CN212560942U - 一种可调节分开式中低速磁浮扣件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节分开式中低速磁浮扣件，包括H型钢、弹条、铁垫板和H型钢连接板，其中：所述铁垫板与锚固螺栓、定位薄螺母和紧固螺母连接在一起；所述铁垫板与H型钢连接板通过弹条、轨距块、T型螺栓和防松螺母连接在一起。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：本实用新型的磁浮扣件实现了与轨排的H型钢和混凝土支承台的牢固连接，且具备足够的强度、扣压力、稳定性和适量的弹性。同时，本实用新型的磁浮扣件除了能实现垂向调整外，还能实现纵、横向调整，且纵向调整距离大；而且扣件的更换、维护较为方便。同时，在轨道线路受温度等因素影响伸缩时，该套扣件能实现线路自动纵向伸缩调整。

Description

一种可调节分开式中低速磁浮扣件

技术领域

本实用新型涉及一种可调节分开式中低速磁浮扣件。

背景技术

中低速磁浮交通是一种新型的轨道交通系统，其工作原理为：利用车载电磁装置与轨道上铁磁构件相互吸引，将列车向上吸起悬浮于轨道上，列车通过控制模块与轨道的间隙来控制列车悬浮、导向的稳定性，通过直线电机来提供列车牵引动力。其特点有：振动低、噪声低、加速及制动快、爬坡及曲线通过能力强。

扣件系统是中低速磁浮轨道交通的重要部件之一，其作用是将轨排与承轨台(混凝土支承台)牢固连接，保证轨道稳定、可靠。同时扣件系统还承担减振以及轨道垂向和横向调整的作用。

磁浮扣件分为分开式和不分开式两种，不分开式扣件一般是将轨排的H型钢与锚固螺栓直接连接。分开式扣件一般情况轨排的H型钢与锚固螺栓不直接连接。目前国内磁浮交通已设计了多种中低速磁浮扣件，大部分均存在纵、横向不能调整或调整量小，且更换维护困难等问题。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提出了一种可调节分开式中低速磁浮扣件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调节分开式中低速磁浮扣件，包括H型钢、弹条、铁垫板和H型钢连接板，其中：所述铁垫板与锚固螺栓、定位薄螺母和紧固螺母连接在一起，所述锚固螺栓浇筑于混凝土内，处于锚固状态；所述铁垫板与H型钢连接板通过弹条、轨距块、T型螺栓和防松螺母连接在一起，所述轨距块安装在H型钢连接板上并安放在铁垫板安装槽内，所述弹条的尾部放置在铁垫板上，弹条的扣压端安装在轨距块上，所述T型螺栓头部安装在铁垫板上，杆部设有防松螺母；所述H型钢与H型钢连接板通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：

本实用新型的磁浮扣件实现了与轨排的H型钢和混凝土支承台的牢固连接，且具备足够的强度、扣压力、稳定性和适量的弹性。同时，本实用新型的磁浮扣件除了能实现垂向调整外，还能实现纵、横向调整，且纵向调整距离大；而且扣件的更换、维护较为方便。同时，在轨道线路受温度等因素影响伸缩时，该套扣件能实现线路自动纵向伸缩调整。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1为本实用新型的三视图，其中：(1)为主视图，(2)为侧视图，(3) 为俯视图；

图2为本实用新型的锚固螺栓1的结构示意图；

图3为本实用新型的弹条6的结构示意图，其中：(1)为主视图，(2)为俯视图；

图4为本实用新型的铁垫板10的三视图，其中：(1)为主视图，(2)为侧视图，(3)为俯视图；

图5为本实用新型的轨距块7的结构示意图，其中：(1)为主视图，(2) 为侧视图；

图6为本实用新型的T型螺栓9的结构示意图；

图7为本实用新型的防松螺母8的结构示意图，其中：(1)为主视图，(2) 为俯视图；

图8为本实用新型的弹性垫板11的结构示意图，其中：(1)为主视图，(2) 为俯视图；

图9为本实用新型的调高垫板13的结构示意图；

图10为本实用新型的H型钢16的结构示意图，其中：(1)为主视图，(2) 为俯视图；

图11为本实用新型的H型钢连接板12的结构示意图，其中：(1)为主视图，(2)为俯视图。

具体实施方式

一种可调节分开式中低速磁浮扣件，如图1所示，包括：锚固螺栓1、定位薄螺母2、平垫圈3、弹簧垫圈4、紧固螺母5、弹条6、轨距块7、防松螺母8、T型螺栓9、铁垫板10、弹性垫板11、H型钢连接板12、调高垫板13、连接螺栓14、弹簧垫圈15、H型钢16等，其中：

所述锚固螺栓1的结构如图2所示，锚固螺栓规格为M27、材质为合金钢、头部为六边形，头部作用为增加锚固螺栓的抗拔力。

所述弹条6的结构如图3所示，弹条采用ω型结构，材质为弹簧钢60Si2Mn，材料规格为φ14圆钢，弹条作用：将H型钢连接板12与铁垫板10连接在一起，提供足够的扣压力，并能提供减振性。

所述铁垫板10的结构如图4所示，铁垫板为铸造件，材质为球墨铸铁 QT450，铁垫板上设计有4个圆孔用于锚固螺栓穿过，并设计有弹条安装位置 41、及T型螺栓安装位置42。铁垫板与其它零部件的连接关系如下：

(1)锚固螺栓1、定位薄螺母2、紧固螺母5与铁垫板10连接在一起。混凝土浇筑后，锚固螺栓1浇筑于混凝土内，处于锚固状态，铁垫板10就通过锚固螺栓1和紧固螺母5与下部混凝土支承台连接在一起。

(2)铁垫板10与T型螺栓9、防松螺母8、弹条6、轨距块7、弹性垫板 11、H型钢连接板12连接在一起。铁垫板10上安放弹性垫板11，弹性垫板设置有挡肩，用以防止弹性垫板与铁垫板相对移动，H型钢连接板12安放在弹性垫板11上，轨距块7安装在H型钢连接板12上并安放铁垫板安装槽43内，轨距块为L型结构，一侧压住H型钢连接板12的上表面，一侧接触H型钢连接板12的侧面，弹条尾部放置在铁垫板10上，弹条扣压端安装在轨距块7上。 T型螺栓9头部安装在铁垫板10上，杆部带上防松螺母8，防松螺母将弹条6 压紧，使H型钢连接板12与铁垫板10连接在一起。

所述轨距块7的结构如图5所示，轨距块为L型结构，通过使用不同厚度规格的轨距块可以实现轨道的横向调整。轨距块厚度规格d与铁垫板安装槽宽度的关系为：2d+H型钢连接板宽度＝铁垫板安装槽宽度，正常安装时扣件所用两个轨距块规格一致，假如需要横向调整2mm时，一侧轨距块使用厚度规格为 d-2mm，另一个轨距块使用厚度规格为d+2mm。

所述T型螺栓9的结构如图6所示，T型螺栓规格M24,材质45钢。

所述防松螺母8的结构如图7所示，防松螺母规格M24，带法兰盘，作用是能压住弹条中肢，牙型为变牙结构，具有防松效果。

所述弹性垫板11的结构如图8所示，弹性垫板的材质为橡胶或热塑性聚酯弹性体，具有减震作用，弹性垫板四周设置有挡肩81，防止弹性垫板在铁垫板上窜动。

所述调高垫板13的结构如图9所示，调高垫板的材质为高密度聚乙烯，调高垫板的作用是实现轨道的调高。调高垫板有多种不同厚度规格，线路安装完后根据实际情况，在需要调高的地方安装相应规格的调高垫板。

所述H型钢16的结构如图10所示，H型钢的规格为200×230(宽200，高230)，材质Q235B或Q345B。

所述H型钢连接板12的结构如图11所示，H型钢连接板为材质Q235的钢板，钢板上设置螺纹孔用于与H型钢连接。

扣件系统的安装：

(1)H型钢16与H型钢连接板12通过螺栓14连接。

(2)铁垫板10、弹性垫板11与H型钢底板12通过弹条6与T型螺栓9、防松螺母8连接在一起。

(3)将锚固螺栓1、定位薄螺母2、平垫圈3、弹簧垫圈4、紧固螺母5 安装到铁垫板10上。

(4)调节定位薄螺母2，使锚固螺栓1的预埋深度达到设计值。

(5)待轨排精调到位后浇筑承轨台混凝土。

(6)待承轨台强度达到要求后，按照设计扭矩值拧紧紧固螺母5和防松螺母8。

扣件系统的调整：

1)该组扣件的减振性通过弹条6及弹性垫板11实现。

2)扣件通过H型钢16与H型钢连接板12之间设置调高垫板13来实现垂向调整。

3)扣件纵向(即H型钢连接板12的长度方向)可实现长距离调整。

4)通过使用不同厚度规格的轨距块7(如图5所示的厚度d)来实现轨排的横向(即H型钢连接板12的宽度方向)调整。

本实用新型的工作原理为：

1.通过在H型钢16与H型钢连接板12之间增设调高垫板13，实现垂向调高。

2.通过更换不同厚度规格的轨距块7来实现轨排的横向调整。

3.通过在铁垫板10与H型钢连接板12之间设置弹性垫板11，实现部分减振作用。

4.通过使用弹条6、T型螺栓9、防松螺母8实现了对H型钢连接板12的扣压，同时弹条6可以提供部分减振作用。且这种扣压方式在纵向上能实现长距离调整。

Claims (10)

1.一种可调节分开式中低速磁浮扣件，其特征在于：包括H型钢、弹条、铁垫板、锚固螺栓和H型钢连接板，其中：所述锚固螺栓将紧固螺母、铁垫板和定位薄螺母连接在一起，所述锚固螺栓浇筑于混凝土内，处于锚固状态；所述铁垫板与H型钢连接板通过弹条、轨距块、T型螺栓和防松螺母连接在一起，所述轨距块安装在H型钢连接板上并安放在铁垫板安装槽内，所述弹条的尾部放置在铁垫板上，弹条的扣压端安装在轨距块上，所述T型螺栓头部安装在铁垫板上，所述T型螺栓杆部设有防松螺母；所述H型钢与H型钢连接板通过螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件，其特征在于：在铁垫板和H型钢连接板之间设置弹性垫板。

3.根据权利要求2所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件，其特征在于：所述弹性垫板四周设置有挡肩。

4.根据权利要求1所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件，其特征在于：所述防松螺母带法兰盘，所述防松螺母牙型为变牙结构。

5.根据权利要求1所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件，其特征在于：在紧固螺母和铁垫板之间设置平垫圈。

6.根据权利要求5所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件，其特征在于：在所述平垫圈上设置弹簧垫圈。

7.根据权利要求1所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件，其特征在于：在H型钢与H型钢连接板之间设置调高垫板。

8.根据权利要求1所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件，其特征在于：所述轨距块为L型结构，一侧压住H型钢连接板的上表面，一侧接触H型钢连接板的侧面。

9.根据权利要求8所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件，其特征在于：所述铁垫板安装槽的宽度＝2d+H型钢连接板宽度，其中d为轨距块的厚度。

10.根据权利要求8所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件，其特征在于：在正常安装时相向安装的两个轨距块的厚度相同，在需要横向调整一段距离S时，一个轨距块的厚度为d-S，另一个轨距块的厚度为d+S。

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