹持板18,第一夹持板5与第二夹持板18相对的一面均固定连接有橡胶垫。按动圆柱形块12,使得多边形块11延伸至多边形槽内,然后转动圆柱形块12,圆柱形块12转动带动第二螺纹杆4转动,第二螺纹杆4转动带动第一螺纹杆3转动,由于第一螺纹杆3和第二螺纹杆4的螺纹方向相反,并且第一夹持板5和第二夹持板18在底座1的限位下无法转动,第一螺纹杆3和第二螺纹杆4转动带动第一夹持板5和第二夹持板18相对移动,当第一夹持板5和第二夹持板18均与桥梁两侧紧紧相抵时,即可将消声屏障稳固的安装在桥梁的侧壁,拆卸时反向转动第二螺纹杆4即可,安装拆卸方便。
底座1的侧壁设有两个限位槽9,两个限位槽9内均设有保险机构,保险机构包括设置在限位槽9内的限位块10,限位块10上设有通槽,通槽与连接柱13转动连接,限位槽9内滑动连接有圆柱形块12,圆柱形块12的一端固定连接有连接柱13,连接柱13的另一端固定连接有矩形块14,矩形块14的一端固定连接有多边形块11,矩形块14的一端固定连接有多个弹簧16,多个弹簧16的另一端均固定连接有弧形板15,圆柱形块12的另一端固定连接有十字形块17,当安装好消声屏障后,松开圆柱形块12,在弹簧16的弹力作用下,矩形块14与限位块10相抵,多边形块11脱离多边形槽,如此使的圆柱形块12在收到震动转动时,第二螺纹杆4无法转动,确保了消声屏障的稳固性。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其工作原理:
当需要安装消声屏障时,推动圆柱形块12,使得多边形块11延伸至多边形槽内,然后转动圆柱形块12,圆柱形块12转动带动第二螺纹杆4转动,第二螺纹杆4转动带动第一螺纹杆3转动,由于第一螺纹杆3和第二螺纹杆4的螺纹方向相反,并且第一夹持板5和第二夹持板18在底座1的限位下无法转动,第一螺纹杆3和第二螺纹杆4转动带动第一夹持板5和第二夹持板18相对移动,当第一夹持板5和第二夹持板18均与桥梁两侧紧紧相抵时,即可将消声屏障稳固的安装在桥梁的侧壁,拆卸时反向转动第二螺纹杆4即可,安装拆卸方便。
当安装好消声屏障后,松开圆柱形块12,在弹簧16的弹力作用下,矩形块14与限位块10相抵,多边形块11脱离多边形槽,如此使的圆柱形块12在收到震动转动时,第二螺纹杆4无法转动,确保了消声屏障的稳固性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政道路桥梁施工用消声屏障,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上端面固定连接有防护框(6),所述防护框(6)上设有消声机构,所述底座(1)的下端面设有两个安装槽(2),两个所述安装槽(2)内共同设有夹持机构,所述底座(1)的侧壁设有两个限位槽(9),两个所述限位槽(9)内均设有保险机构。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用消声屏障,其特征在于,所述消声机构包括设置在防护框(6)内的消声玻璃(7),所述防护框(6)的外侧壁固定连接有多个反光贴纸(8)。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用消声屏障,其特征在于,所述夹持机构包括分别转动连接在两个安装槽(2)内侧壁的两个第一螺纹杆(3),两个所述第一螺纹杆(3)的另一端均固定连接有第二螺纹杆(4),两个所述第二螺纹杆(4)的另一端均设有多边形槽,两个第一螺纹杆(3)上套设有同一个与其螺纹连接的第一夹持板(5),两个所述第二螺纹杆(4)上套设有同一个与其螺纹连接的第二夹持板(18)。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用消声屏障,其特征在于,所述保险机构包括设置在限位槽(9)内的限位块(10),所述限位块(10)上设有通槽,所述限位槽(9)内滑动连接有圆柱形块(12),所述圆柱形块(12)的一端固定连接有连接柱(13),所述连接柱(13)的另一端固定连接有矩形块(14),所述矩形块(14)的一端固定连接有多边形块(11),所述矩形块(14)的一端固定连接有多个弹簧(16),多个所述弹簧(16)的另一端均固定连接有弧形板(15),所述圆柱形块(12)的另一端固定连接有十字形块(17)。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路桥梁施工用消声屏障,其特征在于,所述通槽与连接柱(13)转动连接。
6.根据权利要求3所述的一种市政道路桥梁施工用消声屏障,其特征在于,所述第一夹持板(5)与第二夹持板(18)相对的一面均固定连接有橡胶垫。
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