CN212539342U - 一种加油口式油量传感器结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加油口式油量传感器结构，包括加油口，所述加油口的底部通过螺钉固定连接有滤油网，所述加油口上连接有线缆，所述线缆为中空的软管结构，所述线缆的一端通过接头固定在加油口的侧壁上，所述线缆的另一端固定连接有传感器上壳体，所述传感器上壳体的下端固定连接有传感器下壳体，传感器上壳体和传感器下壳体的内腔中部固定连接有线路板，所述传感器下壳体的内壁底部安装有压力感应器，所述安装槽的内壁底部开设有与外部连通的通液孔，所述压力感应器用于感应通液孔流入的液体介质的压力。本实用新型可以适应不同大小油箱的油量测量使用。
Description
技术领域：
本实用新型涉及油量传感器技术领域，尤其涉及一种加油口式油量传感器结构。
背景技术：
油量传感器是用于检测汽车油箱内的油量的检测设备，其通过将被测量变化的液位变成电信号，从而线性的测量出油位的高度，从而方便对油箱中的油位进行监控。
现有的油量传感器结构上一般采用一根刚性的金属杆伸入至油箱中，金属杆中安装有感应零件，其传感器的总长是固定值，油量传感器需要根据每个不同的油箱深度进行定制，给使用带来较大不便。
实用新型内容：
本实用新型目的是解决现有的油量传感器的总长为固定值，不同油箱使用的传感器需要根据深度进行定制，给使用带来较大不便的技术问题，提供一种加油口式油量传感器结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
一种加油口式油量传感器结构，包括加油口，所述加油口的底部通过螺钉固定连接有滤油网，所述加油口上连接有线缆，所述线缆为中空的软管结构，所述加油口的底部开设有第一安装孔，所述加油口的侧壁上开设有第二安装孔，所述线缆的一端穿过第二安装孔并通过接头固定在加油口的侧壁上，所述线缆的另一端穿过第一安装孔并固定连接有传感器上壳体，所述传感器上壳体的下端固定连接有传感器下壳体，所述传感器上壳体和传感器下壳体内部为中空结构，且传感器上壳体和传感器下壳体的内腔中部固定连接有线路板，所述传感器下壳体的内壁底部开设有安装槽，所述安装槽内安装有压力感应器，所述安装槽的内壁底部开设有与外部连通的通液孔，所述通液孔位于压力感应器的下方，所述压力感应器用于感应通液孔流入的液体介质的压力，所述压力感应器与线路板电连接，所述线路板上连接有信号线，所述信号线穿插在线缆的内孔中并线缆的上端穿出与外部显示端控制器电连接。其中所述电路板上设置有处理器，所述处理器接受压力感应器传回的压力感应信号并对传回的压力感应信号进行解析、计算、滤波，然后通过CAN或RS-232通信接口对外通信。
进一步的，所述通液孔沿传感器下壳体的周圈外壁设置有多个，且多个通液孔之间等距布置。
进一步的，所述传感器下壳体的底部固定连接有磁铁。所述磁铁用于吸附在铁质油箱的底部。
进一步的，所述传感器下壳体的下方设有一铁块，所述铁块用于放置在不能被磁铁吸附材质的油箱底部并用于磁铁吸附在铁块上从而将压力感应器限位在油箱的底部。
进一步的，所述加油口的底部与传感器上壳体之间连接有钢丝绳，所述钢丝绳用于将加油口与传感器上壳体之间进行长度限位并使得钢丝绳拉紧后线缆保持松弛状态。
本实用新型提供的一种加油口式油量传感器结构，具有以下有益效果：加油口与传感器上壳体之间通过线缆连接，线缆为柔性的，压力感应器通过感应油箱底部在不同液位下的压力变化，从而通过处理器进行分析后得出油位信息并从信号线输出，从而使得可以适应不同大小油箱的油量测量使用；通液孔设置有多个，能够保持油箱中的燃油与压力感应器的底面充分接触，并避免个别堵塞造成失效；传感器下壳体的底部固定连接磁铁，通过磁铁将传感器下壳体吸附在油箱底部，避免传感器下壳体在使用过程中位置出现变动，从而保证传感器检测数据的准确性；加油口与传感器上壳体之间连接有钢丝绳，通过钢丝绳的限位，从而避免直接拉线缆的话会把传感器拉坏，通过钢丝绳，拆卸的时候拉钢丝绳就可以把传感器拉出来了；钢丝绳要比线缆短一点，如果油箱过深的话，力会在钢丝绳上，避免对线缆造成损坏。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述：
图1为本实用新型提供的一种加油口式油量传感器结构的视角一的立体结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种加油口式油量传感器结构的视角二的立体结构示意图；
图3为本实用新型提供的一种加油口式油量传感器结构的视角三的立体结构示意图；
图4为本实用新型提供的一种加油口式油量传感器结构的部分结构剖面示意图。
图中标号说明：1、加油口；11、第一安装孔；12、第二安装孔；2、滤油网；3、线缆；4、传感器上壳体；5、传感器下壳体；51、安装槽；52、通液孔；53、磁铁；54、铁块；6、线路板；7、压力感应器；8、信号线；9、钢丝绳。
具体实施方式：
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
下面将结合本实用新型的实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，本实用新型的实施例中所有方向性指示(诸如上-下-左-右-前-后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系-运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。
如图1-4所示，一种加油口式油量传感器结构，包括加油口1，所述加油口1的底部通过螺钉固定连接有滤油网2，所述加油口1上连接有线缆3，所述线缆3为中空的软管结构，所述加油口1的底部开设有第一安装孔11，所述加油口1的侧壁上开设有第二安装孔12，所述线缆3的一端穿过第二安装孔12并通过接头固定在加油口1的侧壁上，所述线缆3的另一端穿过第一安装孔11并固定连接有传感器上壳体4，所述传感器上壳体4的下端固定连接有传感器下壳体5，所述传感器上壳体4和传感器下壳体5内部为中空结构，且传感器上壳体4和传感器下壳体5的内腔中部固定连接有线路板6，所述传感器下壳体5的内壁底部开设有安装槽51，所述安装槽51内固定安装有压力感应器7，所述安装槽51的内壁底部开设有与外部连通的通液孔52，所述通液孔52位于压力感应器7的下方，所述压力感应器7用于感应通液孔52流入的液体介质的压力，所述压力感应器7与线路板6电连接，所述线路板6上电连接有信号线8，所述信号线8穿插在线缆3的内孔中并线缆3的上端穿出与外部显示端控制器电连接。其中所述电路板上设置有处理器，所述处理器接受压力感应器7传回的压力感应信号并对传回的压力感应信号进行解析、计算、滤波，然后通过CAN或RS-232通信接口对外通信。
具体的，所述通液孔52沿传感器下壳体5的周圈外壁设置有多个，且多个通液孔52之间等距布置。
具体的，所述传感器下壳体5的底部固定连接有磁铁53。所述磁铁53用于吸附在铁质油箱的底部。
具体的，所述传感器下壳体5的下方设有一铁块54，所述铁块54用于放置在塑料或者铝材质的油箱底部并用于磁铁53吸附在铁块54上从而将压力感应器7限位在油箱的底部。
具体的，所述加油口1的底部与传感器上壳体4之间连接有钢丝绳9，所述钢丝绳9用于将加油口1与传感器上壳体4之间进行长度限位并使得钢丝绳9拉紧后线缆3保持松弛状态。
采用上述技术方案，加油口1与传感器上壳体4之间通过线缆3连接，线缆3为柔性的，压力感应器7通过感应油箱底部在不同液位下的压力变化，从而通过处理器进行分析后得出油位信息并从信号线8输出，从而使得可以适应不同大小油箱的油量测量使用；通液孔52设置有多个，能够保持油箱中的燃油与压力感应器7的底面充分接触，并避免个别堵塞造成失效；传感器下壳体5的底部固定连接磁铁53，通过磁铁53将传感器下壳体5吸附在油箱底部，避免传感器下壳体5在使用过程中位置出现变动，从而保证传感器检测数据的准确性；加油口1与传感器上壳体4之间连接有钢丝绳9，通过钢丝绳9的限位，从而避免直接拉线缆3的话会把传感器拉坏，通过钢丝绳9，拆卸的时候拉钢丝绳9就可以把传感器拉出来了；钢丝绳9要比线缆3短一点，如果油箱过深的话，力会在钢丝绳9上，避免对线缆3造成损坏。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的特点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物。
Claims (5)
1.一种加油口式油量传感器结构，其特征在于：包括加油口(1)，所述加油口(1)的底部通过螺钉固定连接有滤油网(2)，所述加油口(1)上连接有线缆(3)，所述线缆(3)为中空的软管结构，所述加油口(1)的底部开设有第一安装孔(11)，所述加油口(1)的侧壁上开设有第二安装孔(12)，所述线缆(3)的一端穿过第二安装孔(12)并通过接头固定在加油口(1)的侧壁上，所述线缆(3)的另一端穿过第一安装孔(11)并固定连接有传感器上壳体(4)，所述传感器上壳体(4)的下端固定连接有传感器下壳体(5)，所述传感器上壳体(4)和传感器下壳体(5)内部为中空结构，且传感器上壳体(4)和传感器下壳体(5)的内腔中部固定连接有线路板(6)，所述传感器下壳体(5)的内壁底部开设有安装槽(51)，所述安装槽(51)内安装有压力感应器(7)，所述安装槽(51)的内壁底部开设有与外部连通的通液孔(52)，所述通液孔(52)位于压力感应器(7)的下方，所述压力感应器(7)用于感应通液孔(52)流入的液体介质的压力，所述压力感应器(7)与线路板(6)电连接，所述线路板(6)上连接有信号线(8)，所述信号线(8)穿插在线缆(3)的内孔中并线缆(3)的上端穿出与外部显示端控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种加油口式油量传感器结构，其特征在于：所述通液孔(52)沿传感器下壳体(5)的周圈外壁设置有多个，且多个通液孔(52)之间等距布置。
3.根据权利要求1所述的一种加油口式油量传感器结构，其特征在于：所述传感器下壳体(5)的底部固定连接有磁铁(53)。
4.根据权利要求3所述的一种加油口式油量传感器结构，其特征在于：所述传感器下壳体(5)的下方设有一铁块(54)，所述铁块(54)用于放置在不能被磁铁吸附材质的油箱底部并用于磁铁(53)吸附在铁块(54)上从而将压力感应器(7)限位在油箱的底部。
5.根据权利要求1所述的一种加油口式油量传感器结构，其特征在于：所述加油口(1)的底部与传感器上壳体(4)之间连接有钢丝绳(9)，所述钢丝绳(9)用于将加油口(1)与传感器上壳体(4)之间进行长度限位并使得钢丝绳(9)拉紧后线缆(3)保持松弛状态。
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