CN212580216U - 预送机构带道结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种预送机构带道结构，包括入口导带结构和转弯导带结构，所述转弯导带结构所界定的送带轨迹弯绕过预送带主动轮，所述入口导带结构所界定的送带轨迹从上往下倾斜，所述转弯导带结构所界定的送带轨迹与入口导带结构中所界定的送带轨迹下端相接，所述转弯导带结构远离预送带主动轮的一侧被设置为可打开的结构，所述可打开的结构被可转动地安装，其靠近入口导带结构的这一端与拉簧可拆开式连接，被所述拉簧拉紧而形成与转弯导带结构靠近预送带主动轮的一侧的配合，界定转弯导带结构的送带轨迹。本实用新型能减小对带子的磨损，且也容易打开带道清洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种预送机构带道结构，尤其涉及打包机的预送机构带道结构。
背景技术
打包机是用打包带捆扎物品的设备，整个打包过程要经过送带、退带、拉紧、烫粘、切带这几个步骤。对于送带而言，某些打包机会设置带仓，在带仓前设置入口，入口处设置打包带的预送机构，预先储存一定量的打包带，有助于打包机能够及时送带和具有设备工作的冗余性能。
在工作过程中，由于打包带进入打包机时，预送机构为其经过的第一道装置，往往很容易有些异物或者打包带屑卷进预送机构中，预送机构容易被堵塞而影响工作，带道也会不定期的需要清洁，也会为了排除故障进行拆装。以往，对于预送机构的带道都用螺丝固定的方法安装连接，需要专业工具才能打开带道清洁，而且带道包角大，容易磨损打包带。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种预送机构带道结构，能减小对带子的磨损，且也容易打开带道清洁、维护。为此，本实用新型采用以下技术方案：
预送机构带道结构，其特征在于包括入口导带结构和转弯导带结构，所述转弯导带结构所界定的送带轨迹弯绕过预送带主动轮，所述入口导带结构所界定的送带轨迹从上往下倾斜，所述转弯导带结构所界定的送带轨迹与入口导带结构中所界定的送带轨迹下端相接，所述转弯导带结构远离预送带主动轮的一侧被设置为可打开的结构，所述可打开的结构被可转动地安装，其靠近入口导带结构的这一端与拉簧可拆开式连接，被所述拉簧拉紧而形成与转弯导带结构靠近预送带主动轮的一侧的配合，界定转弯导带结构的送带轨迹。
进一步地，所述入口导带结构所界定的送带轨迹延长线与预送带主动轮基本相切。
进一步地，所述拉簧设置有拉手，所述拉簧的拉手设置在拉簧与可打开的结构连接的这一端。
进一步地，所述拉簧与所述可打开的结构连接的结构是拉簧上的弯曲呈圈状的结构，而能套在可打开的结构上的连接销上。
进一步地，所述可打开的结构设置预送带从动轮。
进一步地，所述可打开的结构远离入口导带结构的这一端作为转动连接的安装端。
进一步地，所述可打开的结构的转动轴与预送带主动轮的轴线平行。
进一步地，所述预送机构带道结构是预送机构模块的一部分，所述预送机构模块设置有模块安装板，所述模块安装板被安装在打包机机箱的横梁上的一侧。
由于采用本实用新型的技术方案，本实用新型的预送机构能够应用便于快速打开、开放的带道结构，在不需要拆下的情况下，进行清洁、维护工作，且对于不同厚度的打包带都有一定的适应能力。而且，能够减小主动轮的包角接触面，减少带子磨损，倾斜的送带轨迹也有助于将杂质导向至转弯部位，而通过可打开的结构进行方便、快速的清除。
附图说明
图1为本实用新型所提供的预送机构实施例在工作时的示意图。
图2为本实用新型所提供的预送机构实施例在打开清洁时的示意图。
图3为本实用新型所提供的预送机构实施例在打开清洁时的立体图。
图4为应用本实用新型的打包机机箱的部分结构示意图之一。
图5为应用本实用新型的打包机机箱的部分结构示意图之二。
具体实施方式
参照附图。本实用新型所提供的预送机构带道安装结构，包括入口导带结构11和转弯导带结构，所述转弯导带结构所界定的送带轨迹弯绕过预送带主动轮201，所述入口导带结构所界定的送带轨迹110从上往下倾斜，所述转弯导带结构所界定的送带轨迹120与入口导带结构中所界定的送带轨迹110下端相接，所述入口导带结构所界定的送带轨迹延长线110与预送带主动轮201基本相切，所述基本相切包括了相切或接近相切、与切线间距很接近的平行或接近平行。
所述入口导带结构11内部设置导带槽而界定入口导带结构11的送带轨迹110，转弯导带结构的导带槽由靠近预送带主动轮的一侧121和可打开结构122组成，而界定转弯导带结构的送带轨迹120。
所述转弯导带结构由靠近预送带主动轮的一侧121和可打开结构122组成，可打开结构122处于所述转弯导带结构远离预送带主动轮201的一侧，所述可打开的结构122被可转动地安装，其靠近入口导带结构11的这一端与带有拉手20的拉簧2可拆开式连接，被所述拉簧22拉紧而形成与转弯导带结构靠近预送带主动轮201的一侧121的配合，界定转弯导带结构的送带轨迹。如果需要打开带道，无需工具，可以直接通过拉手20拉动拉簧2，使其脱离与可打开结构122的连接，方便、迅速。
所述拉簧2的拉手20设置在拉簧2与可打开的结构122连接的这一端，可以是呈钩形，而供手指勾住拉动，所述拉簧2与可打开的结构122连接的结构21可以是拉簧在该端部之前的弯曲呈圈状的结构，而能套在可打开的结构122的连接销123上，并方便地被取下。
所述可打开的结构122设置预送带从动轮202，在拆开与拉簧2的连接，开放转弯导带结构时，预送带从动轮202也远离预送带主动轮201，不仅可以清洁、维护带道，而且能对预送带从动轮202和主动轮201进行清洁、维护。
所述预送机构100被设置为模块化而能够整体安装和拆卸更换，更加方便。预送机构100具有对于其内含结构(比如带道结构、预送带驱动电机200)的统一的模块安装板101，预送机构100通过安装板101被安装在打包机机箱600内的横梁300上的一侧，处在机箱打包带入口400内侧。
如前所述，所述预送机构带道结构是预送机构模块的一部分。所述可打开的结构122远离入口导带结构的这一端作为转动连接的安装端，通过轴124转动安装在安装板101上。转动轴124与预送带主动轮201的轴线平行。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的保护范围之中。
Claims (8)
1.预送机构带道结构，其特征在于包括入口导带结构和转弯导带结构，所述转弯导带结构所界定的送带轨迹弯绕过预送带主动轮，所述入口导带结构所界定的送带轨迹从上往下倾斜，所述转弯导带结构所界定的送带轨迹与入口导带结构中所界定的送带轨迹下端相接，所述转弯导带结构远离预送带主动轮的一侧被设置为可打开的结构，所述可打开的结构被可转动地安装，其靠近入口导带结构的这一端与拉簧可拆开式连接，被所述拉簧拉紧而形成与转弯导带结构靠近预送带主动轮的一侧的配合，界定转弯导带结构的送带轨迹。
2.如权利要求1所述的预送机构带道结构，其特征在于所述入口导带结构所界定的送带轨迹延长线与预送带主动轮基本相切。
3.如权利要求1所述的预送机构带道结构，其特征在于所述拉簧设置有拉手，所述拉簧的拉手设置在拉簧与可打开的结构连接的这一端。
4.如权利要求1所述的预送机构带道结构，其特征在于所述拉簧与所述可打开的结构连接的结构是拉簧上的弯曲呈圈状的结构，而能套在可打开的结构上的连接销上。
5.如权利要求1所述的预送机构带道结构，其特征在于所述可打开的结构设置预送带从动轮。
6.如权利要求1所述的预送机构带道结构，其特征在于所述可打开的结构远离入口导带结构的这一端作为转动连接的安装端。
7.如权利要求1所述的预送机构带道结构，其特征在于所述可打开的结构的转动轴与预送带主动轮的轴线平行。
8.如权利要求1所述的预送机构带道结构，其特征在于所述预送机构带道结构是预送机构模块的一部分，所述预送机构模块设置有模块安装板，所述模块安装板被安装在打包机机箱的横梁上的一侧。
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2020
- 2020-05-19 CN CN202020843951.6U patent/CN212580216U/zh active Active
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