CN205775735U - 一种用于修补沥青路面的as喷洒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路面修补领域，具体为一种用于修补沥青路面的AS喷洒装置，它包括设置在沥青路面上的车轮，所述的车轮上设置有底盘和驾驶室，所述的底盘上设置有AS存储罐，所述的底盘后部的上表面设置有泵、下表面设置有喷洒管，所述的泵通过输液管连通AS存储罐和喷洒管，所述的喷洒管的下方均匀的设置有带有锥形喷嘴的喷头，且相邻喷头的喷洒区域有部分重叠；本实用新型的目的是提供一种用于修补沥青路面的AS喷洒装置，可以高效均匀的将养护修补材料AS喷洒到待修理的沥青路面上，喷洒效率高，同时也能减少材料浪费。

Description

一种用于修补沥青路面的AS喷洒装置

技术领域

本实用新型涉及路面修补领域，具体为一种用于修补沥青路面的AS喷洒装置。

背景技术

我国修建的高速公路有很大一部分采用沥青路面，并且大部分的路面的使用情况良好，但还是不乏一些新建公路由于车辆超载、设计不合理、施工质量不到位、过分抢工赶工以及气候条件等各方面因素的影响，在公路建成通车后的头几年就出现了车辙、坑槽、裂缝、拥包、泛油等不同程度的早期损坏，导致路面使用性能降低，影响行车安全。因此，如何对沥青路面采取及时的预防性养护，抑制裂缝、车辙、坑槽等病害的进一步恶化，防止路面出现结构性破坏，保持良好的路用性能，延长路面使用寿命的问题得到越来越多的关注，也成为国内外道路工程界重要研究方向之一。

传统的预养护材料主要为乳化沥青以及改性乳化沥青等，但是存在一些缺陷，养护效果不是很好，现在新出先一种养护材料AS，AS 是 沥青渗透养护剂外观为深蓝色液体，是富含纳米颗粒的特殊活性化学反应成分的渗透性水性产品，可以修复发裂与微小裂缝，抑制坑槽、松散等水损害的产生，在防治水损害和提高路面高温性能等方面都存在着一定的优势，是一种全新的高等级公路沥青路面预防性养护产品。AS 渗透养护剂防治水损害的机理为：一方面，降低过大的渗水系数；另一方面，恢复并进一步强化路面沥青和集料之间的粘结力，使之能抵抗动水压力和真空抽吸冲刷的反复作用。根据这两方面的共同作用从源头抑制水损害，更科学合理，也更有利于行车安全。AS 渗透养护剂防治水损害可分为以下两个阶段：第一阶段：封闭非正常的透水通道。AS 渗透养护剂配方设计时特意将AS 渗透养护剂配制成完全水性、低粘度、高流动性、富含纳米颗粒的渗透型材料，故当AS 渗透养护剂喷涂到沥青路面后，其渗透过程就犹如模拟水在沥青路面的渗透过程，沥青路面的渗水通道就成了AS 材料的渗透通道。在整个渗透过程中，AS 渗透养护剂由于具有极小的纳米颗粒，故可以轻易地渗入路面沥青和集料之间因粘结力降低而形成的极其细微的缝隙中，这部分细微的缝隙属于非正常的透水通道，水损害通常都是从这部分开始、发展和恶化的。当AS 渗透养护剂渗透进这部分细微裂缝后会滞留在这种通道中产生化学反应而固化，从而封闭这些非

正常的透水通道，路面总的渗水率（包括正常透水通道的渗水率和非正常通道的渗水率）中这部分非正常透水通道产生的渗水率就会降为零。对于正常的透水通道，AS 渗透养护剂的粒径相对于这部分透水通道的孔隙而言实在是太小了，所11以AS 渗透养护剂并不会封堵这部分空间而影响路面的正常排水，只会在通道的四周形成封层，或充分地渗入到通道内壁存在的非正常透水通道中固化而起到封闭作用。第二阶段：活性反应固化后生成结晶，恢复并强化路面沥青和集料之间的粘结力，使之能抵抗动水压力和真空抽吸冲刷的反复作用。当AS 渗透养护剂完成渗透过程后，AS 渗透养护剂会与沥青混凝土中的多种物质以及空气中的二氧化

碳产生一系列的化学交联反应，由液体形态转变为凝胶体，经固化后形成具有弹性、高强度而且粘结力极强的结晶体，这些结晶体完全嵌入路面表层非正常渗水通道中，使整个渗透封闭保护层与沥青混凝土路面完全融为一体。正因为保护层不像其他材料一样粘结在路面上而是渗透进沥青路面，所以AS 渗透养护剂形成的渗透封闭保护层就不存在被车轮碾走的隐患。以AS 渗透养护剂为反应主体，沥青和矿料的游离物质为催化物，生成化合物是通过极强的化学键能将沥青和矿

料重新粘结在一起，这种化学键能产生的粘结力，比新路面沥青混合料中沥青与矿料之间单纯的物理粘结力更强，这种强大的粘结力保证了沥青和集料能够抵抗极高的动水压力以及真空抽吸的反复作用而不剥离，从而抑制水损害的发生和发展。沥青与矿料之间粘结强度的高低，决定了抵抗水损害的能力，故提高沥青和矿料之间的粘结强度，也就提高了沥青路面抵抗水损害的能力。在防治水损害过程中，AS 渗透养护剂对于微裂缝的处理、抑制麻面和点状坑槽的恶化也有着积极作用。

因此，如何将养护材料相对均匀、准确的喷洒到需要修护养护的路面上成为了行业亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于修补沥青路面的AS喷洒装置，可以高效均匀的将养护修补材料AS喷洒到待修理的沥青路面上，喷洒效率高，同时也能减少材料浪费。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于修补沥青路面的AS喷洒装置，它包括设置在沥青路面（1）上的车轮（2），所述的车轮（2）上设置有底盘（3）和驾驶室（4），所述的底盘（3）上设置有AS存储罐（7），所述的底盘（3）后部的上表面设置有泵（8）、下表面设置有喷洒管（10），所述的泵通过输液管（9）连通AS存储罐（7）和喷洒管（10），所述的喷洒管（10）的下方均匀的设置有带有锥形喷嘴的喷头（11），且相邻喷头（11）的喷洒区域（12）有部分重叠。

进一步的，所述的泵（8）的数量不低于2个，且所有的泵（8）均通过输液管（9）并联在AS存储罐（7）和喷洒管（10）之间。

进一步的，所述的喷洒区域（12）的总宽幅为3-3.5m，所述的喷头（11）的数量为6-10个，且每个喷头（11）上都设置有控制阀（13）。

进一步的，所述的驾驶室（4）的前部设置有探测装置（6）、内部设置有处理器（5），所述的泵（8）、探测装置（6）与所有的控制阀（13）均连接到处理器（5）。

进一步的，所述的AS存储罐（7）还通过输液管（9）连接有手动喷枪（14），且此段输液管（9）的长度为28-32m，所述的手动喷枪（14）通过锁扣固定在底盘（3）上。

本实用新型的有益效果为：

1、喷头均匀的设置在喷洒管下方，喷头的喷嘴采用的是扇状一线型，喷洒出来的AS液体从侧面看为条状，实现了相对的均匀，相邻喷嘴的喷洒区域有部分重叠，众所周知的，喷嘴喷洒的液体，边界地带的量肯定要比中间的少，本实用新型将相邻的喷洒区域设置为有部分重叠，可以使边界区域实现了两次叠加喷洒，因此达到了整个区域的相对均匀喷洒，减少了AS材料的浪费情况。

2、泵的数量和并联设计，在喷洒的过程中，只有一个泵工作，当工作的泵出现故障的时候，可以及时的启动其他泵中的一个，接替原来的工作的泵工作，可以保证整个喷洒过程的延续性。

3、每个喷头上都设置有单独的控制阀，可以根据实际情况有效的调节喷洒的宽度，同时还能保证关机后不会流出液体，防止AS原料浪费和路面污染。

4、探测装置和处理器的设计，可以通过探测装置探测到的路面情况，并反馈给处理器，处理器及时的控制相应的喷头上的控制阀的通断，对于不需要修补的部位不喷洒AS材料，可以节省材料的使用情况。

5、手动喷枪的设计，可以用于特殊地形的喷洒和漏喷的地方喷洒，确保整个修补工作的完美进行。

附图说明

图1为一种用于修补沥青路面的AS喷洒装置的结构示意图。

图2为一种用于修补沥青路面的AS喷洒装置的左视图。

图中所述文字标注表示为：1、沥青路面；2、车轮；3、底盘；4、驾驶室；5、处理器；6、探测装置；7、AS存储罐；8、泵；9、输液管；10、喷洒管；11、喷头；12、喷洒区域；13、控制阀；14、手动喷枪。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图2所示，本实用新型的具体结构为：一种用于修补沥青路面的AS喷洒装置，它包括设置在沥青路面1上的车轮2，所述的车轮2上设置有底盘3和驾驶室4，所述的底盘3上设置有AS存储罐7，所述的底盘3后部的上表面设置有泵8、下表面设置有喷洒管10，所述的泵通过输液管9连通AS存储罐7和喷洒管10，所述的喷洒管10的下方均匀的设置有带有锥形喷嘴的喷头11，且相邻喷头11的喷洒区域12有部分重叠。

优选的，所述的泵8的数量不低于2个，且所有的泵8均通过输液管9并联在AS存储罐7和喷洒管10之间。

优选的，所述的喷洒区域12的总宽幅为3-3.5m，所述的喷头11的数量为6-10个，且每个喷头11上都设置有控制阀13。

优选的，所述的驾驶室4的前部设置有探测装置6、内部设置有处理器5，所述的泵8、探测装置6与所有的控制阀13均连接到处理器5。

优选的，所述的AS存储罐7还通过输液管9连接有手动喷枪14，且此段输液管9的长度为28-32m，所述的手动喷枪14通过锁扣固定在底盘3上。

具体使用时，启动行走轮2的同时启动其中的一个泵8，并且根据路面的宽度等确定需要的喷洒宽度，并开启相应的控制阀13，在泵8的作用下，AS液体会从AS存储罐7中经过输液管9进入到喷洒管10中，之后再从喷头11中喷洒到需要修补的沥青路面1上；驾驶室前方的探测装置6，可以将探测到的路面情况反馈给处理器5，处理器5可以根据探测到的路面信息，根据需要修补的实际范围和位置，控制其他部位的喷头11上的控制阀13关闭，即达到了修补的目的，又最大限度的减小了材料的使用。

在遇到漏补或者特殊地形时，可以通过手动喷枪14进行修补，进而达到完美的修补效果，又不会过多的浪费材料。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于修补沥青路面的AS喷洒装置，它包括设置在沥青路面（1）上的车轮（2），所述的车轮（2）上设置有底盘（3）和驾驶室（4），所述的底盘（3）上设置有AS存储罐（7），其特征在于，所述的底盘（3）后部的上表面设置有泵（8）、下表面设置有喷洒管（10），所述的泵通过输液管（9）连通AS存储罐（7）和喷洒管（10），所述的喷洒管（10）的下方均匀的设置有带有扇形喷嘴的喷头（11），且相邻喷头（11）的喷洒区域（12）有部分重叠。

2.根据权利要求1所述的一种用于修补沥青路面的AS喷洒装置，其特征在于，所述的泵（8）的数量不低于2个，且所有的泵（8）均通过输液管（9）并联在AS存储罐（7）和喷洒管（10）之间。

3.根据权利要求1所述的一种用于修补沥青路面的AS喷洒装置，其特征在于，所述的喷洒区域（12）的总宽幅为3-3.5m，所述的喷头（11）的数量为6-10个，且每个喷头（11）上都设置有控制阀（13）。

4.根据权利要求3所述的一种用于修补沥青路面的AS喷洒装置，其特征在于，所述的驾驶室（4）的前部设置有探测装置（6）、内部设置有处理器（5），所述的泵（8）、探测装置（6）与所有的控制阀（13）均连接到处理器（5）。

5.根据权利要求1所述的一种用于修补沥青路面的AS喷洒装置，其特征在于，所述的AS存储罐（7）还通过输液管（9）连接有手动喷枪（14），且此段输液管（9）的长度为28-32m，所述的手动喷枪（14）通过锁扣固定在底盘（3）上。