CN212566670U - 一种小型汽车零件表面加工烘干装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小型汽车零件表面加工烘干装置，解决了现有技术中烘干箱内空间利用较少的问题，其技术要点是：一种小型汽车零件表面加工烘干装置，包括烘干箱，所述烘干箱内转动设置有竖直的转杆，所述转杆底端连接有驱动部，所述转杆上沿径向布设有横杆，所述横杆在同一高度绕所述转杆间隔设置有多组，多组所述横杆远离所述转杆的一端之间连接有挂环，所述挂环与所述横杆在所述转杆的竖直方向上间隔设置有多组，所述挂环与所述横杆顶沿均开设有用于供汽车零件钩挂的若干挂槽，多组所述挂槽沿所述挂环或所述横杆延伸方向等间隔排布。通过上述方案，有效利用横杆在远离转杆一端之间的空间，使得可悬挂放置的汽车零件总量更多。

Description

一种小型汽车零件表面加工烘干装置

技术领域

本实用新型涉及电泳加工设备的技术领域，尤其是涉及一种小型汽车零件表面加工烘干装置。

背景技术

电泳涂料是涂装汽车金属零件最有效的方法之一，电泳涂装是将具有导电性的待涂工件浸在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阴极，在槽中另设置与其对应的阳极，在两极间接通直流电一段时间后，在待涂工件表面沉积出均匀细密、不被水溶解涂膜的一种特殊的涂装方法，汽车配件经过电泳漆后，不能短时间内投入使用，需要对其进行烘干处理。

现检索到一篇授权公告号为CN207546931U的中国专利公开了一种小型汽车配件电泳漆吊装烘干装置，包括烘干箱，所述烘干箱的内腔底部固定设置有旋转座，所述旋转座上插接有转杆，所述转杆上设置有吊装机构，所述吊装机构包括套圈、横杆和斜拉杆，所述吊装机构上设置两组套圈，所述套圈分别设置在横杆和斜拉杆的一端，所述套圈固定套接在转杆上，所述斜拉杆的另一端固定焊接在横杆上。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：横杆之间由于需要间隔设置，导致相邻横杆之间的扇形空间遭到过多浪费，对于加工生产量较大的企业而言意味着烘干效率得到限制，使得一定数量的汽车零件在加工时耗时更长，有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种空间有效利用、加工数量较多的小型汽车零件表面加工烘干装置。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种小型汽车零件表面加工烘干装置，包括烘干箱，所述烘干箱内转动设置有竖直的转杆，所述转杆底端连接有驱动部，所述转杆上沿径向布设有横杆，所述横杆在同一高度绕所述转杆间隔设置有多组，多组所述横杆远离所述转杆的一端之间连接有挂环，所述挂环与所述横杆在所述转杆的竖直方向上间隔设置有多组，所述挂环与所述横杆顶沿均开设有用于供汽车零件钩挂的若干挂槽，多组所述挂槽沿所述挂环或所述横杆延伸方向等间隔排布。

通过采用上述技术方案，在需要将汽车零件利用挂具放置在烘干箱内时，除可将汽车零件悬挂在横杆上，还可将汽车零件悬挂在横杆之间的挂环上，进而有效利用横杆在远离转杆一端之间的空间，使得可悬挂放置的汽车零件总量更多，最终实现提高汽车零件在此环节的加工效率，同时汽车零件在悬挂时利用横杆与挂环上的挂槽放置使得整体在进行旋转的时候可更加稳定，避免在挂环上滑动。

进一步设置为：所述挂槽的侧壁上弹性设置有限位件，所述侧壁向内开设有用于安装所述限位件的安装槽，所述安装槽槽底安装有伸缩方向与槽深一致的弹簧，所述限位件为部分伸出安装槽的钢珠，所述弹簧处于自然状态时，所述钢珠伸出所述安装槽的距离大于所述钢珠的半径。

通过采用上述技术方案，利用挂槽内的弹簧将钢珠部分弹出安装槽，进而使得汽车零件的挂具放置在挂槽内的过程中需先将弹簧压回安装槽内，待完全放置在挂槽内后，钢珠在弹簧作用下弹出安装槽对挂具进行限位，进而避免挂具在转杆转动时向上滑出挂槽，使得汽车零件在烘干箱内的加工更为稳定。

进一步设置为：所述横杆远离所述转杆的一端倾斜向上弯折，使得所述挂环所在水平面高于与其连接的横杆所在水平面。

通过采用上述技术方案，使得横杆与挂环交错设置，进而操作人员可更方便的在横杆与挂环上进行挂具的取放。

进一步设置为：所述转杆为螺纹丝杆，所处于相同高度的多组所述横杆端部之间连接有安装环，所述安装环与所述转杆螺纹配合。

通过采用上述技术方案，实现横杆与挂环在转杆上的升降安装，进而根据不同需要调节不同挂环之间的间距，使得空间利用效果更充分，提高本方案的实用性。

进一步设置为：所述安装环的上下两侧均设置有螺纹安装在所述转杆上的定位环，所述定位环外壁固定设置有沿径向的转动杆。

通过采用上述技术方案，定位环因为直径较小，在转杆转动时所产生的惯性较小，进而稳定安装在转杆上，而对于直径较大以及挂有汽车零件的横杆与挂环，其惯性较大，在转杆加速或减速时将可能与转杆产生相对转动而在竖直方向上移动，定位环在此时即可将安装环抵接而避免其移动，使横杆与挂环的位置可更加稳定。

进一步设置为：所述横杆底沿与所述安装环外壁之间设置有斜撑杆。

通过采用上述技术方案，提高横杆与安装环之间的连接稳定程度，进而提高横杆远离转杆一端的支撑能力。

进一步设置为：所述横杆远离所述转杆的一端上设置有内凹的握力槽。

通过采用上述技术方案，便于操作人员在取放汽车零件时转动横杆与挂环。

进一步设置为：所述烘干箱的顶部设置有抽风扇，所述抽风扇的出风端连接有出风管，所述烘干箱的侧壁连接有进风管，所述进风管的进风端设置有滤网。

通过采用上述技术方案，实现在需要时对烘干箱进行抽风换气，保证箱内空气质量，进而使后续汽车零件在烘干时质量更加稳定。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

（1）实现有效利用烘干箱内用于悬挂汽车零件的空间，提升烘干加工的最大数量，进而提高加工效率；

（2）汽车零件的挂具在挂槽内放置稳定，使产品在加工时更加安全，质量得到保障。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是沿图1中A区域放大图；

图3是本实用新型限位件的结构示意图。

附图标记：1、烘干箱；2、转杆；3、驱动部；4、安装环；5、横杆；6、挂环；7、斜撑杆；8、挂槽；9、安装槽；10、弹簧；11、钢珠；12、定位环；13、转动杆；14、出风管；15、进风管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种小型汽车零件表面加工烘干装置，包括烘干箱1，烘干箱1的内腔顶部固定设置有限位轴承（图中未示出），并利用限位轴承在烘干箱1内转动设置有竖直的转杆2，转杆2的底端则连接有安装在烘干箱1内腔底部的驱动部3，驱动部3在本实施例中选用驱动电机，驱动电机与转杆2之间通过齿轮传动连接。

转杆2为表面螺纹设置的螺纹丝杆，并在其上螺纹套设有三组安装环4，三组安装环4间隔设置。安装环4的周向外壁上固定连接有沿安装环4径向水平延伸的六组横杆5，六组横杆5之间等角度间隔设置。横杆5远离转杆2的一端倾斜向上弯折，并在处于同一高度的横杆5该处端部之间焊接连接有以横杆5为半径、以转杆2为圆心的挂环6，进而挂环6所在水平面高于与其连接的横杆5所在水平面。此外，横杆5靠近转杆2的端部杆体上焊接有斜撑杆7，斜撑杆7底端倾斜向下并与安装环4的周向外壁焊接固定，形成支撑。

同时，在横杆5与挂环6上均开设有挂槽8。横杆5上的挂槽8延伸方向垂直于横杆5且两端呈敞口设置，挂环6上的挂槽8延伸方向沿挂环6的径向设置且两端呈敞口设置。且为使汽车零件的挂具在挂槽8上可更加稳定，在挂槽8的侧壁上弹性设置有限位件。挂槽8的侧壁向内开设有用于安装限位件的安装槽9，安装槽9槽底固定粘接有伸缩方向与槽深一致的弹簧10，限位件则为部分伸出安装槽9的钢珠11，值得说明的是，弹簧10处于自然状态时，钢珠11伸出安装槽9的距离大于钢珠11的半径。进而，利用挂槽8内的弹簧10将钢珠11部分弹出安装槽9，进而使得汽车零件的挂具放置在挂槽8内的过程中需先将弹簧10压回安装槽9内，待完全放置在挂槽8内后，钢珠11在弹簧10作用下弹出安装槽9进而从上方对挂具进行限位，实现避免挂具在转杆2转动时向上滑出挂槽8，使得汽车零件在烘干箱1内的加工更为稳定。

此外，安装环4的上下两侧均设置有螺纹安装在转杆2上的定位环12，并在定位环12外壁固定设置有沿径向的转动杆13。定位环12因为直径较小，在转杆2转动时所产生的惯性较小，进而稳定安装在转杆2上，而对于直径较大以及挂有汽车零件的横杆5与挂环6，其惯性较大，在转杆2加速或减速时将可能与转杆2产生相对转动而在竖直方向上移动，定位环12在此时即可将安装环4抵接而避免其在竖直方向进行移动，进而使横杆5与挂环6的位置可更加稳定。

烘干箱1的顶部还设置有抽风扇（图中未示出），抽风扇的出风端连接有出风管14，烘干箱1的侧壁连接有进风管15，进风管15的进风端设置有滤网（图中未示出），滤网对外部的空气进行过滤除杂。进而，实现在需要时对烘干箱1进行抽风换气，保证箱内空气质量，使后续汽车零件在烘干时质量更加稳定。

本实施例的实施原理及有益效果为：需要将汽车零件利用挂具放置在烘干箱1内时，除可将汽车零件悬挂在横杆5上，还可将汽车零件悬挂在横杆5之间的挂环6上，并利用挂槽8内的限位件对挂具进行稳定放置，实现稳定烘干的同时有效利用横杆5在远离转杆2一端之间的空间，使得可悬挂放置的汽车零件总量更多，最终实现提高汽车零件在此环节的加工效率，此外可通过定位块调整与安装块的位置改变实现调节多组挂环6之间的距离，实现空间利用更加灵活高效。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种小型汽车零件表面加工烘干装置，包括烘干箱（1），所述烘干箱（1）内转动设置有竖直的转杆（2），所述转杆（2）底端连接有驱动部（3），其特征在于：所述转杆（2）上沿径向布设有横杆（5），所述横杆（5）在同一高度绕所述转杆（2）间隔设置有多组，多组所述横杆（5）远离所述转杆（2）的一端之间连接有挂环（6），所述挂环（6）与所述横杆（5）在所述转杆（2）的竖直方向上间隔设置有多组，所述挂环（6）与所述横杆（5）顶沿均开设有用于供汽车零件钩挂的若干挂槽（8），多组所述挂槽（8）沿所述挂环（6）或所述横杆（5）延伸方向等间隔排布。

2.根据权利要求1所述的一种小型汽车零件表面加工烘干装置，其特征在于：所述挂槽（8）的侧壁上弹性设置有限位件，所述挂槽（8）的侧壁向内开设有用于安装所述限位件的安装槽（9），所述安装槽（9）槽底安装有伸缩方向与槽深一致的弹簧（10），所述限位件为部分伸出安装槽（9）的钢珠（11），所述弹簧（10）处于自然状态时，所述钢珠（11）伸出所述安装槽（9）的距离大于所述钢珠（11）的半径。

3.根据权利要求1所述的一种小型汽车零件表面加工烘干装置，其特征在于：所述横杆（5）远离所述转杆（2）的一端倾斜向上弯折，使得所述挂环（6）所在水平面高于与其连接的横杆（5）所在水平面。

4.根据权利要求1所述的一种小型汽车零件表面加工烘干装置，其特征在于：所述转杆（2）为螺纹丝杆，所处于相同高度的多组所述横杆（5）端部之间连接有安装环（4），所述安装环（4）与所述转杆（2）螺纹配合。

5.根据权利要求4所述的一种小型汽车零件表面加工烘干装置，其特征在于：所述安装环（4）的上下两侧均设置有螺纹安装在所述转杆（2）上的定位环（12），所述定位环（12）外壁固定设置有沿径向的转动杆（13）。

6.根据权利要求4所述的一种小型汽车零件表面加工烘干装置，其特征在于：所述横杆（5）底沿与所述安装环（4）外壁之间设置有斜撑杆（7）。

7.根据权利要求4所述的一种小型汽车零件表面加工烘干装置，其特征在于：所述横杆（5）远离所述转杆（2）的一端上设置有内凹的握力槽。

8.根据权利要求1所述的一种小型汽车零件表面加工烘干装置，其特征在于：所述烘干箱（1）的顶部设置有抽风扇，所述抽风扇的出风端连接有出风管（14），所述烘干箱（1）的侧壁连接有进风管（15），所述进风管（15）的进风端设置有滤网。

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