CN212556749U - 一体化船用空调机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一体化船用空调机组，包括四通换向阀，四通换向阀四端分别固定连接压缩机、分液器、第一换热器和第二换热器，压缩机与分液器固定连接，第一换热器包括内管、外管和毛细管，毛细管两端分别与四通换向阀及第二换热器固定连接，第二换热器侧面固定连接风机，风机顶部侧壁分别设置有第一出风口和第二出风口，第一换热器及四通换向阀分别固定设置于第二换热器侧面，第二换热器和压缩机均固定设置于底盘，底盘侧壁设置有排水口。通过第一换热器的回形环绕设置以及毛细管在内管的螺旋环绕设置在冷凝过程中增加了冷凝路径，提高了冷凝效率；第二换热器具有两组的换热管，提高了蒸发的热交换效率；整体结构稳定简单，易于拆装。

Description

一体化船用空调机组

技术领域

本实用新型涉及船用空调技术领域，具体为一体化船用空调机组。

背景技术

随着船舶行业的不断发展，船舶中的空气环境要求越来越高，也就是对船舶中空气处理机组的要求越来越高。目前的船用空调机组占地面积大，热量交换效率较低，浪费能源，整体结构复杂，安装不方便。

实用新型内容

针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出一体化船用空调机组。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一体化船用空调机组，其特征在于：包括四通换向阀，所述四通换向阀四端分别固定连接压缩机、分液器、第一换热器和第二换热器，所述压缩机与所述分液器固定连接，所述第一换热器包括内管、外管和毛细管，所述毛细管两端分别与所述四通换向阀及所述第二换热器固定连接，所述第二换热器侧面固定连接风机，所述风机顶部侧壁分别设置有第一出风口和第二出风口，所述第一换热器及所述四通换向阀分别固定设置于所述第二换热器侧面，所述第二换热器和所述压缩机均固定设置于底盘，所述底盘侧壁设置有排水口。

本实用新型进一步设置为：所述第一换热器为回形环绕管，所述内管和所述外管之间设置有所述毛细管，所述毛细管螺旋环绕在所述内管外周。

本实用新型进一步设置为：所述第二换热器包括两个第一液口和两个第二液口，所述第一液口通过设置的三口连接件与所述四通换向阀固定连接，所述第二液口通过三口连接件与所述毛细管固定连接。

本实用新型进一步设置为：所述底盘通过设置的固定装置与所述压缩机固定连接，所述固定装置包括螺纹柱、第一螺纹件、第二螺纹件、第三螺纹件、第四螺纹件和固定盘，所述螺纹柱固定设置于所述底盘上，所述第一螺纹件与所述第二螺纹件之间固定连接所述固定盘，所述固定盘与所述压缩机固定连接。

本实用新型进一步设置为：所述底盘为长方形底盘，所述底盘侧壁通过垂直设置的固定片与所述风机底部中端固定连接。

本实用新型进一步设置为：所述第二换热器内设置有电加热组件。

综上所述，本实用新型的有益效果为：本实用新型所提供的一体化船用空调机组，通过第一换热器的回形环绕设置以及毛细管在内管的螺旋环绕设置在冷凝过程中增加了冷凝路径，提高了冷凝效率；第二换热器具有两组的换热管，提高了蒸发的热交换效率；整体结构稳定简单，易于拆装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中底盘的结构示意图；

图3为本实用新型的部分结构示意图；

图4为本实用新型中压缩机固定方式的结构示意图；

图5为本实用新型中固定装置的部分结构示意图。

附图标记：1、四通换向阀；2、压缩机；3、分液器；4、第一换热器；5、第二换热器；6、内管；7、外管；8、毛细管；9、风机；10、第一出风口；11、第二出风口；12、底盘；13、排水口；14、第一液口；15、第二液口；16、三口连接件；17、螺纹柱；18、第一螺纹件；19、第二螺纹件；20、第三螺纹件；21、第四螺纹件；22、固定盘；23、固定片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如下参考图1-5对本实用新型进行说明：

一体化船用空调机组，包括四通换向阀1，四通换向阀1四端分别固定连接压缩机2、分液器3、第一换热器4和第二换热器5，其中压缩机2、分液器3、四通换向阀1、第一换热器4和第二换热器5之间通过铜管相互连通形成闭合回路。

作为优选结构，压缩机2与分液器3为一体连接。第一换热器4为回形环绕管，第一换热器4包括内管6、外管7和设置在内管6和外管7之间的毛细管8，且毛细管8螺旋环绕在内管6外周，毛细管8两端分别与四通换向阀1及第二换热器5固定连接，内管6两端连接水源，外管7起到包裹作用。第二换热器5包括两个第一液口14和两个第二液口15，第一液口14通过设置的三口连接件16与四通换向阀1固定连接，第二液口15通过三口连接件16与毛细管8固定连接。第二换热器5侧面固定连接风机9，风机9顶部侧壁分别设置有第一出风口10和第二出风口11，第一出风口10和第二出风口11可以单独出风，也可以同时出风。

为了减小整机的占地空间，底盘12为长方形底盘12，底盘12侧壁通过垂直设置的固定片23与风机9底部中端固定连接，第一换热器4及四通换向阀1分别固定设置于第二换热器5侧面，其中四通换向阀1设置在第一换热器4的中间空区，尽量地利用空间，第二换热器5和压缩机2均固定设置于底盘12，底盘12侧壁设置有排水口13。

在底盘12与压缩机2固定连接的具体方式上，底盘12通过设置的固定装置与压缩机2固定连接，固定装置包括螺纹柱17、第一螺纹件18、第二螺纹件19、第三螺纹件20、第四螺纹件21和固定盘22，螺纹柱17固定设置于底盘12上，第一螺纹件18与第二螺纹件19之间固定连接固定盘22，固定盘22与压缩机2固定连接。固定盘22可以调整固定到第二螺纹件19和第三螺纹件20之间以及第三螺纹件20和第四螺纹件21之间来调整压缩机2的位置。

进一步地，第二换热器5内设置有电加热组件，可以通过电力加热进行与空气热交换来得到暖空气。

以下将对本实用新型的工作过程做进一步的描述：

当空调机组制冷时，制冷剂经过压缩机2压缩、分液器3均匀分配后变成高温、高压气体，经四通换向阀1进入第一换热器4中的毛细管8中，内管6通过水泵连通水源，对高温、高压气体冷凝成为高压制冷液，随后高压制冷液从第二换热器5中的第二液口15流进第二换热器5，风机9将船舱内空气吸至第二换热器5进行热量交换，空气经降温后从第一出风口10或第二出风口11吹出；进行热量交换后的高压制冷液蒸发变成低压气体，随后经第二换热器5中的第一液口14、四通换向阀1重新被吸入压缩机2中。

当空调机组制热时，制冷剂经过压缩机2压缩、分液器3均匀分配后变成高温、高压气体，经四通换向阀1、第二换热器5中第一液口14进入第二换热器5，风机9将船舱内空气吸至第二换热器5进行热量交换，空气经升温后从第一出风口10或第二出风口11吹出，同时高温、高压气体冷凝成为高压液体，高压液体经第二换热器5中的第二液口15流进第一换热器4中的毛细管8中，内管6通过水泵连通水源，高压液体蒸发变成低压气体，随后经四通换向阀1重新被吸入压缩机2中。

以上所述的仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一体化船用空调机组，其特征在于：包括四通换向阀(1)，所述四通换向阀(1)四端分别固定连接压缩机(2)、分液器(3)、第一换热器(4)和第二换热器(5)，所述压缩机(2)与所述分液器(3)固定连接，所述第一换热器(4)包括内管(6)、外管(7)和毛细管(8)，所述毛细管(8)两端分别与所述四通换向阀(1)及所述第二换热器(5)固定连接，所述第二换热器(5)侧面固定连接风机(9)，所述风机(9)顶部侧壁分别设置有第一出风口(10)和第二出风口(11)，所述第一换热器(4)及所述四通换向阀(1)分别固定设置于所述第二换热器(5)侧面，所述第二换热器(5)和所述压缩机(2)均固定设置于底盘(12)，所述底盘(12)侧壁设置有排水口(13)。

2.根据权利要求1所述的一体化船用空调机组，其特征在于：所述第一换热器(4)为回形环绕管，所述内管(6)和所述外管(7)之间设置有所述毛细管(8)，所述毛细管(8)螺旋环绕在所述内管(6)外周。

3.根据权利要求2所述的一体化船用空调机组，其特征在于：所述第二换热器(5)包括两个第一液口(14)和两个第二液口(15)，所述第一液口(14)通过设置的三口连接件(16)与所述四通换向阀(1)固定连接，所述第二液口(15)通过三口连接件(16)与所述毛细管(8)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一体化船用空调机组，其特征在于：所述底盘(12)通过设置的固定装置与所述压缩机(2)固定连接，所述固定装置包括螺纹柱(17)、第一螺纹件(18)、第二螺纹件(19)、第三螺纹件(20)、第四螺纹件(21)和固定盘(22)，所述螺纹柱(17)固定设置于所述底盘(12)上，所述第一螺纹件(18)与所述第二螺纹件(19)之间固定连接所述固定盘(22)，所述固定盘(22)与所述压缩机(2)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一体化船用空调机组，其特征在于：所述底盘(12)为长方形底盘(12)，所述底盘(12)侧壁通过垂直设置的固定片(23)与所述风机(9)底部中端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一体化船用空调机组，其特征在于：所述第二换热器(5)内设置有电加热组件。

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