CN212578081U - 一种用于铁路配件加工的夹持工装 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于铁路配件加工的夹持工装，涉及夹持工装的技术领域，其包括基座；第一定位组件，包括垂直连接在基座一端的第一螺杆、套设在第一螺杆上的压盘以及螺纹连接在第一螺杆上的第一锁母，所述压盘位于第一螺杆和基座上表面之间；以及第二定位组件，设在基座与第一定位组件相对的一端，包括垂直连接在基座上的第二螺杆、套设在第二螺杆上的定位板以及螺纹连接在第二螺杆上的第二锁母，所述定位板位于第二锁母和基座上表面之间。本申请具有夹持定位方便、夹持稳定的效果。

Description

一种用于铁路配件加工的夹持工装

技术领域

本申请涉及夹持工装的技术领域，尤其是涉及一种用于铁路配件加工的夹持工装。

背景技术

铁路施工中，经常会用到各种连接件，也称作铁路配件，对列车的运行起到导向作用，保证列车的平稳运行，因此一些铁路配件需要进行精加工处理，为了保证加工精度，可采用CNC对其进行精加工，但是实际生产中，采用CNC需要的成本过高，对于一些中小企业来讲，难以普及。

参照图1，为铁路施工中一种常用的导向件，对于这种含有多平面和多曲面的工件来讲，采用普通机床进行加工时，工件的夹持定位是一个比较头疼的问题。

发明内容

为了更稳定的对工件进行夹持定位，便于加工，本申请提供一种用于铁路配件加工的夹持工装。

本申请提供的一种用于铁路配件加工的夹持工装采用如下的技术方案：

一种用于铁路配件加工的夹持工装，包括

基座；

第一定位组件，包括垂直连接在基座一端的第一螺杆、套设在第一螺杆上的压盘以及螺纹连接在第一螺杆上的第一锁母，所述压盘位于第一螺杆和基座上表面之间；以及

第二定位组件，设在基座与第一定位组件相对的一端，包括垂直连接在基座上的第二螺杆、套设在第二螺杆上的定位板以及螺纹连接在第二螺杆上的第二锁母，所述定位板位于第二锁母和基座上表面之间。

通过采用上述技术方案，在具体加工时，首先将工件的放置在基座的上表面，使第一螺杆向上穿过工件的中心孔，然后将压盘套在第一螺杆上，保证压盘完全盖合在中心孔的上方，最后将第一锁母与第一螺杆螺纹连接并向下旋动抵紧压盘；同时将定位板套在第二螺杆上，使定位板搭在工件上，将第二锁母与第二螺杆螺纹连接并向下旋动抵紧定位板，将工件固定。加工时，首先对平面和工件两侧的阶梯槽进行精加工，然后旋松第一螺杆，将压盘取下，加工沉孔。

优选的，所述定位板上开设有腰型孔，所述第二螺杆穿过腰型孔。

通过采用上述技术方案，通过腰型孔的设置，对工件进行定位时，定位板能够相对第二螺杆移动，进而调节定位板向工件一侧伸出的长度，使定位板与工件的接触面积尽可能大，同时也防止定位板对工件的加工过程造成干涉。

优选的，所述第二定位组件间隔设置有两组。

优选的，所述基座上还固定有定位销，所述定位销垂直于基座的上表面，所述定位销位于第二螺杆和第一螺杆之间。

通过采用上述技术方案，在向基座上安装工件时，将工件的一侧表面抵靠在定位销上，工件上中心孔的轴线与第一螺杆的轴线重合，有利于工件的快速定位安装。

优选的，所述基座的两侧表面上分别设置有限位板，所述限位板垂直于基座的上表面。

通过采用上述技术方案，工件安装在基座上后，工件的两侧表面抵靠在限位板上，限位板能够对工件进行进一步的定位，防止工件向两侧松动。

优选的，所述基座的两侧表面上垂直固定有螺栓，所述螺栓上螺纹配合有螺母，所述限位板套设在螺栓上，所述螺母的侧端面抵紧在限位板上。

通过采用上述技术方案，方便限位板的安装拆卸，同时，在对工件的一些其它部位进行加工时，将限位板拆下，能够避免限位板对工件的加工造成干涉。

优选的，所述基座上于第一定位组件的两侧分别设置有第三定位组件；

所述第三定位组件包括垂直连接在基座上的第三螺杆、套设在第三螺杆上的压板以及螺纹连接在第三螺杆上的第三锁母，所述压板位于第三锁母和基座上表面之间。

通过采用上述技术方案，当对平面和阶梯槽加工完毕后，压盘从工件上拆下，将第三定位组件安装在基座上，对工件进行定位，防止在对沉孔进行加工时，工件远离第二定位组件的一端发生晃动。

优选的，所述基座的上表面开设有盲孔，所述盲孔内壁上设有内螺纹，所述第三螺杆螺纹连接在盲孔内。

通过采用上述技术方案，方便将第三螺杆安装在盲孔内，或将第三螺杆从盲孔内拆下，操作过程简单。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

在具体加工时，首先将工件的放置在基座的上表面，使第一螺杆向上穿过工件的中心孔，然后将压盘套在第一螺杆上，保证压盘完全盖合在中心孔的上方，最后将第一锁母与第一螺杆螺纹连接并向下旋动抵紧压盘；同时将定位板套在第二螺杆上，使定位板搭在工件上，将第二锁母与第二螺杆螺纹连接并向下旋动抵紧定位板，将工件固定。加工时，首先对平面和工件两侧的阶梯槽进行精加工，然后旋松第一螺杆，将压盘取下，加工沉孔。工件的夹持定位方便，而且通过多点定位，保证了工件夹持的稳定度，进而提高了加工精度。

附图说明

图1是铁路施工中导向件的结构示意图。

图2是本申请实施例给出的一种整体结构示意图。

图3是为体现图1中第三螺杆与基座连接关系的结构示意图。

图4是将工件夹持在工装上之后的状态图。

图中，1、基座；100、平面；11、盲孔；2、第一定位组件；200、阶梯槽；21、第一螺杆；22、压盘；23、第一锁母；3、第二定位组件；300、沉孔；31、第二螺杆；32、定位板；33、第二锁母；34、腰型孔；4、定位销；400、中心孔；51、限位板；52、螺栓；53、螺母；6、第三定位组件；61、第三螺杆；62、压板；63、第三锁母。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

参照图1，为精加工处理后的一个工件，其一端设有中心孔400，需加工的部分为平面100、阶梯槽200以及沉孔300，精加工之前，工件可能经过简单的粗加工或仅为一毛坯。沉孔300的孔壁为曲面，阶梯槽200的侧壁含有部分曲面，多曲面工件的加工是精加工处理中的一个难点。

参照图2和图3，为本申请实施例公开的一种用于铁路配件加工的夹持工装，包括基座1、第一定位组件2和第二定位组件3。

基座1为一种方形的钢构件，其两端设有工艺孔，通过该工艺孔能够将基座1固定在机床上。基座1的上下表面均为经过精加工的平面，保证工件的基准面能够与基座1的上表面贴合。

第一定位组件2包括第一螺杆21、压盘22以及第一锁母23，第一螺杆21固定在基座1上表面的的一端，且第一螺杆21垂直于基座1的上表面；压盘22为一种圆形盘，其中心开设有与第一螺杆21适配的孔，压盘22套设在第一螺杆21上，能够相对第一螺杆21滑动；第一锁母23螺纹连接在第一螺杆21上。需要说明的是，压盘22位于基座1的上表面和第一锁母23之间，工件放置在基座1上时，中心孔400套在第一螺杆21外，压盘22搭在工件上，通过旋动第一锁母23抵紧压盘22，压盘22能够将工件的一端固定。

第二定位组件3设置在与第一定位组件2相对的一端，且第二定位组件3在基座1上间隔设置有两组。第二定位组件3包括第二螺杆31、定位板32以及第二锁母33，第二螺杆31与基座1固定连接，且垂直于基座1的上表面；定位板32套设在第二螺杆31上，能够相对第二螺杆31滑动；第二锁母33螺纹连接在第二螺杆31上。具体的，定位板32位于基座1的上表面和第二锁母33之间，工件放置在基座1上时，定位板32的一端搭在工件远离第一定位组件2的一端，通过旋动第二锁母33抵紧定位板32，能够将工件的另一端固定。

参照图4，在具体加工时，首先将工件的放置在基座1的上表面，使第一螺杆21向上穿过工件的中心孔400，然后将压盘22套在第一螺杆21上，保证压盘22完全盖合在中心孔400的上方，最后将第一锁母23与第一螺杆21螺纹连接并向下旋动抵紧压盘22；同时将定位板32套在第二螺杆31上，使定位板32搭在工件上，将第二锁母33与第二螺杆31螺纹连接并向下旋动抵紧定位板32，将工件固定。加工时，首先对平面100和工件两侧的阶梯槽200进行精加工，然后旋松第一螺杆21，将压盘22取下，加工沉孔300。工件的夹持定位方便，而且通过多点定位，保证了工件夹持的稳定度，进而提高了加工精度。

参照图2和图3，定位板32为长条状，其上开设有腰型孔34，腰型孔34的宽度与第二螺杆31相适配。通过腰型孔34的设置，对工件进行定位时，定位板32能够相对第二螺杆31移动，进而调节定位板32向工件一侧伸出的长度，使定位板32与工件的接触面积尽可能大，同时也防止定位板32对工件的加工过程造成干涉。

基座1上还设置有两组第三定位组件6，两组第三定位组件6分别位于第一定位组件2的两侧。第三定位组件6包括第三螺杆61、压板62以及第三锁母63，第三螺杆61垂直连接在基座1上，且与基座1可拆卸连接；压板62上开设有与第三螺杆61适配的孔，压板62套设在第三螺杆61上，能够沿第三螺杆61滑动；第三锁母63螺纹连接在第三螺杆61上。具体的，压板62位于基座1的上表面和第三锁母63之间。

参照图4，两组第三定位组件6对称设置在工件的两侧。应当理解的是，在对平面100和阶梯槽200进行加工时，第三定位组件6未安装在基座1上，防止第三定位组件6对走刀过程造成影响；当对平面100和阶梯槽200加工完毕后，压盘22从工件上拆下，将第三定位组件6安装在基座1上，对工件进行定位，防止在对沉孔300进行加工时，工件远离第二定位组件3的一端发生晃动。

参照图3，基座1上开设有盲孔11，盲孔11的孔壁上开设有与第三螺杆61适配的内螺纹，第三螺杆61的端部固定有螺帽，通过螺帽旋动第三螺杆61，方便将第三螺杆61安装在盲孔11内，或将第三螺杆61从盲孔11内拆下，操作过程简单。

参照图2和图3，基座1靠近第二螺杆31的一端固定有两个定位销4，两个定位销4均垂直于基座1的上表面，且定位销4位于第二螺杆31和第一螺杆21之间。在向基座1上安装工件时，将工件的一侧表面抵靠在定位销4上，工件上中心孔400的轴线与第一螺杆21的轴线重合，有利于工件的快速定位安装。

参照图3和图4，基座1两侧表面上靠近第二定位组件3的一端还设置有限位板51，限位板51垂直于基座1的上表面。工件安装在基座1上后，工件的两侧表面抵靠在限位板51上，限位板51能够对工件进行进一步的定位，防止工件向两侧松动。

进一步的，在基座1的两侧表面上垂直固定有螺栓52，螺栓52上螺纹连接有螺母53，限位板51套在螺栓52上，通过旋动螺母53，使螺母53的侧端面抵紧在限位板51上，将限位板51固定。方便限位板51的安装拆卸，同时，在对工件的一些其它部位进行加工时，将限位板51拆下，能够避免限位板51对工件的加工造成干涉。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于铁路配件加工的夹持工装，其特征在于：包括

基座（1）；

第一定位组件（2），包括垂直连接在基座（1）一端的第一螺杆（21）、套设在第一螺杆（21）上的压盘（22）以及螺纹连接在第一螺杆（21）上的第一锁母（23），所述压盘（22）位于第一螺杆（21）和基座（1）上表面之间；以及

第二定位组件（3），设在基座（1）与第一定位组件（2）相对的一端，包括垂直连接在基座（1）上的第二螺杆（31）、套设在第二螺杆（31）上的定位板（32）以及螺纹连接在第二螺杆（31）上的第二锁母（33），所述定位板（32）位于第二锁母（33）和基座（1）上表面之间。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路配件加工的夹持工装，其特征在于：所述定位板（32）上开设有腰型孔（34），所述第二螺杆（31）穿过腰型孔（34）。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路配件加工的夹持工装，其特征在于：所述第二定位组件（3）间隔设置有两组。

4.根据权利要求1所述的一种用于铁路配件加工的夹持工装，其特征在于：所述基座（1）上还固定有定位销（4），所述定位销（4）垂直于基座（1）的上表面，所述定位销（4）位于第二螺杆（31）和第一螺杆（21）之间。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁路配件加工的夹持工装，其特征在于：所述基座（1）的两侧表面上分别设置有限位板（51），所述限位板（51）垂直于基座（1）的上表面。

6.根据权利要求5所述的一种用于铁路配件加工的夹持工装，其特征在于：所述基座（1）的两侧表面上垂直固定有螺栓（52），所述螺栓（52）上螺纹配合有螺母（53），所述限位板（51）套设在螺栓（52）上，所述螺母（53）的侧端面抵紧在限位板（51）上。

7.根据权利要求1所述的一种用于铁路配件加工的夹持工装，其特征在于：所述基座（1）上于第一定位组件（2）的两侧分别设置有第三定位组件（6）；

所述第三定位组件（6）包括垂直连接在基座（1）上的第三螺杆（61）、套设在第三螺杆（61）上的压板（62）以及螺纹连接在第三螺杆（61）上的第三锁母（63），所述压板（62）位于第三锁母（63）和基座（1）上表面之间。

8.根据权利要求7所述的一种用于铁路配件加工的夹持工装，其特征在于：所述基座（1）的上表面开设有盲孔（11），所述盲孔（11）内壁上设有内螺纹，所述第三螺杆（61）螺纹连接在盲孔（11）内。

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