CN212561039U - 一种多层次精表处施工专用车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多层次精表处施工专用车，包括设于沥青罐和石料仓之间的储罐，所述储罐内设有表面养护剂储区和破乳剂储区；所述车尾设有同步喷嘴，所述同步喷嘴设于沥青撒布喷嘴和碎石喷嘴的后方；所述储罐上方的搅拌电机以及与搅拌电机相连的搅拌桨。本实用新型设备简单，可以一步实现复式精表处的第二层粘结剂、表面保护剂和破乳剂的同步撒布，快速固化，减少施工工序，提高施工效率，施工后可快速开放交通，减少施工时造成的交通干扰。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种施工专用车，尤其涉及一种多层次精表处施工专用车。
背景技术
多层次精表处是一种沥青路面精细处理技术。多层次精表处的施工原理为：在原路面结构强度足够大、行车质量较好的情况下，利用专业机械设备依次向原路面同步或异步撒布第一层粘结材料、抗滑降噪碎石、第二层粘结材料、表面保护剂材料，在原路面上形成预防性养护结构层。复式精表处是具有优异的抗滑效果的一种新型预防性养护技术，是当今最有效的预防性养护技术之一。
目前，类似的多层次精表处的施工设备有如下几种。如CN206666998U“一种沥青路面精表处洒布车”，该洒布车包括的底盘前段部设有上装箱体总成，在上装箱体内部设有发动机和发动机相连的液压泵组，在底盘中路上设有养护原料混合系统和与其连接想通的养护原料加热装置及清洗装置，在底盘后部设有路面养护料喷洒装置和撒砂装置。该实用新型洒布车上所有设备都需要重新建造和安装，对洒布车要求高，通用性不强。CN106400657A“一种封层洒布设备及洒布方法”公开了一种封层洒布设备和洒布方法，该设备对同步封层车的改动很大，将同步封层车的存放石料的料仓分成了水罐、界面剂罐、保护剂罐和石料料仓4个部分，大幅度的降低了设备车的储物能力，所有施工物料都存放在一辆车上，造成一次施工的面积较小，另外该技术对同步封层车的改动仍然较大，需要定制化生产该设备，不利于复式精表处进行的大规模化的推广应用。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型旨在提供一种施工周期短、效率高、结构简单、适用性广的多层次精表处施工专用车。
技术方案：本实用新型的一种多层次精表处施工专用车，包括沥青罐、石料仓以及分别通过管道与沥青罐、石料仓相连的沥青撒布喷嘴和碎石喷嘴，所述沥青撒布喷嘴和碎石喷嘴设于车尾，还包括设于沥青罐和石料仓之间的储罐，所述储罐内设有表面养护剂储区和破乳剂储区；所述车尾设有同步喷嘴，所述同步喷嘴设于沥青撒布喷嘴和碎石喷嘴的后方；所述储罐上方的搅拌电机以及与搅拌电机相连的搅拌桨。
所述同步喷嘴与沥青喷嘴和/或碎石喷嘴距离大于30cm。
所述储罐内设有混合区，混合区入口连接表面养护剂储区和破乳剂储区的出口。
所述搅拌桨末端设于混合区内。
所述搅拌桨设有两个，搅拌桨末端分别设于表面养护剂储区和破乳剂储区。
所述同步喷嘴通过表面保护剂输送管道和破乳剂输送管道分别与表面养护剂储区和破乳剂储区相连，管道上分别设有表面养护剂泵和破乳剂泵。
所述表面保护剂输送管道和破乳剂输送管道上分别设有流量计和电磁阀门。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有如下显著优点：
(1)本实用新型在原有同步碎石封层车结构的基础上，仅通过在车上新安装带搅拌的储存罐、相应的输送泵、输送管道及喷洒嘴，就可以将实现第二层粘结剂、表面保护剂各破乳剂同步撒布，增加了破乳剂的喷洒，提高了破乳固化速度，施工效率大幅度提高，具有很高的推广应用价值。
(2)本实用新型不改变同步碎石封层车原有储物能力，仅需要在车上装表面保护剂和破乳剂，其它储物能力不变，相比较专用的精表处施工设备，本实用新型的施工设备一台车一次施工面积更大，对原设备的改动小，很容易对碎石同步封层车进行改装，用于精表处的施工。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的储罐结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。
现有的同步碎石封层车包括沥青罐20、石料仓30以及分别通过管道与沥青罐、石料仓相连的沥青喷嘴5和碎石喷嘴6，所述沥青喷嘴5和碎石喷嘴6设于车尾。现有的同步碎石封层车进行分步撒布施工，即先采用同步碎石封层车将第一层粘结剂和碎石撒布至原路面养护碾压后再用同步碎石封层车或沥青洒布车撒布第二层粘结剂，最后在用沥青洒布车撒布表面保护剂。该方法所用设备简单，均为常规的施工设备，经过申请人的试验研究发现：上述施工步骤较多，且粘结剂和表面保护剂的破乳养护时间长，施工完成后需要2-4小时养护后才能开放交通，施工周期长，影响施工效率。
本实用新型在此基础上提出了一种多层次精表处施工专用车，如图1所示，包括设于沥青罐20和石料仓30之间的储罐1，储罐1上方的搅拌电机2以及与搅拌电机2相连的搅拌桨3。车尾设有同步喷嘴7，所述同步喷嘴7设于沥青喷嘴5和碎石喷嘴6的后方。沥青喷嘴5和碎石喷嘴6没有先后顺序，同步喷嘴7与沥青喷嘴5和/或碎石喷嘴6之间距离应不小于30cm，当该距离小于30cm时，同时喷洒时由于二个喷嘴之间距离过近，容易造成二个喷嘴喷洒出的液体间相互重叠干扰，不能完全保证粘结剂在最下面，养护剂和破乳剂的混合液在最上面。
储罐1内设有表面养护剂储区12和破乳剂储区8，如图2所示。搅拌桨3设有两个，搅拌桨末端分别设于表面养护剂储区和破乳剂储区内，能够使表面养护剂和破乳剂分布均匀。表面养护剂储区12和破乳剂储区8分别通过表面保护剂输送管道11和破乳剂输送管道10连接至同步喷嘴7。同步喷嘴7设于车尾，设置在沥青撒布喷嘴5和碎石喷嘴6的后方。表面养护剂和破乳剂同时通过同步喷嘴7洒布，在沥青洒布之后进行，以达到在养护的同时对沥青进行破乳，缩短沥青自然破乳的时间，缩短了整体施工周期。
表面保护剂输送管道11和破乳剂输送管道10上分别设有表面养护剂泵4和破乳剂泵9，以及管道上均设有流量计和电磁阀门，能够预先设定参数自动控制实施表面养护剂和破乳剂的喷洒。
在另一实施例中，储罐1内还设有混合区，混合区入口连接表面养护剂储区12和破乳剂储区8的出口。搅拌桨末端设于混合区内，在搅拌电机的控制下将二者混合。
本实用新型的施工方法具体包括以下步骤：
(1)开启施工专用车设的沥青喷洒嘴和碎石撒布嘴的开关，同时依次向需要施工的路面撒布第一层粘结剂和碎石，第一层粘结剂即高性能乳化沥青。
(2)用普通的胶轮压路机将步骤(1)撒布的碎石压入第一层粘结剂中。
(3)步骤(2)结束后，间隔时间30min～1h，开启沥青撒布同步喷嘴开关，向步骤(2)中已压实的碎石上撒布第二层粘结剂，同步向第二层粘结剂上撒布表面保护剂和破乳剂。间隔一定时间能够确保第一层粘结剂完全破乳后进行步骤(3)操作，若时间太长，影响施工效率，若时间太短，第一层粘结剂未完全破乳，强度低，在步骤(3)施工时，撒布车碾压下容易发生粘轮或者推移破坏。若外部条件等因素适宜，可适当缩短上述间隔时间。第二层粘结剂即高性能乳化沥青。
(4)上述步骤的施工完成后，隔离养护1-2h后可开放交通。
Claims (7)
1.一种多层次精表处施工专用车，包括沥青罐(20)、石料仓(30)以及分别通过管道与沥青罐(20)、石料仓(30)相连的沥青喷嘴(5)和碎石喷嘴(6)，所述沥青喷嘴(5)和碎石喷嘴(6)设于车尾，其特征在于，包括设于沥青罐(20)和石料仓(30)之间的储罐(1)，所述储罐(1)内设有表面养护剂储区(12)和破乳剂储区(8)；所述车尾设有同步喷嘴(7)，所述同步喷嘴(7)设于沥青喷嘴(5)和碎石喷嘴(6)的后方；所述储罐(1)上方的搅拌电机(2)以及与搅拌电机相连的搅拌桨(3)。
2.根据权利要求1所述的多层次精表处施工专用车，其特征在于，所述同步喷嘴(7)与沥青喷嘴(5)和/或碎石喷嘴(6)距离大于30cm。
3.根据权利要求1所述的多层次精表处施工专用车，其特征在于，所述储罐(1)内设有混合区，混合区入口连接表面养护剂储区(12)和破乳剂储区(8)的出口。
4.根据权利要求3所述的多层次精表处施工专用车，其特征在于，所述搅拌桨(3)末端设于混合区内。
5.根据权利要求1所述的多层次精表处施工专用车，其特征在于，所述搅拌桨(3)设有两个，搅拌桨末端分别设于表面养护剂储区和破乳剂储区。
6.根据权利要求1所述的多层次精表处施工专用车，其特征在于，所述同步喷嘴(7)通过表面保护剂输送管道(11)和破乳剂输送管道(10)分别与表面养护剂储区(12)和破乳剂储区(8)相连，管道上分别设有表面养护剂泵和破乳剂泵。
7.根据权利要求6所述的多层次精表处施工专用车，其特征在于，所述表面保护剂输送管道和破乳剂输送管道上分别设有流量计和电磁阀门。
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| CN202020699253.3U CN212561039U (zh) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | 一种多层次精表处施工专用车 |
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| CN (1) | CN212561039U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115369721A (zh) * | 2022-09-30 | 2022-11-22 | 贵州省遵义公路管理局 | 路面复合封层撒布车 |
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2020
- 2020-04-30 CN CN202020699253.3U patent/CN212561039U/zh active Active
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| CN115369721B (zh) * | 2022-09-30 | 2023-11-17 | 贵州省遵义公路管理局 | 路面复合封层撒布车 |
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