CN212560944U - 一种铁轨防爬器 - Google Patents

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李卫民
郑爱宁
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Nanjing Puhui Vehicle Parts Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种铁轨防爬器,包括限位组件一和限位组件二;所述限位组件一和限位组件二的底部铰接;所述限位组件一和限位组件二的顶部分别设置有第一凹槽和第二凹槽;所述第一凹槽和第二凹槽的顶部设置有多个固定条;所述固定条的底部设置有固定齿。本实用新型通过在固定条的底部设置有固定齿,由固定齿加到铁轨移动时的阻力,可以有效的防止铁轨爬行,通过多个固定条的设置不仅可以加大铁轨移动时的阻力,而且可以防止固定齿同时失去防滑的动能,当某一个固定条上的固定齿失去作用,还可以通过其他固定条的固定齿防止铁轨爬行。

Description

一种铁轨防爬器
技术领域
本实用新型属于铁路运输技术领域,具体涉及一种铁轨防爬器。
背景技术
随着轨道交通的迅速发展,列车运行速度越来越快,高速列车一旦发生追尾等碰撞事故将带来大量的人员伤亡和财产损失,在提高主动控制可靠性的同时,被动安全防护也越来越受到重视。火车行驶运动时,车轮与轨道间相互作用,在铁轨上产生一种纵向力,使铁轨作纵向移动,有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动现象,业内称作爬行。在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长下坡道上和进站时的制动范围内,爬行现象尤其严重,该种现象会引起轨缝不匀,轨枕歪斜等问题,对线路的破坏性很大,甚至会造成小涨轨跑道,危及行车安全。传统的做法为利用轨卡将轨道底部固定于路基上,当挡板长时间受到轨枕的冲击之后,容易发生变形或位移,导致无法有效的限制轨道的移动,再次出现爬行的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种铁轨防爬器,以解决现有技术中存在的轨道爬行问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种铁轨防爬器,包括限位组件一和限位组件二;所述限位组件一和限位组件二的底部铰接;所述限位组件一和限位组件二的顶部分别设置有第一凹槽和第二凹槽;所述第一凹槽和第二凹槽的顶部设置有多个固定条;所述固定条的底部设置有固定齿。
进一步的,所述固定齿包括左固定齿和右固定齿;所述左固定齿和右固定齿的齿形为倾斜结构;所述左固定齿和右固定齿的齿端相向设置。
进一步的,所述限位组件一和限位组件二的底部设置有安装槽;所述安装槽通过螺纹孔、螺栓安装在枕木的侧面。
进一步的,所述限位组件一和限位组件二的底部通过销轴铰接。
进一步的,所述第一凹槽和第二凹槽的底部设置有防滑凸起。
进一步的,所述多个固定条之间平滑相接。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
本实用新型通过在固定条的底部设置固定齿,由固定齿加大铁轨移动时的阻力,可以有效的防止铁轨爬行,通过多个固定条的设置不仅可以加大铁轨移动时的阻力,而且可以防止固定齿同时失去防滑的能力,当某一个固定条上的固定齿失去作用,还可以通过其他固定条的固定齿防止铁轨爬行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为固定齿的齿形结构示意图。
附图标记:1-限位组件一;2-限位组件二;3-销轴;4-第一凹槽;5-第二凹槽;6-固定齿;7-左固定齿;8-右固定齿;9-安装槽;10-螺纹孔;11-固定条。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1、图2所示,一种铁轨防爬器,包括限位组件一1和限位组件二2;限位组件一1和限位组件二2的底部通过销轴3铰接,限位组件一1和限位组件二2的顶部分别设置有第一凹槽4和第二凹槽5,第一凹槽4和第二凹槽5相对配合卡在铁轨的的两侧,对铁轨起到固定作用,第一凹槽4和第二凹槽5的顶部都设置有多个固定条11,为了防止固定条11因为安装而被折断,多个固定条11之间平滑相接,固定条11的底部都设置有固定齿6,固定齿6的齿纹方向垂直于铁轨;这样可以方便铁轨两侧插入至第一凹槽4和第二凹槽5内,对铁轨起到固定作用,当某一个固定条11上的固定齿6失去作用时,还可以通过其他固定条11的固定齿6防止铁轨爬行。
固定齿6包括左固定齿7和右固定齿8,左固定齿7和右固定齿8的齿形都为倾斜结构,且左固定齿7和右固定齿8的齿端相向设置,当铁轨向两侧运动时,左固定齿7和右固定齿8都会增加铁轨运动的阻力,起到加固的最用。同时,左固定齿7和右固定齿8都可以设置多组,增加对铁轨运动的阻力。
同时,固定齿6的齿纹也可以是杂乱无章的结构,杂乱无章的齿纹结构可以增加铁轨向任何方向运动的阻力。第一凹槽4和第二凹槽5的底部还设置有防滑凸起,防滑凸起可以进一步的对铁轨起到固定作用。
限位组件一1和限位组件二2的底部都设置有安装槽9;安装槽9上设置有螺纹孔10,通过螺纹孔10和螺栓可以将限位组件一1和限位组件二2同时固定在枕木的侧面,而通过销轴3将限位组件一1和限位组件二2铰接也方便防爬器的携带。
以上结合附图对本实用新型的实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (6)

1.一种铁轨防爬器,其特征在于,包括限位组件一和限位组件二;所述限位组件一和限位组件二的底部铰接;所述限位组件一和限位组件二的顶部分别设置有第一凹槽和第二凹槽;所述第一凹槽和第二凹槽的顶部设置有多个固定条;所述固定条的底部设置有固定齿。
2.根据权利要求1所述的一种铁轨防爬器,其特征在于,所述固定齿包括左固定齿和右固定齿;所述左固定齿和右固定齿的齿形为倾斜结构;所述左固定齿和右固定齿的齿端相向设置。
3.根据权利要求1所述的一种铁轨防爬器,其特征在于,所述
限位组件一和限位组件二的底部设置有安装槽;所述安装槽通过螺纹孔、螺栓安装在枕木的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种铁轨防爬器,其特征在于,所述限位组件一和限位组件二的底部通过销轴铰接。
5.根据权利要求1所述的一种铁轨防爬器,其特征在于,所述第一凹槽和第二凹槽的底部设置有防滑凸起。
6.根据权利要求1所述的一种铁轨防爬器,其特征在于,所述多个固定条之间平滑相接。
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