CN212579585U - 一种固定于车顶的防尘隔热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属涉及一种固定于车顶的防尘隔热装置，包括支架，以及固定在支架上的卷筒；支架，包括至少两个安装块，安装块用于活动方式安装在汽车上；所述的安装块设有至少两个朝向车顶的通孔，通孔内设有内螺纹，内螺纹连接用于吸附车顶的磁性螺栓；卷筒，所述卷筒包括带空腔的壳体、安装于壳体空腔内的卷轴、卷绕在卷轴上的防尘布；所述壳体连接在安装块之间；所述壳体空腔内长度方向两端设有转动支座，卷轴两端套装在转动支座上使卷轴相对壳体转动，卷轴上还设有当防尘布拉伸后回复初始卷绕位置的复位机构。本发明免打孔即可将防尘布安装在车顶，拆卸方便；并且防尘布可收缩，收拢、伸展操作简便、省时。

Description

一种固定于车顶的防尘隔热装置

技术领域

本实用新型属于汽车用品技术领域，特指一种易收纳、易展开使用的汽车防尘隔热装置。

背景技术

现代社会车辆人均占有率，但城市车位有限。因此，大部分车主将选择将车子停在了马路边或空地等露天场合中，很容易受到树叶、鸟类粪便、刮伤等伤害，对车子损害大，也加大了清洗频率。为此，车辆防尘装置应运而生。目前市场上出现的防尘装置形式多种多样，最为常见的就是用雨布作出复合车身规格的独立罩布罩在汽车的表面，达到防尘等作用。此类防尘装置材质软，套罩汽车、以及回收操作都比较麻烦，而且可能对车身造成一些摩擦损伤。

CN205768576U智能车衣，CN108556603A一种汽车自动防尘装置两个中国专利公开了相同原理的电动收纳车衣，原理是利用电机、杆件收卷或者打开防尘装置。该技术方案没有记载装置如何安装在汽车顶部，其次，防尘装置上面有较多杂物，收卷进入装置壳体很容易损坏电机等驱动机构，机构复杂，缺乏实用性。

CN103419609A车用防尘罩，记载了装置整体为一个卷轴体，该卷轴体通过固定板固定在汽车前方的底盘上。卷轴体收纳防尘罩，该防尘罩一端连着卷轴，另一端为牵引轴。汽车顶壁上面两侧固定牵引槽，牵引轴与牵引槽腔配合，使牵引轴在牵引槽的引导下收纳或者拉出。该结构缺点，1、卷轴体中的回力发条收纳车长三米左右的防尘罩，当防尘罩拉出较长长度，回力发条收缩力较大。2、结构复杂，需要在车体上方加装导引的牵引槽。3、牵引轴操作麻烦。因此整体缺乏实用性。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种固定于车顶的防尘隔热装置，以解决上述背景技术中提出现有技术存在的电动机构复杂、组合配件较多导致的缺乏实用性的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种固定于车顶的防尘隔热装置，其特征在于：包括支架，以及固定在支架上的卷筒；支架，包括至少两个安装块，安装块用于活动方式安装在汽车上；所述的安装块设有至少两个朝向车顶的通孔，通孔内设有内螺纹，内螺纹连接用于吸附车顶的磁性螺栓；卷筒，所述卷筒包括带空腔的壳体、安装于壳体空腔内的卷轴、卷绕在卷轴上的防尘布；所述壳体连接在安装块之间；所述壳体空腔内长度方向两端设有转动支座，卷轴两端套装在转动支座上使卷轴相对壳体转动，卷轴上还设有当防尘布拉伸后回复初始卷绕位置的复位机构。

在上述的一种固定于车顶的防尘隔热装置中，所述转动支座为壳体腔室内两端设有的圆盘，圆盘中心设有轴孔，轴孔使卷轴穿过；或者，所述转动支座为壳体腔室内两端设有的轴承，轴承内圈孔使卷轴穿过；所述复位机构为扭力弹簧，卷轴一端设置有圆片座，壳体腔室内对应端设有起转动支座作用的凹槽圆盘，圆片座与凹槽圆盘转动配合，扭力弹簧固定在卷轴与凹槽圆盘之间。

在上述的一种固定于车顶的防尘隔热装置中，包括控制卷轴转动圈数的把手，所述把手活动设置在一侧安装块上，把手中心为空心，卷轴轴体伸入形成转动配合，把手与卷轴转动接触平面设有凹凸对应咬合的若干凸齿、凹槽；所述卷轴一端设置有圆片座，圆片座外侧面设有与卷轴咬合的若干凸齿、凹槽，把手上设有位置互补的凸齿、凹槽，圆片座凸齿、凹槽与把手凸齿、凹槽配合；所述安装块上设有定位圆片，该定位圆片中心为圆孔使把手穿过，定位圆片、把手圆台之间设有把手伸缩复位弹簧。

在上述的一种固定于车顶的防尘隔热装置中，所述壳体内的卷轴有两个，对应的壳体开口设有两个，两个侧向开口供防尘布进出；所述安装块有两个分别对称设置在壳体两端，安装块上间隔设有3个磁性螺栓；所述安装块接触车顶的面为弧形面，同时弧形面设有防磨柔性层；通孔设有无内螺纹段，或者通孔长度大于磁性螺栓长度。

本实用新型的有益效果为：

1、采用磁性螺栓加安装块的方案解决了防尘隔热装置免打孔安装，并且可根据装置大小、重量选择匹配的磁性强度，以使装置能更牢固的附着在车顶上。同时，通孔设有无内螺纹段，或者通孔长度大于磁性螺栓长度，这样就能调节磁性螺栓与车顶的距离来调节吸附力，也方便拆卸。

2、本装置增加了一个把手，利用把手与卷轴表面匹配的凸齿、凹槽形成咬合关系，当防尘布拉伸打开，利用把手的凸齿、凹槽咬合使防尘布不被收卷。当需要收拢防尘布，操作者只需要向外拔把手，把手的凸齿、凹槽与卷轴脱离，卷轴在扭力弹簧作用下转动，即将防尘布卷绕回卷轴，操作方便。

3、轿车车体长度一般都在4～5米范围内，如果只有一个卷轴，当全部拉伸开之后，扭力弹簧变形导致弹力较大，整个装置也不稳定。因此，本实施例中一个方案是将壳体中形成左右对称的两个空腔，每个空腔内设有一套卷轴、防尘布，并且壳体两侧面的开口相反，形成左右两块防尘布分别往相反方向拉伸。安装时，将本装置设置在车顶中间位置，然后将两侧的防尘布分别拉伸。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图

图2是本实用新型的一种实施方式的结构示意图；

图3是本实用新型的另一种实施方式的结构示意图。

图4是本实用新型的凹槽圆盘处的结构示意图；

图5是本实用新型的圆片座和把手处的结构示意图；

图中，1、安装块；11、磁性螺栓；2、壳体；3、卷轴；4、扭力弹簧；5、圆片座；6、凹槽圆盘；7、定位圆片；8、复位弹簧；9、把手。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—5：

本固定于车顶的防尘隔热装置包括支架，以及固定在支架上的卷筒；支架，包括至少两个安装块1，安装块1用于活动方式安装在汽车上；安装块1设有至少两个朝向车顶的通孔，通孔内设有内螺纹，内螺纹连接用于吸附车顶的磁性螺栓11；卷筒，卷筒包括带空腔的壳体2、安装于壳体2空腔内的卷轴3、卷绕在卷轴3上的防尘布；壳体2连接在安装块1之间；壳体2空腔内长度方向两端设有转动支座，卷轴3两端套装在转动支座上使卷轴3相对壳体2转动，卷轴3上还设有当防尘布拉伸后回复初始卷绕位置的复位机构。

进一步的，转动支座为壳体2腔室内两端设有的圆盘，圆盘中心设有轴孔，轴孔使卷轴3穿过；或者，转动支座为壳体2腔室内两端设有的轴承，轴承内圈孔使卷轴3穿过；复位机构为扭力弹簧4，卷轴3一端设置有圆片座5，壳体 2腔室内对应端设有起转动支座作用的凹槽圆盘6，圆片座5与凹槽圆盘6转动配合，扭力弹簧4固定在卷轴3与凹槽圆盘6之间。

进一步的，本防尘隔热装置包括控制卷轴3转动圈数的把手9，把手9活动设置在一侧安装块1上，把手9中心为空心，卷轴3轴体伸入形成转动配合，把手9与卷轴3转动接触平面设有凹凸对应咬合的若干凸齿、凹槽；卷轴3一端设置有圆片座5，圆片座5外侧面设有与卷轴3咬合的若干凸齿、凹槽，把手 9上设有位置互补的凸齿、凹槽，圆片座5凸齿、凹槽与把手9凸齿、凹槽配合；安装块1上设有定位圆片7，该定位圆片7中心为圆孔使把手9穿过，定位圆片7、把手9圆台之间设有把手9伸缩复位弹簧8。

进一步的，壳体2内的卷轴3有两个，对应的壳体2开口设有两个，两个侧向开口供防尘布进出；安装块1有两个分别对称设置在壳体2两端，安装块1 上间隔设有3个磁性螺栓11；安装块1接触车顶的面为弧形面，同时弧形面设有防磨柔性层；通孔设有无内螺纹段，或者通孔长度大于磁性螺栓11长度。

本防尘隔热装置采用磁性螺栓11加安装块1的方案解决了防尘隔热装置免打孔安装，并且可根据装置大小、重量选择匹配的磁性强度，以使装置能更牢固的附着在车顶上。同时，通孔设有无内螺纹段，或者通孔长度大于磁性螺栓 11长度，这样就能调节磁性螺栓11与车顶的距离来调节吸附力，也方便拆卸；本装置增加了一个把手9，利用把手9与卷轴3表面匹配的凸齿、凹槽形成咬合关系，当防尘布拉伸打开，利用把手9的凸齿、凹槽咬合使防尘布不被收卷。当需要收拢防尘布，操作者只需要向外拔把手9，把手9的凸齿、凹槽与卷轴3脱离，卷轴3在扭力弹簧4作用下转动，即将防尘布卷绕回卷轴3，操作方便。

进一步的，轿车车体长度一般都在4～5米范围内，如果只有一个卷轴3，当全部拉伸开之后，扭力弹簧4变形导致弹力较大，整个装置也不稳定。因此，本实施例中一个方案是将壳体2中形成左右对称的两个空腔，每个空腔内设有一套卷轴3、防尘布，并且壳体2两侧面的开口相反，形成左右两块防尘布分别往相反方向拉伸。安装时，将本装置设置在车顶中间位置，然后将两侧的防尘布分别拉伸；同时，防尘布本身由隔热材料制成，还能够起到较好的隔热效果。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种固定于车顶的防尘隔热装置，其特征在于：包括支架，以及固定在支架上的卷筒；

支架，包括至少两个安装块，安装块用于活动方式安装在汽车上；所述的安装块设有至少两个朝向车顶的通孔，通孔内设有内螺纹，内螺纹连接用于吸附车顶的磁性螺栓；

卷筒，所述卷筒包括带空腔的壳体、安装于壳体空腔内的卷轴、卷绕在卷轴上的防尘布；所述壳体连接在安装块之间；所述壳体空腔内长度方向两端设有转动支座，卷轴两端套装在转动支座上使卷轴相对壳体转动，卷轴上还设有当防尘布拉伸后回复初始卷绕位置的复位机构。

2.根据权利要求1所述的一种固定于车顶的防尘隔热装置，其特征在于，所述转动支座为壳体腔室内两端设有的圆盘，圆盘中心设有轴孔，轴孔使卷轴穿过；或者，所述转动支座为壳体腔室内两端设有的轴承，轴承内圈孔使卷轴穿过。

3.根据权利要求2所述的一种固定于车顶的防尘隔热装置，其特征在于，所述复位机构为扭力弹簧，卷轴一端设置有圆片座，壳体腔室内对应端设有起转动支座作用的凹槽圆盘，圆片座与凹槽圆盘转动配合，扭力弹簧固定在卷轴与凹槽圆盘之间。

4.根据权利要求2所述的一种固定于车顶的防尘隔热装置，其特征在于，还包括控制卷轴转动圈数的把手，所述把手活动设置在一侧安装块上，把手中心为空心，卷轴轴体伸入形成转动配合，把手与卷轴转动接触平面设有凹凸对应咬合的若干凸齿、凹槽。

5.根据权利要求4所述的一种固定于车顶的防尘隔热装置，其特征在于，所述卷轴一端设置有圆片座，圆片座外侧面设有与卷轴咬合的若干凸齿、凹槽，把手上设有位置互补的凸齿、凹槽，圆片座凸齿、凹槽与把手凸齿、凹槽配合。

6.根据权利要求4所述的一种固定于车顶的防尘隔热装置，其特征在于，所述安装块上设有定位圆片，该定位圆片中心为圆孔使把手穿过，定位圆片、把手圆台之间设有把手伸缩复位弹簧。

7.根据权利要求1所述的一种固定于车顶的防尘隔热装置，其特征在于，所述壳体内的卷轴有两个，对应的壳体开口设有两个，两个侧向开口供防尘布进出。

8.根据权利要求7所述的一种固定于车顶的防尘隔热装置，其特征在于，所述安装块有两个分别对称设置在壳体两端，安装块上间隔设有3个磁性螺栓。

9.根据权利要求1所述的一种固定于车顶的防尘隔热装置，其特征在于，所述安装块接触车顶的面为弧形面，同时弧形面设有防磨柔性层。

10.根据权利要求1所述的一种固定于车顶的防尘隔热装置，其特征在于，通孔设有无内螺纹段，或者通孔长度大于磁性螺栓长度。

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