CN212561222U - 具有横向移动功能的换梁设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁换架领域，特别涉及一种具有横向移动功能的换梁设备。包括设置在换架梁片两侧既有桥梁上的移动小车，换架梁片的上方设有一对沿桥梁纵向方向设置的钢箱梁，一对钢箱梁之间形成用于梁片穿过的过梁孔，钢箱梁的底端与相对应的移动小车之间设有横向传动部，横向传动部用于带动钢箱梁沿桥梁横向方向移动。本方案通过横向传动部控制钢箱梁的横向位移，从而有效解决在曲线架桥时，梁片因横移量较大而无法达标的问题，且避免了因超出限界导致的难以横移的问题，从而有效的完成梁片的横向位移，实现精准落梁。

Description

具有横向移动功能的换梁设备

技术领域

本实用新型涉及桥梁换架领域，特别涉及一种具有横向移动功能的换梁设备。

背景技术

对于架桥机、拆梁机等设备，其主梁主要用于为吊梁小车、龙门吊等起重机械提供移动轨道，一般由钢箱梁制成。

在利用架桥机、拆梁机、换梁机等设备进行简支梁换架梁施工时，落梁时需要对其进行横向调节。而当架设(拆除)单片梁片或者曲线架梁(拆梁)时，横移量会更大。以往通常是采用具有横移功能的吊梁天车实现简支梁的横移，该方法虽简单可靠，但是可能存在横移量无法达标的情况，并且若限界要求严苛的情况下，也可能存在横移难以实现的问题。

为此，我们提出了一种具有横向移动功能的换梁设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有横向移动功能的换梁设备，以至少解决背景技术中提到的部分技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

本申请提供了一种具有横向移动功能的换梁设备，包括设置在换架梁片两侧既有桥梁上的移动小车，换架梁片的上方设有一对沿桥梁纵向方向设置的钢箱梁，一对钢箱梁之间形成用于梁片穿过的过梁孔，钢箱梁的底端与相对应的移动小车之间设有横向传动部，横向传动部用于带动钢箱梁沿桥梁横向方向移动。

可选的，还包括限位部，限位部用于对钢箱梁进行限位以避免钢箱梁与横向传动部之间脱离。

可选的，横向传动部包括基座以及设置在基座底端的下驱动轮，限位部用于对基座与相对应的钢箱梁之间进行限位。

可选的，移动小车上沿桥梁横向方向设有与下驱动轮匹配的导轨。

可选的，下驱动轮与导轨之间活动卡接以避免下驱动轮从导轨上脱离。

可选的，移动小车底端设有用于支撑在既有桥梁两侧的支撑块。

可选的，相对应的两个支撑块的底端设有沿桥梁横向方向设置的垫条，相对应的两个支撑块与相对应的垫条之间可拆卸连接。

可选的，支撑块具有伸缩功能，支撑块的底端设有插槽，垫条相对应插槽处设有与其相匹配的插块。

有益效果：本方案提供了一种具有横向移动功能的换梁设备，通过横向传动部控制钢箱梁的横向位移，从而有效解决在曲线架桥时，梁片因横移量较大而无法达标的问题，且避免了因超出限界导致的难以横移的问题，从而有效的完成梁片的横向位移，实现精准落梁。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

附图标记：

1、移动小车；2、钢箱梁；3、横向传动部；301、下驱动轮；302、基座；4、导轨；5、支撑块；6、垫条；7、限位部。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1和图2，本申请提供了一种具有横向移动功能的换梁设备，包括设置在换架梁片两侧既有桥梁上的移动小车1，换架梁片的上方设有一对沿桥梁纵向方向设置的钢箱梁2，一对钢箱梁2之间形成用于梁片穿过的过梁孔，钢箱梁2的底端与相对应的移动小车1之间设有横向传动部3，横向传动部3用于带动钢箱梁2沿桥梁横向方向移动。

在实际施工过程中，移动小车1移动至换架梁片两侧的既有桥梁上，使得由一对钢箱梁2之间形成的过梁孔正对换架孔位，在旧梁片经拆除、接驳过程后，需进行喂梁过程，在钢箱梁2上的龙门吊等起重机械与新梁片底端的驮梁小车的配合下，起重机械得以将新梁片吊起，并开始落梁，进而完成新梁片在换架孔位的架设。

在旧梁起吊和新梁落放过程中，操作人员可根据桥梁的实际工况确定梁片的横移量，并通过横向传动部3控制钢箱梁2的横向位移，从而完成梁片的横向位移。因此，在本方案中，设置横向传动部3，借此实现梁片的横移。

本方案中，首先可通过起重机械自带的横移功能对梁片进行横向位移，然后通过横向传动部3控制钢箱梁2的横向位移，在上述二次横移过程中，从而有效解决在曲线架桥时，梁片因横移量较大而无法达标的问题，且避免了因超出限界导致的难以横移的问题，从而有效的完成梁片的横向位移，实现精准起落梁，横向传动部3可采取常规设置，例如齿轮传动、皮带传动等。

还包括限位部7，限位部7用于对钢箱梁2进行限位以避免钢箱梁2与横向传动部3之间脱离。

由于钢箱梁2的横向移动是在承受了梁片的状态下进行的，而起重机械与新梁片之间是通过绳索进行连接的，因此梁片在横移过程中会因惯性而出现钢箱梁2与横向传动部3连接不稳定或脱离的情况，且梁片在接驳或喂梁过程中会缓慢移动，容易造成钢箱梁2重心沿纵向偏移的问题，存在一定的可能导致钢箱梁2的一侧向上翘起，从而与横向传动部3之间出现连接不稳定或脱离的情况。为了避免出现上述现象，因此设置限位部7，通过限位部7对钢箱梁2进行限位，该限位部7可选用常规的限位结构，如将钢箱梁2与横向传动部3通过螺栓连接等方式进行连接。

横向传动部3包括基座302以及设置在基座302底端的下驱动轮301，限位部7用于对基座302与相对应的钢箱梁2之间进行限位。

本方案则具体公布了横向传动部3的结构，横向传动部3则可为包括与移动小车1滚动接触的下驱动轮301，通过下驱动轮301在移动小车1上运动，从而带动横向传动移动，也间接带动钢箱梁2移动。通过设置基座302，使得横向传动部3与钢箱梁2通过限位部7结合在一起，从而提高结构的整体稳定性，也使得结构的整体设计更加科学合理。

移动小车1上沿桥梁横向方向设有与下驱动轮301匹配的导轨4。

本方案通过设置导轨4则便于下驱动轮301进行横向运动，从而提高钢箱梁2进行横向运动的整体稳定性。

下驱动轮301与导轨4之间活动卡接以避免下驱动轮301从导轨4上脱离。

在本方案中则对下驱动轮301与导轨4之间的连接进行了优化，梁片在接驳或喂梁过程中会缓慢移动，容易造成钢箱梁2重心沿纵向偏移的问题，存在一定的可能导致钢箱梁2的一侧向上翘起，从而也带动横向传动部3，使得横向传动部3与导轨4之间出现脱离的情况。为了避免出现上述现象，则使得导轨4与下驱动轮301之间活动卡接，从而在满足下驱动轮301在导轨4上正常运动的情况下，还可对二者进行有效限位，从而避免下驱动轮301与导轨4之间脱离。

移动小车1底端设有用于支撑在既有桥梁两侧的支撑块5。

由于钢箱梁2的横向位移，使得在横向方向上，钢箱梁2在移动小车1上重心不断偏移，从而会对改变移动小车1的单侧受力，从而使得移动小车1与既有桥梁之间的受力不均，甚至会导致移动小车1侧翻的情况，为此，设置支撑块5，从而平衡移动小车1与既有桥梁之间的受力，避免出现上述情况。

相对应的两个支撑块5的底端设有沿桥梁横向方向设置的垫条6，相对应的两个支撑块5与相对应的垫条6之间可拆卸连接。

本方案则是着重解决移动小车1与既有桥梁之间的受力不均的问题，随着钢箱梁2在移动小车1上不断横移，其重心也在不断偏移，因此会使得既有桥梁两侧受力不均，一方面有可能会造成移动小车1侧翻的情况，另一方面还会因受力不均对既有桥梁造成影响，为此设置垫条6，该垫条6沿桥梁横向方向设置，可提前固定在既有桥梁上，再将支撑块5与垫条6进行连接，从而通过垫条6将来自移动小车1的压力有效的平衡分布在既有桥梁上。另外通过支撑块5与垫条6的可拆卸连接也使得移动小车1得以与既有桥梁之间保持固定关系，从而提高结构的整体稳定性，支撑块5可选用常规的液压机构。

支撑块5具有伸缩功能，支撑块5的底端设有插槽，垫条6相对应插槽处设有与其相匹配的插块。

本方案则是对支撑块5与垫条6之间的连接进行了优化，支撑块5可伸缩且通过设置插槽则便于与插槽与插块之间进行快速的对接，从而提高施工进度，在插块与插槽对接后，也可采用常规的连接方式如螺栓、卡紧件等将插块与插槽进行连接。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种具有横向移动功能的换梁设备，其特征在于，包括设置在换架梁片两侧既有桥梁上的移动小车，换架梁片的上方设有一对沿桥梁纵向方向设置的钢箱梁，一对所述钢箱梁之间形成用于梁片穿过的过梁孔，所述钢箱梁的底端与相对应的所述移动小车之间设有横向传动部，所述横向传动部用于带动所述钢箱梁沿桥梁横向方向移动。

2.根据权利要求1所述的具有横向移动功能的换梁设备，其特征在于，还包括限位部，所述限位部用于对钢箱梁进行限位以避免钢箱梁与所述横向传动部之间脱离。

3.根据权利要求2所述的具有横向移动功能的换梁设备，其特征在于，所述横向传动部包括基座以及设置在所述基座底端的下驱动轮，所述限位部用于对所述基座与相对应的所述钢箱梁之间进行限位。

4.根据权利要求3所述的具有横向移动功能的换梁设备，其特征在于，所述移动小车上沿桥梁横向方向设有与所述下驱动轮匹配的导轨。

5.根据权利要求4所述的具有横向移动功能的换梁设备，其特征在于，所述下驱动轮与所述导轨之间活动卡接以避免所述下驱动轮从所述导轨上脱离。

6.根据权利要求1所述的具有横向移动功能的换梁设备，其特征在于，所述移动小车底端设有用于支撑在既有桥梁两侧的支撑块。

7.根据权利要求6所述的具有横向移动功能的换梁设备，其特征在于，相对应的两个所述支撑块的底端设有沿桥梁横向方向设置的垫条，相对应的两个所述支撑块与相对应的垫条之间可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的具有横向移动功能的换梁设备，其特征在于，所述支撑块具有伸缩功能，所述支撑块的底端设有插槽，所述垫条相对应所述插槽处设有与其相匹配的插块。

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