CN212582347U

CN212582347U - 一种稀浆封层车摊铺装置

Info

Publication number: CN212582347U
Application number: CN202020724737.9U
Authority: CN
Inventors: 张文辉; 原朋举; 叶向阳; 贾紫鹏
Original assignee: Xinxiang Chuangda Highway Equipment Co ltd
Current assignee: Xinxiang Chuangda Highway Equipment Co ltd
Priority date: 2020-05-07
Filing date: 2020-05-07
Publication date: 2021-02-23
Anticipated expiration: 2030-05-07

Abstract

本实用新型公开了一种稀浆封层车摊铺装置，包括车板，车板顶部末端的外壁上焊接有转轴，且转轴上转动连接有摊铺箱，摊铺箱底部一侧的外壁上活动连接有液压缸，且液压缸底端设置有转动座，且转动座通过螺栓固定安装在车板上，摊铺箱的顶端设置有接料嘴，摊铺箱靠近接料嘴的内壁上焊接有衬板，衬板上开有等距离分布的料孔，摊铺箱内部的中心处焊接有竖直分布的隔板。本实用新型采用的液压缸和转轴，使得摊铺箱更好的实现旋转，能够完成摊铺箱的收纳与放下，实现更好的对稀浆封层的摊铺；在摊铺箱内部设置的带有料孔的衬板和下料板以及输料绞龙，可更好的实现均匀的稀浆封层摊铺，提高了对路面摊铺的质量。

Description

一种稀浆封层车摊铺装置

技术领域

本实用新型涉及稀浆封层车技术领域，尤其涉及一种稀浆封层车摊铺装置。

背景技术

稀浆封层车是根据道路维修养护的需要而逐步发展起来的一种路面养护设备，这种专用车可依据老旧路面的表面纹理，浇注耐用的沥青混合料，可有效地封闭路面，使表层的裂缝与水和空气隔绝，防止路面老化进一步加深，由于使用的骨料、乳化沥青和添加剂似稀浆一般，所以叫稀浆封层车。

现在我们仍然可以看到，道路维修工人在修补破损路面时，用施工标志将作业路段隔离起来，来往车辆只好绕行，由于施工时间长，给车辆和行人都带来很大不便，而在繁忙的路段、停车场、机场联络道等处使用稀浆封层车，断路几小时后，被修复的路段即可重新开通，大量浪费了人力资源，在对稀浆进行混合不够彻底，造成摊铺不均匀的现象，导致施工质量不合格。因此，亟需设计一种稀浆封层车摊铺装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种稀浆封层车摊铺装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种稀浆封层车摊铺装置，包括车板，所述车板顶部末端的外壁上焊接有转轴，且转轴上转动连接有摊铺箱，所述摊铺箱底部一侧的外壁上活动连接有液压缸，且液压缸底端设置有转动座，且转动座通过螺栓固定安装在车板上，所述摊铺箱的顶端设置有接料嘴，所述摊铺箱靠近接料嘴的内壁上焊接有衬板，所述衬板上开有等距离分布的料孔，所述摊铺箱内部的中心处焊接有竖直分布的隔板，所述隔板两侧的外壁上均通过轴承安装有输料绞龙，所述输料绞龙的一端外壁上焊接有位于摊铺箱外部的驱动电机，所述摊铺箱底端的外壁上焊接有卡扣，且摊铺箱底端的外壁上通过卡扣安装有下料板。

上述技术方案的关键构思在于：采用的液压缸和转轴，使得摊铺箱更好的实现旋转，能够完成摊铺箱的收纳与放下，实现更好的对稀浆封层的摊铺；在摊铺箱内部设置的带有料孔的衬板和下料板以及输料绞龙，可更好的实现均匀的稀浆封层摊铺，提高了对路面摊铺的质量。

进一步的，所述车板底部两侧的外壁上均焊接有车轮架，且车轮架的下方设置有轮胎。

进一步的，所述车板前端的外壁上焊接有连接组件，所述连接组件包括焊接在连杆一，所述连杆一远离车板的一端外壁上焊接有轴套二，位于轴套二的下方设置有轴套一，所述轴套一一侧的外壁上焊接有连杆二，所述轴套二和轴套一的内部插接有长销钉。

进一步的，所述车板顶部两侧的外壁上均焊接有减震机构，所述减震机构包括焊接在车板顶部外壁上的下座，所述下座顶部的凹槽的焊接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端焊接有上座，所述上座与下座相视一侧的外壁上分别焊接有束缚套和滑动杆，且滑动杆插接在束缚套的内部。

进一步的，所述减震机构顶部的外壁上焊接有搅拌罐。

进一步的，所述下料板上开有若干个圆孔，且圆孔的数量至少为五十个。

本实用新型的有益效果为：

1.采用的液压缸和转轴，使得摊铺箱更好的实现旋转，能够完成摊铺箱的收纳与放下，实现更好的对稀浆封层的摊铺。

2.在摊铺箱内部设置的带有料孔的衬板和下料板以及输料绞龙，可更好的实现均匀的稀浆封层摊铺，提高了对路面摊铺的质量。

3.通过设置的减震机构，对搅拌罐实现很好的缓冲，保证了搅拌罐内部稀浆封层的稳定，便于更好的实现对稀浆封层的输送和储放，避免出现在运输过程中稀浆封层溅出的情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种稀浆封层车摊铺装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种稀浆封层车摊铺装置的连接组件结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种稀浆封层车摊铺装置的减震机构结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种稀浆封层车摊铺装置的摊铺箱结构立体图；

图5为本实用新型提出的一种稀浆封层车摊铺装置的摊铺箱结构剖视图；

图6为本实用新型提出的一种稀浆封层车摊铺装置的下料板结构示意图。

图中：1车板、2车轮架、3轮胎、4连接组件、5连杆一、6连杆二、7轴套一、8轴套二、9长销钉、10减震机构、11上座、12下座、13减震弹簧、14束缚套、15滑动杆、16搅拌罐、17转轴、18摊铺箱、19液压缸、20转动座、21接料嘴、22衬板、23料孔、24隔板、25输料绞龙、26驱动电机、27卡扣、28下料板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请同时参见图1至图6，一种稀浆封层车摊铺装置，包括车板1，车板1顶部末端的外壁上焊接有转轴17，且转轴17上转动连接有摊铺箱18，摊铺箱18底部一侧的外壁上活动连接有液压缸19，且液压缸19底端设置有转动座20，且转动座20通过螺栓固定安装在车板1上，摊铺箱18的顶端设置有接料嘴21，摊铺箱18靠近接料嘴21的内壁上焊接有衬板22，衬板22上开有等距离分布的料孔23，摊铺箱18内部的中心处焊接有竖直分布的隔板24，隔板24两侧的外壁上均通过轴承安装有输料绞龙25，输料绞龙25的一端外壁上焊接有位于摊铺箱18外部的驱动电机26，摊铺箱18底端的外壁上焊接有卡扣27，且摊铺箱18底端的外壁上通过卡扣27安装有下料板28。

从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：采用的液压缸19和转轴17，使得摊铺箱18更好的实现旋转，能够完成摊铺箱18的收纳与放下，实现更好的对稀浆封层的摊铺，同时在摊铺箱18内部设置的带有料孔23的衬板22和下料板28以及输料绞龙25，可更好的实现均匀的稀浆封层摊铺，提高了对路面摊铺的质量。

进一步的，车板1底部两侧的外壁上均焊接有车轮架2，且车轮架2的下方设置有轮胎3，便于整体装置的移动。

进一步的，车板1前端的外壁上焊接有连接组件4，连接组件4包括焊接在连杆一5，连杆一5远离车板1的一端外壁上焊接有轴套二8，位于轴套二8的下方设置有轴套一7，轴套一7一侧的外壁上焊接有连杆二6，轴套二8和轴套一7的内部插接有长销钉9，用于车板1与车头之间的连接，更加的方便。

进一步的，车板1顶部两侧的外壁上均焊接有减震机构10，减震机构10包括焊接在车板1顶部外壁上的下座12，下座12顶部的凹槽的焊接有减震弹簧13，减震弹簧13的顶端焊接有上座11，上座11与下座12相视一侧的外壁上分别焊接有束缚套14和滑动杆15，且滑动杆15插接在束缚套14的内部。

进一步的，减震机构10顶部的外壁上焊接有搅拌罐16，用于实现对稀浆封层的储放和运输。

进一步的，下料板28上开有若干个圆孔，且圆孔的数量至少为五十个，提高的稀浆封层在路面上均匀的摊铺。

通过设置的减震机构10，对搅拌罐16实现很好的缓冲，保证了搅拌罐内部稀浆封层的稳定，便于更好的实现对稀浆封层的输送和储放，避免出现在运输过程中稀浆封层溅出的情况。

以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：

实施例1

一种稀浆封层车摊铺装置，包括车板1，车板1顶部末端的外壁上焊接有转轴17，且转轴17上转动连接有摊铺箱18，摊铺箱18底部一侧的外壁上活动连接有液压缸19，且液压缸19底端设置有转动座20，且转动座20通过螺栓固定安装在车板1上，摊铺箱18的顶端设置有接料嘴21，摊铺箱18靠近接料嘴21的内壁上焊接有衬板22，衬板22上开有等距离分布的料孔23，摊铺箱18内部的中心处焊接有竖直分布的隔板24，隔板24两侧的外壁上均通过轴承安装有输料绞龙25，输料绞龙25的一端外壁上焊接有位于摊铺箱18外部的驱动电机26，摊铺箱18底端的外壁上焊接有卡扣27，且摊铺箱18底端的外壁上通过卡扣27安装有下料板28。

其中，车板1底部两侧的外壁上均焊接有车轮架2，且车轮架2的下方设置有轮胎3，便于整体装置的移动；车板1前端的外壁上焊接有连接组件4，连接组件4包括焊接在连杆一5，连杆一5远离车板1的一端外壁上焊接有轴套二8，位于轴套二8的下方设置有轴套一7，轴套一7一侧的外壁上焊接有连杆二6，轴套二8和轴套一7的内部插接有长销钉9，用于车板1与车头之间的连接，更加的方便；车板1顶部两侧的外壁上均焊接有减震机构10，减震机构10包括焊接在车板1顶部外壁上的下座12，下座12顶部的凹槽的焊接有减震弹簧13，减震弹簧13的顶端焊接有上座11，上座11与下座12相视一侧的外壁上分别焊接有束缚套14和滑动杆15，且滑动杆15插接在束缚套14的内部；减震机构10顶部的外壁上焊接有搅拌罐16，用于实现对稀浆封层的储放和运输；下料板28上开有若干个圆孔，且圆孔的数量至少为五十个，提高的稀浆封层在路面上均匀的摊铺。

工作原理：使用时，操作者把稀浆封层加入到搅拌罐16的内部，在对稀浆封层进行摊铺时，使得位于稀浆封层内部的搅拌罐16倒入到摊铺箱18的内部，在这里，至于如何使得搅拌罐16内部的稀浆封层倒入摊铺箱18的内部不再过多的赘述，本申请未在其方面上进行改进，操作者启动液压缸19，使得摊铺箱18沿着转轴17旋转，使得摊铺箱18的底端位于地面上，进入到摊铺箱18内部的稀浆封层经过料孔23变得均匀，接着启动驱动电机26，使得驱动电机26带动输料绞龙25旋转，进一步使得稀浆封层更加均匀的从下料板28处排出，从而更好的铺设在路面上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种稀浆封层车摊铺装置，包括车板（1），其特征在于，所述车板（1）顶部末端的外壁上焊接有转轴（17），且转轴（17）上转动连接有摊铺箱（18），所述摊铺箱（18）底部一侧的外壁上活动连接有液压缸（19），且液压缸（19）底端设置有转动座（20），且转动座（20）通过螺栓固定安装在车板（1）上，所述摊铺箱（18）的顶端设置有接料嘴（21），所述摊铺箱（18）靠近接料嘴（21）的内壁上焊接有衬板（22），所述衬板（22）上开有等距离分布的料孔（23），所述摊铺箱（18）内部的中心处焊接有竖直分布的隔板（24），所述隔板（24）两侧的外壁上均通过轴承安装有输料绞龙（25），所述输料绞龙（25）的一端外壁上焊接有位于摊铺箱（18）外部的驱动电机（26），所述摊铺箱（18）底端的外壁上焊接有卡扣（27），且摊铺箱（18）底端的外壁上通过卡扣（27）安装有下料板（28）。

2.根据权利要求1所述的一种稀浆封层车摊铺装置，其特征在于，所述车板（1）底部两侧的外壁上均焊接有车轮架（2），且车轮架（2）的下方设置有轮胎（3）。

3.根据权利要求1所述的一种稀浆封层车摊铺装置，其特征在于，所述车板（1）前端的外壁上焊接有连接组件（4），所述连接组件（4）包括焊接在连杆一（5），所述连杆一（5）远离车板（1）的一端外壁上焊接有轴套二（8），位于轴套二（8）的下方设置有轴套一（7），所述轴套一（7）一侧的外壁上焊接有连杆二（6），所述轴套二（8）和轴套一（7）的内部插接有长销钉（9）。

4.根据权利要求3所述的一种稀浆封层车摊铺装置，其特征在于，所述车板（1）顶部两侧的外壁上均焊接有减震机构（10），所述减震机构（10）包括焊接在车板（1）顶部外壁上的下座（12），所述下座（12）顶部的凹槽的焊接有减震弹簧（13），所述减震弹簧（13）的顶端焊接有上座（11），所述上座（11）与下座（12）相视一侧的外壁上分别焊接有束缚套（14）和滑动杆（15），且滑动杆（15）插接在束缚套（14）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种稀浆封层车摊铺装置，其特征在于，所述减震机构（10）顶部的外壁上焊接有搅拌罐（16）。

6.根据权利要求1所述的一种稀浆封层车摊铺装置，其特征在于，所述下料板（28）上开有若干个圆孔，且圆孔的数量至少为五十个。