CN212577334U - 一种汽车零件生产模具固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零件生产模具固定装置，支撑底座上端通过高度调节装置与高度调节底板连接，高度调节底板上端设置有固定机构，高度调节装置包括高度调节气缸，高度调节底板还通过四周环布的连接套与支撑底板连接，固定机构包括多组对称设置的固定板一，每组对称设置的固定板一之间通过转轴连接，转轴上连接有转筒，还包括对称设置的两个固定板二，两个固定板二上均内嵌有固定块，还包括转动把手，转动把手与螺纹杆固定连接，螺纹杆与抵接块连接，抵接块内设置有抵接板，抵接块上还设置有通过孔，抵接块内设置有与抵接板抵接的抵接滚球，固定板二上设置有冷却装置，冷却装置包括吹气泵，吹气泵的另外一侧设置有吹气口。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件生产领域，具体是一种汽车零件生产模具固定装置。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车+，随着人们生活水平的日益提高，汽车已经越来越成为人们日常生活中息息相关的一种交通工具。
汽车零件在生产的过程中需要用到模具成型的工艺，现在一般是将汽车零件生产的模具放置在某一个位置，不便于对模具进行移动，而且不能对模具进行固定，有时就会很不方便使用，所以现在急需一种可以方便进行使用的汽车零件生产模具固定装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零件生产模具固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车零件生产模具固定装置，包括支撑底座，所述支撑底座的下端设置有多个移动轮，所述支撑底座上端通过高度调节装置与高度调节底板连接，所述高度调节底板上端设置有固定机构，所述高度调节装置包括高度调节气缸，所述高度调节气缸下端与支撑底板固定连接，所述高度调节气缸的推动部与高度调节底板连接，所述高度调节底板还通过四周环布的连接套与支撑底板连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述移动轮的数量为四个，所述连接套为橡胶套。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定机构包括多组对称设置的固定板一，多组所述对称设置的固定板一均与高度调节底板固定连接，每组所述对称设置的固定板一之间通过转轴连接，所述转轴上连接有转筒，还包括对称设置的两个固定板二，两个所述固定板二上均内嵌有固定块，还包括转动把手，所述转动把手与螺纹杆固定连接，所述固定块内设置有与螺纹杆配合的螺纹槽，所述螺纹杆与抵接块连接，所述抵接块内设置有抵接板，所述抵接块上还设置有通过孔，所述抵接块内设置有与抵接板抵接的抵接滚球，所述抵接滚球穿过通过孔与模具抵接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述对称设置的固定板一的数量为四组。
作为本实用新型再进一步的方案：两个所述固定板二上均设置有冷却装置，所述冷却装置包括吹气泵，所述吹气泵通过连接杆与固定板二连接，所述吹气泵的另外一侧设置有吹气口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：高度调节装置包括高度调节气缸，高度调节底板还通过四周环布的连接套与支撑底板连接，固定机构包括多组对称设置的固定板一，每组对称设置的固定板一之间通过转轴连接，转轴上连接有转筒，还包括对称设置的两个固定板二，两个固定板二上均内嵌有固定块，还包括转动把手，转动把手与螺纹杆固定连接，螺纹杆与抵接块连接，抵接块内设置有抵接板，抵接块上还设置有通过孔，抵接块内设置有与抵接板抵接的抵接滚球，抵接滚球穿过通过孔与模具抵接，通过抵接滚球的抵接作用给模具在水平方向的固定力，并且通过螺纹杆在螺纹槽内的调节可以对不同大小的模具进行固定；
固定板二上设置有冷却装置，冷却装置包括吹气泵，吹气泵的另外一侧设置有吹气口，通过吹气口向模具吹气进行冷却降温，使得模具成型的效率得以提升。
附图说明
图1为汽车零件生产模具固定装置的正面结构示意图。
图2为汽车零件生产模具固定装置的剖视结构示意图。
图3为汽车零件生产模具固定装置中多组固定板一与转筒连接的侧面结构示意图。
图中：1-固定板二、2-抵接块、3-抵接板、4-固定板一、5-通过孔、6-抵接滚球、7-模具、8-转轴、9-转筒、10-高度调节气缸、11-吹气口、12-螺纹杆、13-吹气泵、14-连接杆、15-固定块、16-转动把手、17-螺纹槽、18-高度调节底板、19-连接套、20-支撑底座、21-移动轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车零件生产模具固定装置，包括支撑底座20，所述支撑底座20的下端设置有多个移动轮21，通过多个移动轮21移动该汽车零件生产模具固定装置，本实施例中，优选的，所述移动轮21的数量为四个，所述支撑底座20上端通过高度调节装置与高度调节底板18连接，通过高度调节装置对高度调节底板18的高度进行调节以对其上的模具7进行高度调节，方便使用，所述高度调节底板18上端设置有固定机构，通过固定机构对模具7进行固定。
所述高度调节装置的具体形式不加以限制，本实施例中，优选的，所述高度调节装置包括高度调节气缸10，所述高度调节气缸10下端与支撑底板固定连接，所述高度调节气缸10的推动部与高度调节底板18连接，所述高度调节底板18还通过四周环布的连接套19与支撑底板连接，本实施例中，优选的，所述连接套19为橡胶套，通过设置连接套19防止灰尘对高度调节气缸10的正常工作产生影响。
所述固定机构的具体形式不加以限制，本实施例中，优选的，所述固定机构包括多组对称设置的固定板一4，多组所述对称设置的固定板一4均与高度调节底板18固定连接，每组所述对称设置的固定板一4之间通过转轴8连接，所述转轴8上连接有转筒9，模具7可以在转筒9上进行移动，本实施例中，优选的，所述对称设置的固定板一4的数量为四组，还包括对称设置的两个固定板二1，两个所述固定板二1上均内嵌有固定块15，还包括转动把手16，所述转动把手16与螺纹杆12固定连接，所述固定块15内设置有与螺纹杆12配合的螺纹槽17，所述螺纹杆12可以在螺纹槽17内左右移动，所述螺纹杆12与抵接块2连接，所述抵接块2内设置有抵接板3，所述抵接块2上还设置有通过孔5，所述抵接块2内设置有与抵接板3抵接的抵接滚球6，所述抵接滚球6穿过通过孔5与模具7抵接，通过抵接滚球6的抵接作用给模具7在水平方向的固定力。
本实施例的工作原理是：支撑底座20上端通过高度调节装置与高度调节底板18连接，高度调节底板18上端设置有固定机构，高度调节装置包括高度调节气缸10，高度调节底板18还通过四周环布的连接套19与支撑底板连接，通过设置连接套19防止灰尘对高度调节气缸10的正常工作产生影响，固定机构包括多组对称设置的固定板一4，每组对称设置的固定板一4之间通过转轴8连接，转轴8上连接有转筒9，还包括对称设置的两个固定板二1，两个固定板二1上均内嵌有固定块15，还包括转动把手16，转动把手16与螺纹杆12固定连接，螺纹杆12与抵接块2连接，抵接块2内设置有抵接板3，抵接块2上还设置有通过孔5，抵接块2内设置有与抵接板3抵接的抵接滚球6，抵接滚球6穿过通过孔5与模具7抵接，通过抵接滚球6的抵接作用给模具7在水平方向的固定力。
实施例2
为了使得模具7的成型的速度更快，本实施例在实施例1的基础上做出以下改进，改进之处在于：两个所述固定板二1上均设置有冷却装置，通过冷却装置对模具7进行降温，所述冷却装置的具体形式不加以限制，本实施例中，优选的，所述冷却装置包括吹气泵13，所述吹气泵13通过连接杆14与固定板二1连接，所述吹气泵13的另外一侧设置有吹气口11，通过吹气口11向模具7吹气进行冷却降温。
本实施例的工作原理是：固定板二1上设置有冷却装置，冷却装置包括吹气泵13，吹气泵13的另外一侧设置有吹气口11，通过吹气口11向模具7吹气进行冷却降温。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车零件生产模具固定装置，其特征在于，包括支撑底座(20)，所述支撑底座(20)的下端设置有多个移动轮(21)，所述支撑底座(20)上端通过高度调节装置与高度调节底板(18)连接，所述高度调节底板(18)上端设置有固定机构，所述高度调节装置包括高度调节气缸(10)，所述高度调节气缸(10)下端与支撑底板固定连接，所述高度调节气缸(10)的推动部与高度调节底板(18)连接，所述高度调节底板(18)还通过四周环布的连接套(19)与支撑底板连接。
2.根据权利要求1所述的汽车零件生产模具固定装置，其特征在于，所述移动轮(21)的数量为四个，所述连接套(19)为橡胶套。
3.根据权利要求1所述的汽车零件生产模具固定装置，其特征在于，所述固定机构包括多组对称设置的固定板一(4)，多组所述对称设置的固定板一(4)均与高度调节底板(18)固定连接，每组所述对称设置的固定板一(4)之间通过转轴(8)连接，所述转轴(8)上连接有转筒(9)，还包括对称设置的两个固定板二(1)，两个所述固定板二(1)上均内嵌有固定块(15)，还包括转动把手(16)，所述转动把手(16)与螺纹杆(12)固定连接，所述固定块(15)内设置有与螺纹杆(12)配合的螺纹槽(17)，所述螺纹杆(12)与抵接块(2)连接，所述抵接块(2)内设置有抵接板(3)，所述抵接块(2)上还设置有通过孔(5)，所述抵接块(2)内设置有与抵接板(3)抵接的抵接滚球(6)，所述抵接滚球(6)穿过通过孔(5)与模具(7)抵接。
4.根据权利要求3所述的汽车零件生产模具固定装置，其特征在于，所述对称设置的固定板一(4)的数量为四组。
5.根据权利要求3所述的汽车零件生产模具固定装置，其特征在于，两个所述固定板二(1)上均设置有冷却装置，所述冷却装置包括吹气泵(13)，所述吹气泵(13)通过连接杆(14)与固定板二(1)连接，所述吹气泵(13)的另外一侧设置有吹气口(11)。
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